标致408动门框密封封条换装
- 一个比较简单的问题本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度????? 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 开着ID4X到处逛逛,详细讲解ID4X的一些功能驾车!🤪🚎前段时间出门还比较方便的时候带着大白已经去了挺多周边的地方,主要是不想老把眼神聚焦在市区,多去远点的地方看看也挺好的,有不一样的风景❤🐸。后来注意到曾经在一年多前去过的一个创意园,如今已经是大变样了,想到一年多前当时去的时候还没有大白呢,现在再去刚好带着大白重新打卡一次🐭😸。 广州一直有一句话说的是“荔湾有西关,番禺有西坊”🐼️。在广州番禺区市桥老城区,如今建造了一座交融着城市的历史和现代新兴创意潮流的地方,就是现在的“西坊大院”了🐯🌻。 曾经的西坊大院是国营老工厂来的,现如今的西坊大院经过各方面的改造后,还保留了原始造型上的红砖瓦房群落、苏式历史建筑以及富有年代气息的工厂车间等等复古建筑🏵🚒。在狭窄的道路上,大白体型虽然比较大却也十分灵活,在驾驶上没有一点别扭的感觉😽🐼。毕竟动画中的“大白”也是个灵活的胖子,上汽大众ID.4X的灵活程度也是不遑多让🌷🐻。 拐弯抹角的地方其实不太好操作的,但是只要对车子有一定的掌控能力还是没有问题的,注意慢行倒是真的🍁💞。 黑色的车顶和摆的的车窗门框相搭配,感觉还是比较简约大气的,同时各种线条的刻画也让车子的侧面更加的立体了💘💓。 ID.4X的灯光一直都是它的一个亮点,贯穿式的大灯,还有灯下贯穿式的格栅组成了大白帅气的前脸部分 细看侧脸还是很容易就能观察出来线条的走向是从前往后由下往上的,而且车身上并不是平面的线条而是立体的线条叠加在一起造成一个空间差,应该是美观的同时对于车子在运行过程中的风阻也有一定的减少作用 每年见到的白色车子是数不胜数,但是真的看了这么久还没看腻的,大白的造型也算是惊喜了 这是在园区中观察到别人的作品,姑且称为全西坊大院最酷的作品合集地吧 传说的中“28大杠”,这个颜色还是非常不错的,园区的复古气息是各种细节刻画满满 说到细节刻画满满就不得不看看ID.4X的车子内饰设计了,经典三幅式设计方向盘,真皮手感细腻丝滑,方向不轻不重好掌握,简直就是驾驶员爱不释手的那种好帮手 高清仪表盘显示的都是比较简单易懂的内容,这一点还是比较照顾大众的需求的,毕竟很多复杂的东西可能也不是很想看,简单易懂才是最大的福利 扭转的换挡键,比起一般传统的换挡来说更加的有科技感,并且也是方便程度UPUP🤟💞。对于来说,虽然有些车是自动挡,但是换挡还是挺麻烦的,这个扭转键简直就是一步到位,方面又快捷🚐🚌。 车钥匙没磨花之前还是不错的吗,主要还想向大家介绍一下车钥匙身下是一个可以密封的储物空间,并且用处还很大🐱🧡。 作为储物空间的同时,还可提供手机充电的功能,并且有线和无线都能充🎉🤛。 展示一下无线充电功能,最好是把手机壳取下来,不然手机壳太厚的话可能识别不出来 中控的显示器同样也是高清的,质感也是钢琴的质感,造型简单大方,按键都是刚需,没有没用的按键 车子的记忆座椅功能就是挺很方便,不仅可以设定习惯的位置,而且每次上车的时候驾驶位会自动回归到上一次的位置,可能是开的比较多,所以每次的位置都是正确,也就很少会去用这个专门设定了 喏,这就是细节,把ID.4X刻在了车子的门上,而且作兴还很精细,阳光照射下还有不太的光线感 这里的各种老式建筑也记录了番禺的发展之路,在保留历史记忆的同时,这里也被打造成了著名的网红打卡地🦊🐼。其实个人是不那么喜欢网红地点的,但是偏偏这种保留老建筑的地方汇入很多年轻人之后就焕发出来新的活力,让人不服都不行💐🌼。 来玩的人真的可以说是涵盖了各个年龄层,但尤其多的还是年轻人,年轻人中又属学生群体最多,可能也是因为这里有个书店的原因吧#ID.4 X# 查看详情>>
