现代ix35U盘烫手突然丢失内容
- U盘烫手,突然失联并且丢失内容车上昨天U盘突然找不到了,重复链接几回都失败,发热烫手,后来链接电脑发现多歌曲都没有了 查看详情>>
- M4突然读不出U盘M4突然读不出U盘,显示空白内容,,换了两个U盘还是一样。 查看详情>>
- U盘放音乐,导致中控屏死机重启今天用U盘放音乐,中控屏突然花屏,过一会重启了!以为没事了,继续放,过了一会又重启了,摸了一下U盘,烫手,无奈把U盘拔了听收音机,再也没有出现这个情况,大家碰到过吗?是不是U盘导致的? 查看详情>>
- 起亚也来“搅局”,新款小轿动感激进,小型车市场或“硝烟四起”车矩阵车评:早些年在国内基本没市场的小型车似乎“一夜间”突然就“吃香”了,一款五菱宏光MINIEV成为国内车市的“奇迹”,短短数月销量即近6万辆,“爆红”的背后是国内城市交通环境的极大压力和城市停车难的问题催生市场,小型车日渐成为最受欢迎的车型,人们消费观念的转变从而令小型车有了广阔的市场空间,丰田Aygo/本田NOne/日产Note等车型也随即布局,或于不久入华,而Smart/MINI早已曝出和国内自主车企吉利/长城合作国产,由此可见未来国内市场对于此类小型车的需求会愈发旺盛。而韩系车亦“不甘落后”,网曝现代i20N和起亚Picanto这两款“小精灵”亦有可能入华国产,小型车市场越来越“热闹”了起来。今天我们一起看看海外已进入第三代产品的起亚Picanto,看看是不是消费者需要的“那盘菜”? 查看详情>>
- 狂欢夜 小龙虾加烧烤 WEY爱夏日突然收到销售的来电邀请到店内参加活动,内容就是吃喝玩乐,心里还有点小忐忑,但炎炎夏日,在家也是闷的慌,索性就早早的来到了店内,望着桌上一排排的烧烤,烤鱼还有龙虾,可是把我馋坏了。时间还早就先给我的爱车冲个凉吧,我去空调下也凉快凉快。陆陆续续的车友们都来了,活动也就正式开始了,在吃之前我们先做了下互动游戏,也就是投篮,大人小孩都有积极参与。终于到了吃饭环节,可惜的是开车来的并不能喝酒,只能用饮料代替了,我们一边吃一边放着电影,电影什么内容我根本没有关注,对于一个吃货来说,盘中的才是重点,时间飞逝,很快就到了9点了,我还意犹未尽,这样的活动很棒啊,期待下次的活动。 查看详情>>
- 突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都各有特色,但几年下来整体内容同质化也比较严重,当然还有一部分人有属于自己的标签,就像我的跑续航标签。 很多账号没做起来,也就放弃了,就像大浪淘沙下的自游家、拜腾等等。目前大多数账号进入同质化瓶颈期,作者的变现也相对稳定,所以也卷不动了,稳稳当当,吃点老本闷声发财了。要不就互相抄一抄,什么原创不原创的,这叫致敬🫡 当然还有一些新入局者,但是已经非常难成长了,寒门难出贵子,于是就花钱买账号,这玩意跟造车买资质一样,这个做法就不予置评了,人家真金白银投入了,能把账号盘活洗明白,说明内容还是好内容,盘不活那就out呗。 关于内容,我觉得无论是硬核科普实测还是剧情,都不是对立,只要人家愿意看,都是价值,我们的续航能带来购买参考价值,剧情号也能看个乐呵,都挺好。测续航只是废体力,剧情要是想拍好,前期脚本非常费脑力,都不容易。所以造纯电不容易,造一套好的混动也不容易。 更相似的地方就在于,无论你是做内容还是造车,总有人能找到理由骂你 查看详情>>
