奥迪RS 5倒车镜镜片框改造
- 奥迪超限量RS5正式亮相,Coupe仅提供25辆奥迪将北美地区更新RS5车型。其中还包含两个2021款限量版车型。2021年款奥迪RS5沿袭RS6Avant和RS7的运动风格,而外增加一组通风口,基于向奥迪SportQuattro致敬,这也使它的单框前格栅变得更加宽阔,视觉效果更加平整。 查看详情>>
- 无框门加长三厢,长相比预想好看,上汽奥迪A7L实车图曝光日前,有网友在微博曝光了上汽奥迪首款国产车型——奥迪A7L的无伪谍照。A7L针对国内市场需求,不仅在车身方面进行加长,还将溜背轿跑造型改造成了传统三厢形制,缺少了几分原版车型的原汁原味。从侧面来看,现款奥迪A7的溜背车身配合无框车门,让它成为了公认的最美奥迪。 查看详情>>
- 完工一辆风火轮奥迪RS5仿真化改造,喷金属亮光绿色,手绘车灯,订制贴纸中网和车标完工一辆风火轮奥迪RS5仿真化改造,喷金属亮光绿色,手绘车灯,订制贴纸中网和车标,换拓意仿真车轮,比原厂那个绿色精细很多。 查看详情>>
- #汽车也开始看脸吃饭了# 车型:奥迪RS5。作为奥迪sport家族的一员,奥迪#汽车也开始看脸吃饭了# 车型:奥迪RS5。作为奥迪sport家族的一员,奥迪RS5有着非常抢眼的外观车头大面积且熏黑的中网和雾灯框显得非常的夸张,符合当下年轻人追求时尚个性的需求。 查看详情>>
- 什么人会花11万买新宝骏RS5?车主表示:想说六个字汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,一代又一代神车横空出世,不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“无框车门领头羊”奥迪A5,深深讨得年轻人群欢心。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,在同级里成为了标杆。汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着变化,成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。正如新宝骏RS5。今天恰巧遇到车主王先生,什么人会花11万买新宝骏RS5?车主表示:想说六个字。下面请他说出它的内心感受。 查看详情>>
- 奥迪rs5侧窗的风噪特别大,你们听到了么?我买了一台奥迪rs5,开着一只挺好,可最近发现侧窗的噪音越来越大,过了120km/h就越来越大,论坛说这是无框车门的通病,你们也这样么? 查看详情>>
- 玩车有理-“心心念念的RS5" 💞大家好,距离上次发布又有一段时间了,这段时间我也没有闲着🐻👄。 个人对A5非常执着,又收了一台19款奥迪A5️💝。这次是四门版45高配版本😲️。 因为之前仔细研究过关于A5的改装件,已经改过几次现在也有了不少经验🙈🧡。 如何定制一套方案才让我觉得头疼,在网上翻阅案例,希望能寻求一些灵感🐨💚。 想来想去也许最能被大众接受的就应该是最好的🥰😁。 外观看过去一眼便知,整车的改色贴膜纳多灰,非常非常普遍的颜色,考虑到大众会喜欢🚓🤓。 也是奥迪原厂色系中的热门颜色🚛🐻。 搭配门框亮黑包·,银色饰条都做了黑化处理😛🐼。 RS5包围前包围,黑色前铲和獠牙💚🐯。 尾部是S5的原厂尾段排气,尾唇比较普通,卡布尔碳纤维尾唇订货周期比较久,先这样凑合用着🐷🚜。在图片上面看不出来改了排气,原厂尾段声音比较低沉浑厚😲🧡。好像大家装上去都是这种感觉🌲😽。 轮毂特地拿出来说说,对于轮毂我有相对大的执着☃🌱。 一双好看的鞋子可以提升整车的颜值,毋庸置疑️😏。轮毂样式千千万万,自己挑确实会犯难🖤🐵。 决定还是朝着RS车型的方向去改,敲定了古铜色大宝剑轮毂,宏鑫代工,定制周期在一个月左右🦊😴。 