标致408车型底盘处理方案
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- 标致408底盘高度多高,标致408底盘结构解析东风标致408在空载时最小离地间隙180mm,满载后经测试大概在140-150mm之间,应该说这个指标是相当不错,和一般的城市SUV差不多,比一般轿车的离地间隙要高一些。下面我们一起看看标致408的底盘结构解析吧。作为典型的家用轿车,标致408的前悬挂都采用了麦弗逊形式,这种形式我们也介绍过多次,结构简单成本低占空间小易维护。 查看详情>>
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- 变身为跨界车型 全新标致408官图发布6月22日,标致官方在海外正式发布了全新一代标致408,值得一提的是,该车不同于前段时间发布的新款国产标致408,而是基于EMP2平台进行打造的全新车型。全新标致408定位于跨界车型,计划于2023年初在全球范围上市,而且此前标致官方宣布,新车未来将会进入中国市场,并命名为标致408X。 查看详情>>
- 法系1.2T发动机,搭载在标致408 308和C4L车型法系1.2T发动机,搭载在标致408 308和C4L车型烧机油的原因和解决办法 查看详情>>
- 东风标致“反击战”的先锋车型,新款标致408卷王实锤法系车型从凡尔赛C5 X成功突围的那一瞬间开始就表明了只要诚意足够大,法系车在中国的汽车消费市场上就有希望,而现如今东风雪铁龙已经走入了佳境,东风标致也开始了它的“反击战”,而在这场战役中充当先锋角色的车型就是新款标致408。 查看详情>>
- 锂电池回收处理设备报废动力电池回收预处理方案近年来电动汽车呈现出快速发展的趋势,随之将会产生大批量的报废动力电池。这些报废动力电池如果处理不当,将会给环境带来严重的破坏,同时造成大量的资源浪费。现阶段,我国还没有工业化回收再利用报废动力电池的技术,因此对报废动力电池回收预处理方案及其技术进行研究,具有十分重要的社会意义和经济意义。 查看详情>>
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