标致408试驾使用
- 厦门试驾标致408人总是要努力,才能站到更高的地方,看到更远的风景,今日试驾东风标致408所感。 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
- 试驾标致408实拍😘😘😘作为一名东风标致207的老车主,我对东风标致的各个车型非常认可!10月底有幸参加了海南万宁的东风标致20周年庆典,活动的精彩瞬间现在还历历在目。当年的那句“全能男神座驾”,让408在我的心中烙下了深深的印记。新408作为标致车型中第一个使用全新盾标的车型,给人的吸引力非常大。今天是周五,不是特别忙,于是就去4s店里试驾感受一下这台东风标致新408。 秋景特别美,先上几张东风标致408的美图,大家来感受一下成都街头的秋景吧! 先来说说试驾感受吧!新408搭载经典的1.6T四缸发动机,匹配6AT变速箱,最大功率125kw,170马力。这个价位配备AT变速箱,相比那些双离合与CVT,可以说非常厚道。新408开起来非常轻松,动力响应很快,作为一台家用轿车动力储备非常富余。法系车的底盘从来没有让我失望过,新408亦是如此,支撑性非常到位,没有一点松散的感觉。 让我惊喜的是,新408的座椅居然支持8向电动调节,而且方向盘也支持4向调节,任何身材都可以有一个非常舒服的驾驶姿势!座椅坐垫的厚度很厚,长度也很长,对腿部的支撑性很好,坐上去很舒服! 新408主打高品质家用轿车,无论是外观还是内饰都非常棒!法系车的浪漫设计在新408上体现得淋漓尽致。 10英寸的触摸控制中控屏显示非常细腻,很多功能控制都集成到了屏幕上,让中控台设计更加简洁。中控屏下方保留了一排常用的功能控制实体按键,并且是钢琴键的设计风格,不仅设计感十足,操控时的仪式感也特别强!一键启动的按钮位于挡把后方,使用起来非常方便。一键启动和无钥匙进入两个功能搭配起来真的太舒服了,从此车钥匙只需要放在包包里。站在车门口到处找钥匙的尴尬局面再也不会出现了!后排有独立的出风口,下方有usb充电接口,后排乘客的乘坐舒适性有保障,充电也非常方便!17寸拼色铝合金轮毂特别帅,尤其是新款的盾标设计,更是锦上添花! 短暂的试驾很快就结束了,回到店里再研究研究展车。试驾车是白色,展车是灰色,两种不同的风格是各有千秋。 [_LinkTopic:标致408,5595,23] 查看详情>>
- 厦门东风标致408试驾山海,密林,长河,落日,与我的东风408一起去看 查看详情>>
- 颜值不赖🌱试驾解读标致408🚖🚖对于法系品牌的标致,相信大家都不陌生了,虽然因为多方面的原因,在国内市场并没有太高的存在感,但硬件表现的突出以及前卫的造型设计,也获得了不少的消费者的认可。如今,标致旗下的车型迎来了一次大改款,进一步提升了实力。今天我们就来聊聊这款在10万级家用车,它就是今天的主角标致408。🤗 👀目前,2022款标致408一共有三款在售车型,售价区间为10.57-15.97万。标致408有着良心好车的美誉,全新车型无论是外观还是内饰都有着很大的升级。下面我们就来详细聊聊全新车型有着哪些表现。 🚙外观方面,标致408采用了最新的家族式设计理念,前脸进气格栅尺寸很大,内部采用了点阵式镀铬进行装饰,看起来比较精致。两侧大灯与格栅融为一体,灯罩进行了熏黑处理,大灯下方集成了LED日行灯条相信延伸,点亮后有着很高的辨识度。✨ ☑️从侧面上看,车身设计有着俯冲的既视感,有种随时准备战斗的感觉,侧面的线条勾勒得很清晰,平直的车身腰线从后视镜下方延伸至尾灯处,细节上车窗边缘加入了镀铬条进行修饰。轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计展现了年轻气息。♠️ ☑️尾部设计则比较个性化,后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计提升了运动感,两侧尾灯内部结构布局很精致,灯罩进行了熏黑处理,点亮后辨识度极高,中间采用了钢琴烤漆面板将两侧尾灯连接,形成了一体式的视觉效果,下方排气则采用了隐藏式布局。 ✨标致408的车身尺寸为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,定位于紧凑型车。车内空间表现很出色,在同级别中是最大空间,满足家庭使用完全没问题。座椅采用的是皮质材料包裹,内部填充物很厚实,乘坐舒适性也比较高。👌🏼 🌸🌸来到车内,408的内饰设计风格很新颖,整个中控台采用了不规则式设计,中控台采用了皮质材料包裹,摸上去手感比较细腻。