奥迪RS 5巡航拉线支架换装
- 奥迪新款RS 5进店实拍 搭2.9T引擎/大尺寸中控屏近日,海外媒体曝光了一组奥迪新款RS 5轿跑版车型的进店实拍图,新车已于今年10月在国内市场发售。新款RS 5继续搭载2.9T双涡轮增压发动机,最大功率331kW,峰值扭矩可达600N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,同时搭载quattro四驱系统。新车采用溜背轿跑造型,前脸配有全新的六边形进气格栅,外后视镜采用“熏黑”处理,尾部的RS家族专属椭圆形排气口十分动感。新款RS 5内饰配备12.3英寸全液晶仪表,换装全新的10.1英寸中控触控屏幕,方向盘和门饰采用Alcantara面料包裹。 查看详情>>
- 奥迪新款RS 5进店实拍!溜背造型设计 搭2.9T引擎近日,海外媒体曝光了一组奥迪新款RS 5轿跑版车型的进店实拍图,新车已于今年10月在国内市场发售。新款RS 5继续搭载2.9T双涡轮增压发动机,最大功率331kW,峰值扭矩可达600N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,同时搭载quattro四驱系统。新车采用溜背轿跑造型,前脸配有全新的六边形进气格栅,外后视镜采用“熏黑”处理,尾部的RS家族专属椭圆形排气口十分动感。新款RS 5内饰配备12.3英寸全液晶仪表,换装全新的10.1英寸中控触控屏幕,方向盘和门饰采用Alcantara面料包裹。 查看详情>>
- 年底亮相!宝马M3高性能版曝光,搭3.0T V6引擎近日汽车元宇宙获取了一组宝马全新M3 CS的渲染图,新车是宝马在其M部门成立50周年之际推出的全新车型,新车将在外观以及性能上大幅度提升,并将换装大量轻量化套件以提升车辆性能。据悉,新车将于2022年底亮相,预计会在2023年第一季度正式交付,其竞争对手涵盖了C级AMG、奥迪RS 5等车型。 查看详情>>
- 宝马全新M4路试谍照曝光 头灯升级/年内亮相近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图,新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相,并于同年上市开售。国内市场方面,新车预计将于明年年内引入国内市场销售,并与梅赛德斯-AMGC级、奥迪RS5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅,并配备宝马最新激光大灯组。动力方面,新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达358kW,高性能版车型最大功率可达380kW,传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宝马全新M4路试谍照曝光!头灯升级/最快年内亮相近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图,新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相,并于同年上市开售。国内市场方面,新车预计将于明年年内引入国内市场销售,并与梅赛德斯-AMGC级、奥迪RS5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅,并配备宝马最新激光大灯组。动力方面,新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达358kW,高性能版车型最大功率可达380kW,传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宝马全新M4路试谍照曝光!头灯升级/年内亮相近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图,新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相,并于同年上市开售。国内市场方面,新车预计将于明年年内引入国内市场销售,并与梅赛德斯-AMG C级、奥迪RS 5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅,并配备宝马最新激光大灯组。