一汽-大众CC右线束进格栅孔线架更换
- 全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计一汽大众CC,曾经被称为“大众最美轿车”,自去年8月份全新一代CC上市以后,又是引起一度热潮,25.28-30.18万元的售价也让很多人望而止步,毕竟这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了,那么全新的一代大众CC到底值不值得买呢? 全新一代CC拥有高颜值的外观,受到很多年轻消费者的喜爱,溜背式的造型也不失运动感,还有时尚的无边框车门,彰显个性。 前脸部分,全新一代大众CC摆脱了大众“套娃”式的设计,采用了全新的设计语言,进气格栅采用U形“大嘴”式设计,更显运动,两条LED日间行车灯与进气格栅相连,整体性更强,同时拉伸了车的视觉宽度,显得车更加大气。 与上一代一样的溜背造型,是大众CC独有的风格,硬朗的车身腰线,让它更有力量感,简洁的尾部设计略显平庸,双边单出的排气,也不失运动,与上一代一样的后备箱开门方式,显得简洁大方。 内饰方面,全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计,左右对称,但是在材质和用料方面提升了不少,而且配置也大有提升,12.3英寸的全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以显示导航信息,科技感十足,全系标配真皮多功能方向盘,而且标配以上还有方向盘加热功能,这个很少见 查看详情>>
- 全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计一汽大众CC,曾经被称为“大众最美轿车”,自去年8月份全新一代CC上市以后,又是引起一度热潮,25.28-30.18万元的售价也让很多人望而止步,毕竟这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了,那么全新的一代大众CC到底值不值得买呢? 全新一代CC拥有高颜值的外观,受到很多年轻消费者的喜爱,溜背式的造型也不失运动感,还有时尚的无边框车门,彰显个性。 前脸部分,全新一代大众CC摆脱了大众“套娃”式的设计,采用了全新的设计语言,进气格栅采用U形“大嘴”式设计,更显运动,两条LED日间行车灯与进气格栅相连,整体性更强,同时拉伸了车的视觉宽度,显得车更加大气。 与上一代一样的溜背造型,是大众CC独有的风格,硬朗的车身腰线,让它更有力量感,简洁的尾部设计略显平庸,双边单出的排气,也不失运动,与上一代一样的后备箱开门方式,显得简洁大方。 内饰方面,全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计,左右对称,但是在材质和用料方面提升了不少,而且配置也大有提升,12.3英寸的全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以显示导航信息,科技感十足,全系标配真皮多功能方向盘,而且标配以上还有方向盘加热功能,这个很少见。 其他配置还有电动座椅、座椅加热、座椅通风、胎压监测、中控屏手机互联、无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜、后排独立空调等,配置十分丰富。 查看详情>>
- 大众纯电就是帅不知不觉,一年的时间过得真快,以前还不知道时间过得这么快,特别是自己很难过的时候,总觉得时间过得太慢了,这大概就是古人们说的度日如年吧,这当然是一个很好的解释,如果日子不好过,或者在过日子的时候遇到很多伤心难过的事,那么就会觉得日子很难过,反过来如果你的生活总是充满阳光与欢乐,那么你就觉得时间过得飞快,日月如梭的感觉。 现在想起曾经的理想,想起与张哥一汽奋斗的日子,真的事羞愧不已啊。 不知道什么时候,我们工地的李哥采购部的把他以前的老宝来拿去置换了一个纯电汽车大众ID.4 CROZZ,换了个电车 省钱又省事,这个大众ID.4 CROZZ还是可以,外观看起来非常的时尚前沿,给大家一众耳目一新的感觉,非常靓丽,我问了他,说一个月正常的油费从1000元,现在用纯电大众ID.4 CROZZ后,电费只需要支付不到200元,节约了很多的钱。推荐,大力推荐! 查看详情>>
- 【放肆一夏】低配朗行升级雾灯辅助作业我的风尚版朗行原厂不带雾灯,前段时间闲来无事想加装一套雾灯,一来提高安全性,二来也能增加美观性。考虑再三还是决定一步到位,一并更换bcm实现雾灯辅助。之前由于原厂雾灯备件没有到货就先更换了bcm,作业已经发过,这里不在赘述。这次主要和大家分享加装雾灯以及开通雾灯辅助功能。话不多说,备件到齐了马上开干。首先梳理下用到的东西5053开通雾灯辅助需要用到。雾灯辅助线束,和单纯开关功能的雾灯线是有区别的。原厂的雾灯框和饰板,属于两个备件,饰板是要单独订的,而且是需要喷漆的。原厂雾灯ok,下面开拆,拆这个确实要费些力气,不需要拆前杠。两边全部拆掉,里面还是比较脏的。简单擦洗一下。开始走线,有两根需要穿到驾驶室接到bcm上。如图的卫视能直接通到驾驶室,也可以从原车走线的地方穿。这个地方简单一点先把两根线穿过密封橡胶盖穿到驾驶室大概在油门踏板后面的位置接到b9和10针左右的搭铁线都要接在原车的接线柱上,这样更安全稳妥。没有依照原厂走,原厂的话还要穿线进雨刷下面,再从右侧穿出来,比较麻烦。左边到右边直接从前面风扇上面过来。插雾灯t20的螺丝,固定雾灯用的。5053刷一下试一下,打开雾灯状态正常。开右转向,右侧雾灯亮。开左转向,左雾灯亮。ok,一切正常。把线束有扎带扎一下。最后装雾灯框就可以收工了。看看这小伙子又精神了不少,哈哈 查看详情>>
