标致408是不是烧机油严重
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- 标致408烧机油的无损修复分享这辆标致408是在2020年发现他开始烧机油了,发现烧机油问题打心眼里我就想把它卖掉,因为法系车在我们这边算冷门车型,但经过深思熟虑以及尝试之后,竟然解决了烧机油问题。于是我决定将我无损修复历程分享给还在被烧机油困扰的车友们。 查看详情>>
- 标致408烧机油是通病吗?标致408是一款中型轿车,拥有优雅的外观,舒适的内饰,高效的动力和智能的配置。它是许多消费者的理想选择,也是标致品牌的主力车型。然而,标致408也有一个比较普遍的问题,就是烧机油。那么,标致408烧机油是通病吗?为什么会烧机油?又该如何解决呢? 根据网上的资料,标致408烧机油的情况比较严重,可以说是通病。不少车主反映,在行驶一段时间后,就会出现机油灯亮起,提示需要加机油的现象。有些车主甚至表示,每行驶1000公里就要加一次机油,每次加1-2升。这样的情况不仅增加了养车成本,也影响了车辆性能和寿命。 那么,标致408为什么会烧机油呢?根据网上的资料,标致408烧机油的原因主要有以下几个方面: 发动机设计缺陷。标致408搭载了1.8L、1.6T和1.2T三种发动机,其中1.8L和1.6T都属于EP系列发动机,而1.2T属于EB系列发动机。这两种发动机都存在着设计缺陷,比如活塞环间隙过大,导致机油从活塞环处渗入气缸内部;气门间隙过小,导致气门座圈无法有效密封,造成机油从气门处进入气缸内部;涡轮增压器密封不严,导致涡轮增压器内部的机油泄漏到进气管或排气管中等。这些缺陷都会导致发动机在工作时消耗过多的机油。 保养不当。标致408作为一款进口车型,在保养方面要求比较高。如果车主在保养时使用不合格或者不适合的机油、机滤等材料,或者不按时进行保养和更换,都会影响发动机的正常运行和润滑效果,从而加速机油的消耗和老化。 驾驶习惯。标致408作为一款性能优异的轿车,在驾驶时也需要注意一些细节。如果车主经常在低速或者高速下长时间行驶,或者频繁地急加速、急刹车、急转弯等,都会增加发动机的负荷和温度,从而促使机油挥发或者燃烧。 查看详情>>
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- 东风标致408发动机严重烧机油 一直未解#中国网汽车投诉案例# 2024-01-11标致408车主王先生提交:我的标致408 1.2T车辆存在严重的发动机烧机油问题。在2021年4月28日,我在4S店为车辆进行了正常保养。然而,工作人员提醒我,发动机可能存在烧机油的现象。为了验证这一问题,我将加注后剩余的机油放在了后备厢。大约行驶了2000公里后,车辆在2021年7月9日出现了发动机故障警报。停车后,我检查机油,发现机油标尺已经无法读到刻度。我从后备厢取出机油加注后,第二天将车辆开到4S店进行检测。4S店建议进行1000公里的机油消耗量测试,结果显示超过了国家标准。在2021年9月,厂家同意免费返厂维修发动机。然而,到了2023年10月22日,车辆再次报告发动机故障。我立即到长沙的4S店进行检查,发现发动机仍然存在烧机油问题。根据我的经验,我要求进行机油消耗量测试。在2023年11月1日,我对机油进行了称重,重量为2311克。11月20日,车辆行驶了1094公里后,我再次到店称重机油,重量为1607.2克。计算得出平均每1000公里消耗643克机油,这严重超过了国家允许的标准。我的车辆一直都在标致的4S店进行保养。然而,在此之前,发动机也曾因同样的问题返厂维修过。4S店在销售过程中并未告知我潜在的风险,而厂家也隐瞒了车辆发动机的自身缺陷,这无疑是对消费者的欺骗。因此,我要求厂家进行免费维修或更换新的发动机。 2024-01-31车主确认结案。 #中国网汽车投诉平台#主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。https://315.auto.china.com.cn/ 查看详情>>
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