力狮护膝安全气囊布线
- 力狮有几个安全气囊,安全指数高不高?力狮有几个安全气囊,安全指数如何,想要入手一辆。 查看详情>>
- 行车记录仪布线影响安全气囊弹出吗已经去店里装好了,前后双录的。上录的线往挡风玻璃最上缘塞的,回来才看到,被塞线的那个工具蹭了很多小划痕,有点心疼,正常坐姿看不到,往前倾很明显,还不如自己弄。后录的布线从B柱走的,当时就问的店里,他说不会影响安全气囊,请教一下各位老铁有隐患没? 查看详情>>
- #如何挑选行车记录仪#挑选行车记录仪的经验:记住,一分钱一分货。 根据自己的经#如何挑选行车记录仪# 挑选行车记录仪的经验:记住,一分钱一分货。 根据自己的经济情况买行车记录仪。 如何选择性能合适的产品:首先像素一定要高,而且镜头光圈范围要大,能拍摄的范围更广。 安装注意事项:布线的时候,要注意A柱上面的安全气囊。要安装在不会遮挡视线的位置,要安装牢固,防止行驶过程中掉落。 查看详情>>
- #如何挑选行车记录仪#挑选行车记录仪的经验:要购买不遮挡视线的行车记录仪。如#如何挑选行车记录仪# 挑选行车记录仪的经验:要购买不遮挡视线的行车记录仪。 如何选择性能合适的产品:行车记录仪的镜头拍摄范围要大,而且在夜间拍摄的能力要强。像素一定要高。 安装注意事项:行车记录仪安装在不会遮挡视线的位置,安装前要将玻璃清洗干净,一定要粘贴牢固。布线的时候,一定要绕过那些有安全气囊的位置。 查看详情>>
- 汽车小百科你学到了么1.“轿车”名字的来历 西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时,那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样,可以显出荣耀,于是,人们就将当时的汽车称为轿车。 2.雷雨天不能加油 雷雨天气加油,加油枪极易将电流导入汽车油箱,从而造成汽油分子运动加剧,引发火灾、爆炸等安全隐患。 3.玻璃水的颜色为什么是蓝色的 玻璃水是蓝色没有什么特殊意义,只是想通过颜色来告诉使用者,这是一种有毒液体,要小心使用;蓝色也是为了跟其他液体区分开。 4.高速公路是希特勒发明的 希特勒感觉普通公路很慢,所以进行高速公路建设,并成立“帝国道路公司”。1933年9月23日,希特勒的高速公路计划开始实施,希特勒指出,高速公路应该让军队一天之内横穿全国,有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面坡度要小、转弯半径要大,除了运输的便利,更为战机起降提供了必要条件。 5.安全气囊的设计寿命只有8-10年 理论上汽车的安全气囊寿命和整车使用寿命是一致的,但由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。 虽然没有明确的保质期,安全气囊在使用8到10年之后,质量也很难保证。 6.刹车和油门为什么一高一低 刹车和油门设计成一高一低,是为了增加两者的辨识度,试想如果两者高度一样,驾驶者很容易把油门当刹车踩,那是相当危险啊! 7.方向盘并不是圆的 汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员。 此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间,踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便 。 对汽车操控要求更高的跑车,方向盘还会设计成椭圆形,大幅减少转弯所需的旋转角度,驾驶起来更方便,视野也更开阔。 8.汽车布线长度超过900米 就像人体内的血管长度一样,一台汽车无论大小,它的布线长度都令人难以想象;布线连接了车内各部位的电器设备,当你触发开关,触发信号就要在车内走将近900米。 9.汽车是回收率最高的废品 一切精密机械,在完成使用寿命之后,它的零部件价格要高于产品本身很多。飞机如此,汽车也一样,全身都是宝贝,铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力/传动单元的零部件会流向二手配件市场。 10.兰博基尼也生产拖拉机 兰博基尼在进入汽车领域之前,是生产拖拉机的佼佼者,被称为“拖拉机大王”。(资料源于网络) 查看详情>>
