皇冠胎压建议
- 摩托车的建议胎压#车盲鉴定器# 😉小车有小车的建议胎压 😂就是没有看到摩托的建议胎压标签 😅感觉自己这方面是残废了 查看详情>>
- 戴上皇冠后的皇冠陆放,为何还是建议选高配?出乎很多人的意料,皇冠以这样的方式重回中国市场。这个当年在中国与BBA比肩的豪华品牌,在离开中国几年后,在一汽丰田落地,化身“皇冠陆放”。8月27日,皇冠陆放上市,共6款车型,两款两驱四款四驱,价格区间为27.58万-35.08万元,在上市后48小时内,订单迅速突破了1万辆。 查看详情>>
- 建议多关注下胎压建议大家搞个充气宝,现在天冷了胎压也容易降低,还是要及时补充。H6的胎压最好还是保持在240上下吧,胎压在合适的阈值开着会更安全也会更节能一些。 查看详情>>
- 二代75胎压咋调?我车四个轮胎压不一致,建议多少胎压合适?谢谢二代75胎压咋调?我车四个轮胎压不一致,建议多少胎压合适?谢谢 查看详情>>
- 不像皇冠的皇冠,实拍皇冠Signia,搭载混合动力作为丰田家族中最为经典的车型之一,皇冠确实给不少消费者留下了深刻的印象,当然皇冠曾经的辉煌早已不在,但丰田并没有放弃它,在沉寂多年之后皇冠重新以品牌的形式再次回归。近日丰田汽车正式发布了皇冠Signia,新车不仅是第十六代皇冠中最后一款压轴车型,而且还是一款中型SUV,同时由于新车并没有悬挂皇冠车标,所以说它也是最不像皇冠的一款皇冠车型,新车采用了全新的设计语言,整体造型更加运动,并搭载了2.5L混合动力系统。 查看详情>>
- 能超越皇冠的 只有“皇冠”近期,一汽丰田迎来了成立20周年庆典,并宣称将推动包括“新皇冠轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”在内的经典车型回归,持续推出更高品质的新能源产品。此言一出,无数忠实拥趸已然憧憬入手皇冠新车,而《一品汽车》也在此刻带来了一汽丰田皇冠的品牌解读与产品解析,希望与你一同走进这承载无数人梦想与情怀的“皇冠之梦”中。 查看详情>>
- 变身SUV的皇冠,还是皇冠吗?场地试驾皇冠陆放时间回到一年多前,一汽丰田正式停产了第十四代皇冠,皇冠车系十五年的国产史正式划上了句号。但所有人都没想到的是,今天皇冠又以一个全新的身份回到了我们身边,它就是一汽丰田全新的旗舰SUV,皇冠陆放。今天我们的任务很简单:开上它,在测试场里兜一圈,会会这位陌生的老朋友。 查看详情>>
- 家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5b家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5bar,但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。那么轮胎胎压打高会有什么感觉?有什么影响呢? 查看详情>>
- 丰田皇冠SportCross、皇冠威尔法今晚上市!6月21日晚,丰田皇冠SportCross和全新一代皇冠威尔法将正式上市!此前皇冠SportCross已在国内开启预售,预售价格区间为36.9-42.9万元。皇冠威尔法也采用了全新的样式。 查看详情>>
- 胎压报警灯点亮,胎压正常!这是怎么回事?随着汽车安全性的提升,许多汽车都安装了胎压监测系统。对于车主,尤其是新车车主,第一次遭遇胎压监测系统报警时,常常会感到束手无策。一哥虽然是老司机,但驾驶装有胎压监测系统汽车的时间并不长。在过去的4年里,共遭遇到过3次胎压报警。为减少大家第一次遭遇胎压报警时的茫然,一哥愿意分享遭遇这3次胎压报警的过程及处理方法。 查看详情>>
- 皇冠回归,这是属于“年轻一代的皇冠”皇冠这个车名,对于绝大多数中国人并不陌生,1964年入华,皇冠早已成为了老一辈心目当中的高端豪华车代名词。但好景不长,2020年日本正式将皇冠停产,在大家都为之可惜的时候,去年上海车展上,丰田复活了皇冠。 查看详情>>
- 皇冠焕新来袭,场地试驾皇冠陆放水平如何?9月11日,一汽丰田华南大区皇冠陆放试驾会深圳站盛大启幕。此次,皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型,建议零售价:27.58万元-35.08万元。 查看详情>>
- 丰田皇冠Comfort:一台不是皇冠的皇冠!要说国内老一辈人心目中最具代表性的丰田车,得到的答案基本都是皇冠。 查看详情>>
- 皇冠再归时,已不是皇冠「不要低头,皇冠会掉。」寥寥几个字的一句话,没想到可以如此真实地反映着丰田皇冠的现状。一再向年轻化市场低头的皇冠,自13代车型起,已没有了之前那般耀眼的光芒。售价接连下探,销量却未见反弹。因此,从它慢慢由国内市场淡出开始,直至2020年4月底,一汽丰田正式宣布停产皇冠,个人心情还是相对平伏。 查看详情>>
- 浅谈ID4X冬季胎压及建议按我们潜意识,一般的油车一年四季轮胎气压一般在2.5为正常,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,那么,现在换做我们的ID,冬季胎压到底应该多少比较合适? 首先来了解下冬季与夏季胎压的区别,因为冬天的气温低,轮胎的胎压应该偏高,这样在高速通行时,轮胎的温度加上外面的环境温度也会使轮胎的胎压比正常的胎压值会高。所以整体的胎压也会跟夏天的胎压保持一致,如果我们追求冬天的轮胎的胎压和夏天的胎压相同,显然在冬天的低温下实际高速行驶时,实际胎压会比夏天低出不少,这样其实也是不利于保护轮胎的。 当然不同的车型对于轮胎的要求也不是完全相同,甚至说不同品牌的轮胎的胎压设置值也有可能不太一样。 官方给我们的数据是满载3.0,2人2.7,个人建议: 由于ID整体车子本身质量比较重,所以我认为ID冬天的胎压值应该在2.7-3.0,夏天则控制在2.5-2.7之间。平时检测的时候按照这样的胎压值来进行检测就没有问题,如果胎压出现偏差也可以通过加压或者减压的形式进行调整,当然,高的胎压可以带来更高续航(通常来说)。 ID系列不显示胎压数值确实让人头疼,我猜测的原因是因为它使用的是自修复轮胎,为了应付这个问题,给小伙伴推荐2个轮胎好帮手: 1.在车上放置一个便捷式充气泵(个人放置了一个小米充气泵,在轮胎扎钉子自修复后可以方便快捷的测胎压,补气) 2.安装一个间接式轮胎报警,外置式轮胎报警系统对比内置式的要方便且便宜,图片来自totty哥。 提醒大家,汽车轮胎在合适的胎压同时,还要检查轮胎是否有暗伤或者鼓包,避免轮胎带伤上路,尤其在跑高速前,因为高速是对轮胎使用强度是比较大的。[_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
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