- 参观客家婆博物馆🚒这次,我选择前往罗浮山脚下,参观客家婆文化博物馆,参观客家文化和学习豆腐相关的知识 这是一个卖特产的地方,进去看了下,似乎也不算很贵,还可以接受😊! 在广场逛了一会之后,就去到我们这次参观的主要场地,门口装修十分别致,很是用心,中国传统院落的那种温馨感充盈着画面 进入展馆内部,青色古砖,各色石磨展现在眼前,仿佛回到了儿时农村 展馆内部第一阶段主要以讲述豆腐知识相关,也算是比较有趣的历史 有趣的冷门历史,看起来也是很有趣的,长廊布满了这种历史画册,制作精良 紧接着,仿佛是进行了一场穿越,从古色古香的小庭院,突然来到现代化工厂 生产豆花都用机械臂吗🤤?或者这是中国工业的希望啊,也是工业转型的方向啊🚗! 这次参观目前仅到一半,接下来就是客家文化展馆,内容很多,我们下次再见🦊。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 我的15版新科,刹车盘温度异常,左右温差大,准备送修去新科买来8个月了,才跑了大概4100公里。现在小毛病就被我遇到了。。元旦在外面吃饭回家,启动车子,感觉打方向突然有异响,主要来自底盘前车偏右的方向,而且伴随有震动通过方向盘传到手上,挪了几下车后,声音小了一些。 回到家后赶紧摸了下四个刹车盘,感觉右前特别烫手。元旦放假结束后去了4S店,技术员检查了下,没有发现问题,我坚持带着技术员不停的试车, 声音和震动的确不明显了,他们就给我上了点润滑油,唉~感觉技术不过硬啊。拿他们没方法了,只能放弃。但是刹车盘温度这件事我一直放不下。 昨天我特意多加点油门,多踩刹车。然后用耳温枪测了四个刹车盘的温度。上班:左前 52.9 ℃,右前 62.6 ℃,左后 42.7 ℃,右后 43.7℃下班:左前 46.6 ℃,右前 55.7 ℃,左后 34.2 ℃,右后36.6 ℃大家可以看见,车子前后轮的刹车盘温差在10°,这个算正常的,因为刹车时候前轮占比大,这样可以保证急刹时候车头向下,后轮刹车主要在驻车用到。后轮的左右盘相差1°上下,应该是很正常的。但是,前轮,右侧比左侧高出10°左右。这个很明显左右刹车阻力不均匀,要是在高速急刹状态下,我很担心会刹偏,小心肝扑通扑通的怕。而且仔细看了下右前刹车盘上,有两个同心圆,一个1毫米粗,一个2毫米粗。其他几个轮子刹车盘面是光滑的。有没跟我遇到相同情况的车友? -,-打算再次去4S店了,不知道能否找到并解决问题。 有消息回来再告诉大家。 查看详情>>
- 7号午盘建仓记录各位股友大家晚上好,周三沪深两市双双低开,权重延续弱势,大盘维持短均线上方小幅调整,跷跷板效应下,双创涨幅居前;午后大盘冲高刷新反弹3226点的高点后快速回落翻绿,3200点得而复失,创板与深证小幅收涨,权重股乏善可陈,地产基建,金融三马车,能源股等悉数调整,大消费表现出色,题材上鸡肉,绿电相对活跃一些,截至收盘,两市涨停49只,跌停4只,绿盘个股数量居多,沪指半日成交较昨日大幅萎缩,没有量能,午后的大盘仍将以弱势震荡为主,不过双创领涨时,市场具备人气基础,风险可控,预期周四效应下,大盘仍有回落空间,不过短线更好的机会或也随之出现”,午后大盘加大波动,不过仍以震荡为主,表现尚在预期内。沪指收十字星,运行于短期均线上方,全天成交较昨日有所萎缩,持续缩量,意味着大盘上攻动能仍在逐步衰减中,这样黑周四魔咒更容易对操作形成潜在暗示。其实黑周四与否不重要,大家多从趋势上把握,主动滤波,不必在意一两天的波动,后市仍将是沿着趋势上行,年线附近的反弹目标没有改变。结构性行情上,无论是国字头还是赛道股,大家最好坚定自己的方向,市场无数的机会和诱惑,并非每件事,都值得去行动,多看少动是很重要的原则,真正的高手不是总想赢,而是不输。 