现代ix35CD机改装
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- 丰田86 2.1扩缸机增改装丰田86 2.1扩缸机增改装:改装基于FA20 2.0升水平对置4缸自吸发动机,采用HKS包括90毫米行程曲柄轴在内的2.1升套件,搭配GT2机械增压套件,输出250-300马力,冷却系统同样经升级。(HKS、WebOption) 查看详情>>
- 画质恼人 现代i30 N像素风改装现代i30 N是韩国品牌车型中相当重要的高性能街道车型之一。这台i30 N采用了一整套像素风格的改装手法,类似“我的世界”画质一般的车身贴膜来自Gymkhana品牌,轮圈采用Barracuda Racing Wheels,此外这台车还改良换装了Friedrich Motorsport排气系统。 查看详情>>
- 丰田86 300马力机增改装丰田86 300马力机增改装:FA20 2.0升水平对置4缸自吸发动机采用HKS GT2机械增压套件,输出上涨至300马力。车身空力升级,车头进气效率提高,搭配前唇、侧裙、尾翼、扩散器、TWS RS317 18寸轮毂、TRD刹车卡钳和TRD可调减振。同时,车宽不变,可通过车检,合法上路。(WebOption) 查看详情>>
- 极限风格 现代改装AIRBFT空气减震案例极限风格 现代改装AIRBFT空气减震案例,今天给大家分享现代改装案例,现代起亚,作为一款深受消费者喜爱的汽车品牌,凭借其卓越的性能和时尚的外观,赢得了广大车主的青睐。然而,对于追求个性和独特风格的车主来说,原厂的减震系统往往无法满足他们的需求。因此,改装AIRBFT空气减震成为了许多现代起亚车主的首选。 查看详情>>
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- 现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震悬挂低姿态魅力现代菲斯塔改装气动避震选用AIRBFT三段记忆系统,一键升降,手机遥控,稳定方便没深受玩家信赖!我们一起来看看现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震的魅力姿态!如果您也有想法请联系我们,我们给您最佳改装方案。 查看详情>>
- “魅力姿态”现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例“魅力姿态”现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享现代车型的改装案例,由苏州代理提供,菲斯塔轿跑的外形吸引了很多年轻人,这台车主一心想改低趴,给他安排了一套姿态改装套件,低趴专用轮毂卡钳、前后下铲加侧裙、排气也安排上、最后是姿态核心AIRBFT空气悬挂系统。由它来控制车身的升降功能的。 查看详情>>
- 现代集团翻身的机会到了吗?这几年,受中韩萨德风波及国产车崛起等因素的影响,韩系车在国内的日子并不好过。四年前现代起亚在华的销量还有将近180万辆,在外资车企中仅次于大众和通用汽车,但到了2019年,其在国内的销量已经跌到96.9万辆,近乎腰斩,受此影响,韩国现代起亚的销量已连续五年未能实现全球销售目标。如何改善这一现状早已成为韩系车企的当务之急,只是一直成效甚微,而随着新能源与智能化汽车风口的到来,现代集团翻身的机会会否多一点呢?本土市场逆市上扬今年受新冠疫情的影响,全球各大车企的销量都出现了大幅下滑,韩系车企自然无法幸免于难。根据现代汽车上月26日公布的财报显示,2020年第三季度现代汽车全球销量同比下滑9.6%至99.78万辆,除本土市场同比增长了21.9%外,海外市场销量同比下滑15%至79.88万辆。中国作为现代汽车最大的单一市场,1-9月北京现代销量已同比下滑31.6%至35万辆。根据乘联会最新发布的「全 查看详情>>
- 现代集团翻身的机会到了吗?这几年,受中韩萨德风波及国产车崛起等因素的影响,韩系车在国内的日子并不好过。四年前现代起亚在华的销量还有将近180万辆,在外资车企中仅次于大众和通用汽车,但到了2019年,其在国内的销量已经跌到96.9万辆,近乎腰斩,受此影响,韩国现代起亚的销量已连续五年未能实现全球销售目标。如何改善这一现状早已成为韩系车企的当务之急,只是一直成效甚微,而随着新能源与智能化汽车风口的到来,现代集团翻身的机会会否多一点呢? 查看详情>>
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- 2024年东京改装展,现代亮相NPX1概念车2024年东京改装展上,现代NPX1概念车以其夸张的空气动力学套件和纯电驱动系统正式亮相。作为基于现代IONIQ 5打造的车型,NPX1在外观设计上延续了IONIQ 5的方方正正的四个U型LED日间行车灯,并在大灯中间点亮了一个N高性能标志。车身下包围处配备了宽大的前唇,预计车头还会配备更多赛车风格的空气动力学套件。 查看详情>>
- 现代悦动|音响.隔音改装之旅众所周知,现代悦动流畅的线条设计、宽大的驾乘空间,以及无微不至的车身安全,全面迎合了消费者的需求。 查看详情>>
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