一汽-大众CC送的充电桩最多只能
- 大众一点也不大众,宽体气动加黑化,最美大众CC改它干啥?提及大众品牌,相信不少资深车迷都能回忆起那个满街跑着“三大件”的时代,其中两件便是大众品牌的捷达、桑塔纳,足见大众品牌受众之广。那大众真的大众吗?非也。别忘了,品牌轿车系里面还有一位人送外号“最美大众”的公子哥——一汽-大众CC。 查看详情>>
- 20万买车龄一年的二手大众ID.6 CROZZ,值吗?手持20万元出头想要购买一台七座的SUV车型,应该有不少家庭为这件事考虑过,但不少城市和地区苦于限牌的因素,只能考虑新能源车型。这个价位还是有些尴尬的,在七座是刚需的情况下,可选择的范围比较局限。虽然当前市场新能源汽车品牌如雨后春笋般出现,但真说起来要购买这些新势力品牌的产品,不少消费者还是会犯嘀咕。那么,如果不介意考虑二手车,一汽-大众的ID.6 CROZZ似乎是一个解决办法。目前这台车在二手车市场能买到的基本上长续航Pro版本是最多,这台车怎么样? 查看详情>>
- CROZZ新能源汽车不是只能依靠充电桩充电,还可以享受便捷的一键加电服务,一汽大CROZZ新能源汽车不是只能依靠充电桩充电,还可以享受便捷的一键加电服务,一汽大众APP一键操作,195个城市支持取送车充电,44个城市支持移动充电车充电,7*24小时服务人员随时响应,驾车出行告别里程忧虑。 查看详情>>
- 海豚🐬来啦粉,白,灰!上下班代步,买菜接孩儿,纯电400公里!送价值2000充电桩!出行成本每公里最多合1毛钱!开得多省得多,3年省下个大摩托! 查看详情>>
- 现在小区的电表都只能装220v的吗?准备在小区车库加装一个充电桩,想着以后充电效率搞点,就打算搞个380v的电表,但物业说现在小区最多只能安装220v的,我想问下大伙们的小区也是这样规定的吗? 查看详情>>
- 采用了笔直的腰线,看起来充满力量感一汽-大众作为老牌的合资品牌,早已深刻老一辈人和我们这一辈人的心中。此外,一汽-大众对产品质量的控制是许多其他品牌无法企及的。特别是一汽-大众CC是一汽-大众超高品质的代表。我们一起来看看吧! 运动感十足的中型车 实拍一汽-大众CC 一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版车头呈现出运动的设计风格,大尺寸的大嘴式格栅采用了镀铬饰物进行修饰,配合上低沉的前大灯,最为抢眼的当属这幅车头。 运动感十足的中型车 实拍一汽-大众CC 该车长4865mm,宽1870mm,高1459mm,轴距是2841mm,采用了笔直的腰线,看起来充满力量感。前后轮胎规格245/40 R19。 尾部,一汽-大众CC看起来十分凌厉,排气责被巧妙隐藏起来了,只能看见四个排气装饰口。尾灯显得很精致,设计非常时尚,内部有很多功能。 看一下一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版车内,内饰使用了运动的线条,提升了视觉上的感受。同时,还有主动刹车、ACC巡航等,配置还是很多的。 查看详情>>
- 广汽丰田bZ4X今天天气晴朗,和家人一起去看BZ4X,销售顾问告诉我这个可以最多续航615km,他高端大气的外观特别适合年轻人。现在充电桩也比较多,充电比较方便,如果没有充电桩,还送1000元的充电卡,并且他还能自动泊车,还有太阳能充电的功能确实挺牛的,试驾了一圈,马力也确实很大,起速很快,威力十足!真不错呀 查看详情>>
- 看起来也更加厚重由于大众CC采用了溜背式设计,所以无论是新款还是老款都没有配备全景天窗。二者的区别在于老款大众CC的天窗只能开一个缝隙,新款大众CC的天窗都可以打开,也可以视为进步之举。 车身尺寸的加大使得乘坐空间有了大幅提升。另外全新大众CC在顶棚设计出了凹槽,拓展了头部空间,减轻了溜背造型带来的压抑感,相对于老款大众CC同样是个进步。 全新平台为了达到节约成本和轻量化的要求,在一些细节上还是看出了 “简配”的成分。比如车门的限位器,新大众CC采用了成本更低的拉杆式限位器,常年使用后的衰减比较明显;而老款大众CC采用了扭杆弹簧式限位器,成本相对较高,看起来也更加厚重。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 21年351黑猫,买车送的擎达充电桩预约21年351黑猫,买车送的擎达充电桩预约充电不启动是什么情况?钥匙解锁后就能充?远程只能欧拉app解锁吗?有时候地下室没信号,好麻烦 查看详情>>
- 前几天提了辆这车,回到家才发现没有充电器,连个便携式充电的都没有,只能申请国家电前几天提了辆这车,回到家才发现没有充电器,连个便携式充电的都没有,只能申请国家电网等充电桩安装好了才能在家里冲,要不还只能去外面冲,现在都没有这便携式充电器送吗。还是我给黑了? 查看详情>>
- 一汽-大众CC家族购置税减半优惠活动一汽-大众CC家族购置税减半优惠活动 作为一汽-大众旗下的豪华品牌,CC家族一直以来都以其优雅的外观和强大的动力性能而备受好评。而此次购置税减半的优惠更是再次引起了消费者们的热情。 购置税减半即减去车辆购置价格的50%作为购置税的优惠,可谓是相当的实惠。以一辆10万元的CC家族车型为例,购置税减半后,车主只需支付5万元的购置税,相当于又省下了5万元的费用。 8月购车优惠 8月是购车的旺季,许多车企都会推出各种优惠政策来吸引消费者购车。而此次的一汽-大众CC家族购置税减半优惠活动,正是在这样的时机推出。对于那些正准备购车的消费者来说,是一个再好不过的机会了。 而一汽-大众CC家族不仅仅是购置税减半的优惠政策,还有其他的购车优惠。比如购车送礼包、贷款优惠政策等,更是使得这个优惠活动变得更加吸引人。 查看详情>>
