现代ix351.6MT离合抖动问题
- 加速抖动,离合问题17款手尊,冷车时或短距离行车不明显。长时间行驶,比如在高速上跑个百十公里,进个服务区再重新上高速提速的时候,3档之前没事,60码换到四档5档抖得非常厉害,加速超过100又不抖了。搞不懂啥原因,车友们有遇到同样情况的没?还有有时候1挡低速行驶时踩离合好像分离不彻底一样,有拖拽感 查看详情>>
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- 松离合抖动是离合器问题么?我的车子松离合器起步时候抖动,是不是离合器问题啊? 查看详情>>
- 现代KONA N将搭载8速双离合变速箱之前一直有传闻表示现代KONA N将会搭载双离合变速箱,近日我们获得了现代公司的证实,他们确实会在KONA N中采用8速双离合变速箱。不过这并不令人感到以外,因为Veloster N和i30 N采用的也是这台变速箱的变体。 查看详情>>
- 手动挡不用踩离合 现代推出智能手动变速箱《手动挡不用踩离合 现代推出智能手动变速箱》近日,从海外媒体获悉,现代将推出智能手动变速箱车型,也就是说该手动变速箱没有离合踏板,从原理上来讲现代最新的智能手动变速箱iMT与AMT自动手动变速箱基本相同,通过自动执行机构代替传统离合踏板,驾驶员只需直接操控档杆即可完成换挡,离合器控制由电脑系统自动执行。这样设计的好处在于既能享受手动挡车型的换挡乐趣,又能保证一定的舒适性,至于换挡过程中的顿挫能抑制到什么地步,还得通过实际驾驶体验来证明。 查看详情>>
- 请假双离合问题请假大众和现代双离合抖动抛锚的概率大吗? 查看详情>>
- 离合换挡顿挫、抖动? 正确的驾驶方法要掌握!随着工信部对汽车排放法规的升级,双离合变速器由于传动效率高,能量损失小,换挡速度快,而被应用到汽车上。现在汽车市场上,双离合变速器已经被广泛应用,其中,以大众汽车为首,在中国,大众汽车几乎做到了全系统一标配双离合变速器,其次是韩系车,美系车,长城汽车、长安、吉利等国产车也都在使用双离合变速器,但是双离合变速器技术水平有限,用的越多,出现的问题也越明显。 查看详情>>
- 2.0T+8速双离合,现代KONA N即将全球首发近日,林林Go获得韩国现代发布的一组消息,其旗下“小钢炮”车型——现代KONA N即将全球首发,该车定位为性能取向的小型SUV,是基于去年9月发布的新款现代Kona标准版打造,并为凸显出高性能的身份,特意搭载了一套N-Line运动套件。现代官方曾表示,Kona N将会为用户提供强大而灵活的驾驶体验,以及各种高性能的驾驶功能,新车将升级2.0升涡轮增压发动机匹配8挡双离合变速箱。 查看详情>>
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- 方向盘抖动,竟然是轮胎出了问题?方向盘抖动是常见的用车故障。很多车主一看到方向盘抖动,就认为是汽车传动装置出了问题,其实不一定,造成方向盘抖动的原因有很多,今天我们就来分析一下。 查看详情>>
- 离合抖动是什么原因?离合抖动是什么原因?有没有懂的? 查看详情>>
- 现代i30 N改款&双离合版发布现代i30 N改款&双离合版发布:i30 N改款造型小改,标配18寸轮毂和米其林竞驰PSS轮胎。选装性能套件包括19寸锻造轮毂,较原19寸减重14.4千克,搭配倍耐力P0轮胎。车内可选N轻量化座椅,较标配座椅减重2.2千克,另可选10.25寸中控触屏。2.0升直4涡增发动机250马力、353牛·米,配6速手动变速箱。性能套件版280马力、392牛·米,可选6速手动或8速N DCT双离合变速箱,0-100公里/小时5.9秒。极速均为250公里/小时,前轮驱动,转速匹配和弹射起步功能保留,ESC电子稳定控制、电控LSD、排气声浪、转向、变速箱和电控悬架协同。目前,i30 N欧洲累计销量已超25000辆。(现代) 云评:希望飞思N引进后,价格给力,营销给力,销量符合现代预期,随后引进i30 N。。。我又白日梦了。。。 查看详情>>
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- 新款现代Veloster N升级八速双离合变速箱【太平洋汽车网 新车频道】近日,现代官方正式发布了新款VelosterN车型。据悉 ,新车虽然在外观和内饰上延续了现款车型,但在动力上升级了全新的8速湿式双离合变速箱。此外,新车将于本月在韩国上市,随后将在其他市场上市。 查看详情>>
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