- 22款330TRS一万公里用车分享各位车友好,本人92年,主职是一名英语老师,副业偶尔摆摆地摊。上班地点在隔壁城市,每日往返60多公里,所以开车是刚需。 毕业后两年靠自己在苏州买房落户,压力山大,月供1.2w。君子修身,齐家,治国,平天下。所以大部分积蓄用来买房装修了,买车预算只有8万。上一辆车是N手标致206,WRC冠军车型,我也是当做赛车来练手的,地板油习惯了,小狮子1.6自吸,可以说是大马拉小车,加上法系车底盘调教,后轮随动转向,挺有意思,过弯都是加油走,跑山非常惬意。从我ID也可以看出来,psa漂移。18w公里接手,22万公里由于配件老化比较多,水箱被踩爆了,行车电脑ECU板,空调压缩机,密封胶条都换了个遍,毕竟车15岁了,可以理解。本来打算换个二手车继续过渡的,为了安全,因为偶尔高速500公里回老家,还带着老婆孩子,因此买新不买旧,打算换个代步家用车。考虑过长安逸动1.4T,电话里说12w落地,超预期pass。包括标致408,1.6T+爱信6AT,也是超预算了。后来我哥推荐考虑雪佛兰,因为美系车优惠比较大。他的雪佛兰沃兰多1.3T,空间大,动力也充沛。LIY发动机技术也先进,和科鲁泽是同款。SUV动力都够用,在科鲁泽这个1.2吨车上面推重比可想而知。 能买AT不买CVT,能买CVT,不买(干式)双离合 当然,科技在进步,这只是目前观点。加上预算问题,最终在试驾完1.5和1.3T后,果断提1.3T 用车场景: 跨城市上班,国道30公里,高架10公里,市区10公里,因此比较能跑起来。目前小10000公里,市区2000公里,高速2000公里,国道+高架6000公里。油耗确实不错,高速差不多5.5个,国道+高架7个,市区8-9个。 不过我的驾驶风格比较激进,可能是上一辆车地板油习惯了,所以现在综合油耗8.7个。所以是比较省油的。 对比一下吧,上一辆1.6+4AT自吸,起步4000-5000转居多,油耗12个[让我看看]别笑我,我喜欢加速的感觉。 科鲁泽1.3T+6AT,起步4000-5500转居多,油耗8.7 真实感受 关于3缸: 正所谓三人成虎,众口铄金,人云亦云。舆论导向的力量是无穷的。 首先得承认,三缸得不到国内市场认可,因此很多人谈三缸色变,可以理解。其次,三缸结构,抖动必然存在,毕竟声音是由振动产生的。但是完全在我的接受范围内。如果你开过二手车,你就知道啥是抖啦。真实案例,我老婆第一次开科鲁泽3缸,车已经行驶了,她问我:发动机怎么没启动啊?可想而知,科鲁泽的三缸还是比较静谧的,当然也可能是48V轻混的加持作用。 目前三缸科鲁泽已经有车友突破20万公里,17万公里,目前不用担心太多。何况当时厂家还给了8年16万公里动力总成质保承诺。 内饰做工 纯黑内饰+红线缝合,运动感十足。黑色内饰车子不显老。审美的话,见仁见智,个人觉得比1.5双拼卡其色帅。 原车皮座椅包裹也不错,头枕偏硬,座椅软硬还不错,比不上轩逸大沙发,毕竟1.3T偏运动一些。 空间表现 乘坐空间在A级车里算得上优秀。无论是1.5还是1.3T,前排后排都很宽裕。满载5个成年人没有压抑感,好评。 行驶质感: 动力这个东西,就像男人银行卡里的存款,可以不用,不能没有。 就像三少爷的剑,想韬光隐晦时,可以是没用的阿吉,想一鸣惊人时,可以是名动一时的剑客。切记:动力储备即安全储备。 底盘调教不错,虽然比不上15万的法系和德系,但是依旧足够出色,高速稳,非常稳,120可以单手开。