目前本人持有:桂林旅游、国新文化、如意集团,今日午盘出局:徐家汇,这只重拳出击的个股,中午在今日午盘冲高之前本人选择了落幕,认真看我早盘建仓记录的股友,我也分析的很清楚了,该股如果突然失败我会毫不犹豫选择出局,而且在冲高之时主力资金有出逃现象,我想这次不应该再格局了,同时我苦口婆心叫大家不要贪了,还有你们总是说跟不上,这个平台本来就是限制太多,我也尽我最大的能力去做到简单明了,难道你们希望我被再次和谐吗?还有就是我很多个股已经先手了,你们第二日再进,就已经出现了被套概率较大,先手很重要,第二日我能缩能伸。不过在此我也恭喜这几天跟我一起持有徐家汇的股友,今天再次大口吃肉,没有吃到肉的股友,也不要灰心,相信自己一定会再下次大口吃肉。 1:如意集团 如意如意,顺我心意,明天可能大概率接着加速,明天盘中密切关注,不吹嘘了,股市没有股神,有亏有赚,心态放好,输了就当存在银行买个教训,下次连本带息赢回来,只要股市还开门就不怕没钱赚。 2:国新文化 大家不知道有没有认真看我的早盘建仓记录的文章,这只个股在午盘回调到-6%,我觉得是个机会选择了补仓降低成本,只要短线趋势还在,有机会给我低吸,庄家吸筹跟着吸,就算是第二日庄家拉高出货,我们也亏不了什么,既然不喜欢中长线就要把短线做到极致,把损失减少到最小,把利润尽可能最大化。 3:桂林旅游 昨天早盘建仓记录原话(上两个交易日出现炸板,经过昨天的调整,现在已经逐渐企稳在均线之上,形成多头形态,低吸入场,这只个股绝对亏不了。)今天中午也提到短线趋势还在,逢低介入降低成本,等到爆发,话音刚落,午盘就出现瞬间爆拉封板,虽然出现炸板,个人认为只是量还能够,庄家吸筹而已,封回只是必然,恭喜车上的股友,再次收割涨停板。 免责申明:在这里重点提醒大家本人发表的所有内容仅表个人建议及看法,仅为个人学习思考日记,非荐股,文中所述观点为个人立场,仅供学习交流,不构成投资建议! 查看详情>>
- 为什么说途胜L省油?外界原因,油价持续攀升,汽油也达到了前所未有的价格,油耗,成为所有司机关注最高的话题。前不久,多家媒体线下组织了一场对比节油赛,有北京现代第五代途胜L及其他企业同级别车型,途径城市快速路、高速公路和郊区公路。在路程相同、路况相同、负重相同的情况下,让人们一向认为SUV费油的人们大跌眼镜。最后,途胜L仅仅以4.03L/100km的成绩获得冠军,途胜L的油耗足以秒杀同级别车型。 其实,决定油耗的因素除了驾驶员本身的驾驶习惯外,还涉及动力总成、外观设计、悬挂、整车重量等。 途胜L的整体车身质量是1541KG,相对于其他同级别车型,平均重量减轻了大约55KG。 这点非常容易理解,在相同的时间和距离内,车身整体质量的轻重关系到行驶时的油耗表现。SUV的自重越大,发动机的负荷越大,汽车需要更多的燃油来驱动它。途胜L轻盈的车身,除了具有速度感外,油耗也是隐形的收获。 其次,最关键的部位都是发动机,决定着车辆的动力输出。途胜L搭载了1.5T GDi发动机,最大功率147kW,最大扭矩253N.M。采用了现代汽车全球首创CVVD(连续可变气门持续期技术)技术。之前有说过CVVD技术的领先优势,这里就不做赘述。 同样,变速箱一样决定着油耗的大小。途胜L搭载的是7挡干式双离合变速箱,具有换挡快、油耗低的显著特点。这款变速箱是现代汽车的最新型产品,传动效率达到了94.9%。依靠低摩擦滚珠轴承,可使摩擦减少60%。同时通过增大离合器中心板和压盘厚度,提升离合器热容量20.4%,可以大大提升防过热性能。 最后,就是一些车身外形设计相关的内容,可以说风阻系数越低的车型,越省油,这些大家都清楚。途胜L基于i-GMP平台重心低的特点,加上整车的流线型设计,空气阻力系数为0.335cd,低于0.4cd的行业界限。 查看详情>>