动力方面,新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达358kW,高性能版车型最大功率可达380kW,传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 关于雪铁龙赛纳离合拉线改装的问题开过赛纳手动档的朋友都知道,因先天设计的问题,赛纳的离合器拉线耐不住用,总是容易坏卡子。开赛纳的车友我想没有几个太温柔的,稍微激烈驾驶,猛剁几脚离合器,市区起步、塞车频繁换档,那么离合器拉线卡子的寿命不会太久的,说不准哪天就是一脚离合器到底就弹不起来了!况且原装离合器拉线也贵,两三百一根,所以有车友想到用福田迷迪的离合器拉线来换装。福田迷迪的离合器拉线在长度上和赛纳离合器拉线基本一致,这个为换装提供了先天性的优势。下面我用图片和文字描述来综合一下赛纳离合器拉线换装的方法和心得,请车友们提出宝贵意见共同分享这是福田迷迪的离合器拉线,购买时有圆头和方头,要买圆头的看这个长度,和赛纳的离合器拉线基本一模一样。迷迪的离合器拉线也有编号撑起发动机盖取掉六侧电瓶上面的装饰板,个人觉得这饰板还是有最,至少我觉得这样机舱看上去会美观简洁一些。把空滤盒子和节气门软管连接之间的固定卡子松开取下空滤盒子事先锯一块6cm长的木块在驾驶室内踩下离合踏板,然后把6cm长木块卡在离合器支臂和变速箱之间,然后松开离合器踏板,这样就方便取出原来离合器拉线卡头驾驶室内,拔下离合器开关插头用两个13的梅花和开口扳手,卸掉固定离合器踏板的两粒螺丝。把旧离合器拉线从发动机舱取出来。我上次换的迷迪拉线,把这个卡头用角磨机磨掉了然后把钢丝线头套在赛纳离合器拉线卡子里,后来证实这种效果不大用,因为踩踏离合器踏板时,因受力太大,这个钢丝绳卡头会从塑料卡子里脱落,我已经踩脱一个了,钢丝卡头从塑料卡子里滑脱了,临时换了一个开回家,现决定换一种安装方法脱落的卡子又新买了一根迷迪离合器拉线把迷迪拉线卡子的原有这个轴销去掉就是这个样子找一块钢,用车床加工成这样子一个螺钉,螺杆直径大约3mm边上开环形卡槽然后配上卡环,这个螺杆的使用,会在后面的图片里会显现得有点清楚明了买上这样一粒铜套,长8mm,外径8mm,内径3mm或者两粒厚度4mm,外径8mm、内径3mm的小轴轴取下来的离合器踏板,大拇指位置就是连接离合器拉线卡子的孔位,内径8mm铜套是在离合器连接卡子里面的这张图会体现得有点清楚安装方法这个铜套也可以换成那两个小轴承然后用自己加工的小螺杆穿进去,然后用小卡环卡住,就OK了。这几张图片是讲解离合器拉线在驾驶室内和离合器踏板的连接方法示例。把赛纳离合器机舱内的卡头上的塑料盖割开一个口子像这样开口然后套在迷迪拉线的卡子头上加大,迷迪原拉线的卡头太小了就是这样子安装前,把拉线两端都抹上黄油,最大限度减少拉线在线管里的磨损。两端都抹上绿色卡头这一端从发动机舱往驾驶室内穿进去,这个因为手上油黄油没拍照,操作方法就是同把离合拉线拉出来的方法逆向操作就可以了把卡子头从驾驶室内拉出来,这时要注意,从机舱内往驾驶室内穿线时,一定要把绿色卡头往里塞到位,要用摸索着,穿离合器拉线位置里面有根管,要把绿色卡头从管里塞进驾驶室内,切记切记要塞到底到位!然后把离合器踏板和离合器拉线卡子用刚才讲解示例的方法连接,卡上卡环固定。同时这时可以看到从机舱内塞进去的绿色卡头,这样子就算是到位了。离合器这时候暂时还不能固定下一步从机舱把拉线卡头套上离合器拉杆孔位里用18的扳手工具,把拉线固定在支架上,先不要固定死,把离合器踏板调整后还要把这个丝位调节才能紧固这个位置螺丝。拉线卡在变速箱边上的卡子里在驾驶室内把踏板固定踏板上面的螺丝,上面一个是定位用,下面一个可以调节踏板的高低,调后在紧固我是按离合器踏板和刹车踏板基本在同样的高度调节的。这样踩起来顺脚记得插上离合器开关插头然后调节离合器行程,再紧固这个支架上的螺丝。把离合器拉线整理一下,机舱靠支架的这一截尽量弯度调小一些如果拉线感觉有长的话,就尽量往发动机后面留,因为长的部分留在发动机后面,也基本和进机舱的拉线保持在一条直线上,踩踏板时不会感觉太重至此,离合器拉线已经换装完成,我的这样改装后,离合器踏板感觉有点轻,比以前原装线还要轻。我个人觉的非常用。后序,顺便把空气滤芯盒拿出来,把滤芯盒子里清洁一下节气门和空滤盒连接的软管里也干干净净的装上空滤盒按到位,螺丝拧紧。盖上装饰板,本此作业完成!谢谢🙏,不喜勿喷! 查看详情>>