ET,J值都是厂家帮忙调整的,为了达到最好的视觉效果,漫长的等待开始了🚓☃。 外观用五分钟的时间就一览无余,剩下的就是内饰了💚🚒。 外观内饰一应俱全,相对来说内饰改起来更加麻烦,要考虑的细节更多🐮🤛。‘ 内饰改起来的项目不亚于外观,RS运动座椅,安全带,内饰版,氛围灯,方向盘,仪表台门板包真皮💐🚜。 呈现在眼前的就是数个月作品,并不是改了几个月,这些配件零零散散前后到的时间不同,期间也一直不断的修改方案😆🌱。 图片都是用手机拍的,此时此刻迫切的感觉到,应该配备一个专业摄影师,拍的比我更加令人心动🐱🌿。 呈现在眼前的就是安装之后的效果,S5原厂六活塞卡钳套装,刹车盘改用ETERAX梅花刹车盘, 倍耐力255/35R1996YPZEROA0轮胎,19寸的定制轮毂,之后开始纠结换20寸的会不会更好看🐼😺? "RS5"字标纯属装饰,大家随意 前脸的升级简单粗暴,RS5套件直接怼上去,额外加了前铲和獠牙😤🚚。 卡布尔也出了适配的碳纤维套件,类似于前铲,风刀,雾灯框,尾翼,尾唇等等.... 今年一月份开发的20款RS运动座椅,在侧板和造型上有了大的改变,还是在原车座椅上包的,用的防NAppa皮🤑🌷。 和老款RS5同款蜂窝格座椅,凸显运动感,坐上去感觉非常丝滑,包裹性有了进一步提升🚙🤜。 R8方向盘不用多说了,基本上改到最后都是这款方向盘,奥迪车型里方向盘的颜值担当😼😇。四个按键正好满足日常使用,一键启动,驾驶模式切换,一键动态☃😋。 这是右前门门板,比起之前的塑料感现在要豪华许多了,同样也是为了搭配Rs运动座椅💖🎉。 门板上段包真皮+门板中片翻毛皮包覆+扶手包真皮+门板下段包真皮 统一改用红色缝线🚎🤞。 [_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 奥迪御用改装厂商ABT将目光投向了兰博基尼的Urus,推出了最新作品 ABT U奥迪御用改装厂商ABT将目光投向了兰博基尼的Urus,推出了最新作品 ABT Urus Scatenato,在意大利语中意为“释放”或“狂野”,把Urus改造升级成有性能有颜值的狂野猛兽。 外观部分,ABT Urus Scatenato换装了新的碳纤维车身套件,包括前唇、发动机盖进气口、车轮加宽套件、后视镜盖、侧通风口和尾翼,尾部的大型四出排气由钛合金材料打造,采用哑光黑色涂装。搭配23寸的ABT High-Performance IRL锻造轮圈,整体战斗气息十足。 内饰部分,也采用了大量碳纤维饰板,包括仪表外框、座椅框架装饰条、换挡杆和其他边缘饰条等等,仪表台和门槛上都有“Scatenato 1 of 99”的专属限量铭牌。车主还可以自由选择皮革的配色。 动力部分, 搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,升级了了ABT Power R套件、升级了涡轮增压器和中冷后,最大马力高达800+,比原厂Urus Performante的666马力多了144。 新车仅限量99台,套件为17.9万欧元(不包括原始车价),该套件适用所有Urus标准车型。ABT这款新作品你觉得怎么样? 查看详情>>
- 奥迪性能车S3,百米加速4.8s,人称“西装暴徒”,真是性能轿跑🌟奥迪性能车S3,百米加速4.8s,人称“西装暴徒”,真是性能轿跑。👍👍 😎😎我知道喜欢车的朋友,但是奥迪的性能车上有一辆叫做“西装暴徒”的御用车,银耳的奥迪表面上和其他的车没什么区别,但真的很着急的时候,在赛跑中也能得三分,最适合用“扮猪吃老虎”这个词来表现奥迪的性能车,由于奥迪的性能车多为S3、RS3、S4、RS5、RS6、RS7、S8等一系列车型,所以杨先生不能在这里列举,一般认为奥迪的私家车无法战胜自己的车,但那是针对RS6、RS7的,今天杨先生带来的不是RS7这样的大性能车,而是奥迪S3。