奥迪RS 5DVD如何修改开机画面
- 如何重现奥迪quattro在拉力赛经典画面?用乐高吧即使过了40年,奥迪AudiQuattro仍是最彪悍的拉力赛车之一。也正是因为Quattro的出现,才宣告WRC赛事四驱时代的开始,几乎是不可逆转地改变了拉力赛这项汽车运动。 查看详情>>
- 狐友试车场 | 外观大气/科技升级 深度测试全新奥迪Q7全新奥迪Q7历经两代更迭,如今已经铸造成奥迪中大型SUV的旗舰之作。初代车型一经面世凭借着高大威猛的气势倒是非常符合成功商务精英人士的格调,傲视群雄却又显出英年才俊,销量更是节节攀升。而第二代车型人们反倒认为设计颇为秀气少了圆润饱满的感觉,结果也很骨感直接反应在销量数字上。作为第二代Q7的中期改款,全新奥迪Q7针对外观部分进行重点修改,呈现出力量感也算是向前辈致敬。而内饰部分则更是大刀阔斧地革新,看似小改款,宛如大换代。今天就让我们一起来看看,这台宛如换代的全新奥迪Q7得分情况到底如何,又有哪些产品亮点是获得评审团一直好评的。 查看详情>>
- 埃安定制版行车记录仪,以及使用指南 💛从包装盒里把定制版记录仪的主机拿出来,切记,别直接粘,先把镜头的贴纸撕掉,然后插上电源,就如图这样吊着就行,不用怕摔,线材很紧😹。 此时可以发动您的爱车,看记录仪的主机是否亮灯和女声语音提示,开机成功后就可以打开您爱车的中控大屏了,在应用中找到红色狗狗图标的盯盯拍程序,还犹豫啥,快打它🤜~ 映入眼帘的第一个界面,是添加记录仪,点击这个大大的加号后,会出现输入连接密码的界面,默认添加密码是1234567890,之后可以修改的🐰。 连接中控成功后,会跳转到第一个界面,之前的加号已经变成了三角形播放图标,下面也会显示定制版记录仪的型号名称😇。 这时你可以点击三角形播放图标,实时画面就出现了,用手拿着您还在吊着的记录仪主机,放在图片中小黑盒的下方位置,然后去看中控大屏的实时画面是否正常跟随🧡。 如果一切都没问题,就开始准备固定位置了,首先把固定位置那块地方清理干净,建议用酒精棉片擦拭后再用毛巾擦干,然后拿出包装盒里的静电贴附件(如果您的爱车前档玻璃已经贴膜了,就别贴了) 将静电贴上的虚线对准记录仪主机的3M胶处黏上,然后撕掉静电贴的另一面,按图中所示在小黑盒的下方那个位置,对准后用力黏住,双手按紧一分钟后固定成功🐯。 打开盯盯拍程序,点击查看实时画面,按照我选定的这个最佳固定位置,你会发现此时前方的所有画面都尽收眼底,恭喜您达成埃安“实时记录”成就🤝~! 【使用评测】 安装好之后,当然要知道如何使用,找到最适合自己的配置啦,首先我们在实时连接的画面中,随便点击一下,在左侧就会出现三个选项按钮😽。 第一个16:9的选项按钮,点进去后是画面比例调整,这里保持默认16:9就行了,改成电影模式2.4:1的话,对于后期上传行车视频到其他平台或是微信上都看的别扭,非常麻烦🐶。如果您是记录仪做自驾游拍摄影片,那么电影模式2.4:1就比较合适了🌹。 第二个HD720P的选项按钮,点进去就是默认720P,也没有其他选择,但是不用担心,记录仪的分辨率可不是在这里调,希望后期OTA升级能把这个无用选项改进🎍。 摄像机设置分支下面有2个选项,可以编辑您的定制版行车记录仪名称,个性化取名必备😹。然后记录仪密码就是连接中控大屏的密码啦,默认是【1234567890】,可以随意修改💗。 声音相关设置分支下面有3个选项,音量调节就是记录仪人声的音量大小,觉得开机人声太吵可以调低🏎。下面是录像时录音和开机提示音建议保持开启,特别是开机提示音,如果记录仪出问题了,不用发动车子就知道了🐵。 图像相关设置分支下面有3个选项,循环视频分辨率默认是最大的2560x1600,如果往右边调整,画质会下降,但是录制的行车记录时间就会提高️。