- 极品改装奥迪A5. 全款8.28W:改装奥迪A5 全款8.28w 一手户提供查博士报告,保险到明年,首付1万带走[机智][机智] 【车辆信息】奥迪A5 【上牌时间】2010年10月 【行驶里程】12万多公里 【车辆价格】新车完税58.68万元 【车辆详情】10款A5 2.0TFSI 配置: 改装奥迪竞速黄贴膜,改装RS5包围,熏黑轮毂,黄色卡钳,改装运动大拨片换档,RS5刀锋尾翼,熏黑大灯,碳纤维挡把,翻毛皮车顶等,CVT无级变速(模拟8挡)定期巡航,多功能方向盘,拨片换挡,自动驻车,电子驻车,电动天窗,上坡辅助,行车中控显示大屏,倒车影像,真皮做椅,双电动座椅带加热,自动大灯带大灯清洗带高度调节,电动后视镜带加热,自动感应雨刷,自动分驱空调,后排独立空调等 查看详情>>
- 🚙BMW家族在售M-power车型1️⃣宝马M3:84.99-91.39万 2️⃣宝马M4:89.39-105.88万 3️⃣宝马M5:143.89万 4️⃣宝马M8:196.8-219.8万 📐尺寸 🚙宝马M3:4803×1903×1447轴距:2857毫米 🚗宝马M4:4803×1887×1402 轴距:2857毫米(硬顶跑车) 🚕宝马M5:4989×1903×1502 轴距:2982毫米 🚓宝马M8:4873×1912×1370 轴距:2827毫米(硬顶跑车) 🚀动力总成及底盘结构 🚙宝马M3: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹,峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒,四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5,奔驰AMG C63 🚗宝马M4: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+ 前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹,峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒,四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5,奔驰AMG C63 🚕宝马M5: 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双横臂后多连杆独立悬架 最大马力:600匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.4秒 对标车型:奥迪RS6/奥迪RS7,奔驰AMG E63S 🚓宝马M8 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双叉臂后多连杆独立悬架 ✅最大马力:600匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速3.3秒 ✅最大马力:625匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.2秒 ✅M3和M4使用的底盘和动力总成相似,但但两者的底盘调校不同。M4偏跑车风,底盘更硬,支撑性更好,操控更加激进。M3底盘更舒适,M4路感更丰富。 M5几乎是BMW家族终极驾驶机器,对于追求极致驾驶乐趣,所以悬挂无论什么模式都是很硬,日常开会有些不舒服,但在赛道上,侧倾非常小,转向力度很重,虚位几乎没有。 M8是一款高性能中大型轿跑,但它并不是一辆纯粹的跑车,更适合高速巡航,而不适合极致激烈操控。毕竟这是台中大型轿跑。 [_LinkTopic:宝马M3,8607,23][_LinkTopic:宝马M5,8614,23][_LinkTopic:宝马M8,13010,23] 查看详情>>
- 🚙BMW家族在售M车型🎊你想知道的都在这里😜😜😎1️⃣宝马M3:84.99-91.39万🐱 2️⃣宝马M4:89.39-105.88万 3️⃣宝马M5:143.89万 4️⃣宝马M8:196.8-219.8万 📐尺寸😜😜 🚙宝马M3:4803×1903×1447轴距:2857毫米 🚗宝马M4:4803×1887×1402 轴距:2857毫米(硬顶跑车) 🚕宝马M5:4989×1903×1502 轴距:2982毫米 🚓宝马M8:4873×1912×1370 轴距:2827毫米(硬顶跑车) 🚀动力总成及底盘结构😝 