- 国产第一的轿跑,远超大众CC 2022-05-04 12:49:59其实国内的SUV和轿车的市场已经是非常的饱和了,可是一直存在空缺的跑车和MPV还是没有很多的车企下手。今天咱们要讲述的是一款国产轿跑,知道很多的车友第一时间想到的就是大众CC、长安CC等等,其实不是这样的,国产第一轿跑的称号就是这款车了,一汽奔腾派车型。 点击进入看图评论 新车的前脸采用家族式脸谱造型,超大型的六边形进气格栅,很是霸气,长叶眉状的LED日间行车灯,夜间的视觉效果很好。新车的侧面轮廓很分明,腰线十分的流畅,加上多辐式的轮毂造型,采取喷蓝处理,显得很美观很有运动感。 点击进入看图评论 轿跑式的尾部设计,尾灯与前脸的大灯不一样了,采取熏黑处理,下部的双排单出的排气装置,装点的很美观一点也不输大众CC(参数|图片)以及其他的轿跑车型。新车最大的亮点就是车顶设计,采用全景天窗设计,显得很是炫酷,内饰的采光效果也是非常的好。值得一提的就是这款车的售价,新车售价为13万。 查看详情>>
- 捷达VS5销量担当捷达VS5目前是捷达的销量担当,是三款车型里面卖的最好的车型捷达VS5整体长宽高为4419mm*1841mm*1616mm,属于紧凑型SUV,轴距2630,VS5是一款基于大众MQB平台的车型,与大众多款车型同平台生产,外观霸气前脸的进气格栅镀铬亮条配上新捷达车标,腰线贯穿整个车身,大灯与日间行车灯尾部的刹车灯都是用LED大灯,18寸的大轮毅彰显捷达VS5的气质,让车身流向非常立体挺有运动感。 捷达VS5的发动机是1.4T涡轮增压发动机,双离合更换为爱信自动变速箱,即使满载的情况下,动力表现的也是非常充沛的,市区拥堵路段基本上就是百公里7.8个油左右,目前正值长春第19届汽车博览会,一汽作为东道主必定会展示一下自己,一汽大众旗下的捷达品牌也将展现,捷达品牌作为一汽大众的子品牌,现在的代言人是黄渤,影响力完全不逊大众品牌。 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 【超值满配一步到位】PK【低配后期加装】ID.3是买低配,后期通过加装划算?还是直接满配一步到位划算?你想过吗? 我就是这么干的!作为先行者,给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版,于2022年11月提车,实至名归的低配!购买时只选装了真皮方向盘的选装包,功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数,另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短,前部视野很不错,很开阔,驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了,再加上外后视镜小,视野盲区很大,倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰,久而久之开车就变得很累,毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装,这大概是我用了6个月后,深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步,这也是朋友的一家店,现在外面副厂出来的配件太多了,搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王,都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性,不专业的人,加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了,所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害,除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了,露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光,都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步,两个外后视镜直接拆掉,要重新更换,因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的,外后视镜壳需要全部更换,因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的,原厂配件也自带,直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的,好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的,太惨了!首先就是把中控台全部拆掉了,露出了密密麻麻的线束和零件,瞬间后悔了! 