奥迪RS 5方向盘游丝线束断了如何解决
- 奥迪A5转向有咯噔咯噔的异响是什么毛病?最近在车友群里和车友们聊天,有个车友抱怨说他的奥迪A5转向有咯噔咯噔的异响,不知道是什么原因造成的,他这样一说瞬间不少奥迪车主出来附和,看来这不像是偶发事件,而是奥迪车的一个通病,我查了一些资料,我们一起来分析一下奥迪A5转向有咯噔咯噔的异响是什么毛病? 转向机中塑料件之间的摩擦方向盘是由各种塑料件组成,转动的时候如果间隙太小,就会造成异响,特别是新车,需要磨合一段时间。如果磨合之后还有异响,可以试着把方向盘重装一下。此外,如果方向盘内的气囊游丝故障,方向盘拆过,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好,需要更换气囊游丝或者固定插头。奥迪A5一般新车磨合一段时间就能解决这个问题,不过如果长时间得不到解决,可以到专业的汽修店内让维修师傅诊断。 查看详情>>
- 三十而立 为了那个目标奥迪RS 5当时在英国上学时rs5就是心仪的车子,当时回国后由于种种原因没有买他,所以心里一直有个遗憾,期间也因为比较忙,没有去过4s,所以也就慢慢慢慢忽略了这个心里的遗憾,直到有一次陪朋友去奥迪看车,一进门直接就看到了新款的rs5,安静的趴在地上,水泥灰,大保剑,蜂窝中网,大獠牙,一下子就把所有之前对他的遗憾都激发了出来,然后就去拍了定金,第二天就把车子买走了,买之前根本没有关注过他,甚至直到买车的那天才知道他已不是曾经的v8自吸而是脱胎换骨的变成了2.9tt。我喜欢扮猪吃老虎的感觉,但是谁知道他低调的真的连自己都分不清到底是真的猪还是在扮猪,所有的疑惑质疑都只有一个办法才能解决——上车、点火、s档、地板油、7千换挡… 查看详情>>
- 车窗无法升降 女司机详细分析故障根源🚗车辆信息:2008款朗逸1.6手动品雅版 💰车辆价格:落地价14万元 🕙用车时长:十三年六个月,行驶二十八万多公里。 💬用车感受: 👍我一直认为第一款朗逸是最漂亮的,外观颜值稳重大气,高辨识度,在路上一眼就可以认出ta。虽然是液压助力,方向盘有点重,但依然可以做到操控灵活,指向精准;而且朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的;手动挡在超车时,可以提前降档提速快快动力。最满意的就是朗逸的节油性能,我有统计油耗的习惯,统计每一箱油的油耗,这习惯我坚持了十几年,统计了二十八万多公里的油耗,总实际油耗6.01L/100km。 👎每辆车也都有缺点,朗逸最大的缺点就是车门设计弊端: 1⃣️首先是造成车门漏水。 2⃣️其次因为车门内的水和水汽而导致车门内零部件长期处于高湿度状态,使线路和零件出现损坏。比如车门门锁损坏(包括门锁锁块插针锈蚀出现开锁闭锁故障门锁拉线锈蚀断裂出现从车内无法打开车门等等);比如门内线束或插头锈蚀后出现的后视镜无法调整或加热等控制故障;比如玻璃升降器的损坏(包括摇窗机拉线断裂车窗玻璃无法升降,升降器控制马达损坏和升降器控制单元损坏导致车窗无法升降)等等。 🚗自从增购了途铠以后,就很少开朗逸,俗话说的好“车子不是开坏的,而是放坏的。这次朗逸停了好几个月,导致车的电瓶彻底亏电,无法用钥匙遥控解锁,连车门上的防盗灯都不闪烁。即使是用钥匙机械开门也只能开驾驶室车门,其余只能从内侧通过拉起车门锁拉线开锁。我用多功能应急电源自己搭电启动车子以后,发现除了副驾驶开关能控制副驾驶车窗升降以外,其余的三个车窗无论怎么操作都不能升降。出现的这个故障,我没弄明白究竟是什么原因引起的,自己搞不定只好把车开去4s店检查维修。进店后服务顾问询问来意已经出现的问题,登记车辆信息后把车开进车间交给机电师傅。 师傅详细询问了一些车辆的状况,然后开始拆驾驶室车门。 现在就让女司机来给大家详细的分析一下引起故障的因素:并逐一进行排查: ①可能是车窗控制线束(紫色花线)断了,于是把A柱的线束保护套扒下来,将捆绑线束的胶带隔开,用手拉拽线束试图确认线束是否断了。看着这个举动我制止了他“在一扎捆绑在一起的线束中,拉拽其中一根并不能断定这跟是否断开,还有可能因此把原本好好的线给拽断。 并建议他可以用万用表测试线束是通的还是断的” 。然后他听了我的建议用万用表测试线束是好的。 ②经过检查车窗升降保险丝,确认保险丝也没问题。 ③ 用万用表检查各个线束以及插头,检查后发现线束和插头都没有问题。 ④ 检查副驾驶车窗控制单元 ,我认为副驾驶可以单独控制升降说明问题不出在副驾驶。经过检查确认副驾驶没有问题。 ⑤检查主驾驶车窗升降控制马达,用螺丝刀把手轻敲马达,竟然神奇般的偶发恢复了正常,但大多数还是不能控制。师傅找一个插针相同的马达替换后前面两个车门恢复正常,但因为配件不匹配不能控制后面两个车窗。然后将新马达的控制单元替换原车的 发现也可以控制前门了。这说明故障是“车窗升降控制马达”上的马达没有问题,而是其中的控制单元的问题。 然而在大众的配件中马达以和控制单元是一个整体,要换就要购买整个配件,配件价格393元。因为这个配件不是常规配件,仓库里没有现货,只能订货。朗逸原本就不常开就把车丢在店里,等配件到了以后再更换吧,没办法了。 📢确定原因:经过各种排查,确定三个车窗无法升降的原因是“车窗升降控制马达”中的升降控制单元的问题,需更换这个配件就可以解决了。 另外朗逸硬塑料件较多导致的异响,我的车也未能幸免,经过这十几年以来的使用,我认为朗逸总体表现还是不错的,发动机变速箱刹车系统等,除了换润滑油以外都原车未动过 📒车辆出现故障后不要紧张急躁,要静下心来慢慢的一个原因一个原因的查找。找到根源就可已最小的损失解决问题。在检查和维修过程中不要一股脑的听维修工的,要自己动动脑子想一想,可能会发现他们的操作竟然不是最合理的。