标致408行车记录仪电源问题

东风标致408电源管理模块故障！一直报蓄电池故障发动机故障，目前64400公里，但是据专修讲，如果还能打着火就先开，这东西只能换新的，而且很贵，上个星期开始打火要打很长时间才能打着，联系了4s店，读故障检查是电源管理模块问题需要更换，问了要小两千块钱，比瓦尔塔电池还贵，这不是搞笑吗，保护电池的模块比电池贵，保护的一个啥，电池保护了也就两年寿命，我看这样的问题在车质网上已经有不少车主反馈，是不是设计缺陷问题，难道厂家不打算管了吗。 查看详情>>

许多408的车主一样，对BPGA电源管理模块问题深感忧虑。从2023年11月份起，电源管理模块故障导致车辆出现各种报警，4s店反馈BPGA电源管理模块坏了，且该部件不能维修只能更换，且更换费用较高。如果不进行更换，轻则车辆无法启动，重则电瓶会彻底报废，已多次点不着火，把车主抛在路上。在车质网上查询（408标致BPGA电源管理模块）全部是标致车主反馈以及投诉的信息，会持续投诉，直到这个问题得到真正解决！ 查看详情>>

车辆情况 之前一直在考虑行车记录仪接在哪里，大家都方案一般都是点烟器，保险盒还有阅读灯 这三个，首先点烟器被我pass了，毕竟连了一根线好丑，然后就是保险盒，听说接到保险盒最稳定，但是保险盒也要走线，而且之前看了群友的保险盒接线法，找那个保险盒都不太好找，所以最后决定使用阅读灯接线法。电源可以从上面穿越顶棚出来，顶棚空隙非常大，阅读风和点烟器一样，不发动汽车不通 电，所以不会使电瓶亏电;坏处的不能停车监控 首先在某宝购买一天408阅读灯专用降压线大概40左右，因为我的是盯盯拍，所以买了耳机接口的，因为前期看了各位的阅读灯接线法，有人说很好接，有人十分钟弄好了，有人弄了一个多小时(一个多小时那个好像是供电方式发生了改变。)还有就是接上之后发现没有电，要不就是说阅读灯弄不下来。结合到大家的经验，我先来第一步把阅读灯弄下来，买降压线商家送了一个撬棒，用大的那一头，插车身内部的那个方向，(有人说靠近玻璃的好翘，大家可以都试一下)插进去稍微往里面插一点，然后轻轻一翘，听到咔一声，那就是弄下来了，接着就是向四周扩散，最后把阅读灯弄了下来，这个时候要注意了。 因为里面有一根线连接着，所以说这个阅读灯能打开的角度有限，接左边的这个接头， 基本上没有空隙我看着是，因为我是从主驾驶位安装的，所以我只能接在右边的那个插口，然后就是把线弄出去，那个需要一只手掰一下顶，弄出来一个缝，然后一只手把接头送出去，不要害怕，只要不是特别大的力，一般都没问题如图二三。 这时候，兄弟们不要着急把板子扣上，要做一个非常重要的事情，那就是链接上记录仪，测试一下是否通电，我购买的是点火供电，所以接上记录仪，一定要确定接口都接牢，点火，随着一声盯盯拍!的声音。我知道，我成功了，这个时候就是熄火，调整记录仪的位置，因为我不想看到记录仪所以就放到被后视镜挡住的位置，然后就是整理线束，用3m胶把那个降压模块粘到空的地方，把阅读灯装回去，要按压阅读灯的四周。听到咔咔咔的声音就弄完啦! 最后总结，全程耗时十来分钟吧，因为有大家的经验，所以我才能弄的这么顺利。 查看详情>>

早上很难打着车子，拧钥匙后会报一堆的电源、发动机等故障，要打几十分钟才打着，去4s店检测电瓶没有问题，说是电源模块坏了，本人看了车质网这个问题存在大多数，身边车友前几天也是电源模块坏了，电源模块不是易损坏零件，而这么多投诉说明电源模块存在质量问题，希望厂家给出一个说法。 查看详情>>

最近早上很难打着车子，拧钥匙后会报一堆的电源、发动机等故障，要打几十分钟才打着，去4s店检测电瓶没有问题，说是电源模块坏了，本人看了车质网这个问题存在大多数，身边车友前几天也是电源模块坏了，电源模块不是易损坏零件，而车质网这么多投诉说明电源模块存在质量问题，希望厂家给出一个说法。 查看详情>>

车辆正常行驶中，仪表提示报警灯亮，提示蓄电池充电或供电系统故障。为BPGA电池管理模块故障，需要更换。众多车主均出现类似故障，实为设计缺陷。车质网上车主一直有投诉，厂家应尽快召回解决车辆问题。 查看详情>>

[资讯-牛车网] 查看详情>>

百智大熊行车记录仪 今天装行车记录仪没有地方接电源啊 你们都装在那里了 查看详情>>

因为原来车上行车记录仪电源是插在点烟器接口上的 查看详情>>

老款cs75安装行车记录仪怎么接电源 查看详情>>

因为原来车上行车记录仪电源是插在点烟器接口上的敢问各位车友，这款车有没有点烟器接口，麻烦告知一下，谢谢 查看详情>>

各位大佬，后排电源220V的那个插孔最近红灯总是闪烁，插着电话的充电器都没有反应了，有时候起车通电前几分钟还能有点，过会儿就开始闪了就不通电了，请问是什么问题？ 查看详情>>

自己买的行车记录仪，接线问题求大神帮忙看看，acc b+，不懂。学习一波，谢谢 查看详情>>