接着,四门门板也全拆掉了,我的天,光秃秃的,心理承受能力差的,还是别加装了,或者干脆不看,直接到休息区躺平,眼不见,心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线,灯带是不需要更换的,把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯,只能通过串联线束实现通电,将后门扶手处开孔打磨,安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的,也是通过串联线束,从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了,因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来,增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了,就可以实现内后视镜自动防眩目功能,夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉,声音也小,甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭,这个安装很简单,自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面,将方向盘往左打到底,拆掉右前轮轮罩就能看到,原厂的是一个单独低频喇叭,将它拆掉,直接安装购买的高频喇叭就行了,非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾,终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了,至今很稳定,没有出现过问题。期间保养过一次,被4S店上电脑刷新检测过,在电脑上确实检测出了一些新的加装包,但是没有报故障码,电路图显示的是虚线连接图,门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置,最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态,但是重新设置下就好了,倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”!左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响,有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元,购买低配的真皮方向盘选装包1300元,合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果,除了心疼还是心疼,后期异响根本无法避免,就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯,加装需要💰5000元;原厂发光灯带,需要💰900元;原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元! 新车高配指导价才14.29万元,与低配的12.59万,只相差了1.7万元,这还不包括终端的优惠价! 这么一算后期加装根本不合算,还没有原厂质保,还不如直接一步到位选高配! 如果是你,你会选择超值满配一步到位吗? 查看详情>>
- 全新一代CC你的最佳用车选择大众CC一直是一汽-大众的招牌轿跑。在海外,它被称之为ARTEON,和奥迪A5定义差不多,价格差不多,然而到了国内,它的价格却低了很多 外观方面,一汽-大众CC已经恢复了之前的造型,不再是迈腾的面孔。后视镜配备了银耳后视镜,仅限奥迪性能车使用。它非常高端,前后都配备了LED大灯。一汽-大众CC认识到,最美的部分还是侧面。高端车型采用R19英寸轮圈,整体视觉效果更好的人。 一汽-大众新一代CC将跑车的经典元素与后溜车型的优雅相结合,前悬挂短,后悬挂长,车身线条动感流畅。迷人的腰线从迷人的前脸开始,沿着充满肌肉感的两翼线条移动,与强大的尾部轮廓相吻合。弧形腰部姿态,如芭蕾舞者的曲线,柔美且力量感十足,一眼难忘。。 一汽-大众新一代CC采用突破性的U型前脸设计,使前脸锐利立体。镶嵌多幅横幅高光镀铬装饰条的新格栅与充满动感的全LED大灯组完美融合。引擎盖上突出的线条是力量与柔软的结合。多种艺术元素精彩融合,营造出运动与高贵魅力的前脸造型,大美。你的外表真是太棒了! 一汽-大众新一代CC搭载第三代EA888发动机,最大功率162kw4500-6200rpm,最大扭矩350nm1500-4500rpm。这台发动机重量轻,油耗低。它集成了双喷射系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等先进技术,低速时扭矩大,在中间起步加速时反应迅速,这样你就能享受到动力充沛的驾驶乐趣。 新一代CC支持ACC和AEB功能。第三代ACC自适应巡航系统收集来自前雷达传感器的信号,自动跟随前车加速和减速。它还具有停止和前进功能。它不仅能轻松面对高速路况,而且适合城市车辆跟驰。AEB自动紧急制动系统能在前方车辆与行人的距离小于安全距离时主动辅助制动,避免或减少碰撞事故。第四代博世mmr1.5evo雷达,识别距离160m,可同时识别车辆和行人。燃油经济性也是CC的一大优势。实测和官方公布的新CC百公里油耗为9.9l,这让车主非常满意。 查看详情>>