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 玩车有理-“心心念念的RS5" 💞大家好,距离上次发布又有一段时间了,这段时间我也没有闲着🐻👄。 个人对A5非常执着,又收了一台19款奥迪A5️💝。这次是四门版45高配版本😲️。 因为之前仔细研究过关于A5的改装件,已经改过几次现在也有了不少经验🙈🧡。 如何定制一套方案才让我觉得头疼,在网上翻阅案例,希望能寻求一些灵感🐨💚。 想来想去也许最能被大众接受的就应该是最好的🥰😁。 外观看过去一眼便知,整车的改色贴膜纳多灰,非常非常普遍的颜色,考虑到大众会喜欢🚓🤓。 也是奥迪原厂色系中的热门颜色🚛🐻。 搭配门框亮黑包·,银色饰条都做了黑化处理😛🐼。 RS5包围前包围,黑色前铲和獠牙💚🐯。 尾部是S5的原厂尾段排气,尾唇比较普通,卡布尔碳纤维尾唇订货周期比较久,先这样凑合用着🐷🚜。在图片上面看不出来改了排气,原厂尾段声音比较低沉浑厚😲🧡。好像大家装上去都是这种感觉🌲😽。 轮毂特地拿出来说说,对于轮毂我有相对大的执着☃🌱。 一双好看的鞋子可以提升整车的颜值,毋庸置疑️😏。轮毂样式千千万万,自己挑确实会犯难🖤🐵。 决定还是朝着RS车型的方向去改,敲定了古铜色大宝剑轮毂,宏鑫代工,定制周期在一个月左右🦊😴。 ET,J值都是厂家帮忙调整的,为了达到最好的视觉效果,漫长的等待开始了🚓☃。 外观用五分钟的时间就一览无余,剩下的就是内饰了💚🚒。 外观内饰一应俱全,相对来说内饰改起来更加麻烦,要考虑的细节更多🐮🤛。‘ 内饰改起来的项目不亚于外观,RS运动座椅,安全带,内饰版,氛围灯,方向盘,仪表台门板包真皮💐🚜。 呈现在眼前的就是数个月作品,并不是改了几个月,这些配件零零散散前后到的时间不同,期间也一直不断的修改方案😆🌱。 图片都是用手机拍的,此时此刻迫切的感觉到,应该配备一个专业摄影师,拍的比我更加令人心动🐱🌿。 呈现在眼前的就是安装之后的效果,S5原厂六活塞卡钳套装,刹车盘改用ETERAX梅花刹车盘, 倍耐力255/35R1996YPZEROA0轮胎,19寸的定制轮毂,之后开始纠结换20寸的会不会更好看🐼😺? "RS5"字标纯属装饰,大家随意 前脸的升级简单粗暴,RS5套件直接怼上去,额外加了前铲和獠牙😤🚚。 卡布尔也出了适配的碳纤维套件,类似于前铲,风刀,雾灯框,尾翼,尾唇等等.... 今年一月份开发的20款RS运动座椅,在侧板和造型上有了大的改变,还是在原车座椅上包的,用的防NAppa皮🤑🌷。 和老款RS5同款蜂窝格座椅,凸显运动感,坐上去感觉非常丝滑,包裹性有了进一步提升🚙🤜。 R8方向盘不用多说了,基本上改到最后都是这款方向盘,奥迪车型里方向盘的颜值担当😼😇。四个按键正好满足日常使用,一键启动,驾驶模式切换,一键动态☃😋。 这是右前门门板,比起之前的塑料感现在要豪华许多了,同样也是为了搭配Rs运动座椅💖🎉。 门板上段包真皮+门板中片翻毛皮包覆+扶手包真皮+门板下段包真皮 统一改用红色缝线🚎🤞。 [_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 整理小蓝所有改装汇总及美照分享🦊总结一下自己对小蓝的所有改装,最后方向盘也是自己的收关之作,后面所有的改装都不会再上了👀。 具体改装如下: 1.主动胎压监测 被动胎压监测还是安全系数不够,只能告诉你压力不够,并不能让你实时看到胎压数值,有一次高速上提起胎压不足,所以下了高速第一时间就装了主动胎压监测,自己也放心开车了,安全毕竟第一位💜! 可以选择像我这种便宜的内置胎压🐽。追求原厂效果的直接上二代胎压可以在仪表盘跟主机上显示,也更高级🤓。 2.ACC自适应巡航 不得不说这个真是高速跟快速路利器,价格不贵,实用性高,基本2000块以内可以解决,带来的效果当然对得起这个价值🐯。但是有弊端就是不能识别静止的物体跟车辆,还是要注意安全✨。 3.车道保持 为了解决ACC无法识别静态物体的缺陷,就上了车道保持相机,这样ACC配合车道保持相机就可以实现L2级别的自动驾驶的,还是很方便的🐽。当然途安L想要装车道保持相机有两个方式,一个是更换副厂玻璃,因为原厂的玻璃中间夹层有陶瓷黑点,无法直接安装相机,副厂玻璃价格基本在1000以内🎍。然后在副厂玻璃上直接安装三代或者四代相机即可😤。 还有一种就是我现在用的外挂是相机,有点就是不用换原厂玻璃,缺点就是有点丑,谁让自己是个穷逼呢 4.后备箱一脚踢 由于本身是有电尾门的,为了进一步提高逼格加上一脚踢的价格确实不高,就又上了一脚踢🌷。费用基本在800以内😴。 5.车顶行李箱 总体来说上车顶行李箱的目的还是为了在六座状态下能装下回老家的行李,但是一年也就那么一两次,用的很少,关键就是有车顶行李箱之后它漂亮呐🎍。 车顶行李箱的价格差别就比较到了上到万把块,下到几百块都有,自己可以根据自己的实际情况决定🌹。 6.新款GTI加热方向盘 这个应该是自己的改装收关之作了🚕。有加热的盘子你只要用了就回不去了,当然确实比自己原来老款的盘子确实手感跟视觉上的感受也好很多,视觉上马力至少增加20P. 价格我换的是加热盘需要更换原车的游丝线束,基本2000以内可以搞定🎊。 个人手机打字实属不易,还望能申精,欢迎各位车友探讨交流刚开始的样子,途安L这个车子不是属于那种第一眼喜欢的类型,在它陪你的过程中你会越来越喜欢它😸。 为了长途行驶的安全性及舒适性,先加装了ACC自适应巡航,新的陶瓷标还是很高级很好看的🤛。 后面为了进一步体验L2级别自动驾驶,又装了车道保持相机🤓。ACC配合车道保持相机可以实现半自动驾驶,简单的弯道是可以自己修正的,但是方向盘离手40秒会报警,解决办法就是半瓶矿泉水可以骗过电脑🚛。并不推荐 这一块小液晶仪表估计能显示的信息被我弄满了吧💚?,还不是因为穷逼舍不得换液晶仪表 后面为了美观(装逼),又加上了车顶行李箱,不得不说途安L加上行李箱姿态是很好看🚎。