奥迪A7行驶公里感受
- 有谁知道奥迪a7的驾驶感受有谁知道奥迪a7的驾驶感受 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 奥迪A7到问界M7 2000公里使用感受说到这次换车经历,还真有些反转往复!2011款一台奥迪2.8TA7,原装进口,十年8万公里。早两年最初起了换车的想法,其实是倾向于沃尔沃XC90和红旗 suv ,但总觉得哪里有不满意的地方,没有下手的强烈意愿!随着去年比亚迪汉,唐的热销(特别是股票上的表现)把我的注意力逐渐吸引到新能源车型上来了!正巧2022款汉的造型和A7极为相似,又属热销车型,冲着比亚迪的技术,6月下订了一台汉 DMP ,看中它的电池和动力技术!但是带老婆小孩试了车后,感觉空间还是不够,比A7没有质的提升,两个小孩正在长大,老大也近1米9的个子,汉明显有些吃力了!加上我又不喜欢天天开一辆别人家姓(唐)的车②,最终我还是在8月忍痛退订了汉 DMP ! 换车的动力一下降到零点,谁想,一次偶然的机会,头条上看到了问界M7发布,大六座的宽敞空间,华为技术的加持,又重新激发了我的换车的欲望。果断去附近的华为4S店(春天百货)试了一下车,试车导购小杨很热情很耐心的陪我试驾了一段路程,第一次感受如此宽敞的空间和智能化的座舱,超大车身却有着灵活的操纵,给我的印象非常深刻小。第2周周末就带老婆小孩来试驾了,随后国庆节前交了大订,选择了最高配的旗舰版。 随后就是比较漫长的将近两个月的等车时间0。趁着双11网上订了一大堆车上用品,终于在12月初实现提车。 到今天正好使用了1个月了。2000km,两趟高速,一趟带行李箱,一趟原装裸行。使用过程中也经常浏览论坛和网上一些车评人视频,结合个人实际体会,谈谈对这辆M7的一些初步感受。 首先,车辆外观上看的话,真的是人各有志,萝卜白菜各有所爱。以上看还是比较趋于稳重,圆润。车身后方有略微的溜背设计,这是区别于理想 One 的外观特点。个人觉得配天青蓝还真是比较理想的颜色选择,可以冲淡车身设计的老沉感,增加点年轻的气息。旗舰版21寸轮胎确实更加与车体相称。贯穿式行车灯非常的有个性特征,远远的就能认出是问界。我自己给他加装了一个行李箱,还选了一款黑红双拼色带国旗的,非常吸晴。 驾驶感觉方面,因为我之前是开的A7,属于轿跑车型,A7的驾驶稳定性和操控性都是非常出色的。M7与A7比起来,车身本身就大了,驾驶起来还是有很不同的感觉。操控稳定性方面,M7没有太大问题,视野也更加开阔了。座椅方面也相较A7更舒适。但确实仅是一款30万级别的车,底盘矫正方面与进口豪华车相比还是有差距的。特别是M7其实对标的是理想 One ,并没有增加空气悬挂。在通过不平的道路时,还是有比较强烈的震感和摇晃感。这点希望在以后的M9和M7改进版上,能够得到改进。但从我个人的驾驶风格上来看,开M7在道路上进行各种穿插和超车还是很灵活的,特别是旗舰版,四驱加速很快,超车那是不在话下。 买新能源车最看重的一点就是智能化水平。M7的车机水平无需我再多加修饰,这是买问界的最大卖点。但是有些智能化操作,指令下达方面,还需要进一步熟悉。使用一个月,有些功能还不见得会用。打开头枕模式后,在副驾和后排呼唤小艺的话,有时候会有些感应不到。有些指令设置的比较呆板,比如说打开后盖箱就不能说打开后备箱。需要表扬的是带着手机钥匙,每次用脚踢后盖箱的感应门,还是反应很快的小,这个用途很方便,经常在搬东西上车时使用。 另外一个就是在高速上使用自动驾驶功能,跟车保持车距,以及在前面有车突然插入时的减速表现,都还中规中矩,基本够用,也确实能缓解疲劳。每隔20秒左右可以需要动一下方向盘表示驾驶员没有睡着,否则前面的抬头显示会有红色框框警示,中控也会发出报警声。中控显示屏可以显示车辆很多信息,包括胎压,耗油耗电,能量的运转,耗能峰值,还有导航地图等等。