现代ix35CD机头接线
- 求助:关于电装GNSSE8015升级USB程序尾线接线1、看到好多E8002、E8012、E8014机头都升级了USB程序,买个丰田盒子就可以插U盘听歌了,各位大神和技术专家们,E8015硬盘导航的机头可以升级USB程序吗?感谢给位大咖给出明确意见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2、后面接口很多,麻烦各位技术人员帮助看看,给个接线定义🙏! 查看详情>>
- 关于嘉旅280C主机增加丹拿中置喇叭接线问题本人在某宝上面买了丹拿中置三件套,想将中控台收纳箱改中置喇叭,请教各位大神,我的机头是280C,怎么接线?最好有图给标注一下,万分谢谢! 查看详情>>
- 麻烦您了!能把零跑t03中控大屏后边的电路图发一下吗?就是大屏后面的音响接线图说麻烦您了!能把零跑t03中控大屏后边的电路图发一下吗?就是大屏后面的音响接线图说明一下,我是入门版轻享版,他这个车就前门两个喇叭,我加了两个喇叭在后门 ,但是在接机头喇叭线的时候不知道那个是后门喇叭接线孔,现在只能接在前面喇叭线上,几天上也没有接线图不知道轻享版和舒享版可是一种机头,麻烦那我高手能给介绍一下后面接线方法,谢谢,再次感谢 查看详情>>
- 采埃孚宣布批量生产800V技术组件采埃孚宣布批量生产800V技术组件。日前,我们从海外媒体获悉,采埃孚(ZF)将采用800V技术在电动汽车上进行批量生产,并准备在中国和欧洲进行相应的批量生产。到目前为止,保时捷Taycan是唯一使用800V系统的量产车型,但今年现代Ioniq 5和起亚EV6也将推出具备800V系统的量产车。依靠800V技术来设计其接线系统架构,可以获得更高的充电功率。采埃孚电气驱动系统开发负责人Bert Hellwig说。“我们目前正在为几个优质的800V项目进行投产,我们为中国OEM提供数种型号的完整电力传动系统,包括电力电子设备。为一家欧洲跑车制造商的高压应用提供电力电子产品。” 查看详情>>
- 16款轩逸加装高音头怎么走线?想本身动手在前立柱原厂预留位置打孔安装高音喇叭!不过不知怎样走线连接车门板的扬声器线,或者直接走线连接光盘主机的喇叭线!原车光盘机机头,智享版!跪求接线详细教程!!! 查看详情>>
- #改装#好多车友都想加装一个低音炮,来弥补车内音响低音的不足,这次是加装有源低音#改装#好多车友都想加装一个低音炮,来弥补车内音响低音的不足,这次是加装有源低音 炮,这种加装有源低音炮的方式,最适合那种不想更换原车机头,不加功放,只更换了车门喇叭,或者只加了高音喇叭,或者原车音响系统原封未动的车主进行加装,之所以自己动手,主要是觉得商家小弟安装接线不一定规范,要不破原厂线等。 查看详情>>
- 16款轩逸加装高音头怎么走线?想本身动手在前立柱原厂预留位置打孔安装高音喇叭!不过不知怎样走线连接车门板的扬声器线,或者直接走线连接光盘主机的喇叭线!原车光盘机机头,智享版!跪求接线详细教程!!! 查看详情>>
- 新胜达听说搭载2.5T,这个车为什么不可以?相信高昂的车船税和油耗还是有点多意向车主在乎的,如果上这个2.5T机头岂不是给大家一个更合适的选择?2.2柴油如果说国6过不去或国内油品不合格也说的过去,但捷尼赛思搭载了这款2.5T发动机了呀,现代没理由不上这款呀,想不通。给消费者多一个选择,销量也能上一个台阶,现代何乐而不为? 查看详情>>
- 问题请教,骊威的CD机,哪几款能够直接插上换且音质最好?我的是最古老,上边储物格。最久未用,不通电,时间都不显示。电瓶前方和驾驶室的保险都正常。不想折腾,也不希望失去储物格。是否只有2选择,一,拆机件替换(厂家还有新备件吗?车都停产了);二,第三方机头,只要长17.8cm高5cm即可。如阿尔派,德赛。1,原配的,我印象10款之前,是大连日立?后来是深圳航盛?一样吗,效果。2,第三方,接线是个问题。。。自己剪了,对着日产的线序定义,一条条接?我搜索不到现成转接线啊。。。3,值不值折腾?第三方贵,换机头提升属于最有限的。。。远不如换扬声器明显;并且usb这些其实我不需要,我是LDAC蓝牙接AUX用手机听的。谢谢指教! 查看详情>>
- 古典之美的红旗H9红旗H9的设计确有不怒自威的风范。首先是“吨位”,5.1米级别车长、3米级别轴距的H9,呈现出中大型行政轿车特有的气场,配得上红旗“盛世扛鼎车型”的定位。然后是设计语言,气贯山河格栅,红光闪耀旗标,笔挺的机头和尾部,红旗全新设计语言在红旗H9上的呈现是最为精华的,且其呈现兼具了现代感和古典红旗之美的传承。 查看详情>>