🤗🤗🤗 🚙🚙奥迪S3是在日本国内发售的,该车的定位是“小钢炮”,在S3登场之前,称霸国内步枪市场的是高尔夫R系列,买高尔夫R的人也不是单纯地开着车,90%以上是为了改装路线而使用的,因为是性能很好的车,所以买菜真的很浪费,但是,自从S3发售以来,高R的日子就变得很难度过了,从数据和实际性能来看,奥迪S3也超过了较高的R,奥迪S3比改造潜力大得多,更适合后期路线。💯💯 🥰🥰奥迪S3在外观上与A3没有大的区别,主要是一些细节方面的区别,首先奥迪S3具有奥迪性能的车的家族标志性银耳,其前脸仍然采用的是镀家族式六角形铬进入格里尔我喜欢车的朋友对于这个造型已经成熟了,除了银耳之外,奥迪S3采用了从两边排气尾的喉咙,这也是A3最大的区别,虽然A3和S3的外观没有很大的区别,但是仔细观察的话会有不同,特别是把两辆车放在一起的话,安装了S组套的S3的外观会更灵活,金属性强,车体整体比A3低,准确地说,S3比A3低2.9CM,所以奥迪S3的姿势更好。😃😃 🌸🌸在内部装修方面,奥迪S3采用了S系列中具有交换刻度盘的3个平底手柄和S3标志的横杆,炮筒式空调的出风口和奥迪A3一样,关于座席,S3全系标准装备了皮革座席,包装性和支持性非常优秀,这也是和A3最大的区别。🤔🤔 🍀🍀奥迪S3的车身尺寸为4474*1796*1392,轴距为2628,是标准的紧凑型,前排的空间表现很好,但后排的空间对体型大的乘客来说不友好,买S3的人也一定不打算用那个招揽客人。🤗🤗 💪💪动力搭载在奥迪S3上,第三代2.0TEA 888发动机与七级双离合变速器相匹配,搭载了Quttro四驱系统,最大马力290只,峰值扭矩380m,零点加速时间4.8秒,这个2.0T发动机的调教非常出色,奥迪S3也显示了EA888的潜力。🦾🦾 😎😎整体来说,奥迪S3是四驱车,但给人的驾驶感觉和前一辆车很相似,我习惯了把它比喻成傻瓜照相机,不能拍照的人也可以拍漂亮的照片,这和BMW性能的车不同,即使踩得很深也会被甩在后面,也有人说没有驾驶的乐趣,这也强调了侧面的稳定性,多亏了这个稳定性,即使是初学者,坐卡车也能取得好成绩,我没买过菜,可以走跑道,这是奥迪S3,这是银耳奥迪,看了银耳奥迪后请好好管理自己的性质,即使是百万以上的赛跑,也不一定能跑银耳的奥迪。🎁 #奥迪S3##买车# 查看详情>>
- 四款豪华轿车对比:内饰时代变革Hi~最近想入手一款豪车的小姐姐们注意啦!BBA三巨头和雷克萨斯ES等品牌的豪华轿车内饰翻新了哦! 很多朋友想了解一下这几款车的内饰到底是什么变化,别急,小编今天就来给大家盘点一下它们的历程。下面就陪小编一起走进这些车的内饰世界吧! 1.奔驰E级(E-Class) 奔驰E级应该是大家最熟悉的车之一吧,E级一向都是这个级别市场的标杆车型。从早期厚重硬朗的内饰到现在简洁大气的豪华内饰,可以看出奔驰对内饰加强的投入和研发。E级的“全液晶仪表盘”和“悬浮中控屏”更是实用又高大上,深得人心! 2.宝马5系(5-Series) 宝马5系也是目前市场上最畅销的豪车之一,内饰从最开始的长方形、大厚重框架式到现在驾驶舱式的设计,宝马的内饰变化是渐进式并且更加注重细节,例如高清仪表盘的加入、中控台的大幅升级以及多色可调氛围灯等,让人爱不释手! 3.奥迪A6L 奥迪内饰一直以简洁美观、科技感强著称。A6L全新的内饰马上就要跟着三大主流方向发展:大灯不再串起来,而是隔开的设计;悬浮式中控屏将跨度拉到了将近13英寸,中控台利用双扬声器干净地铺铁板;方向盘大灯控制都由按钮转成了感应式。奥迪的内饰不仅仅是美观,还有实用性升级。 4.雷克萨斯ES 雷克萨斯的内饰一直以来都是小编口中的“魔盒”,ES的内饰给人感觉充满了未来感。从原来的线条感十足的设计到现在的点状元素进行大面积涂装的加入,用“科技感十足”来形容一点也不过分。还有在中控屏幕方面,加入了新圆弧设计并与仪表盘融为一体,大大提升了驾驶体验。 以上就是四款豪华轿车内饰改造的全过程啦,小编也是看得心花怒放,每款车的变化都是急功近利,并且会为车主带来更多的便捷。不过你觉得哪款最让你心动呢?别忘了在评论区留言哦! 查看详情>>