- 带你了解一汽-大众CC 性价比突出 一汽-大众CC的亮点不少,今天我们来谈谈它在带你了解一汽-大众CC 性价比突出 一汽-大众CC的亮点不少,今天我们来谈谈它在动力方面表现如何。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧 先看下一汽-大众CC的外观,一汽-大众CC车头显得十分前卫,进气格栅运用大嘴式造型,看上去很有运动气息。再加上深沉雅致的头灯,辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧,该车车身尺寸是4869MM*1870MM*1459MM,该车采用了简约的线条,车侧给人一种十分可爱的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分时尚运动。往后来看,一汽-大众CC车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯呈现出运动的设计风格,排气管采用了双边单出造型,总体来看还是算比较个性张扬的。 坐进车内,一汽-大众CC内饰造型看起来比较硬朗,视觉效果非常的不错。该三辐式方向盘外观看起来很好,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,给人眼前一亮的感觉。从中控来看,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,乘坐起来十分舒适。 一汽-大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为162KW,最大扭矩为350N.m,动力表现不错。 一汽-大众CC后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。如果你喜欢的话,可以多多关注一下哦! 查看详情>>
- 科普贴,新岚图Free的充电(家充版)本文主要介绍关于新岚图Free的交流充电知识也就是新岚图Free使用家用充电桩充电的知识,包括充电功率、充电时间、充电兼容性等内容,希望对大家有所帮助。 在选购安装充电桩时,大家是否碰到了对于充电桩功率和类型的纠结,家用充电桩功率有3.3KW、7KW、11KW,隔壁特斯拉甚至还有21KW的家用充电桩可供选择,不同功率的充电桩有什么差别、具备什么样的条件可以安装?这些问题不弄清楚,很有可能导致花了钱不能安装充电桩,或者安装上了充电桩而达不到理想的充电效率。 首先要弄清楚充电桩功率的意思,以目前最常见的7KW充电桩举例,7KW的意思是表示7KW充电桩每小时最多可以向车充入7度电,除去线路损耗、能量转化效率以及电池充电过程的加热(或冷却)能耗,实际使用过程中7KW充电桩每小时可以给车充入6度电左右,我们的新岚图Free配备了39度电的电池,所以使用7KW充电桩给新岚图Free充电,理论上要6.5小时才能把电从零充满,为了保护电池,在充电最后阶段功率会下降,所以实际所需时间会更长,实测新岚图Free使用7KW充电桩从15%开始充电需要6小时50分钟。 弄清楚充电桩功率的含义以后,我们就要弄清楚上述这些不同功率的充电桩类型和分别需要什么条件才能安装了。 但是在7KW的基础上还想再增加功率已经不能简单的增加电流了,目前各大厂商针对更大功率的家用充电桩全部都是通过增加电压来实现,这就需要用到三相380V电压的电路了,所以如果想安装11KW的充电桩就不光光是加钱的问题了,首先你要向供电局申请380V的电表,如果没有三相380V电源,就不要想安装11KW的充电桩了。 有了11KW充电桩以后,还需要车能支持11KW充电才行,而11KW充电桩使用三相380V电压后支持的最大电流由7KW充电桩的32A下降到了16A,所以市场上绝大部分11KW充电桩不兼容7KW功率,所以此时如果车子不支持11KW充电,那么就只能识别到单相220V电压和16A的电流,最大充电功率仅为3.3KW,也就是说不支持11KW充电的车如果插上11KW的充电桩,每小时最多只能充3度电。 简而言之就是说如果老Free车主换购新Free时没有选装11KW充电机,而继续使用原先的11KW充电桩,那么每小时最多只能充入3度电,除去损耗,从零充满需要接近20个小时,远大于新Free使用7KW充电桩时6.5小时的充电时间。 查看详情>>
- 营造出了不错的运动感最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出优雅的设计风格,给人一种十分年轻时尚的感觉。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,用料讲究,乘坐舒适。 大众CC匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.8s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 接下来看下配置,大众CC配备驾驶模式选择、遥控钥匙、自动驾驶辅助、后排中央扶手、后雨刷器等配置。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。喜欢的小伙伴,赶快行动吧! 外观部分,全新一代大众CC延续了最新的家族设计语言,与新大众CC非常的相似,整个车身营造出了向前俯冲的态势,更加具有运动感,而车身线条更加的流畅,配合大量的镀铬装饰,显得非常的时尚。此外,车尾采用了双边双出的排气设计,营造出了不错的运动感。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 一汽大众实力派CC一汽大众CC这空间也算是对比优秀的,平时上下班本身开一定够用,后排能接受, 储藏空间有所增加,大天窗设计舒适度高,尾箱很大而且规整,电动尾门很给力,纯粹文雅大方,舒适度很高,减震稍稍略微硬,整体而言,对得起这个价位,一汽大众CC在空间和舒适度与同档次车的确有些优势。外观和内饰在日常用车中只能锦上,因为这样的话,可以让车主快速的得到推背感,就可以感觉到推背感十足,大众CC用车作业分享:这个变速箱不错,换挡的时候无顿挫感,提速很平稳, 18寸的轮胎对比时髦,开起来感受稳许多, 虽然大众CC是一款中型轿跑车型,但并没有那样笨重,整体开起来还是非常灵活自如的,车内也有许多辅助把握的功能。 查看详情>>
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