🚙宝马M3: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹,峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒,四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5,奔驰AMG C63 🚗宝马M4: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+ 前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹,峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒,四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5,奔驰AMG C63 🚕宝马M5: 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双横臂后多连杆独立悬架 最大马力:600匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.4秒 对标车型:奥迪RS6/奥迪RS7,奔驰AMG E63S 🚓宝马M8 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双叉臂后多连杆独立悬架 ✅最大马力:600匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速3.3秒 ✅最大马力:625匹,峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.2秒 ✅M3和M4使用的底盘和动力总成相似,但但两者的底盘调校不同😁。M4偏跑车风,底盘更硬,支撑性更好,操控更加激进🏎。M3底盘更舒适,M4路感更丰富🤐。 M5几乎是BMW家族终极驾驶机器,对于追求极致驾驶乐趣,所以悬挂无论什么模式都是很硬,日常开会有些不舒服,但在赛道上,侧倾非常小,转向力度很重,虚位几乎没有😇。 M8是一款高性能中大型轿跑,但它并不是一辆纯粹的跑车,更适合高速巡航,而不适合极致激烈操控😾。毕竟这是台中大型轿跑💓。 #买车##宝马M4##宝马8系# 查看详情>>
- 选高性能轿车?这几款性能车值得考虑!妹纸们,是不是喜欢一辆兼顾优雅与激情的小钢炮呢?那快来看看这几款超级性能车吧! 首先,我们有奔驰AMG E63,这辆车外观霸气而又不失优雅,搭配V8发动机,输出高达612匹的马力和850牛顿米的扭矩,轻松完成3.4秒的百公里加速。 还有奥迪RS5,它不仅帅气十足,而且驾驶起来稳定有力,搭载2.9升V6双涡轮增压发动机马力达到444匹,最大扭矩为600牛·米,百公里加速为3.9秒。 当然,不能忘记保时捷911,作为保时捷家族的代表,911的外形仍然保持了传统的经典单拱形,搭载3.0T V6发动机,最大马力为450匹,百公里加速仅需4.4秒。 最后,我们有的是宝马M4,换装双涡轮增压引擎,输出510匹的马力和650牛米的扭矩,百公里加速仅需3.5秒,外观精致,动力响应迅速,是宝马的浓缩精品! 以上这些车款或许都能满足你对性能和外观的追求,现在,你要选哪辆呢? 查看详情>>
- 奥迪A6L车身比例和线条协调,整体感很强💞💞奥迪全新款A6L,是一款由德国奥迪汽车有限公司生产的中大型豪华车。相比于传统款,全新奥迪A6L变化颇多,除了换装全新的RDE发动机,外观、内饰、配置等方面也都有所升级。 ✨✨车的外观: 全新奥迪A6L的外观有着更加精致的设计,尤其是前脸的镀铬装饰让车辆看起来更加高档。车身比例和线条都很协调,整车整体感很强。新车采用了全新的LED大灯和轮毂设计,在夜晚行驶中具有很好的可视性。在外观方面,全新奥迪A6L表现得相当出色。 ✨✨车的内饰: 全新奥迪A6L的内饰变化不大,保留了以往车型的中控屏幕和多功能方向盘等设计。车内仍给用户简洁明了的感受,内部灯光也很柔和,舒适度相当不错。 ✨✨车的空间: 全新奥迪A6L的空间表现出色,宽敞舒适,特别是针对后排乘客,乘坐空间充裕,可大程度保证乘坐舒适度。而且,新车采用了多重隔音装置,使车内噪音得到有效的管控,进一步提升了行车的舒适度。 ✨✨车的动力: 全新奥迪A6L搭载的RDE发动机赋予其更好的油耗表现,也让整车的动力有所下降,具体表现在车辆加速起步时相对较慢,整车的轻度缺失表现明显。相应的想要改善这种状况,选择新车中高配车型,做到达到用户心仪的动力水平是完全没问题的。 ✨✨车的配置: 配置方面,全新奥迪A6L保持了这个品牌一贯的高端豪华化水准,如全液晶仪表盘和360度全景影像等顶级配置。同时,新车标配豪华装饰和高端音响系统,保障了整车的舒适度以及后排乘客的娱乐体验。 ✨✨车的安全: 全新奥迪A6L在安全性方面也做得相当不错。新车采用了多项主动安全技术,比如ACC主动巡航、AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警、自动泊车等,有效提升了整车行车安全性。 🌷🌷 凭借奥迪品牌的影响力和品质的保障,全新奥迪A6L无疑是一款十分不错的豪华车型。虽然新车动力有所下降,但是车辆的油耗表现十分优秀。同时,全新A6L的空间、配置、安全等方面还表现出色。[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 17款GL升级LED+激光炮双光透镜17年6月份提的GL,到现在4年半,跑了75000多公里,算是个老车主了,刚开始两年也经常参与组织车友会和泡论坛,这两年也基本潜水,上周换了套LED+激光炮双光透镜,忍不住又出来唠叨几句。先说说车吧,4年多时间跑了75000公里,质量方面还不错,只坏了一次后备箱锁(保内索赔)和断了次发动机舱盖拉线,这个过保了自费100多,就没别的问题了,还是挻耐操的。1.3T的动力上、下班以及一家4口出游或是长途回老家大包小包的也拉得动,舍得给油还是能跑起来,自适应巡航功能比不上后来者,用起来也有点爽,最不满意的就是灯光了,双光透镜+卤素灯的组合实在没什么说的。因为工作的便利,提车后没多久就换了LED灯泡,功率从20来瓦一直用到50瓦,亮度方面确实比卤素灯要强,毕竟这些年LED灯泡的技术一直在进度,亮度及寿命方面也一直在提升,不管是装在透镜里还是装在反光碗里,散光现象也改善了不少,但是透镜装一般的LED灯泡,都会有条黑柱,为此我还换过高仿的海拉透镜,比原车透镜效果要。但是不管怎么改,都改变不了一个事实,GL只有一组双光透镜大灯,没有专门的远光灯组,远光不足一直是个痛点。有点快就要过年,马上就要来一场600多公里的回乡旅程,每次回老家都是晚上走,普通的LED灯泡虽然够用,但今年有了更的选择,不啰嗦,直接上图LED+激光炮双光透镜LED+激光炮双光透镜开工LED+激光炮双光透镜+GL专用支架场地灯光测试:光场地灯光测试:远光,两个圆点是激光久没发贴,忘了怎么发视频了,哪位老铁教下怎么发视频,明天发段路试视频上来。 查看详情>>
- 全方面都可以迈腾这款车虽然顶配车型但依然还属于B级车吧整体来说就扮猪吃老虎顶配迈腾外观其实普通款没有什么较区别全系LED灯要说有样方可能就这个18寸超轮毂吧这个部件在其他配置里面绝无仅有如果想在外观给人与众同就要看别人懂懂 迈腾前脸依旧保持商务沉稳配置之间差别可能就只体现在灯轮毂面 迈腾尺寸比较合适车米当之无愧B级车 尾部调沉稳有内涵流水式动态转向灯比较炫酷 稳重调前脸 中网设计还沿用旧式设计众家族家都懂 矩阵式LED灯科技满满根据同路面自适应调节最佳照明效果 正在流动动态转向 众标带字母尾部标识 总之你买最配置迈腾依然调调非常调 内饰体验 迈腾顶配内饰给人感觉就有豪华感门板全都绒面翻毛皮包裹座椅真皮全打孔全车带有座椅加热功能提供前排做题通风并且主驾驶位有按摩功能这个按摩虽然没有奥迪A8L那种舒适打击感但对于缓解驾驶疲劳确实非常有效还有些功能性配置普通咱就说比如ACC自适应巡航车道保持平视系统矩阵灯后排老板键光看这些配置你说入门版奥迪A4L奔驰C能给你吗 全打孔真皮座椅可调节头枕前排主驾驶位带按摩功能座椅加热通风全都齐备舒适度提升 座椅电动调节开关带有座椅记忆功能那里最后个按钮就按摩开关 副驾驶老板键后排可以直接调节副驾驶座椅角度 后排座椅头枕依然可调节并且配备座椅加热功能 后排中央扶手带水杯支架 后排出风可以单独调节温度同时带有座椅加热功能 后排空间非常富裕 后排门把手杂物盒奥迪A6L面有同样配置 门板侧面位置米灰色翻毛皮包裹比较有豪华感 全景天窗 迈腾内饰整体方简洁使用起来就会比较效 配备丹拿音响你同价位买台奔驰C后期加装去吧这套最也要1W吧 真皮方向盘 ACC自适应巡航车道保持开关 媒体按键方向盘加热开关 祖传石英表面360全景开关自动泊车开关 中控屏可以支持手势感应 全触控空调面板现在奥迪用较 中央控制台USB接口都改为type-c接口 自动灯开关平视系统旋钮 平视系统道路交通提醒 动力感受 