- 赛道:浙江国际赛车场 车辆:aodi rs5 DTM 圈速:1:32:219 从视觉上看,第三代奥迪RS 5 DTM从其两款成功的前代车型中脱颖而出。项目负责人Stefan Gugger说:“它似乎更加进步,在空气动力学方面更加极端。” “在空气动力学的许多领域,我们探索了更详细的选择。”这在前端区域和后轮拱门周围尤其明显。在赛车上,新款奥迪RS 5独特的单框散热器格栅由一层非常薄的薄膜组成。限制性DTM法规允许工程师在后轮拱周围设计最大的纬度。因此,他们已经被削减以获得最大的下压力和最高的效率查看详情>>
- 换铝合金下摆臂,5Q0升级2Qd变道,换蓝色大视野后视镜5Q0(5Qd)现在因为停产价格炒得有点高,但是新出的2Q0(高尔夫7.5要用2Qd)据说效果不错,而且相比于3Q0免校准带校准,过程简单有点多,换个后杠就搞定了。佛山有个阿刚不知道多少车友认识他,搞了有点多高尔夫8的玩法,最看他折腾高8的有点多,而且给他自己的高7也换了套2Q的全套驾驶辅助。5Q0用了两年多确实用,不过也有一些不足,我在结尾会大概说一下。这里就是之前有些扭曲的地方,拿个钳子拽一下就正过来了。高尔夫7.5的变道辅助支架,和7的可不一样。2Qd一会儿就直接改支架安装。比对一下2Qd变道的大小,比5Qd会小一点,但是总体差不太多。上面是2Qd变道辅助,阿刚给我寄过来的时候已经把数据写了。回来装上理论上根据你现在车型实际情况做做微小改动,就能使用。它也不需要像3Q0那样校准。有点的弥补了3Q0(B8,奥迪A3等车用的)和5Q0之间巨大的价格差距和校准难度。用过3Q0的都知道3Q0反应比5Q0快有点多。换个角度对比一下,找一下支架的改造位置。改支架的方式其实就是开个孔,然后用自攻螺丝安装上,如果担心拧破了可以在安装螺丝的时候加个垫片。师傅给提供的都是原厂螺丝。同样左侧如此。毕竟高尔夫原车没这个零件,所以要想装在别的型号支架上而且不掉,还是需要把外壳切割一下边角让它能够完美装进支架的卡位上。当然,从这一刻切割之后起,它就是我专车专用的了。装完有点完美,不会掉放心用。之后我在螺丝钉后面加了个垫片。这时候还有数据需要调准一下,不然还是有故障的。天依保护。这是变道插头,不用换,重新跳线即可。后文有跳线指导,也就是把这些线从现在位置上,插到其他位置上,退线,然后按着2Q的插线重新插。1-8,一共是8个端子头,但不是每个都有插线的。比如两个白的就是空的,这时候我还没跳线。换完主动头枕,舒适性提高了有点多有点多。换法有点简单,按压着头枕把原车的推高,然后在插孔能摸到两个卡子,确定位置之后,把座椅后仰(我是手动座椅,暂时无电动计划),两手按压卡子,用头把头枕顶出去就下来了。后排亦是如此,但是后排不能放后仰,可能别扭点,暂时没换后排。前排竟然还收得到织物头枕,我喜欢。装3Q0的不是100%完美,5TD变道灯暂时缺货,所以先用这个方式,回头打点热熔胶。先看看原车的单层冲压下摆臂,有点单薄,不过完全够用。铁羊角,对着50MM的避震,如果谁的1.4T想换铝合金羊角(5Qd最佳),还需要换55MM避震。2.0T和1.8T的不需要更换加粗的避震。非DCC的避震,是国产采埃孚的。DCC避震是西班牙产的蒙诺的。日常举高高。看一眼半轴和羊角,晚上拍的不清楚。半轴生锈不是什么奇怪的事。我的是台国6,赶紧下来看看有没有GPF颗粒捕捉器。但是我车给配的是5W机油,所以放心,没有。虽然机油告诉没有,不过还是下来看看,心里踏实。后轮也加了导风板。导风板能够让后排噪音小一些。铝合金下摆臂,拿出来才知道有点大。