视频模式就是上面讲过的,图像左右调整都一起维持原样,没有特别需求无需改动😁。 其他设置分支下面有5个选项,碰撞感应灵敏度这个的哪怕是调到中,都是很敏感的,你过一个小坑,上一个坡快了一点,都会有感应,会听见一个快门声音,代表记录仪拍照也保存视频了🐽。时间水印就是行车视频左下角那两行字,不仅有盯盯拍型号名称,还有年月日的显示😃。语音录像这里建议调整到30秒,越长越好,如果有几分钟的选项更好,毕竟如果出事,都希望能有个完整的纪录🤑。预览可用空间这里默认500M就行,不要改小,改大也没有意义🍂。 最后是记录仪存储卡,定制版行车记录仪是内置存储卡,你也无法自己购买升级安装,所以这里你需要操作的是,点击格式化存储卡,保证你的新记录仪没有任何残留数据💛。 下面我们退出实时画面,来到盯盯拍程序最顶层的界面,可以看见左侧有三个选项,点击相册选项出现三个下级选项,分别是抓拍文件,碰撞文件,循环视频文件🍂。其中抓怕文件里的视频和照片可以进行分享,但是无法删除,碰撞文件里也是如此🍁。最后是循环视频文件,可以随意点击播放和拖动,也能删除操作🌿。 【注意事项】 记录仪安装在本文提供的最佳固定位置后,主机上的广汽埃安LOGO是会倒着的,因为生产这款产品的时候,明显没有拿到科技版这个车型上来测试安装位置,直接就印上了🌿。虽然是科技版车型的定制记录仪,却没有考虑到这个问题,细节不够啊🎈。如果强迫症要正立,那么主机摄像头就需要反过来往右移,拍摄的画面也会不全😾。 另外还发现了一个重要的兼容性问题,只要您打开中控右上角连接里的个人热点(这里应该写成爱车热点会更恰当),那么定制版行车记录仪就没办法显示实时画面,会和中控断开连接,但是记录仪主机还是正常工作😴。以此来看,判断应该是和WiFi发射器有关,不知道后期通过OTA软件升级能否解决,如果需要硬件改动才能解决那就很麻烦了😇。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 行车记录仪能记录很多数据🚙🚙🚙🚙📄📄📄📄 这几天,特斯拉的新闻沸沸扬扬, 是车主的问题还是汽车的问题,网友们争论不休。 特斯拉公布了行车数据,这点很重要。 理想ONE同样也会在日常记录这些数据。 那么到底是什么数据,又会有什么作用呢? 📷📷📷📷🎚🎚🎚🎚 首先我们先看车载行车记录仪的选项。 【循环录像】 就是车辆正常的录像,会一边抹除之前的视频, 一边录制新的视频,至于抹除多久之前的, 这是要看你放多大的内存卡。 【紧急录像】 这是车辆会根据你的驾驶来判断的, 如果你有危险驾驶,或者前车碰撞警示, 一般这种它认为有危险的视频,都会给你保留。 放在紧急录像里,就不会被轮回抹除了。 【相册】 就是你主动保存的视频,你觉得重要, 保存起来,也是不会被轮回抹除。 【设置】 也就是设置要不要录音,还有清理内存,格式化等。 🧾🧾🧾🧾🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️ 说了这么多,我们来看看,行车记录仪都记录了什么。 我们看到最后一张图上面记录了很多, 比如时间,录音,信号,车速,是否转向,档位, 油门,刹车,左右转向等,车灯情况等。 通过这些信息,再配合监控画面, 我们就能很清楚的知道当时驾驶员是如何操作的, 至于是车辆问题还是认为误操,可以一目了然, 而且这些数据是不可以修改和篡改的, 就像飞机的黑匣子,是处理事故的重要依据。 [_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37] 查看详情>>