- 至高50%购置税补贴活动火热进行中8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!外观不用说,那就是最大的吸引点啊。银色格栅充满金属质感。长条排练具备几何美感,最上端两条从VW车标延伸出来,和车灯融为一体,也勾勒得车灯更加修长犀利,充满运动气息。下方白色装饰板呈V形向前,像流星划过一般,有一种向前的力量感。 腰线从前车灯越过门把手,直达尾灯上方,非常有整体感。螺旋扭曲的轮毂转起来如风火轮。无边框车门更添几分时尚炫酷。大众CC在我的心目中是大众最帅气的一款车型,没有之一,最喜欢它的外观,无边框车门高级感拉满,掀背的造型使得车尾看着非常的性感,车头造型年轻阳光,没有大众套娃式的前脸,采用了全新的设计语言,巨大的镀铬横条中网与日间行车灯浑然一体,车大灯眼神犀利压迫感很强,前脸导流孔的设计像两颗獠牙非常的霸气,车身线条非常流畅,运动气息十足,做工精细,厚实的车尾圆润饱满,刚毅的轮毂力量感很强,低趴的车身就像一头蛰伏在丛林中觅食的猛兽,整车动感时尚非常的阳光帅气又不失肌肉感,车身线条优美,开在路上就像靓仔走在街上一样回头率极高。其次就是驾驶感受了,大众CC搭载了一台2.0T的发动机,可以爆发186匹的马力,最大扭矩在320N.m,还有7档湿式双离合器的加持,动力输出非常的强劲,起步非常丝滑,稍微踩一下油门车载就往前疾驰而去,深踩油门就能让我体验一下推背感的刺激,在路上超车也异常轻松,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,加速很快没有顿挫感,升降档非常灵敏变速箱很智能,可以理解我的想法,现在基本能达到人车合一的境界,在自驾游经过崎岖上路还有上坡路段我都能很轻松的通过,底调教扎实,在过弯和并线是车身很稳定,没有漂移感,轮胎抓地力很强,就像吸附在地上一样稳健,方向盘指向精准没有虚位,非常的轻盈,有时候上下班在城市道路我单手也可以驾驭,操控很便捷。 查看详情>>
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- 奔腾T55作为FMA架构下的首款SUV备受关注作为一汽奔腾打造的全新紧凑型SUV,奔腾T55作为FMA架构下的首款SUV备受关注。目前世界汽车市场范围内,提出架构化造车的企业并不多,此次一汽奔腾全新FMA架构发布,也使一汽奔腾正式进入了架构化造车的阵营。而新架构下的奔腾T55为我们带来哪些改变呢?新车的年轻化元素非常多,三维立体式的led大灯辨识度非常不错,整体前脸的设计有棱有角,非常凌厉。新车还配备了大尺寸点阵式格栅,使得前脸看起来非常霸气。虽然是紧凑型SUV,但霸气程度丝毫不输中型SUV。该车的长、宽、高分别为4437毫米、1850毫米、1625毫米,轴距为2650毫米,在同级别SUV车型中属于轴距较大的SUV。车侧腰线贯穿从前轮眉一直延续至尾灯,使得侧面整个看上去更为紧凑。一条勾勒出车顶的镀铬饰条从A柱一直向后延伸,且在D柱处进行了放大,营造出另类的悬浮式车顶的效果。奔腾T55车尾造型简洁,采用了当下流行的贯穿式尾灯。尾灯的造型也和前大灯相呼应。车尾保险杠处采用了贯穿式的镀铬装饰,使车尾的层次感得到提升。内饰方面,奔腾T55采用了环抱式驾驶舱设计,偏向于驾驶员一侧设计的中控台,提升了驾驶员的便利性。双12.3英寸的连屏设计符合当下设计潮流,同时提升了整个中控台的科技感和层次感。新车搭载了三辐式平底方向盘,并在多处细节加入缝线设计,运动感极强。12.3英寸中控屏,内部搭载了一汽集团开发的D-Life5.3车联网系统,内部界面显示较为清晰。在功能上,除了常用的蓝牙以及导航外,还支持智能语音识别功能。动力方面,奔腾T55搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭距258牛米,匹配7速双离合变速箱。并通过采用智能热管理缸盖、集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术,最大限度提升节油效率,排放达国六B标准。奔腾T55确实诚意十足,同时拥有霸气的外观以及不错的智能设计,一定能成为年轻消费者喜爱的家用车型 查看详情>>
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- 一汽-大众CC四行程引擎更换
- 一汽-大众CC玻璃清洗嘴更换
- 一汽-大众CC同步器更换
- 一汽-大众CC后排空调出风口更换
- 一汽-大众CC前保险杠护杠更换
- 一汽-大众CC天线拉杆更换
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- 一汽-大众CC羊角轴承更换
- 一汽-大众CC泥水门更换
- 一汽-大众CC尾门密封条更换
- 一汽-大众CC车内饰更换
- 一汽-大众CC前排中央扶手更换
- 一汽-大众CC驾驶员安全气囊更换
- 一汽-大众CC空气滤清器更换
- 一汽-大众CC前保险杠密封条更换
- 一汽-大众CC空调滤网更换
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