一汽-大众CC刹车优先系统测试
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- 标致408有配备刹车优先(BOS)系统吗?标致408有配备刹车优先(BOS)系统吗? 查看详情>>
- 「最美轿跑」大众CC刹车系统改装升级案例,MUC刹车作为最美轿跑大众CC,是一款豪华而实用的轿车,融合了双门轿车的动感和四门轿车的实用性。它的精致外观、强大动力和舒适内饰使其成为一款备受消费者喜爱的车型。 查看详情>>
- 一汽大众CC主动刹车系统设置新车到手后需要做的车机操作 找到车辆 🚗点击左下角设置 ➡️找到泊车和驶出辅助 往下找到泊车制动然后激活 就完成了✅ 当前方距离30公分有障碍物时 爱车就会采取个主动刹车操作🔚[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 广汽丰田回应:刹车点头缓解系统为测试内容,无需付费11月22日,广汽丰田回应网友热议的“第九代凯美瑞刹车点头缓解系统收费问题”,称该系统不需要额外付费便可使用,车机屏幕显示功能为测试内容。 查看详情>>
- 已实锤,雷克萨斯对中国市场区别对待,安全配置减配严重虽说现在很多车型都会配备AEB主动刹车系统,但其实不同车型上的AEB主动刹车系统,也有很大差别。这不,近期国内一家专业媒体机构就对雷克萨斯ES/LX两款车型搭载的主动刹车系统进行了实际测试,检测车辆在30-70km/h行驶情况下对前方静止障碍物的主动刹车能力,测试出来的结果相当出人意料。 查看详情>>
- 瑞虎9提车次日就遇刹车故障 投诉后厂家快速给出处理方案“安全”是汽车企业研发汽车时最该重视的,这也是汽车用户们最为关心的。ABS制动防抱死系统、“刹车优先”系统、AEB主动刹车系统,这些都是专家们为了提升汽车的制动系统安全性而创造出来的。也就是说,我们常说的刹车系统会格外受到汽车行业的重视,这也是汽车行驶安全中的重中之重。 查看详情>>
- 广汽丰田就“刹车点头缓解系统”进行回应:无需收费近日,广汽丰田对全新第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”事件进行了回应,称该系统并非“刹车”,而是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能,且不需要额外付费便可使用。最近网络上所传广州车展上车辆屏幕显示的功能均为测试内容,并且车展所展示车辆也为试制车。 查看详情>>
- 斩获C-NCAP五星安全认证,上汽飞凡F7凸显大厂实力近日,上汽飞凡旗下中大型掀背电轿飞凡F7以多项领先优势斩获C-NCAP五星安全认证,综合得分率高达90.8%。其中在乘员保护测试部分得分率94.86%、主动安全测试部分得分率93.58%,在中汽中心中国新车评价规程(C-NCAP)2021版车型测试中高分大幅领先,在行人保护测试腿型保护、主动安全车对行人自动刹车能力、车道保持能力、盲区监测系统、速度辅助系统项目上均获得满分成绩。 查看详情>>
- 上汽飞凡F7斩获C-NCAP五星安全认证近日,上汽飞凡旗下中大型掀背电轿飞凡F7以多项领先优势斩获C-NCAP五星安全认证,综合得分率高达90.8%。其中在乘员保护测试部分得分率94.86%、主动安全测试部分得分率93.58%,在中汽中心中国新车评价规程(C-NCAP)2021版车型测试中高分大幅领先,在行人保护测试腿型保护、主动安全车对行人自动刹车能力、车道保持能力、盲区监测系统、速度辅助系统项目上均获得满分成绩。 查看详情>>
- 突破极限:比亚迪AEB系统130km/h测试刷新行业纪录最近,一段关于比亚迪AEB辅助紧急刹车系统的测试视频在网络上广为流传。视频展示了搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在三个不同的场景下成功实现高速制动并安全停车,其中包括了日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车的测试。这些测试场景不仅考验了AEB系统的感知距离、响应速度、和稳定性,而且还展示了智能驾驶技术领域的先进水平。 查看详情>>
- 为了车内信息安全,这个品牌是这么做的安全,永远是汽车工业发展永恒不变的优先课题。过去,大家衡量一台车安全性如何的时候,主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标。但是随着新能源时代的到来,汽车安全考察的范围也在不断扩大,比如智能驾驶辅助系统,以及车内隐私与信息安全。 查看详情>>
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