原厂零件号,德国原厂。如果换铝合金下摆臂的话,必须球头一起换,不然原车的装不了。开始换了,不那么装的。右边是原车铁的,手拿了一下,重量差别还是相当明显的。虽然是单层冲压钢板,虽然做了有点大镂空。绿色机油看着馋人,但是不可以给人喝。凌度的轮毂,ET43的,不过没显得有点外突。比原车ET多出6MM。这个铁的元宝梁估计在车上的日子也不多了。换完2Q变道最大的体验就是它的原理和5Q不同。5Q是只有靠了才会报警,不管速度多少。而2Q的变道和3Q类似,是采用速度侦测原理判断是否进行预先预警。如果你车速和后方来车速度差别不大,它不会有点早亮起提醒。但是如果你的后方来车速度有点快,他就会有点早亮起。这对于70米之内出现来车都会做出预判。同时2Q支持变道灯亮度选择。2Q也是和5Q一样的地方在于:可以选择镜片或者镜壳灯。现在肯定大家都喜欢壳灯,亮度比镜片的亮了有点多,尤其雨天真的用太多。3Q0只支持镜壳灯,而且要进行校准带校准,操作起来复杂有点多。下次上图 查看详情>>
- 全新大众CC 2.0T发动机7速DSG双离合变速箱,颜值高配置好从大众CC被引入国内进行生产,在当时是博取了市场的广泛关注。轿跑的外形、无框车门、四座,谁也没有想到这些设计元素,会出现在 一辆大众的车型上。并且售价也不高,也没有引起市场的反感,反而在中CC在合资市场上有了一定的地位,销量也是一直很稳定的。 这一代大众CC依旧是所有大众车型中,最吸引眼球的一款车。大众从大众CC开始也采用了全新的设计语言,类似于大嘴的一个造型,采用大量的横条幅式的镀铬装饰条,这样的作用是让车头的部分在视觉效果上更加的扁也更加的宽,但全新一代CC的中网并不是一个平面,而是上下有一个分层的设计。效果让大众CC非常的运动,有着轿跑的气质,大灯全系标配LED大灯,在反光镜上也采用了银色的装饰壳,这样的配置在奥迪上可是代表着运动高性能的车型。全新的大众CC在颜值上有了很大的提升,说它说最美的大众真的不过分。 从内饰上来看,新车在豪华感和科技感两个方面做得还算是不错的。整体来看的话,还是熟悉的大从风格,Nappa顶级打孔真皮座椅质感十足,前排座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能、记忆功能于一身,后排座椅同样具有加热功能。不仅如此,全新一代CC采用了全方位降噪静音措施,NVH水平极为出色,使乘坐的豪华感再次越级。在中控台配备了9.2英寸的触摸大屏,搭载了新MBI系统,支持多媒体和手机互联等配置。 底盘做工很好 ,基本把油路线路全部用玻璃纤维挡板覆盖住了,不仅能起到简单的保护作用,还能防止泥沙,同时还能降低噪音,对减小风阻也能起到一定的作用。这样的小细节也是体验出大众对于全新一代的用心之处。这一点设计得不错哦。发动机的位置也用了硬塑的护板,能看到的就是两个通风口,起到了发动机散热的作用,在两侧还有导流槽,为刹车片更好的降温。每一处都是体验出大众CC对于这一次的升级改造的用心,整个排气筒经过的地方都用了大量的铝箔材质包裹起来,起到隔热隔音的作用。 动力部分,提供了两款高、低功率的2.0T发动机,最大功率为220马力,而低功率最大功率则为186马力,与多匹配的则是7速DSG双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂、高配车型配备DCC动态底盘控制,支持软硬调节。 不过总的来说,这款车评为最美轿车真的很合适,外观的升级再加上配置的升级,动力的搭配,在老款多的基础上,又增加了很多有特色的地方。同时,众多高科技配置的加入以及全新动力总成的配备,满足时下用户对美与高品质的双重期待。对于这款车,你们怎么看? 查看详情>>