中间是10英寸的嵌入式触控液晶屏,仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,同时也提升了科技感。方向盘则为两幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,握起来手感很舒服。🥰🥰 💫配置方面,配备了胎压报警、并线辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、远程启动功能等。🌙 🦾动力方面,标致408全系搭载了1.6T发动机,最大马力为170匹,最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm,匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。💕 🤓不足的是,发动机有抖动,挂入空挡时的抖动比较明显。悬架调教偏硬,过坑洼路段时的颠簸感比较明显🎊 😎总的来说,标致408是一款比较经典的家用轿车,自上市以来一直主打个性,作为一款10万级家轿,完成了动力总成和信息娱乐的重要升级,进一步满足了消费者。对于这款车你还有哪些看法呢?评论区聊聊看吧。🌿#标致408##买车# 查看详情>>
- 分享一篇关于银河L7的试驾和使用感受到店看了看银河L7并且体验试驾了,直接说说驾驶操控感受吧,L7是插混驱动形式,发动机的介入感还是比较明显的,智能模式和增程或者纯电模式的动力只能说反响平平,相当于没有了涡轮增压顿挫感的1.6T发动机。(这只是个人感受)唯一的好处就是感受不到涡轮增加的顿挫感。还有一个运动模式,本有所期待运动模式下会嗖的一下串出去,但是我的期待值过高了,当时有点模糊了这辆车的动力值,可能是我之前试驾多了纯电车型,自以为这类新能源车都会比较激进。总结而言,运动模式下动力响应比其他三个模式稍微快点,个人感受相当于一款没有顿挫感的2.0T发动机,不过总体而言呢,L7的定位、价格和所搭载的动力值,在这个价位的等级内,也能处于合格的水平了,家用开开绰绰有余。 另外,再来说说L7的智能唤醒反应,还是比较灵敏的,往常需要手动操作的功能,现在都能语音控制,比如“打开遮阳帘、天窗、按摩”等等之类的都已全部智能。不过提一嘴,按摩 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 懂车表现出色 试驾东风标致408🙃动力表现出色😺!但TA的驾控水准更让人意外试驾东风标致新408🍁 自东风标致新408开启预售以来,就凭借其硬核实力迅速在网上走红💝。出色的产品实力加之极高性价比,都让它成为了入门级家轿领域的佼佼者之一🌲。 就在这款新车正式上市后的第三天,笔者也有机会对其进行更深度的试驾体验——那么,它能否无愧“家轿卷王”之称🚗?…… 先来看它的动力,新408全系搭载1.6T+爱信6AT变速器,其最大马力为170匹、峰值扭矩达250N·m——从账面实力来看,可谓已达到同级优秀一列,而它的实际驾控表现则更为出色☺。笔者此次并未实测其“零百”加速成绩,但从油门反馈来看,这款发动机绝对能胜任大多数城市用车场景;同时,若在红绿灯起步时想要“一马当先”,新408也绝对会满足你——因为它的油门反应足够灵敏,一脚“地板油”下去,与声浪随之而来的还有明显推背感️。 此外,新车还在挡把附近非常显眼的地方设置了运动模式按钮,当我们按下“S”后,这辆车会变得暴躁起来,变速箱将延迟升挡,随时以较高转速等待着驾驶者的指令😽。 这时,若我们深踩油门,变速器就会迅速降挡,并以高扭矩推动车辆向前🐵。当然,若在标准模式下,这款爱信出品的6AT变速器就会以一个非常合理的逻辑为用户梳理动力,营造出舒适、安逸的行驶质感🚌。 除了动力表现足够出色,新408的操控实力也令人意外😽。作为一款家轿,它在调校方面一改大多数同级竞品的无趣,在转向手感、底盘等细节上,甚至有点“小钢炮”的韵味😇。 在某些角度较大的弯道中,新车的方向盘指向性、底盘支撑性表现都非常不错;同时,法系车曾为人所津津乐道的操控感,也重新出现在新408上🚎。[_LinkTopic:标致408,5595,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
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