标致408公里第二排座位异响
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- 标致408车窗异响解决方法(最终处置...)发现有很多标致408车友都存在升降车窗时吱嘎吱嘎异响的相同情况,我的车是2015年10月的标致4081.8手动领先版,怀疑是年久失修欠收拾收拾了车窗异响的情况在炎热夏季在太阳暴晒后尤为严重,下雨天有时候症状明显减轻。一直以为是车窗胶条老化导致的,因为神龙的车胶条像普遍容易老化开裂。网购了玻璃清洁剂润滑剂表板蜡等多种喷剂,下降玻璃后在内外玻璃压条,窗内侧玻璃橡胶条多处进行过润滑清理工作,问题一直没有得到解决。特此拆卸门板准备追根究底看看是什么原因到导致的吱嘎摩擦异响。副驾驶已经经过拆卸处理,主驾驶未处理。(随后在其他帖子上传视频)另附主驾驶拆卸的过程图片供大家参考。拆卸需要用到的工具,梅花扳手,一字起子,撬棒,铁勾。第一次拆卸副驾驶门板寻找玻璃升降异响来源时我拆卸了很多很多东西。用了有一个小时多有车窗外沿橡胶条(玻璃外压条)、车窗玻璃、车窗内沿橡胶条(玻璃内压条)、车窗玻璃内框橡胶条(这个不能完全拆卸,有铆钉固定在车门上)因为不能确定异响的来源。后来很幸运的发现异响原因,不是玻璃也不是车窗橡胶条摩擦。问题是固定车窗玻璃的塑料卡托在升降滑轨上摩擦发出声音。那么解决问题的法子不是更换任何配件,而是需要润滑处理。建议大家薄薄的抹一层黄油(不亦多),然后喷上一些车窗润滑剂油就可以了。如无损坏不建议更换总成(408导轨和升降机是一体设计的,不单卖,单卖也不会装配)材料都很良心,只是价格也很贵。290多一副因为法系在中国市场不走量。拆下内门板拉手装饰板,里面有颗门板固定螺丝。整个门板有三颗螺丝如图。撬棒塞进缝隙中。沿车门下滑需要先拆下面因为上面有两颗卡扣是带铁销子的,需要初步拆开门板,给他创造一些间隙,方便拉出铁销子。有一定间隙后配合一字起,对卡扣进行按压或者是轻微的撬动让卡扣和门板有效分离。门板下部卡扣分离几个后,不需要借用撬棒和起子了。用手指塞进去,用力但不要暴力拉动门板就可以无损分离开固定卡扣了。门板下部卡扣全部松脱后,已经具备了间隙。关系门板上部的两个带铁销子的卡扣,用铁钩勾出铁销子,无损分离开卡扣。这是门板上部带铁销子的卡扣。这是勾出来的铁销子。看图片这两个卡扣在门板这个位置分离线束后取下门板按以上全过程细心一点去拆卸难度并不大,大家都可以完成拆卸。安装就更加不是问题了。对于爱车又有耐心能接受它的它的坏的人来说,法系车确实是车。用料也很良心,这一次自己拆卸车门。无论是一体式的车门,玻璃升降双轨道,内部黑色泡棉(非同其他车的一次性防水膜)等看到的东西都别具一格风采。上几次自己保养,空气滤芯的拆卸,空调滤芯更换都久久不能忘怀。对于纯粹用车需求的人来讲,法系车独特的设计、用料、影响到终端的维修困难,配件价格,市场保有等很多因素,真的不受人待见。让人难以接。这是它的困局。但它真的特别我觉得在中国市场,法系还是用心的。只是我们不懂它,不像对待大众一样去信仰它。 查看详情>>
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