- 奥迪A6L是很多人的标杆😍😍 从外观来看,奥迪A6L散发着浓厚的豪华气息。线条简洁流畅,车身流线型设计极富动感,充满了现代感。车头也区别于致雅型,前脸是分段式的中网设计,有点像黑夜中的点点繁星,而宽大的轮圈和流畅的侧腰线更加提升了整车的运动感和质感。😔😔 进入车内,奥迪A6L的豪华感更是在眼前展现。车厢宽敞舒适,座椅支撑力度适中,乘坐感非常舒适。采用了三联屏的设计,配备了最新的多媒体系统和智能互联功能,让各种功能操作起来都非常的便捷。 虽然这辆车的车身比较长,但驾驶起来并没有想象中的那么难操控,因为奥迪的方向盘相对比较轻一点,所以操控起来还是比较稳的。😔😔 但虽然三联屏很帅气,但很容易有指纹,而且如果开的时间比较长或者车内温度高屏幕还会出现发热的情况。而且有点小费油。但其实这些小缺点我个人还是可以接受的。可以激活很多车子在出厂的时候被厂家隐藏的一些功能,有些还是挺实用的,我自己尝试刷了几个功能,效果还不错。而且自己就可以操作,不用去4S店激活,只要一个刷隐藏功能的OBD设备配合手机就可以了。😃😃 第一个功能刷了锁车声音,这样就可以通过声音来判断车子有没有锁好了。 第二个功能是开机启动SPORT画面,原车默认的是奥迪四个圈的标识,这个功能可以改SPORT这个标识,😍更加的运动个性化。 第三个功能是激活车道保持功能,这个功能是当车速超过65时速后,如果车辆在没有大转向灯的情况下偏离某一车测车道标记线或是因为走神而偏离车道时,此时方向盘就会震动或施加微小而有效的干预,帮助车子驶回“正道”。😙😙[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- Carlife可以全屏,难道是CarPlay的问题?最近,在奔驰论最火的绝对是Carllife可以通过设置达到全屏的事了。 在设置之前,Carlife和CarPlay一样,只能在屏上的中间区域显示,两侧显示黑色的区域。和同级别的宝马、奥迪都可以全屏显示相比,总是差了那么点意思。 查看详情>>
- 奥迪Q3,紧凑型SUV,表现如何?🐲提到奥迪,估计没有多少人会感觉陌生,凭借优良的汽车技术和强大的品牌号召力,奥迪在市场上一直都有着相当优秀的表现,尤其是奥迪的燃油车型,大家更是非常熟悉,一款奥迪紧凑型SUV——奥迪Q3 Sportback22款 35 TFSI 进取型,来看看它的产品力表现如何。😼 从外观来看,奥迪Q3 Sportback设计完全符合现在潮流时尚的风格。整个前脸造型和家族中的大哥奥迪Q8很相似,多边形亮黑色中网采用蜂窝格栅的点缀,两侧还有大尺寸的进气口装饰,突出运动气息。造型尖锐的前大灯组棱角分明,全系标配LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯。🏎 侧面来看,这款新车的外观轮廓其实有点酷似保时捷卡宴。下压式的车顶,着重设计的车头与车尾,看起来力量感十足。新车匹配的是熏黑的多幅轮毂设计,轮毂尺寸达到了19英寸,颜值感显得更加出众。尾部搭载了运动尾翼,贯穿式的黑色扩散器以及运动包围,性能感满满。而且尾灯也呈现出匕首造型,同车头大灯进行了呼应。🏎 内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,还有挡杆的样式不太好看。🙀 乘坐空间方面,这款车长宽高尺寸为4518x1843x1573mm,轴距为2680mm,身高173cm,体重53kg的体验者,这台车前排调整到适合的坐姿,前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排不变进入后排,后排腿部空间2拳零1指,头部空间由于溜背式造型的影响只有4指的头部空间,这台车整个空间表现就日常代步是完全够用了。