疫情原因也不能出去浪,不知道这个疫情什么时候才能结束,回归之前正常的生活 方向盘纠结过是否要换大众最美R盘,最终由于种种原因没有换,具体换了什么盘子后面有介绍😤。但是现在还是很喜欢最美R盘🦁。 虽说箱子有太多坏处,但是姿态优雅这一条可以抵得过所有的坏处🌾。水果手机原相机直出 为了方向盘加热,最终还是上了新款GTI的加热盘,无论是手感还是加热效果都是杠杠的💚。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 30岁预订了人生第一辆车👇🏽👇🏽即将迎来人生30岁生日,想提一辆车犒劳一直努力拼搏的自己,经过三四个月断断续续的对比,从路虎到奔驰,再到宝马,奥迪,预算也从30万看到了40万,唉😔🚚🌺🤜😻🙃。越看越花眼,最后锁定了奥迪Q5L是因为试驾的时候有一个点打动了我,方向盘很轻,对于女性太合适了🙉👄🤩🚙🌱。之前试驾过20年款的Q5L,不满意的是屏幕太小了(当时是看完了奔驰就去看奥迪,所以内饰对奥迪是各种嫌弃),这一次出了新款奥迪,屏幕大了一点😉🐨🍃️️。终于解决了嫌弃的毛病,当然如果能够镶嵌式会更好,但是也不想等了,巨蟹座的女人是选择困难户,哈哈哈哈🥀🚐😆🎉💞。😌😅🌼️❤。🙄💞🤟👄🤩。🌾😁😍️🍃。🤓 好了,言归正传:整个车子去对比了两家,一直在和销售磨价格,耗时一下午,太耗精力😲🐹🙀😆🤓~😻🤤🚌🍁🍂~指导价41万,购车价34.6万,+改装MTM内饰座椅两万二,不改装也有强制性的装潢一万二,这个是必须要给的,说白了就是4s店明目张胆的利润,就跟买房必须绑定车位一个道理😴,反正最后40万落地的,不知道这个价格如何,原装款落地就是38万左右😴🤜🤣🙀😤。之前看到有人41万价格拿下了45豪华版,还送一大堆,所以我也想这个价格,可结果拿不下来🐮🌷🤪🐲😤。😚😅💔🌾💓。毕竟杭州和北京还是不能比,一线城市优惠力度还是要大一些🐼😻🤟️🌼。当时真有冲动跑去北京买🍃😋🤩🌾🌷。(后来有一个姐妹42.5万拿下了45豪华版,选装了黑光包和饰条,顶配20红钳轮毂,全款,虽啥也没送,但价格还行吧) 这个40万的价格里我是选装了MTM的内饰,原装的座椅真的是巨丑无比🚑️🤫🖤🤫!而且座椅的皮质不贴合,有点鼓包的感觉☃💛🐸🤤😼。纹路也不好看,有点Low.所以最后加了钱换了内饰MTM红色座椅💋🌾💞🎈🤑。 赠送的部分并不多,两张1000元工时券,后备箱垫,抱枕头枕,钥匙扣,雨伞 后续来了:因为大家觉得我买贵了,交定金的当天晚上彻夜未眠在算账,以2020年的同款配置的车型反推,最后确实贵了一点点,隔天我就跑去店里找销售理论,看能不能降低购车价格或者多赠送东西,要么退定金,最后的结果是:内饰MTM加了门把手+航空软包(脚垫和周边包边都改),全是红色,一下午喝了3杯咖啡😺,两人都是身心和脑力巨累😿😋️🦊✨。和销售砍价真是一个耗时耗力的活儿,但真的实名表扬我这个销售,很帅️,阳光朝气,服务态度也好,有耐心,对比我去的第一家4S店的销售,这个销售真的是很好,能量场也融洽,虽然砍价过程中把他逼疯了很多次🖤,估计提车[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23]后他要把我拉人生中的黑名单里🐻🌷🤐[_LinkTopic:人生第一辆车怎么选,68648,37] 查看详情>>
- 奔驰E级,你该知道的3大缺点,可理解别忽视🤔🤔十年前的豪华汽车市场,奥迪和宝马竞争的不可开交,而产品线全面化老旧的奔驰,则处在一个断喙重生的蛰伏期,在很长一段时间里,我们认为奔驰就要从此没落了,甚至还有人预测谁会收购奔驰。显然,奔驰没有那么容易倒下,在长期的市场调研之后,它终于进行了更加全面的升级,其中最为明显的,就是远超宝马和奥迪的设计理念,以及全新研发的9速变速箱,都让奔驰系列车型在用户审美和性能表现上,有了一个全新的面貌,当然,也是很受欢迎的面貌。🌈🌈 🉑最关键的是,在其拳头产品奔驰E级上,我们率先看到了一个关于汽车的全新设计理念,这还要早于奔驰其他的车型,于是从5年前开始,奔驰E级就进入到了火爆的销售热潮中,人们惊讶地发现,原来豪华汽车还可以是这个样子的,随后的5年自不必说,奔驰E级一路高歌猛进,在很长一段时期内,维持着同级别最高的价格,却有着奥迪A6L和宝马5系依靠优惠才能换来的销量。✌️✌️ 🚖🚖一款汽车上升到了豪华C级车的层面,按照道理而言就应该逐渐的趋于完美,或者说要有非常均衡的产品表现力,这一点奥迪A6L深得其中精髓,宝马5系也逐渐从偏科走上了正道,唯独奔驰E级还富有太多争议,或许,这也是全新升级之后的必然阵痛期,毕竟5年时间,对于一款完全更换理念的汽车而言,沉淀的时间还是太短了一些,不过客观存在即是事实,我们可以理解但是不能忽视,如果入手奔驰E级,还是需要正视它的三大缺点。🌱🌱 第1⃣️:缺少豪华汽车的驾驶感受 虽然奔驰确实将舒适做到了一个极致,但是正如前文所言,豪华C级轿车应该更加均衡,而在这一点上,奔驰E级显然偏科严重,不管是其后驱还是四驱车型,在驾驶感受上缺少了豪华汽车的刚猛,在我认为,它可以侧重舒适但是不能完全为舒适服务,奔驰E级运动时尚的外观设计,和它拖沓笨重的驾驶感受完全不符,方向盘转向精准度不如宝马5系和奥迪A6L,而且底盘循迹性也很模糊,用一些车主的形容就是好像在开一艘船,就操控性来说,还不如前驱的奥迪A6L和沃尔沃S90,这一点,是奔驰E级需要提升的地方。💚❤️ 第2⃣️:存在更多的故障隐患 奥迪的第三代EA888发动机,和宝马的全新B48发动机,已经分别解决了烧机油和漏油的问题,此外,宝马5系在修正了轮毂之后,也解决了伤胎的隐患,至此,这两款车已经没有了大规模的通病,剩下的都是一些个案类的故障,但是奔驰E级的爆胎、断轴问题依旧没有彻底解决,或者我们只能静等下一代车型的改变,但是目前来说,这些故障隐患我们依旧要重视起来,因为影响到的是行车安全性。