- “宝马老矣,尚能饭也”,依旧帅气的老5系😎虽然车已经属于老款了,但觉得颜值依然在线,这次作业特别带着相机给爱车来个大片放送,尽管12月份的上海寒风飕飕,但丝毫不影响拍照的热情,对爱车的每个细节来了个PP大扫荡,图片超过100张,可谓透过细节来诠释经典🌸。下面开始图文并茂的介绍🍂。 爱车在夜光下也是格外靓丽,此时不用文字说明,一切尽在图片中😽。 由于对爱车呵护有加,五年的车犹如新车般亮丽,真的是看着舒心,用着省心🐭。世上没有十全十美的东西,爱车也有一些缺陷,因为有蓝天白云的情怀也就持包容态度了🐸。 随着G38新一代5系的上市,F18已经退出宝马生产线了,但F18不会退出历史舞台,经典的外观设计将会永保其不老女神的韵味,将会继续得到人们的喜爱,向经典致敬🎁!每个男人都有一个蓝天白云梦,通过的努力,在五年前圆梦了🚎。 2014款528Li四驱豪华套装😍。F18的外观是商务和运动的完美结合,一上市就受到追捧,可谓经典🎈。5系既有C级豪华车应有的气场,也有吸引人眼球的时尚元素,是绝对的颜值控,也是一个有点虚荣心的男人,这就是当初选择5系的重要原因🥰。 45度角度的前脸是最耐看的,大气稳重🐵。14款的F18对前脸进行了改造,将经典的外观进一步升华,这样的外观设计是老少通吃,不仅吸引了像这样的中年大叔,也迎合了年轻人的喜好,这就是为啥5系的车主群趋于年轻化的重要原因🤩。 豪华套装的特点就是装饰有镀铬金属亮条,凸显豪华🎊。14年5系还没有推出运动版,只有豪华版、风尚版和领先版🐒。 矿石白的车漆特别靓丽,可谓宝马的经典色,在阳光照射下漆面呈现珍珠版微粒,质感一级棒,当初毫不犹豫就选择了这个颜色😌。矿石白在不同的光线下会呈现不同的白色,通过照片就可以看出来💕。矿石白对补漆工艺要求比较高,工艺差的4S店补漆会有色差🌷。 5055mm的车长尺寸使5系侧面看起来特别修长,这样使得车内空间特别宽裕🌺。但大尺寸也给泊车带来一点麻烦,特别像家的地下升降车库,每次泊车必须要来回几次才能就位🎉。 1860mm的车宽和1491mm的车高尺寸给驾驶者提供了充裕的伸展空间和驾驶视野💗。正脸的造型圆润,线条流畅😆。 尾部造型饱满圆润,线条凹凸有致,与正脸造型遥相呼应,也是比较耐看的😝。 尾部唯一遗憾的就是排气管是单边布局,看起来不太协调,如果能像G38那样采用双边布局那就堪称完美了🍁。 车头侧面的弧线圆滑倾斜,使车头看起来比较低矮,可以大大降低风阻😲。 从车尾到车头的腰线一气呵成,工艺精湛,美感爆表,很有肌肉男的气质🤟。 尾盖的造型凹凸有致起到扰流板效果,显得运动风十足😽。豪华套装尾部的示宽灯也有镀铬装饰条,这是区分豪华版和领先版的标志😀。 宝马家族设计的双肾中网,带有主动进气格栅,具有极高的辨识度,哪怕小学生看到这个中网都知道这是宝马车,镀铬金属竖条和外框彰显豪华🎋。 犹抱琵琶半遮面,前脸有了雾灯更有层次感,加上金属装饰条,可谓锦上添花💘。 前大灯与双肾格栅分离,本人比较喜欢这样的设计😁。可惜前大灯远近光都是氙气灯泡🐯。 LED的天使眼日间行车灯看起来炯炯有神,下面的大灯清洗装置可以说是鸡肋的配置,没啥实用价值🧡。 左边配有排气管的尾部看起来很有运动范,然而右边看起来就差点意思了😸。 已经绝版的前雾灯,尽管造型一般,但有总比没有好🏎。下进气格栅周围的镀铬金属条是14款改款后的新造型😁。 随车配的是倍耐力防爆运动轮胎,前轮规格245/40R19,后轮规格275/35R19,规格不一样的前后轮也不能互换了🌷。 集成LED侧转向灯的外后视镜,锁车自动折叠,这样可以很好的辨识车门是否已经上锁了🌲。另外还具有记忆、自动加热和自动防炫目功能🐒。 外后视镜尺寸足够大,加上双曲率的镜片给驾驶者提供了足够的视野🌵。右侧后视镜在倒车时会自动下翻便于观察下沿路基状况,很人性化的设计😜。#宝马5系##用车体验# 查看详情>>
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