座椅方面采用Alcantara材质,整个座椅看起来不错,而且座椅足够宽大,包裹性也很好。🍀 动力方面,这款奥迪Q3 Sportback搭载了一台1.4T 150马力 L4涡轮增压发动机,发动机最大马力为150Ps,最大扭矩为250N·m,与之匹配一台7速湿式双离合变速箱,官方零百加速为9.8秒。并且还拥有全时四驱,性能强,安全性可靠,而且百公里的油耗只有6.7L,燃油经济性非常出色。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 最帅A5虽然是只蜗牛但终会到达~ 🐷🚘改装原因: 条子这么好的车能不美容(改装) 完美复刻S5的路上 🔧改装过程 只能说坎坎坷坷,为什么不用坎坷、改了就知道了🤟。因为不比真正有钱的人、一次性砸到位、我们平民玩家只能一步一步来(这样才有意义不是吗🎊?) 💸花费清单 银耳🌷。后视镜流水灯 奥迪RS5前杠 奥迪S5运动布局S5双开机画面 我们B9这代出厂就能刷🎃。 碳纤维7件套—升降高音2—仪表氛围灯 前、后大灯贴tpu膜🤩。双侧窗面tpu 这是第一阶段🌹。用车差不多1个星期就安排上了🐸~ ——————————————————— S4排气尾鼓️?高配协议🍂。 S5红色点火开关🐨。 4门版alcantara😾。 真皮缝线扶手4个🐽?换挡内衬2个🌵。 打孔排挡盖🖤。 奥迪S5油门踏板刹车踏板休息踏板🤑。 S5原厂排档面板🙈。 奥迪原厂二代显示胎压温度胎压监测🥰。 奥迪S5原厂德国D字方向盘带原厂按键原厂拨片⛄。 第二阶段🚙。拆的时候挺心疼的特别是门板,在这里注意一点,如果要改全套Bo的建议门板和扶手碳纤维升降bo全部一步到位虽然很贵但是这样做最好毕竟多一次拆卸异响可能性会更大(只不过目前来说(我就差全原装bo没装了)没有异响[小鼓掌] ————————————————————— 今年高兴且自豪的事情,莫过于把自己的爱车当自己的主婚车(不去追求那些🐂呀🐎,中午还回去的时候才知道谁尴尬😅)嘻嘻 (辛苦💦了我的🐸)当天忙碌的是它、一年最累的也是它当天太忙了、照片都没有给它留一张) —————至所有正在努力奋斗的年轻人————花花世界皆美好、平平淡淡才是真—— —————————————————————— 接下来步入正题- 宏鑫JS顶级国锻Bbs(镂空款)🦊。 怎么说呢,正品的就说它3W吧🦊。还是挺贵哈、要改吧咬咬牙也能上,应该说我“格局”不到位吧 我可是在(山城-重庆)坡坡坎坎9D城市什么路况都有,不像大平原😝。稍微碰一下真的心疼😚。国锻(前提是知名大厂的哈、什么5.6K的算了吧)容错率高些🚌。😁 卡布尔尾唇(正品)😤。 作为盆栽组的代表必须得上、确实一分质量一分货🚌。吻合度内心舒适程度不一样哈🙀~😁 第3阶段了基本上大的形态是出来了86分吧🌼。不等等💝~~~这卡钳太太太拉垮了吧🤦😴?♂🐨? —————————————————————— 听说APracing明年要涨价🎁?但是年终奖还没发呢[我想静静]不行必须给拿下[机智]算是自己的新年礼物了吧[思考]不、这怕是得让新年、生日礼物合二为一哟 APracing代号-9561(康纳全原装) 接下来没得了等待后续升级吧、(应该会很久)得让我缓缓了一步一步把你变成我更喜欢的样子—我的“麻雀”代号Sa5 —————————————————————— [_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- Audi A7 的浴火重生眼馋新款奥迪A7已经好久了,新款的外观设计造型,动态大灯,新的内饰布局,不得不说,让我有些蠢蠢欲动🐒。 很早之前就是奥迪粉,自己的小七虽然年款老了点,其实也不逊色于新款A7,新款的外观内饰设计更富有科技感,运动感🚓。