♥️♥️ 第3⃣️:动力配置不佳 这一点主要还是集中在奔驰E260上,虽然节能减排是一个趋势,而且奔驰E260搭载的1.5T发动机,在动力实际表现上并不比老款的2.0T发动机弱,但是所谓小马拉大车并非字面理解上的动力不足,且不说这款车加速感受如何,但是1.5T的小排量发动机带动一台1.87吨的中大型轿车,那么显然存在压榨过度的现象,即便小马在初期的时候,可以表现出大马的力量,但是持久性和可靠度显然不在一个量级上,即便有电动机作为缓解,但是这个缓解就好像药物一样,只有病人才会服用。😂😂 ☀️☀️严格意义上来说,奔驰E级依旧是一款好车,在抛开了性能和动力总成上的缺点之后,它的品牌力、乘坐感受、科技配置等等,依旧在同级别中车型有着自己的优势,但是在我看来,因为以上的三个缺点,让它在国内市场火爆的不太应该,我承认奔驰在品牌上有着一定的优势,但是对于现在的国内汽车大环境而言,一台C级轿车能够赋予的排面,并没有过去那么大了,所以还是希望奔驰能够再继续好好沉淀一番。💎💎#奔驰E级##买车# 查看详情>>
- 奥迪A4l使用一年感受 😤一个是价格实惠,当时赶上缺芯片,还好订上了,现在价格也没降下来,还是很实惠的😁。 当然还有一个就是确实好看,外观合自己审美🌸。 其他倒也没多考虑😤。 截止目前使用了近一年,行驶了8000公里 就是冲着动感买的,外观肯定是满意的,内饰也觉得好看,后面心得详细说🏎! 内饰经过小改,不输c和3了吧 1.广受吐槽的内饰,其实从刚买车,一直到现在,都没有觉得内饰丑,反而一直觉得c过于浮夸,3和a4也差不多,没有什么吸引我的设计,但要说多好看吧也没有,所以做了些小改: ①真碳纤维内饰条 ②真碳档把 ③完美版中控氛围灯条(这个超级加分,而且价格便宜🙉!) ④副驾仪表(纯只是好看,功能很鸡肋,但依然不后悔装) ⑤钢琴黑带氛围灯扶手盖板 ⑥真碳纤维平底方向盘(原车的是圆盘,要是自带平底我就不改了,22款已经自带了这个钱可以省) ⑦四门迎宾灯,翻毛扶手箱盖等等剩下的都是鸡毛蒜皮的小东西 2.外饰:本身就是冲着动感去的,这个车型本身很好看,基本不需要改什么,只加了小前铲和小尾翼,其实整体已经很好看了😆! 很多大几万的轮毂尾唇排气有时候就是一个心血来潮,后来想想算了,果然当时忍住了没改,现在就完全没有再动的想法(说白了,外饰再好看也是给别人看的,自己坐里面也看不到,不如改改内饰,实打实讨好自己) 3.油耗的话,首保前通勤9个,首保后通勤7个,不堵车多滑行,可以开到5,6个,还是比较实惠的 4.空间的话,家用,足够,很宽敞,后备箱也宽敞,哪都宽敞,除了后排座椅设计的不太舒服,其余很满意💕。 5.缺点,首当其冲是车机,强烈吐槽了车机的carplay连接: ①上车后随缘自动连接,就算连上,至少要20s以上,反应特别慢,更有时候必须要手动点连接,才能连接上🌹。 ②连接上,不会自动跳出carplay的界面,而是一直保留在奥迪mmi界面上,必须手动点一下那个carplay才能进去界面,至今无解😚。 ③大家很火的carplay上车自动播报天气,自动播放歌曲,我也都按照步骤设置了,但10次上车 有一次能正常把这个流程走完,就已经很好了🌷!每次要么,说了两句直接没声,要么播歌播不出来(手机那边显示轻点qq音乐运行),各种问题🖤。 ④Siri,我让他关个导航都不行,要关还得自己手动点 当然,他本身车机也不太行,大概黑屏死机了两次,车联网断了两次,最后都是强制重启解决的😘。 其次是低档位顿挫,其他暂时没有什么特别影响的😁。 最后想说:不要跟风黑内饰啦,当代bba里面,各有千秋吧,奥迪改装之前可能素一点,但个人感觉改装完后的内饰,比之前好很多,不比c和3差了,甚至更胜一筹🐵。所以,买奥迪怎么都不会不亏🐲!#奥迪A4L##车型推荐# 查看详情>>
- 2018款奥迪Q2L-35TFSI上市专享版一年半用车体验分享! 🐒1.这车价格便宜本来想3系的🧡。(3系得贷款,虽然确实安逸一些🏎。但是总归钱是多花了😆。这么久的体验下来Q2不差的(咳咳这句话5块钱一条滑稽)其次跟minclubman相比🌴。差不多价位里面Q2更舒适更适合家用🎈。还能跑跑长途🐷。动力更强👄。虽然外观尺寸差不多但是Q2空间还是得大一些💝! 2.关于油耗😘。我开基本比较激烈一点😳。偶尔地板油🏎。综合路况6-7L/100KM我母亲开基本万年D档5L/100KM虽说加95号汽油😊。还是可以说燃油经济性不错了 3.关于驾驶😜。楼主以前一直开家里那辆1.5五菱宏光S.(开过的好车少😾。仅代表个人意见🤔。轻喷)操控驾驶包括隔音动力就不说了确实不止一点半点🌲。还是很舒服的🙈。奥迪车方向盘重🐮。但是开起来不像五菱那样松散😿。可能是因为开了奥迪的原因吧以前一直觉得五菱好开的呀🙃!行驶起来更有质感🐻。 4.关于变速箱😋。这款车搭载7速干式双离合🌺。网上说法各不相一总说纷纭🐱。有说垃圾不靠谱的,有说已经改革几代了🎈。已经成熟了不错了🚚。我来说一句😌。楼主在一个小县城😄。路况铺装路面🍃。不堵车红绿灯少🚕。开起来贼爽🎁。只要肯给油动力充沛🚓。偶尔去到城里💝。堵车油耗飙升☃。变速箱顿挫难受😴。1升2太积较以至于起步油门轻了没反应🍂。对了变速箱原地换挡异响🙀。反正城里堵车路况的朋友慎选🎍。 5.内饰偶尔异响😲。车机系统偶尔没声音重启就好🐰。仪表盘也爱错报故障重启也能解决😺。油氛围灯虽然面积少但是还是不错的🚎。内饰设计吧还可以🍁。吐槽配置没有一键启动😋。真的烦🙊。18款也只有顶配有🌼。 6.外观因人而异吧🌺。我觉得还是比较满意的除了一些死亡角度😏。还是挺帅的🐮。但是灯光好像我感觉不够亮,不知道我的灯是不是假的🦊。 7.除去这些东西车还是可以接受的🌾。补充一句不堵车贼爽😀。对了因为楼主120斤S档前排副驾驶不坐人或者坐一个低于120斤的人地板油⛄。前轮打滑ESP都要踩出来🤩。希望变速箱抗造一点🤩! 