标致4082.0s运动版转速问题
- 9月22日上市/增加运动版 新款标致508L即将来临近日,网通社从相关渠道获悉,新款标致508L或将于9月22日上市。由于该车消息有限,据猜测新车外观或采用与现款车型相同的设计语言,其主要变化是增加运动版车型。(以下均为现款标致508L) 查看详情>>
- 新款标致508L或9月22日上市 新增运动版车型日前,行车视线从相关渠道获悉,新款标致508L或将于今年9月22日上市。据了解,新款508L将新增运动版车型。外观方面,标致508L采用了法系车独有的浪漫设计风格。动力方面,现款508L车型提供1.6T和1.8T发动机两种动力选项。 查看详情>>
- 新款标致508L今日亮相 新增运动版车型/动力不变近日,行车视线从相关渠道获悉,新款标致508L今日即将亮相。据了解,新车针对外观以及内饰进行了调整。动力方面,现款车型提供1.6T以及1.8T发动机可选。此外,新车预计还将推出运动版车型。 查看详情>>
- 新增运动版车型,动力保持不变,标致新款508L于9月22日上市近日,我们从相关渠道获悉,新款标致508L于9月22日上市,新车的主要变化为增加了运动版车型,动力上将并不会发生变化,将继续使用1.6T和1.8T两种动力。 查看详情>>
- 大众究极R发布 标致终有运动版量产大众R是很多VW粉儿的图腾,R32、R36、R20,都是被捧上神坛的经典。而在我心中,还有一款R令我难忘。 查看详情>>
- 小众之选,“三大件”不差的标致508L问题都在细节?张先生去年年底购买了一台中型车标致508L,因为母亲腿脚不好,座SUV的话上下车不太方便,所以一开始看车就只关注轿车。主流的几款B级车因为价格等等问题最后被放弃,而张先生又恰好很看重颜值,对法系车有一股特殊的好感,所以标致508L成了最终的选择,目前这台车已经开了有5000多公里了,今天张先生向我们分享一下他的用车感受。 查看详情>>
- 标致e-208运动版来了!年内亮相/外观造型更运动208是标致旗下的小型轿车,该款车型于去年在海外正式发布,并推出了燃油版以及纯电版两种车型。近日海外媒体曝光了标致e-208PSE(PeugeotSportEngineered)车型渲染图,新车将基于e-208基础款车型打造,预计将于今年年底正式亮相。新车将采用纯电形式驱动,并配备一台升级后的电动机,最大功率可达152kW(相比基础款车型提升了50kW)。新车外观多处采用了标致旗下运动车型荧光绿涂装,轮毂内部还升级了红色刹车卡钳。 查看详情>>
- 新增运动版车型 新款标致508L将有望9月22日上市近日我们从相关渠道获悉,新款标致508L将有望在9月22日正式上市。新车为年度改款车型,造型上预计变化不大,不过新车将新增运动版车型以满足不同消费者的需求。(以下配图为现款车型) 查看详情>>
- 标致全新508运动版海外实拍!5.2秒破百比奥迪S4快近日海外媒体曝光了一组标致全新508的实拍图片,新车名为508 PSE,是车系中的运动版车型,目前已在海外正式上市。而国内方面,标致508由东风标致引入国产后进行了加长等本土化处理。目前,东风标致508在国内的指导价为15.97-22.47万元,并且在北京地区至高可享受1.3万元的综合优惠。 查看详情>>
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 标致508L卖不出去,可不是车出了问题对于标致来说,近几年在国内过得都是苦日子,销量一直处在吊车尾当中,就算是当初轰轰烈烈上市的标志508L,也没能将它一把从泥潭中拉出来,包括这款车在内的标致车销量都是比较凄惨的。而在这种情况下,想必它家高层也会颇为郁闷了,毕竟这款车的改变真不算少,从很多方面来说,它都是能够到同级车水准的,这会成为这款车的强势竞争点。 查看详情>>
- 汽车驾驶时,发动机转速高了500rpm,哪里出了问题?进入21世纪以后,汽车界迎来了天翻地覆的变化,曾经引以为傲的手动挡,早已看不到它的身影,反而是自动挡车辆,凭借傻瓜式的驾驶特征,迎来了准车主的一顿热捧。99%的车主认为,自动挡车辆只是简单地通过变速器电脑TCU,按照固定的升降挡逻辑,控制变速器的升降挡,以此代替复杂的“人为升降挡”操作,事实真是如此吗?不知道大家在驾驶车辆时,有没有发现,车辆行驶速度相同,但发动机转速却不一样,相差了500~1000rpm左右,究竟是哪里出现了问题?“汽车概况”从变速器的控制原理角度出发,给大家进行详细解释! 查看详情>>
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- 转速问题 谢谢有段时间没开如今开起来稍微加提速踏板转速升的好快觉得没劲一样不晓得哪的问题晓得大神说下谢谢转速多少符合 查看详情>>
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