老款C7代A7赋有神韵,萌生改装的想法也不是一天两天了,天天研究案例,翻阅大神朋友圈,期待着,期待着不一样的小七⛄。 内饰也是这次升级最主要的部分,本就是老款车型,内饰也显的老气了些🙈。 稍微折腾一下,就要预算大几万了🌺。本着我个人的感觉,加上之前在网上也了解了一部分常规的内饰升级😺。 全车座椅改RS运动座椅,四个门板包真皮,仪表台真皮包覆走缝线......太专业的词汇我也说不出来,就是怎么好看怎么来吧,内饰整体风格为红色🌳。 分享下升级项目:RS7前后包围套件,定制锻造刀锋轮毂,布雷博GT六活塞刹车,黑红渐变改色膜😻。 内饰:R8方向盘,碳纤维内饰,仪表台真皮包覆,四门板全真皮包覆,RS运动座椅😲。 老车子简单写写,至于为什么这么花精力去折腾这个车子,说白了,就是喜欢🎃。 这个角度看起来,整个车身被颜色分割成两半,黑色和暗红色各占据一半,有一种错落感却又浑然一体,要的就是这种感觉,也是渐变最大的魅力✨。 其实是下了很大决心才把这个方向盘定下来,就图个颜值了,好看也是真好看🌺。方向盘属于个性化定制,上下碳纤维,左右真皮半打孔,选用红色缝线🤝。然后就是车友熟知的R8按键了😃。 刷了RS7开机画面,也是图个好看,图个心理作用💜。 仪表台全真皮包覆,双红缝线,一般在高配车型才有真皮仪表台,今天这个梦实现了🤣。 早期改的碳纤维内饰,我的小狗挂饰有没有很可爱 红色运动感十足,视觉冲击力也大,内饰订方案的时候,一眼就选中了⛄。 全车Rs运动座椅,代价不是太大,在原车座椅基础上包的❤。座椅带腿拖,中片用菱形格🤔。 最后就剩下四个门板的真皮包覆了,和RS座椅同样用仿Nappa😋。 一个门板被分为三个部分,上中下三段😾。 碳纤维内饰,BOSE音响,一起集成在一个门板上🎃。[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 有粉丝问在汽车上有什么前景。长远的看,AR可能会掀起汽车间、乃至汽车到全路况全互有粉丝问在汽车上有什么前景。长远的看,AR可能会掀起汽车间、乃至汽车到全路况全互联网交互的革命,但难点是需要AI及大数据来软件赋能。 先说目前小面积AR-HUD就能基本胜任的功能,包括导航箭头投射到车道上、给红绿灯/行人/标志加标注提醒驾驶员注意、前车刹车/侧面来车提示、显示歌词等,以实用功能为主。 相比车机导航,AR-HUD基本实现了在视线里写写画画,较仪表屏/中控屏显示上述内容有很明显的体验提升,得到了不少消费者欢迎。 因此,不像前几年技术刚出现时,只有部分百万豪车配AR-HUD,2023年很多二三十万的车都纷纷加速普及这个配置,且逐步从选装/顶配才有,慢慢向中低配就有扩大覆盖。 AR-HUD在视野里写写画画优势带来的用脚投票效应已经很明显了。 那AR相对AR-HUD能做到更多吗?能。 下面具体假设一种整片前挡风玻璃都支持AR的产品,看它的潜力如何。 等红绿灯无聊吗?AR可以在前车车顶上投射个小奶猫玩玩具的动画之类,红灯时间要到了,小奶猫钻回车里,提示驾驶员该走了别分神了。需要AI识别信号灯配合,几乎不需要大数据。 前面有台911但认不出具体型号?叫车机识别一下左前方911,AR自动放大它尾标出来,全车影像旋转视角,再加两行字说这是Turbo,xx年款,和其他型号区别是啥,售价等。需要AI整合汽车传感器,加汽车外观和造型和参数等大数据。 大雨天看不清路况?AR可以用局部滤镜平滑挡风玻璃上的水斑,用框线箭头等标记雷达有识别但肉眼暂不可见的其他车辆,自动给远光狗对车上减光滤镜等。需要AI画面处理相关大数据。 广告牌太多了?AR可以把识别出的广告全投射成皮卡丘/儿子照片/表情包等。需要AI自动判定广告和车主喜好大数据。 