标致408距离机油机滤
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- 标致408烧机油的无损修复分享这辆标致408是在2020年发现他开始烧机油了,发现烧机油问题打心眼里我就想把它卖掉,因为法系车在我们这边算冷门车型,但经过深思熟虑以及尝试之后,竟然解决了烧机油问题。于是我决定将我无损修复历程分享给还在被烧机油困扰的车友们。 查看详情>>
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- 汽车保养,机滤和机油一样重要,您重视了吗?今天我们就来聊一聊最有可能被车主和各大汽修厂忽略的机滤保养。通常师傅在给我们爱车做保养的时候,在换机油的同时也会把机滤给换掉,机滤的作用就是过滤掉机油里面的杂质,比如说油泥或者金属碎屑等,要知道这些杂质如果顺着油流到发动机的各个角落,就会加剧发动机的磨损。 查看详情>>
- 日常保养除了常规的机油机滤外,还有哪些项目必须要做?平时所说的给汽车做保养,主要是更换机油机滤,到了4S店你说做保养,接待员首先会把机油机滤的项目写在派工单上,然后再查询一下是否有别的项目需要做。机油滤芯起到过滤杂质的作用,它比机油更脏,换机油则一定要换机滤,有的新手还真不知道。那么除了常规的机油机滤外,还有哪些项目是必须要做的?多少公里做? 查看详情>>
- 换机油一定要换机滤!不论是发动机还是变速箱司机们为了省钱总会出奇招,常见的方法有自己调制玻璃水、手工打磨雨刮片,甚至见过自己调制防冻冷却液的高士;但多数不懂化学的司机往往只能通过少换配件来节省开支,其中比较多见的是换机油不换机滤,变速箱保养不换机滤的车主尤其多。 查看详情>>
- 标致408烧机油是通病吗?标致408是一款中型轿车,拥有优雅的外观,舒适的内饰,高效的动力和智能的配置。它是许多消费者的理想选择,也是标致品牌的主力车型。然而,标致408也有一个比较普遍的问题,就是烧机油。那么,标致408烧机油是通病吗?为什么会烧机油?又该如何解决呢? 根据网上的资料,标致408烧机油的情况比较严重,可以说是通病。不少车主反映,在行驶一段时间后,就会出现机油灯亮起,提示需要加机油的现象。有些车主甚至表示,每行驶1000公里就要加一次机油,每次加1-2升。这样的情况不仅增加了养车成本,也影响了车辆性能和寿命。 那么,标致408为什么会烧机油呢?根据网上的资料,标致408烧机油的原因主要有以下几个方面: 发动机设计缺陷。标致408搭载了1.8L、1.6T和1.2T三种发动机,其中1.8L和1.6T都属于EP系列发动机,而1.2T属于EB系列发动机。这两种发动机都存在着设计缺陷,比如活塞环间隙过大,导致机油从活塞环处渗入气缸内部;气门间隙过小,导致气门座圈无法有效密封,造成机油从气门处进入气缸内部;涡轮增压器密封不严,导致涡轮增压器内部的机油泄漏到进气管或排气管中等。这些缺陷都会导致发动机在工作时消耗过多的机油。 保养不当。标致408作为一款进口车型,在保养方面要求比较高。如果车主在保养时使用不合格或者不适合的机油、机滤等材料,或者不按时进行保养和更换,都会影响发动机的正常运行和润滑效果,从而加速机油的消耗和老化。 驾驶习惯。标致408作为一款性能优异的轿车,在驾驶时也需要注意一些细节。如果车主经常在低速或者高速下长时间行驶,或者频繁地急加速、急刹车、急转弯等,都会增加发动机的负荷和温度,从而促使机油挥发或者燃烧。 查看详情>>
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