皇冠感受不好性价比下降
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- 锐志、皇冠、普拉多,一汽丰田不好卖的总让人难忘?自2003年成立至今,一汽丰田已走过17个春秋,它的市场地位相当刚,例如:成立2周年,销量突破10万+;5周年,达到100万+;2019年,售出73.75万辆,累计突破700万+。 查看详情>>
- 销量不好致老皇冠停售,陆放SUV接任,皇冠车标真的很香?用民生视角报道汽车资讯/左右观车8月30日报道—— 查看详情>>
- 皇冠陆放好不好?我想买一台?皇冠陆放好不好?我想买一辆? 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 皇冠陆放全新车标抢眼,但在性价比层面,是否值得选择皇冠陆放全新车标抢眼,但在性价比层面,是否值得选择 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 一汽丰田皇冠“复活”了!因市场需求下降,一汽丰田在2020年宣布正式停产皇冠,退出中国市场。不过,皇冠的“命运”并为此而宣告结束,未来将以另一种形式出现在大众视野中。 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 别克昂科旗好不好?购买门槛下降,性价比更高随着消费观念的升级,现在的消费者在选择汽车时,不再专注于汽车的颜值和配置,对于汽车品质和质量也十分看重。而关注别克动态用户的网友应该知道,在9月初,别克推出一款全新昂科旗28T前驱战旗型,售价仅为27.99万元,和之前入门车型相比,直降2万,那么这款新别克昂科旗好不好呢? 查看详情>>
- 皇冠陆放冲高失败 销量持续下滑 为何不敌汉兰达?丰田皇冠作为曾经一代人的记忆,凭借出色的产品力成为丰田当时在中高端领域的代表作,不过,随着皇冠换代的失败,市场占有率逐步下降,让皇冠不得不被迫下台。随着一汽丰田皇冠的停产,皇冠这个名字被尘封了许久。 查看详情>>
- 新款皇冠 没有想象中那么不好😘😘😘新款皇冠 没有想象中那么不好,顶配定了 纠结了两天还是定了,目前开的macan gts 2022版排气声浪不错加速也很猛,但是限速40/60的路上根本用不到,一直踩刹车好累 试驾完了2.4t加混动的新皇冠果断定了,在日本还是得开日本车。出问题好修理,省心。 试驾体验,2.4t+混动系统 比2.5L的要安静,加速度更快一些。 不建议2.5L的版本 好多人问 更新一下数据 2.4+混动的版本 349马力 百公里加速目前只看到一个人测试据说5秒几 不知道准不准确 2.5+混动版本8秒多。[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- 全能的家用suv,皇冠陆放使用最新消息 性价比更出色丰田皇冠陆放将于8月16日下线。新车预售价区间为28万至37万元人民币。在动力方面,陆放配备丰田TNGA 2.5L双引擎混合动力系统“ THII”,发动机最大功率为141kW。传动系统与E-CVT变速箱匹配。据悉,丰田皇冠陆放将于8月18日正式上市。 查看详情>>
- 性价比出色,颜值过关,捷豹E-pace为何卖不好?捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎国产的第四款车型,同时也是旗下的第二款SUV。从常理推测,E-PACE一定是在F-PACE的基础上打造,在尺寸、动力、配置等方面进行下探后的产物,可实际上,E-PACE的“大哥”并非F-PACE而是F-TYPE。捷豹将其定义为“捷豹除F-TYPE最像跑车的车型”。 查看详情>>
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