路过小姐姐的打扮好看?AR可以帮忙改改衣服颜色和配饰,投射出来,甚至叠在自己的照片上预览,标上品牌,材质,卖家,价格等。需要AI识别和创作,打通种草媒体和零售等大数据。 中午的街景看腻了?AR可以帮忙切换个黄昏时候的滤镜,再进一步换个秋天滤镜,再进一步换个草原滤镜,再进一步换个月球滤镜等。需要AI智能匹配画面,保护修改渲染后的驾驶安全,加街景等大数据。 可见,AR跟随驾驶视野作画的功能理论上限非常高,但需要很强的AI、大数据赋能,才能发挥出足够的实力。 现在的汽车AR(HUD),有点像手机刚开始铺大屏,但还没出现APP生态时期的状态,还需时日才能等来iphone4那种真正爆发。 查看详情>>
- 星途追风🍃驾驶体验。🤔🤔我们今天要聊的也正是星途那么今天我们就一起来看看这辆新车,顺便看看星途是如何扛起品牌高端化大旗的。 🤗🤗我们还是先从新车开始看起,星途追风400T车型其实是采用了非常多年轻人喜欢的设计元素,就比如说星空律动的前格栅,侧面有刀锋式运动轮毂,搭配上红色的卡钳,加上车尾的四出排气设计,整个外观造型不仅运动前卫,还有着不错的高级感。🌟🌟 🌻🌻而在内饰方面,它也同样考虑了年轻人需要什么。就比如说它将方向盘改为了飞翼式的双幅方向盘,还运用了年轻人喜欢的一体式运动座椅,并且加上了通风、加热、记忆的功能,不仅颜值吸引着年轻用户,使用的运动感和舒适性也同样兼具。 🌻🌻此外,它还搭载了高通8155芯片,并且配备Lion5.0雄狮智云生态系统,不仅有流畅的语音交互和影像娱乐,还使得它所装配的这块24.6英寸环绕液晶曲面屏有更快的开机速度和影像处理能力。此外,它还为年轻用户带来了50W手机无线快充、全方位1+8扬声器的SONY立体沉浸式音响。森林系香氛系统等等的配置,在软硬件实力中都可以称得上是拉满了。 🌳🌳当然,本次上市的400T车型,重点也更是动力方面,新车搭载了2.0TGDI发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,这也是为什么它叫作400T的主要原因,并且匹配7速双离合变速箱。 🌳🌳那么从车型自身来看,星途追风400T车型,有着更好的颜值设计、舒适且动感的内饰、丰富的科技感,加上这次强劲动力系统的注入,都使得这辆车更能受到用户青睐了。并且你别忘了,这车的售价也只是在13-14左右。确实性价比挺高的。 🌳🌳最后呢为大家解释一下,星途为什么会被我称作是奇瑞的高端品牌,因为此前奇瑞汽车的董事长曾举了一个形象生动的例子。他说:“捷途是奇瑞的斯柯达,奇瑞是大众,星途就是奇瑞的奥迪。🌵🌵 🌻🌻那么你觉得星途追风400T车型怎么样?星途这次真的能扛起品牌高端化了吗?快来评论区留言和我们一起讨论吧。#星途追风##买车# 查看详情>>
- 传统德系豪华车的未来什么样? 前段时间奔驰宝马宣布合资造充电站了,很多人为奥迪鸣传统德系豪华车的未来什么样? Q6 e-tron可能说明了一些问题 前段时间奔驰宝马宣布合资造充电站了,很多人为奥迪鸣不平:说好了做一辈子的兄弟,你俩怎么开始眉来眼去了?实际上这是白操心了,因为奥迪人家早就金屋藏了个娇——保时捷。而且那边奔驰宝马还没领证,这边奥迪和保时捷都已经开始摆满月酒了——这个“爱情结晶”就是奥迪和保时捷联合开发的PPE平台。 PEE不是PPT! 电动化是汽车工业百年历史上一个难得的大风口,因此也就出现了“PPT造车”的现象——很多初创品牌光有一个PPT就开始大肆宣传。其实人家宣传并不是给消费者,主要是为了给投资人看的。毕竟造车是个很烧钱的游戏,不投入几百个“小目标”,你连上桌的资格都没有。 变革时代的巨大投资,即使对于早已在牌桌上的Old Money来说也是不小的成本,所以就有了奔驰和宝马合资布局充电网络的事情。