随着4月1新交规即将落实,高速可以开到144,科鲁泽1.3T的优势也愈发明显。 从匝道时速40并入主道,运动模式打开,一脚油门下去瞬间提速到120,120-160也不错推背感。当然这个看你的驾驶习惯。正所谓人不行别怪路不平,高速该加速加速,路况允许,龟速才是可耻的,大脚油门,不占用道路资源,才是有素质的表现。无心插柳柳成荫,太在乎油耗,有时很别扭,刻意为之反而不安全。 遇到高速上大货车扎堆,私家车并行,私家车后挡风贴对联的,三大妈龟速占超车道的,能一脚油门甩掉的,千万别磨叽。谨慎变道,果断超车,保持车距,顶着限速跑,不断观察后视镜,内后视镜,才是安全的。 储物空间: 储物空间基本够用,手套箱深度差一点,门把手附近储物阁比较实用,主驾驶扶手箱也实用,不过长度略短,需要适应。 车机功能: 在合资车8-9w这个价位区间,科鲁泽的配置非常良心了,语音识别,多功能方向盘,定速巡航,carplay,carlife,一应俱全。尤其是1.3T版本,还标配了后视镜加热&后挡风加热,这个在下雨天简直太实用了,省去了手动擦后视镜或者拿香皂涂来涂去的尴尬。要知道这是一款温饱型车,给到的配置堪比国产了。 内外饰细节做工: 内饰纯黑,很耐看。这个价位的塑料感肯定强的,这点没必要粉饰。 外观,RS330T运动套装,前脸格栅,RS标志,黑色雪佛兰标,真的一下子抓住了年轻人的心。平凡的生活里,需要一些激情元素。标配LED大灯,通用这点很良心。尾灯辨识度很高,刹车灯很漂亮,原厂自带小尾翼,也是靓仔标配。纯白色,陌上人如玉,公子世无双,很耐看。云销雨霁,像遗世独立的隐者,又像充满现代气息的小鲜肉。 槽点反馈 金无足赤,人无完人,车亦如是。 科鲁泽作为入门家用车,隔音nvh一般,小石子敲击声很明显。 另外为了给发动机优先供热,寒冷天气水温上升速度比较慢。这个和转速有关。当然热车是非常有必要的,水温四格再地板油,是对它最好的保护。 写在最后,给车友们一些经验分享和呼吁: ①偶尔大脚油门,比慢吞吞对车更好,积碳少,而且行车电脑也会记录你的驾驶习惯,久而久之,肉人车也越来越肉,反之亦然。 ②一定要热车,转速低于1000再出发,尽量不要超过2500转,水温起来踩到底都行 ③不龟速占道,这个我最深恶痛绝,不要耽误别人,别以为那是优雅,想优雅停在路边抽根烟冷静一下。 ④胎压一定多关注 ⑤保养要按时,尤其是涡轮增压 ⑥能量是守恒的,动力强的车,多吃点粮食很正常。机油一定全合成 ⑦科鲁泽圈,1.5和1.3T争论一直不休,呼吁大家求同存异,基于事实说话,开过再评论,理性讨论。买车前一定试驾,一定试驾,一定试驾。买自己喜欢的车,学会做自己,而不是解释自己,学会取悦自己,而不是讨好别人的观点。在意那么多,你还怎么快乐? 人生七十古来稀,十年少小,十年老弱,省下50年,再分昼夜,只剩25年,再加上天灾人祸,生老病死离别,大好年华光景还剩多少? 我们一直在逼自己做正确的事,做正确的选择,但其实,梦,才是最真的现实。所以,大胆选择你喜欢的车型。 诸君共勉!努力搬砖,莫欺少年穷,五十而知天命,50岁前,努力搬砖,开上更称心如意的车! 科鲁泽侧面比较修长,运动感十足 我落户的城市,张家港凤凰湖,南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中。永庆寺是南朝四百八十寺之一,文昌阁,欢迎大家来游玩 斜45度,科鲁泽颜值深得我心,大气运动,个人认为比迈锐宝颜值高一些 新提车时在凯迪拉克4s等待上牌 查看详情>>
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