这个比理想L8L9的那一块小屏,实用的多。 能耗的话,满电165km。在城市里面通行的话。10%的电开着空调,听音乐,可以跑13-15km,基本每两天充一次,每次充到90%。跑长途油耗看车速和负载量,带行李箱的话,风噪会大些,油耗也稍高些,一般是8~10L/100km左右,但还可用电跑100多公里,增程器启动还能充些电储备。总的来说,还是比较省油的,但毕竟车大车重,我更多的还是关注长途的舒适性和安全性! 综合评价下来,如果以十分为满分(与A7比较)的话。操控我给8.5分,底盘滤震我给7分,智能车机9.5分,空间给8.5分(与理想L8,L9比第三排和后备箱扣分,但车内前两排空间满意,1.3m小儿子可站在第二排不低头0),整体舒适感9分。总体满意度8.5分。 问界,加油💪 查看详情>>
- 花13万提名爵6,行驶4000公里后,分享用车感受!花13万提名爵6,行驶4000公里后,分享用车感受! 查看详情>>
- 入手五菱宏光PLUS,行驶6400多公里,用车感受人活一世,总不能亏待自己和家人,以前没条件的时候也就算了,这两年国家的经济建设越来越好,我们普通老百姓的生活水平也上去了,我钱包也变得鼓了起来。我一个80后自然没有父辈那种,有了钱全都得存在银行的死板观念,而是想把手头的每一份预算都充分利用起来,用来提升家里的生活品质。所以在去年10月份,手头攒了有8万多块,我便购买了五菱宏光PLUS,希望通过买车的方式,来提升我们全家人的出行品质。目前来看,效果确实不错,有了车之后,全家人出行的确方便了很多。 查看详情>>
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
- 13万喜提瑞虎8,行驶1555公里之后,车主说了真实感受13万喜提瑞虎8,行驶1555公里之后,车主说出了真实感受 查看详情>>
- 五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受! 查看详情>>
- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 日产奇骏行驶3000公里,车主分享用车感受吴先生的全新一代日产奇骏提车已经快3个月了,当时在选择这辆车的时候也是有点复杂,家人、朋友中对汽车比较关注的都说不建议选择它,其实吴先生在知道这辆车采用的是三缸发动机的时候,心里也觉得这车“要完”,但是无奈日产奇骏其它方面太符合吴先生的喜好了,所以还是“一意孤行”的坚持提了它,目前已经开了3000公里了,向我们分享了他的用车感受,几个优缺点。 查看详情>>
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- 五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受! 查看详情>>
- 起亚KX3傲跑行驶4000公里,车主分享用车感受在买车的时候,很多人都会把许多车进行对比,品牌、价格、配置、动力、外观等等方面都会反复考量,龚先生在今年8月份购买了一台起亚KX3傲跑,买车之前看过大众探影、吉利缤越等等,最后综合品牌、外观等方面还是选择了起亚KX3傲跑,目前已经开了有3个月了,向我们分享了他的用车感受。 查看详情>>
- 君威GS行驶2000公里用车感受君威GS行驶2000公里用车感受 查看详情>>
- 行驶1500公里的感受当时的决赛圈是宋plus和枭龙MAX,但长城的4s店态度蛮好就买的枭龙MAX。用车主要还是通勤,喜欢它车里的那种安静的氛围,没有馈电过,这车保电还是可以的,虽然是1.5L的发动机动力也是不俗,只是发动机介入会听到些声音。 查看详情>>
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