其实这方面对于奥迪来说,反而比双B更有些优势,因为她背靠着一个更家大业大的大众集团。 一直以来,提到电动车平台,人们的关注重点都在各种技术参数,因此电动车总给人一种极客、数码、理工男的印象。但是如果我只是想要一台车来搭配精致生活呢?全新的PPE(Premium Performance Electric)平台就是大众集团专门为旗下豪华品牌打造的高端电动车平台,除了奥迪和保时捷,未来宾利也会推出基于该平台的电动车产品。 正如燃油车不仅有发动机变速箱,电动车也不光有三电。所以今天咱们也不讲800V高压电气系统、电池和充电管理以及模块化技术这些无聊的东西,单从奥迪Q6 e-tron来看看PPE的实力。 感性美学:灯厂再进化! 新势力的集体崛起,让汽车市场上出现了大量令人耳目一新的设计,这就给传统车企带来了前所未有的压力。为此,奥迪决定聚焦自身优势打法、构筑行业竞争壁垒、深挖照明设计护城河……翻译成人话就是——灯厂又要玩花活了! 奥迪Q6 e-tron原型车已经亮相已久,尽管白灰相间的涂装自带一些伪装车效果,不过从整体轮廓上还是不难看出它有着明显的奥迪Q系列SUV的家族风格。八边形“大嘴”中网依旧是我们熟悉的样子,不过中网两侧的车灯却在告诉人们——“灯厂”的产品已经进化到了新的时代。 Q6 e-tron采用分体式大灯设计,实际上现在奥迪已经有量产车使用了分体大灯,但Q6 e-tron的却有很大不同。首先就是“分”得更加彻底,此前的设计是日行灯和近光灯在一起,远光灯被单独分离出来,而新设计中远近光大灯重新团聚,上面细长的则是单独的日间行车灯。 这不仅仅是改变了一个排列组合那么简单,更重要的是能够避免大灯影响日行灯的效果。这一次“灯厂”为我们带来了全新的“数字灯光签名”概念,通过70个独立LED的不同排列组合让日间行车灯变得更加灵活多变。过去的奥迪会为每一台车设计一个自己的日间行车灯效果,光看车灯你就能知道这是A6,那是R8……但这次Q6 e-tron一台车就拥有了8种样式的日间行车灯。过去奥迪的日行灯能让人一眼看出你开的是奥迪,而Q6 e-tron则可以让人一眼看出开奥迪的是你。 和日行灯一同能够“变身”的还有OLED尾灯,其实奥迪部分量产车型已经实现了OLED尾灯样式的变化,比如现款的A8车型就有3种尾灯样式可选。不过Q6 e-tron尾灯的进化可不是简单的从3到8,它有了一个全新的绝技——交互灯功能。 与A8上的第一代OLED尾灯相比,第二代OLED尾灯每块面板的发光单元数量从6个增加到了60个。Q6 e-tron的尾灯总共包含了360个发光单元,这就让它拥有了更加细致的显示颗粒度,从而能够承载大得多的信息量。至于交互的内容,奥迪官方表示它可以使用特定警示符号向后车发出事故和故障预警,同时在紧急刹车、追尾警报信号提示、危险警示灯亮起、紧急呼叫启用等紧急情况,甚至是车内成员准备下车以及车辆正在自动泊车时,向其他道路使用者发出相应的警示和提示。 随着数字OLED面板发光单元数量的不断增长,未来的车尾有望发展成为一块显示屏,进一步发展交互能力,进而不断助力道路交通安全。 这不是电视,而是数字的舞台。 数字灯光签名和OLED尾灯交互可以通过多媒体交互系统(MMI)和 myAudi App进行选择和购买,但Q6 e-tron车内的变化却远远不止于此。内饰显然比外观变化得更加彻底,整个中控台几乎都看不到现款车型的影子,这很可能就是奥迪下一代家族内饰的范本了。 这套全新内饰走的是数字时代的简约路线,不过也绝非简单的屏幕堆砌,就连曲面双联屏的外围都被加入了不规则形状边框。而且仔细看的话,你会发现这个形状和八边形进气格栅存在着内在的呼应。不论技术如何发展,好的设计感也一定是豪华内饰必须坚守的底线。 