- 老车重生,赛纳升级607高音&前面喇叭,效果未达预期。六年前,不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头,自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头,得,非常完美。音乐手柄恢复,卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复,经过反复测试,发现是碟盒本身的问题,索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对,法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同,撬开高音头,盖板,旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭,6.5寸,和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车,合影一张。拆下来的原车前面喇叭,江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好,十五六年了,没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比,原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比,准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度,前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来,四个T20螺丝拧下来,就可以取出,然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来,直接拔掉插头,旋转高音头半圈即可取下。经过实测,效果提升有限,没有功放的加持,再好的喇叭,也发挥不出效果。 查看详情>>
- 试驾红旗H9:车格如人格,2.0T性格稳重、3.0T勇于开拓从外观来看,红旗H9的设计确有不怒自威的风范。首先是“吨位”,5.1米级别车长、3米级别轴距的H9,呈现出中大型行政轿车特有的气场,配得上红旗“盛世扛鼎车型”的定位。然后是设计语言,气贯山河格栅,红光闪耀旗标,笔挺的机头和尾部,红旗全新设计语言在红旗H9上的呈现是最为精华的,且其呈现兼具了现代感和古典红旗之美的传承。内饰同样如此,旗标的贯穿从车外的引擎盖一直延伸至车内,在仪表台上方、中控扶手上继续延展。内饰的用材也是诚意满满,软搪塑和皮革的包裹面积大,甚至连方向盘中间的小圆圈都是真皮包裹,缝线和转角也都足够精致。 查看详情>>
- 老车鉴赏 | 历史上最漂亮的法拉利不少车友们认为1988年或以前出厂的328GTB/GTS就是最后一辆具有传统机械感觉的量产Ferrair,这也使得328成为一个经典👑 - ⚡视觉上,328的侧面轮廓已被调低,归功于重新设计的机头,并且较大的下部格栅由两侧的行车灯保护着,弹出式大灯后面的通风孔也被移除,尾部得到了修改,而平坦的5辐轮辋也更换了样式。 ⚡动力来自更大的3.2升V8发动机,变速箱就位于发动机油底壳的旁边。最高速度:257公里/小时,加速0-100kph:6.5秒 ⚡内饰也进行了重新设计,采用面板内饰和缝线的新设计,改进了车门面板和拉手以及更现代的开关设备,外部更新了细节,选装件包括空调,皮革仪表板、顶棚和后机翼。 😃😃😃[_LinkTopic:法拉利,31385,37] 查看详情>>
- 外观在质感和细节上更为开化。从风格上来说,两者完全不同。途昂的豪迈,揽境的豪迈。当然,每个人都有自己的喜好,我也不能代替每个人对它的喜好,但是,毫无疑问,它的外形更加精致,更加精致。 对于一辆注重空间的轿车来说,最主要的就是提供一种舒适和奢华的感觉。在外形上,揽境车内同样运用了现代汽车的最新造型。中控台的设计简洁而简洁,流线型的设计,给人一种很好的感觉,但又很实用的感觉。 顺带一提,揽境现为6个座位的标准配置,而我也强烈建议大家选择这种配置。当乘客乘坐第三列时,进出车辆比较容易;二排的人,可以享受到更好的待遇。我对这款6号车的第一印象就是,六座的飞机头靠背很舒适,还有一个可选择的座椅按摩。 查看详情>>
- 红旗H9的设计确有不怒自威的风范从外观来看,红旗H9的设计确有不怒自威的风范。首先是“吨位”,5.1米级别车长、3米级别轴距的H9,呈现出中大型行政轿车特有的气场,配得上红旗“盛世扛鼎车型”的定位。然后是设计语言,气贯山河格栅,红光闪耀旗标,笔挺的机头和尾部,红旗全新设计语言在红旗H9上的呈现是最为精华的,且其呈现兼具了现代感和古典红旗之美的传承。 内饰同样如此,旗标的贯穿从车外的引擎盖一直延伸至车内,在仪表台上方、中控扶手上继续延展。内饰的用材也是诚意满满,软搪塑和皮革的包裹面积大,甚至连方向盘中间的小圆圈都是真皮包裹,缝线和转角也都足够精致。 查看详情>>
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