我写得这么认真还夸了奥迪💘。就是不知道奥迪厂家能不能看见😉。给我搞个变速箱延保什么的😄。可以让我尽情爽🚒! 终结感谢大家的观看🍂!车是2019年4月20号订的30号提的😛。Q2的颜值真的有时候忽高忽低的️。比如这张是不是感觉好小正脸也不太好看😊。真的是晕了🙉。 车目前是19000共里,共计保养次数为2次️。首保是5000做的在4S店换了机油清理了机舱🙉。当时我拿着手机一直守在车前面拍😳。跟我保养的师傅一直很认真的再给我做💝。而且还问过我是在拍什么🐱。我告诉他,我说奥迪厂家让我们记录下4s保养流程🚌。师傅点头示意🌸。并且用风力大的机器把我机舱给清理了一遍🤞。我大概是想师傅想着奥迪厂家的监督🌿。怕出什么漏子哈哈朋友们你们记住了吗🎍。拿个手机各种拍🌿! 这是用车3个月出现的第一个故障灯,并且这不是报错而是确实出现问题了🐱。问题描述为仪表盘转向系统故障的亮起🌹。方向机打方向有异响🤟。手感变差🤛。且重启车机系统故障灯没有灭掉😆。去4s店告知方向机线速故障😊。当时给消除了故障灯然后4s店告知可以继续行驶😽。配件到了来换🎁。4s店说Q2L因为是新车型配件没有存货需要订货发货💕。等了3个月通知换线束😸。期间车辆正常行驶并未发生其他任何问题🦁。当时买这车身边的朋友各种吐槽什么空间小买个标什么的🐵。但是我不太在乎因为家里不止一辆车💖。其次一般出行人数为一个人🚚。空间够用👀。这车的质感要比同价位的感觉做得好😘。说句不好听的话奥迪车标在我心中还是有一点分量的😇。喜欢这个品牌🙉。但谁知道3个月出故障着实让身边的朋友洗刷了一番🌷。好在问题不大,并且也解决了😻! 这是路边画线的停车位有一半线直接画到了路坎上导致停车位空间不足我又判断失误右前轮直接蹭到马路牙子边上🚑。当时下车查看给我心疼的早知道不在这儿停了👄!花了好几个地方️! #奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 6万公里老司机下定决心干大事【座椅改装】一、 为什么我要改装座椅? 我购买的是2022款PRO极智版,选配皎月金星白内饰,购车主要是用来上海-苏州日常通勤使用,2022年7月购车至今已经行驶68000公里。虽然身为老韭菜,但是我还是非常喜欢开这辆车,每天和它朝夕相处下来,我觉得这辆车的各方面品质还是不错的。但是车无完车,是车都会有缺点。比如前排座椅,因为这辆车基本是我一个人开为主,经过这快两年的行驶,我总觉得这座椅不是很舒服,总是找不到最适合自己的姿势,开车时间久了腰酸背痛,难受的不行,不知道是我开车姿势有问题还是这座椅有问题。更要命的是夏天就要到了,这车又不带通风,想想都有点害怕,每到夏天,一开车这背后都会湿一大块,衣服上面就会明显有一摊汗渍,就像小孩夜里尿床画地图一样,而且还有汗臭味,苦不堪言。最近,一直觉得腰不舒服,酸痛,不得劲儿,越来越觉得这座椅有问题,让我萌生了改装座椅的想法,于是我就开始了我的座椅改装之路。 二、 我该如何改装座椅? 这辆ID.3要改装座椅,你们第一个想到的会改什么?反正我肯定会加装通风,因为这夏天是真的热的我的老腰受不了,每天来回160公里的通勤,吃够了夏天没有通风的苦,每天开完车这后背就像被火烤过一样疼,懂的都懂。 不不打听不知道,一打听吓一跳,市场上改通风的配件五花八门,价格也是高低不一(1800元-2800元不等),相同的都是吸风,都是奥迪标,都说是原厂件,不同的就是字体、标识、型号等等。到底是不是原厂、还是贴牌也许只有他们自己才知道吧,反正我是挑花了眼,这价格我觉得也不值。本来我还想把座椅上的两块PU皮换成小牛皮,打听下来价格前排这对座椅换皮也要900元-1300元不等,如果就这么改改,算了算也要3000元-4000元左右,这花费也不少,而且只解决了通风,夏天是舒服了,但是座椅不舒服依然没解决,这钱花的不值得,还不如一步到位。 于是,我又换了个思路,与其改通风座椅这么折腾,水还这么深,质量也得不到保障,不如换个座椅得了。经过一番研究打听,发现换座椅学问也不少,想找到自己合适的座椅也挺不容易。首先你想换什么价位的座椅,什么车上的座椅,只要是大众和奥迪的车基本都能实现无损安装,我当时看得座椅主要是ID.6、帕萨特、途昂、奥迪Q5e、奥迪A6等等车型,这些车共同点就是都带通风,是能满足我的需求,剩下的按摩、座椅记忆等功能对我来说只要价钱合适那就是锦上添花。其实还是要看自己预算,看你能接受什么样的座椅,拆车下来旧的或者是全新的,同一款座椅差价基本在2000元-3000元左右,具体差异还得看实际情况。 我经过一番对比,主要还是心疼自己得钱袋子,最后经过对比,选择了一家专门做大众拆车座椅生意的店,据他描述他家的座椅渠道都是从实验车上卸下来的,座椅基本都是新的,可能在运输途中边边角角有些磕磕碰碰的损伤,都堆放在仓库,座椅上难免会有灰尘污渍。经过一番深思熟虑,结合老板推荐,我最终也选择了途昂的高配白色座椅,这样看起来和我的白色方向盘应该还挺配,这座椅带通风、加热、记忆等功能。一开始我选择的是试验车拆车座椅,在拍照检查的时候发现座椅周边有点磕碰,自己还是想追求完美,咬咬牙,最后还是和老板商量,加点钱选择了一对全新的途昂高配座椅,包安装。整个过程呢,和老板也是斗智斗勇,原车座椅直接抵掉,老板也挺爽快,我觉得价格还挺满意,但是老话说的好,只有错买的,没有错卖的,是不是冤大头,大家来帮忙瞧一瞧,你们猜这对对座椅多少钱成交?评论区见分晓。 三、 对于这次改装我满意吗? 座椅是直接店家寄到合作的安装店,座椅一到店我立马就把我的ID.3开过去安装了。我还是有点担心的,因为我这辆ID.3是A级两箱车,换途昂中大型SUV的座椅,会不会装在我车上不和谐,座椅会不会太高了,装好了开车会不会和货车司机一样傲视群雄。一大堆问题都等着开盲盒,不管了,装了再说吧。 整个安装过程还算顺利,安装师傅们也是轻车熟路,2个半小时全部搞定,装好后,我赶紧坐进去试了试,确实比之前的座椅高了些,但是还能接受,大概高个2-3厘米,建议身高超过1.75的兄弟如果要换座椅,还算选择轿车的座椅,如果非要换SUV的那只能改座椅支架了。 目前为止,对于这次换座椅我还是挺满意的。通风有了,PU皮换成了小牛皮,原本想要的基本全都实现了,还多了附加座椅记忆、六向头枕等等。一路从上海开到苏州,感觉座椅挺舒服,挺软和,原本开车感觉在开轿车,现在开车感觉在开SUV,没钱买途昂,却在这辆ID.3上体验到了途昂的驾驶感觉,这体验也不错! 更多感受等我再多开开,再来和大家汇报。 [_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