这台车功率380TSI属于真正意义2.0T我们现在叫330TSI顶相当于以往1.8L所以达220匹马力加7速湿式双离合变速箱实现350Nm超扭矩动力方面完全无可挑剔这款变速箱响应速度要比普通干式双离合相应快顿挫感明显减加速时候能明显感受到种推力这个感受最吸引我方 底盘方面 这台迈腾支持底盘软硬可调这个配置最早我在朋友那台奥迪A6L 3.0T驱豪华款体验到它悬架可以根据车速颠簸程度自动调节度硬度但当你驾驶加速时候可以明显感受到底盘沉如果车速较底盘自动升自动适应同路况这样就有个动态驾驶感受 虽然迈腾悬架系统电磁感应式奥迪A6L气动底盘调节方式略有同DCC电磁悬架系统根据驾驶模式进行硬度调节舒适模式悬架最软最舒服运动模式悬架变硬路感增强减侧倾驾驶舒适程度有非常提升 查看详情>>
- 空间相当迈腾这款车虽然顶配车型但依然还属于B级车吧整体来说就扮猪吃老虎顶配迈腾外观其实普通款没有什么较区别全系LED灯要说有样方可能就这个18寸超轮毂吧这个部件在其他配置里面绝无仅有如果想在外观给人与众同就要看别人懂懂 迈腾前脸依旧保持商务沉稳配置之间差别可能就只体现在灯轮毂面 迈腾尺寸比较合适车米当之无愧B级车 尾部调沉稳有内涵流水式动态转向灯比较炫酷 稳重调前脸 中网设计还沿用旧式设计众家族家都懂 矩阵式LED灯科技满满根据同路面自适应调节最佳照明效果 正在流动动态转向 众标带字母尾部标识 总之你买最配置迈腾依然调调非常调 内饰体验 迈腾顶配内饰给人感觉就有豪华感门板全都绒面翻毛皮包裹座椅真皮全打孔全车带有座椅加热功能提供前排做题通风并且主驾驶位有按摩功能这个按摩虽然没有奥迪A8L那种舒适打击感但对于缓解驾驶疲劳确实非常有效还有些功能性配置普通咱就说比如ACC自适应巡航车道保持平视系统矩阵灯后排老板键光看这些配置你说入门版奥迪A4L奔驰C能给你吗 全打孔真皮座椅可调节头枕前排主驾驶位带按摩功能座椅加热通风全都齐备舒适度提升 座椅电动调节开关带有座椅记忆功能那里最后个按钮就按摩开关 副驾驶老板键后排可以直接调节副驾驶座椅角度 后排座椅头枕依然可调节并且配备座椅加热功能 后排中央扶手带水杯支架 后排出风可以单独调节温度同时带有座椅加热功能 后排空间非常富裕 后排门把手杂物盒奥迪A6L面有同样配置 门板侧面位置米灰色翻毛皮包裹比较有豪华感 全景天窗 迈腾内饰整体方简洁使用起来就会比较效 配备丹拿音响你同价位买台奔驰C后期加装去吧这套最也要1W吧 真皮方向盘 ACC自适应巡航车道保持开关 媒体按键方向盘加热开关 祖传石英表面360全景开关自动泊车开关 中控屏可以支持手势感应 全触控空调面板现在奥迪用较 中央控制台USB接口都改为type-c接口 自动灯开关平视系统旋钮 平视系统道路交通提醒 动力感受 这台车功率380TSI属于真正意义2.0T我们现在叫330TSI顶相当于以往1.8L所以达220匹马力加7速湿式双离合变速箱实现350Nm超扭矩动力方面完全无可挑剔这款变速箱响应速度要比普通干式双离合相应快顿挫感明显减加速时候能明显感受到种推力这个感受最吸引我方 底盘方面 这台迈腾支持底盘软硬可调这个配置最早我在朋友那台奥迪A6L 3.0T驱豪华款体验到它悬架可以根据车速颠簸程度自动调节度硬度但当你驾驶加速时候可以明显感受到底盘沉如果车速较底盘自动升自动适应同路况这样就有个动态驾驶感受 虽然迈腾悬架系统电磁感应式奥迪A6L气动底盘调节方式略有同DCC电磁悬架系统根据驾驶模式进行硬度调节舒适模式悬架最软最舒服运动模式悬架变硬路感增强减侧倾驾驶舒适程度有非常提升 查看详情>>
奥迪RS 5换装热门推荐
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- 奥迪RS 5后雾灯灯泡换装
- 奥迪RS 5左侧围换装
- 奥迪RS 5拖曳臂换装
- 奥迪RS 5变速箱散热器水管换装
- 奥迪RS 5后排座椅加热换装
- 奥迪RS 5副驾驶膝部气囊换装
- 奥迪RS 5车内中控锁换装
- 奥迪RS 5挡泥板换装
- 奥迪RS 5全景摄像头换装
- 奥迪RS 5动门防擦条换装
- 奥迪RS 5前门换装
- 奥迪RS 5自动泊车模块换装
- 奥迪RS 5传动皮带张紧器换装
- 奥迪RS 5四驱开关换装
- 奥迪RS 5机油温度传感器换装
- 奥迪RS 5前档换装
- 奥迪RS 5座椅加热换装
- 奥迪RS 5头部保护安全气囊换装
- 奥迪RS 5后座椅头枕换装
- 奥迪RS 5智能钥匙控制器换装
- 奥迪RS 5尾门字母标换装
- 奥迪RS 5电动外后视镜换装
- 奥迪RS 5喇叭换装
- 奥迪RS 5旋转门换装