- 有了电动机,发动机它就不香了?——汽车发动机高技术巡礼汽车制造业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,每一辆汽车都集成了大量优秀的现代工业技术,而动力总成技术在汽车中又是最重要的一部分。动力总成有多重要呢,这么说吧,一个自己拥有动力总成产品的整车厂,可能动力总成的工程师数量与其他所有技术工程师数量相比,也少不了多少。但随着近年来电动汽车在政策指引下的蓬勃发展,动力总成新技术宣传好像变得越来越少,难道发动机和变速箱的组合突然不香了吗?我们就来一期发动机的高技术巡礼,盘一盘传统燃油发动机的那些“逆天”技术。 一、中置高压共轨缸内直喷技术 缸内直喷技术不新鲜,但是加上“中置”“高压”就很有技术含量了,如大名鼎鼎的奔驰AMG A45上搭载的“地表最强”M133 2.0T发动机(好像违反广告法了…),采用中置高压共轨缸内直喷技术,压榨出了381匹最大马力和475Nm的最大扭矩,堪称变态。而国内自主品牌也开始使用这种技术,如全新第三代名爵6上搭载的NF1系列1.5T发动机,搭载中置高压共轨缸内直喷技术,喷射压力达到了350bar,也就是350个大气压的压力,达到了181匹最大马力和285Nm的最大扭矩,虽然跟AMG发动机的参数无法相比,但动力在同级1.5T发动机对手中算是出类拔萃。 查看详情>>
- 不做特斯拉小白,克服八大养车误区!作为一位特斯拉车主,怎样才能更好地爱护车子,延长车身寿命呢?今天给大家分享八点小技巧,让你远离坑爹养车误区! 一、少用手机APP 小编亲身经历告诉你:频繁打开手机APP,会导致车子耗电加快。所以我们应该在需要的时候才开启APP,为爱车省下宝贵的电量,让她跑得更久! 二、使用手机钥匙 卡片钥匙随身携带不说还容易丢失,如果解锁口不是很好找,用起来也不方便。相比之下,配合手机APP,手机钥匙更为迅捷方便。 三、健康充电 不要让电量过低再去充电,最好在20%到40%的时候开始充电,这样可保护爱车电池,还能享受峰谷电价,省钱又省心。同时,没开车的时候也不能忘记插上充电枪,才能让特斯拉的电池进入休眠状态,更好地保养车子。 四、洗车别忘开洗车模式 洗车好习惯是为防止瑕疵产生,但别忘了打开洗车模式,避免水枪、自动洗车机毛刷对电池充电口盖板造成伤害。 五、少放副驾摆件 为了保障您的人身安全,副驾驶档位上不要乱放摆设,避免在发生碰撞时对车上乘客产生安全隐患。 六、等红灯挪到刹车踏板上 红灯等待时,为了安全起见,请挪到刹车踏板上,绝不可轻信自己熟练的技术,以免万一出现意外,保险也来不及。 七、设置"标准"模式 加速踏板模式选用"标准",是享受超车爽感的不二之选,何必因为安全顾虑,而放弃这份风骚? 八、遇到触摸屏乌黑突然失灵,也别慌张 不要慌张!这时只需要长按方向盘两侧滚轮按钮10秒重启即可。同时可选用道路两侧停车,或在行驶中进行修复,每15天格式化U盘一次也有助于减少触摸屏出现失灵情况。 查看详情>>
- 终于买到了心心念念的车子 上班轻松多了年初的时候,因为口罩原因在家呆了一段时间,后来上班的时候,交通也没有彻底恢复,每天骑着自行车上班,突然就萌生了买一辆车的想法。如今,终于实现了这个愿望。 作为刚刚拿下驾照大半年的人,完全不舍得买新车(怕被自己糟蹋了,哈哈),所以,买了一辆二手车,车子是从一嗨买的。车子其实也还挺新,一样不舍得糟蹋。重点,车子性价比极高。 一嗨在售的二手车基本上都是3年左右的车子,挺新。我买的是二手现代领动,落地价格还不到8万块钱。如果是新车,基本上落地要12万左右了吧。 查看详情>>
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