- 2020款530Li尊享M运动,老宝马车主一点经验分享😄二胎家庭宝马3系家用显得十分的拥挤,所以把换车提上了日程🧡。开始了看车之旅💖。作为宝马3系的车主,看车选择依旧是宝马,和老婆商量以后,要么就选择5系吧,为什么🤪?因为3系的驾驶体验对于而言,真的好于奔驰C级、奥迪的A4L,同时宝马的质量可以说还行吧,3系开了4年不到,几乎没怎么出现过问题,个人感觉还是挺靠谱的🏵。 3系开了3年多,给感觉转向精准,车身比较稳,转向时候更加有质感,起步加速比较感觉,起步动力响应很快,非常灵活灵巧的一款车型,驾驶感受没的说,唯独底盘有点框量,避震上面的套子坏了开的时候回咯噔咯噔的响,这个好像也是3款三系的一个常见的问题,同时还修过气门盖,不过是质保期内的,免费🌸。5系开了几天,说真的就是在开船,起步肉,后段加速确实猛,超车是够用了,方向盘对于个人来说太轻了,轻飘飘感觉都掌控不住了,随便一用力转向过度的感觉🚕。车长车宽,停车,过比较窄的道路,交汇时候都要相当小心,老是有一种错觉感觉要蹭到了,心慌慌🌲。感觉这车确实不灵活,挺笨重的🐶。 外观:20款和21款其实比较喜欢21款,因为现款5系的灯给感觉就是大款的3系,怎么感觉买了辆大3系开呢🌼。21款灯不说他好看,但是也是新样子觉得也非常不错的⛄。 所以综上所述,时间等不起,万一优惠少,现款外观也不错,选择了现款😻。 车衣车友们都会很纠结,只给为什么选择车衣理由:首先,个人非常不喜欢洗车,感觉车是拿来用的,所以并没有特别特别的爱惜,同时洗车那等待的时间可以说特别漫长,有时候还要排队,太麻烦了,就选择车衣,贴了以后不洗车,坏的也是膜而不是车漆🤓。其次,长时间不洗车车头的沥青虫子特别多一点点的时间长了很难清理,听说用喷喷的清理其实对车漆也不好,那直接喷车衣上,或者车衣保养的时候那损伤的也是车衣🎈。虽然并不是很爱惜车子,但是车漆如果是原厂的总是好的😲。再次,小剐蹭难免把,车衣多少给保护一下,不期待车衣能保护多少,但是有总比没有好,同时咱们开车也仔细点尽量避免嘛,有人就说了小剐蹭,修修没几个钱,那原厂漆面呢,修了以后的色差呢🚗?还有高速多,小石子的坑坑洼洼确实多,这种避免不了,虽然不洗车,但是看到的时候就觉得烦,仁者见仁智者见智啦💗。车衣没那么神奇,大事故啥都帮不上💙。但是你对这辆车的态度和你行车的路况决定到底需不需要贴车衣😂。 品牌选择,论坛里面的大佬强烈建议最好是贴进口的车衣,材质一定要选TPU,给出的品牌选择有XPEL、威固、龙膜等品牌,最终选择了XPEL,在这里有旗舰店,10年电子质保,施工专业,性价比也还可以🌲。 看论坛里面好几个刚的车主都在问为什么没有Carplay,也在说销售和宝马客服说Carplay得互联驾驶开通以后才能调出来🎈。可别被忽悠了😺。刚提也没有Carplay,但是可以设置的具体设置步骤如下:多媒体—移动设备—右边第二个设置点进去,把Carplay打钩就可以了🐵。 也只能说3系有异响,5系现在没有异响,但是后期肯定也有异响,如何解决,除了找4s店解决,还有一个就是听歌,上车就听歌,对于来说3年多的3系没有任何异响,因为一上车就是歌,听不见听不见听不见🏵。所以引出对于爱听歌的车友们音响很重要的哦😌。 有条件宝华宝华宝华,太帅了,发亮的发亮的发亮的🐒。音质也比哈曼好,很遗憾是哈曼的,哈哈哈哈,这里提醒一下带哈曼想改宝华盖板的车友们,听说直接是哈曼盖板切掉,然后哈曼盖板就废了哦,后期想恢复原厂原来的哈曼盖板好像是不能用,这个也只是听说,想改的可以核实一下👀。 个人觉得这玩意必须选择,但是时间等太久了2到3个月,也是没选,功课做的不足🤟。给要定车的车友们一点建议,如果你觉得用不上,那没有必要,如果你犹豫要不要选这个,但是预算不允许你就选个驾驶辅助,后期如果想要增强型改装的话会方便很多,没有驾驶辅助但是有360的车【可怜的】如果想要改驾驶辅助或者增强型驾驶辅助必须换前挡玻璃,前挡玻璃,前挡玻璃新车你乐意不🧡?就算老车玻璃都要拆了要不乐意🌸。所以纠结的别纠结了,音响,增强型驾驶辅助能选的都选了🦁!宝马的选择很良心【这个良心是因为比外面的改装真的合适太多了💐。】 用处不大的一个功能,但是对于3系没有这个功能的,觉得挺新颖,看到论坛有车友再问,所以试了一把,把步骤说一下,在倒车影像把驻车辅助系统选中—然后让车低速行驶这步是让车能识别到车位【这一步成功的关键】—然后屏幕会提示停车—打转向灯你要停那边的车位就打那边的转向灯—松开方向盘—松开刹车—按住360按键不要松开【开始自动停车了,放心停的一点都不好,体验过就好了】 虽然是530Li尊享,但是没有增强型驾驶辅助,没有宝华,只能说宝马太不良心了。👍#宝马5系##用车# 查看详情>>