车门、中控台和曲面屏幕构成了多层次的柔和环抱式布局;中控台T字区下部取消了实体按键和小触摸屏之后,带来了更加开放的空间感;大面积软质材料的覆盖强调了舒适性,与之搭配的是高光黑的操控区域。整体设计浑然一体,奥迪的目的是让驾乘者感觉自己置身于一个温馨舒适的茧中。 被称之为“数字舞台”的MMI曲面双联屏和副驾驶娱乐屏幕是整个数字内饰的主角。全景双联屏由11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控触摸屏组成。柔和环绕式曲面设计不仅让驾驶员能更清晰地看,同时能更方便地去操作触摸屏幕。 10.9英寸的MMI副驾驶屏幕被整合在了中控台之中,没有任何突兀感。为避免乘客观看影片时分散驾驶员注意力,这块屏幕还带有防窥功能。此外,副驾驶还可以通过它为驾驶员提供帮助,比如设置导航。 除了车内屏幕,奥迪Q6 e-tron的增强现实抬头显示(AR HUD)能为驾驶员提供更加便捷易读的行车信息。整个HUD的视场在驾驶员视角下的等效显示尺寸可达88英寸,此外画面信息“悬浮”在物理现实200米外,直接与现实环境互动,让驾驶员更容易理解显示内容,同时也避免了远近“变焦”带来的不适感。 大众集团旗下软件公司CARIAD研发的智能车机系统,其语音指令可以实现“所说即所见”,这不仅拉齐了与新势力品牌语音助手相同的主流水准,并且还带有自学能力,通过不断学习用户行为,甚至可以提供主动建议,让语音指令的控制更加简便高效。后续拿到实车我们将为您带来更具体的功能演示。 环保,还有比行驶更重要的环节。 新能源汽车相比传统燃油车更加环保,但并不是只要在行走过程中不排放尾气就是绝对的环保,实际在制造和使用过程中的可持续性同样重要。奥迪Q6 e-tron的车上就有很多可持续性环保材料,比如由100%可回收聚酯纤维制成的织物面料Elastic Melange和Argument,此外plus版运动座椅可选可回收的Dinamica 超细纤维材料;而更大面积的地毯由 Econyl 再生尼龙制成,后者的原料源自于对旧渔网、地毯和生产废料的再利用。 当然,车内的环保材料只是一冰山一角,更重要的是生产环节。可能有不少车迷已经知道,Q6 e-tron在国内的生产商是一家全新的合资公司——,因此它的生产基地也是一个按照最新环保理念建成的绿色工厂。 除了自动化、数字化和智能化之外, 长春生产基地还着力进行了可持续性方面的建设。生产基地屋顶铺设光伏面积高达35万平方米,光伏设备装机容量35兆瓦,搭配生物质燃起和热能,实现100%绿色能源;通过生物膜和RO膜反渗透工艺,厂区污水实现100%循环利用;VOC排放浓度小于88mg/m³,100%达到国家VOC环保标准;生产环节实现100%废铝循环利用,100%废弃物回收及梯次利用。 工厂之外, 还设立了供应商专属园区,初期预计有50%的供应商都位于企业周围30公里之内,进一步降低了零件运输环节的能耗和污染。 毫无疑问,汽车工业正处在一个变革的时代,新势力品牌来势汹汹,传统品牌压力山大。激荡之中,平庸之辈可能一步错步步错,从此一蹶不振;而真正优秀的品牌注定在短暂的观望学习之后,创造出更加灿烂的辉煌。 我们的工作并不只由职位级别和打到卡里的工资数字决定价值,我们的食物并不仅以配料表上的卡路里和蛋白质含量决定价值,同样的,我们的汽车也不光由动力参数和配置表决定价值。相比理性,选车更是感性的,正如生活本身就是感性的。身高、体重、年龄……这些数字是构成声明的基础,但爱、欢乐、悲伤和感动才真正让我们的人生更有色彩。不是吗? 查看详情>>
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