- 拥抱新能源汽车:508的最佳同伴——东风标致e2008此贴原发于e2008论坛,原帖写的比较匆忙,修改一下再发到508论坛,家里也有508大狮子一只,当时提车未写帖子,就先把e2008的帖子发到这里预热,等闲下来再写一篇508的帖子。(开头先来一段用车的回忆,不喜可以略过直接看正文内容)依稀记得拥有人生第一辆车所带来的兴奋与喜悦,作为成年男人的大号玩具,车承载的不光是作为交通工具在基本功能,还关乎到交友、出行、生活方式、社会地位等等,选车好比今天正在进行的高考,要做足功课。随着社会的发展以及年龄的增长,车的意义也慢慢回归交通工具本身(有商务等特殊需求除外),开始理性的看待车、选车(从未见过把穷还说的如此有道理)。人生中陆陆续续的换过一些车、开过一些车,有轿车也有SUV,但无论如何,兜兜转转主要还在欧系和美系里选,回想一下在手头开的里程比较长的主要有梅甘娜、君威、Q3、508。第1辆在手里超过10W公里的车是雷诺的梅甘娜,当年还属于进口车型,铜绿色,2.0l自吸+4AT的动力总成,开起来也算还得心应手。也许就是从那时开始喜欢欧系车的底盘和操控,有点人车合一、指哪打哪的感觉。可能有人奇怪为什么会选这么小众的车,仔细想来可能主要是“进口+便宜”吸引的我,当时2.0自吸自动档的车型紧凑型的车选择不是很多,国内合资品牌同级别的车价格也没有便宜多少,当时进口车还是有信仰加成的,所以看来看去就选择了梅甘娜。梅甘娜有几个问题是共性的:减震器漏油、玻璃升降器控制模块容易坏、门板和中控区域使用的软触漆发粘、方向盘游丝坏,其中玻璃升降器问题最坑,4S只给更换总成,记得约4000RMB左六,而且还好几个门都坏过,当时还在论坛发帖寻求控制模块,后来还是找到了维修方案。第2辆在手里超过10W公里的车是君威,转手的时候里程在14W公里以上。当年的2.4自吸+6AT的动力总成确实够强劲,再加上动感的造型、245/R18的轮胎、打孔皮+座椅通风、科技感十足的中控......一经推出就俘获了我的心,在相当长一段时间里,它带着我和家人走过了祖国的许多山山水水,为孩子的快乐成长立下了汗马功劳。君威属于比较有个性的车,优点和缺点都比较明显,动力强劲、底盘稳重、配置丰富、用料扎实等都是它的优点,缺点相对其较大的体积内部乘坐空间相对较小(对应的后备箱空间则较深)、油耗偏高、视野较差(尤其是外后视镜的视野很差)等。那时的通用还是比较厚道,大量的轻量化材料及技术、各类隔音材料等都比较实在,美系车从那时起给我留下了较好的印象。第3辆超过10W公里的车是Q3,遥想当年国内刚推出Q3时一车难求的盛况,奥迪的品牌加上SUV热潮想不火都难,终于在不加价的时候提了辆2驱的高配,2.0T+7DSG,当时还在论坛里发了提车作业并做了认证。这辆车说起来真一言难尽,可以说影响了我对豪华品牌的认知,虽说内饰用料看起来还是相当不错的,但NVH较差(与同时在手里的君威比)、STT启动时顿挫、背门隔板掉下来砸头等等让我觉得这车有点不值,以至于我后来相信如果要买豪华品牌最好选50W以上的,这个价位才能给你相应的品质,在此之下的都是用来装X的。虽说对Q3有着一些不满,但毕竟是第一辆SUV,底盘相对较高,陪着我们一家走过很多地方,比如四川、云南等地,留下了美好的回忆,也拍下了很多的美景。从君威之后开始与东风标致品牌结缘,当年改款508推出后,让人耳目一新的造型,再加上全新的1.8T+6AT动力,与当年一众同级别车相比也算是卖点十足,也许是价格偏高造成了销量不佳。后来机缘巧合入手了一辆顶配的508,价格美丽,赶紧把服役多年的君威出掉,一进一出损失20W有余,那感觉实在是“心痛”(不过出手Q3时体会了更加心痛的感觉)。相比君威来说,508的动力更强劲、乘坐空间更大(相比后备箱则比君威小一些)、油耗更低、操控更灵巧,在山路驾驶有种“方向在手、天下我有”的感觉,目前开的不算多,差不多5Wkm,等以后有机会再来专门写一篇508的帖子。前面充满了对于用车的啰啰嗦嗦的回忆,接下来书归正传谈谈e2008。随着这些年新能源车的风风火火,开惯了燃油车的我也曾想试试,却一直未有行动。刚好期工作地点变动,琢磨着家里需要增添一辆代步车,首先就把目标范围限定为电动小车,由于只是市区通勤(出远门还是开燃油车踏实),同时公司有充电桩,家里也正在准备安装,所以也不在意续航里程,价格不要太贵,看上去顺眼就行。市面上挑来选去符合要求的还真不多(优先选择传统车企产品),就在打算放弃的时候(又可以省下一笔),碰巧东风标致e2008在做促销,想着508给我留下的印象还不错,于是就提了这辆e2008臻尚版,2周多的时间用下来,整体感觉还不错。最天气很不错,空气质量也很好,周末的早晨睡不着,于是拿起许久没用过的相机,开上e2008去拍一组照片,下面以图片为主,文字为辅解来谈一下这辆小车:先来一张正面照,在4S看到东风标致期产品前脸都开始采用獠牙式的日间行车灯,包括新上市的4008/5008,搭配中间的点阵式的格栅,有一种凌厉的运动感。作为电动车,介绍几项e2008的相关数据:续航360km、电池45kWh,电机扭矩260N.m,电池质保8年或15Wkm。现在电池的质保有趋同的趋势,区别无非是三元锂还是磷酸铁锂,还有就是电池容量和续航,这2者有相关性。尾灯点亮的效果,狮爪式的贯穿式尾灯的效果还不错,在晚上也有一定的辨识度。日间行车等局部特写,点亮后3上1下前脸局部特写,LED前灯+日间行车灯,白日看不出效果来,晚上亮度还可以。前脸特写,LED前灯+日间行车灯?前大灯特写(抱歉车有点脏)方向盘区域:小尺寸真皮多功能方向盘,皮质教细腻,握感比508的好,市区开转向轻巧灵活,暂时没有上过高速,不清楚高速表现。方向盘集成了语音控制、音响控制、蓝牙电话等功能。方向盘后面集成了自适应定速巡航、大灯控制、雨刮开关等功能,自适应巡航带有碰撞预警及主动刹车功能,碰撞预警有声音报警功能,但主动刹车功能还没有体验过,估计些年开车越来越慢,不需要系统介入。换个角度看一下方向盘带3D效果的液晶仪表和中控屏,中控屏是10吋的,可以显示车辆各项设置及状态,目前还没有研究清楚。液晶仪表可以自定义显示,目前定义为导航状态,可以用不同颜色显示实时路况,也会有相关语音通报路况,这样可以避开拥堵路面。(不清楚是否有关闭语音通报的选项)仪表板中间层采用仿碳纤维的材质,与左六门板上的相同设计相呼应。换个角度看,中间的钢琴键按钮也是标致车的设计元素,4S现场看已经没有一款不是这种设计的车型了。启动按钮终于放在六手边了,很长时间不适应508放在左手边的设计。中控全景,科技感和质感还不错,仪表板下方有2个USB接口,其中一个可以通过carplay或carlife连接中控屏,试过苹果和安卓都可以连接,连接的分辨率可选,这会儿记不住具体数据了,选择高分辨率时清晰度很好。中控屏特写,地下停车场拍的有的抖,触摸屏的清晰度和反应速度都还好。中控区域没有空调的物理按键,空调也只能在屏幕上调节,不能盲操,当然也可以通过声控调节空调,目前还没有熟悉。氛围灯的点亮的时候,可惜没有拍出来蓝色效果,氛围灯亮度可调,颜色不可调。电气化在车上搭载趋势是越来越多,e2008也采用电子换挡结构,换挡手柄后面是电子手刹,再后面是驾驶模式选择,总共有3种模式,也没有研究过区别,一直用的默认设置。可开启全景天窗,前半段可以开启,实乃居家带娃必备利器。座椅:全车座椅采用皮革和织物混搭包裹,彩色缝线,不过本人对彩色缝线没什么感觉。前排座椅包裹性不错,久坐不累,我家从来不用座椅套,不知道中间的浅色植物用久了会不会脏。小车配18吋大脚,搭配双色钻石切割铝轮的效果。谈一下整体用车感受1、颜值高:造型犀利,外观和内饰在同级中均属上乘,前部、后部装饰搭配和谐,门上的棱线营造出钻石的切割感,比较契合年轻人的审美观。2、配置高:同级别中配置算比较丰富,LED灯(眼睛视不能接受卤素灯)、大屏、智能辅助驾驶系统、倒车影像等该有的都有了,整体配置较高;3、科技感:毕竟是新能源汽车,车内车外的科技感营造不错,带有3D效果的液晶仪表、大尺寸中控屏等一样不少,另外无钥匙系统可以实现靠解锁、远离解锁的功能,比起以前的燃油车有进步。智能辅助驾驶的功能不少,比如碰撞预警、交通标记识别等功能。4、使用车本低:满电在不开空调情况下续航大约可达360km甚至还略多,百公里电耗成本约10RMB,远远低于燃油车,特别适合每天通勤里程较长的情况。这几天开空调,续航里程有下降,由于随用随冲没有测试,预计差不多300km。电动车基本无保养等后期费用也是优势之一。5、期东风标致4S一直在宣传“良心车”,拿到新车感觉确实没有什么味,对得起宣传(不确定是不是和库存有关),4门玻璃一键升降比较赞,记得当初君威只有主驾一键升降,刚开始时总忘了玻璃没关上。6、e2008可以由4S注册东风标致的智行的远程控制功能,这样可以远程控制空调开启、上锁等功能,在夏天时可以实现提前开启空调降温功能。也可以实时查看车辆状态、车辆位置、控制充电等功能。目前电动车充电已经较为方便了,各类快充站点很多,在国家电网的充电桩测试快充功率可维持在50kwh-55kwh,1h可充到85%以上,对应续航约270km,同时家庭可以申请安装慢充充电桩,目前市场上基本都7kw左六的家用充电桩,一晚上也可以充满电。谈了很多的优点,也吐槽一下该车的缺点:1、可能是车小的原因,底盘的扎实性和508有差距,也许这个级别的小车都差不多;2、后保险杠伸出来一截,不知道是处于什么考虑,不太符合我的审美。再来一波图片行驶在路上有一定的回头率。白日大灯点亮的效果不太明显。全黑车顶+全黑后视镜营造出运动感。驶向未来不忘来时路。人无完人,车无完车,我们选择一辆车,刚开始时看重的是优点(否则也不会选),随着时间的推移,慢慢地缺点也开始显现,下一辆车总是好的,这也是我们不断折腾的动力。这个现象在很多方面都相似,下一个工作会好的、下一个老板会好的、下一个对象会更好......其实珍惜当下、享受当下不更好吗?最后以钥匙来结尾,感谢坛友们耐心阅读,欢迎大家交流用车感受,也祝坛友们早日开上下一辆更好的车 查看详情>>
奥迪RS 5方向盘热门推荐
- 奥迪RS 5行驶方向盘变轻
- 奥迪RS 5方向盘抖动是否解决
- 奥迪RS 5更换方向盘按键
- 奥迪RS 5方向盘下部异响
- 奥迪RS 5方向盘按钮问题
- 奥迪RS 5方向盘比较沉
- 奥迪RS 5方向盘怎么扶
- 奥迪RS 5方向盘异响正常吗
- 奥迪RS 5方向盘系统锁定
- 奥迪RS 5方向盘不正怎么弄
- 奥迪RS 5方向盘直径多大
- 奥迪RS 5方向盘左右摆动
- 奥迪RS 5方向盘金属摩擦声
- 奥迪RS 5方向盘遮挡转向灯
- 奥迪RS 5方向盘左打问题
- 奥迪RS 52.4方向盘几键
- 奥迪RS 5方向盘游丝线束断了如何解决
- 奥迪RS 5加装方向盘控制
- 奥迪RS 5方向盘怎么调节
- 奥迪RS 5方向盘按键掉色
- 奥迪RS 5方向盘打死熄火
- 奥迪RS 51.8方向盘异响
- 奥迪RS 5更换方向盘方法
- 奥迪RS 5方向盘很皱
- 奥迪RS 5刹车方向盘抖动
- 奥迪RS 5自动方向盘转向
- 奥迪RS 5高配方向盘加热吗
- 奥迪RS 5方向盘刮手
- 奥迪RS 5方向盘标志
- 奥迪RS 5方向盘包皮问题
- 奥迪RS 51.4方向盘共振
- 奥迪RS 5高速刹车方向盘振动
- 奥迪RS 5方向盘锁死什么问题
- 奥迪RS 5方向盘轻微声音
- 奥迪RS 5启动方向盘不能转动
- 奥迪RS 51.6方向盘问题
- 奥迪RS 5解决方向盘异响问题
- 奥迪RS 5方向盘包真皮
- 奥迪RS 5方向盘气囊盖外表鼓包
- 奥迪RS 5方向盘换挡问题
- 奥迪RS 5方向盘是否很沉
- 奥迪RS 52.0方向盘功能
- 奥迪RS 5方向盘冒烟
- 奥迪RS 5方向盘异响怎么解决
- 奥迪RS 5方向盘多大
- 奥迪RS 5方向盘附近热气冒出
- 奥迪RS 5低转速方向盘震动
- 奥迪RS 5D档停车方向盘抖动
- 奥迪RS 5方向盘减震异响
- 奥迪RS 5方向盘转动异响