- 斯巴鲁力狮🌱静态体验🌵外观方面,新款力狮采用尺寸更大的进气格栅,并对前LED大灯组和雾灯重新设计,营造出更加宽且低趴的姿态,新增的Sport版本在前格栅中多了红色横条装饰,另外后视镜、B柱、车窗饰条都做了黑色处理,配备18英寸枪灰色轮毂,而顶配Touring XT 版本,前格栅中横条装饰与车身同色,配备银色后视镜和镀铬门把手。💪💪 🚙侧面和尾部的变化不大,尾灯采用熏黑样式,下方是双边共两出圆形排气,Sport版本在尾厢上增加了黑色的扰流板,运动感更强。👍 内饰部分同样没什么变化,T型中控台依旧配备的✅是竖式11.6英寸屏幕,方向盘是三幅式,在Sport版本上采用的是黑粽内饰,并有红色缝线点缀,而在顶配车型上则采用的是全新的Slate Black Nappa皮革并用灰色缝线点缀。✨ 💕内置STARLINK 多媒体系统,支持无线Apple CarPlay和 Android Auto连接,支持蓝牙电话和音频连接,支持语音控制、标配无钥匙进入,胎压监测、6/4比例折叠后排座椅,高配车型配备10向电动调节驾驶员座椅,并带有腰部支撑,自动空调、一键启动、打孔皮革、哈曼卡顿音响、后排座椅加热等,在SPORT版本及以上车型配备方向盘加热,顶配车型配备前排座椅通风、电动天窗等。💫💫 基于SGP平台打造的力狮,针对车辆刚性和碰撞吸能方面做了优化,标配8安全气囊(包括驾驶员膝部气囊),配备最新版本的EyeSight 驾驶辅助系统,高配车型还配有疲劳监测、倒车自动制动等,按照推测,今年晚些时候的IIHS碰撞测试中,力狮应该会获得最高安全分数,达到TOP SAFETY PICK+评级。💫💫 🔥🔥动力方面,新车将继续提供2套动力系统,普通版本配备的是2.5升自然吸气发动机,最大功率182马力,峰值扭矩239牛·米,在Sport和Touring XT版本上则会配备动力更强的2.4 升涡轮增压BOXER发动机,最大功率260马力,峰值扭矩376牛·米,匹配模拟8速的CVT变速箱,另外 全轮驱动、主动扭矩矢量控制和车辆动态控制系统都不会缺席,2.4T版本车型0-96km/h加速时间约为6.1秒。💫💫[_LinkTopic:力狮,5476,23] 查看详情>>
- CS75质感非常好,品质自然棒都如说人靠衣装,佛靠金装,那么汽车当然就得靠车漆来装扮。一辆车的车漆也是给我们的第一印象,它往往也是品质的象征。只有的品质,车漆才能折射出诱人的金属光泽,才能历经数年依旧光彩四射。长安CS75就是这么一款品质非常优秀的SUV,它不光拥有诱人的车漆光泽,其它各方面的表现同样非常优秀。就光从外观上来看就觉得特别的养眼,不光造型时尚,优良的品质也能让你无悔拥有。长安CS75的外观造型特别经典,时尚。协调的车身比例尽显SUV本色。才色彩搭配上还是非常新颖,看着格外养眼。尤其是小七的车漆品质格外优秀,4年多了还是那么光彩夺目。小七的车漆是品质优良的珍珠白金属烤漆,质感相当。品质才能经受得起岁月的磨练,4年多了依旧光彩夺目。4年多了不曾有色差的出现,品质更值得信赖。其实小七不光只是车漆优秀,其它各方面依然有点出色。无钥匙进入系统至今依然反应灵敏,使用非常方便。宽敞的空间,舒适性不减当年。空调系统的性能也有点稳定,制冷效果还是顶呱呱的。车顶的贴合工艺精湛,品质更为优秀。4/6比例斜放的后排座椅,拥有良的舒适性。前排的座椅符合人体工学设计,座椅的填充也非常饱满,舒适性特别高。小七的操控性还是蛮优秀的,精准的方向感以及强劲的动力定可让你享受到无穷的驾驶乐趣。双炮筒仪表盘突出科技色彩,更显时尚。在安全配置方面,长安CS75表现同样有点优秀。在小七的车身上拥有有点多的安全气囊装置。内饰的做工一流,车缝线路工整而细腻。现在每辆车上基本都配备了行车记录仪,多车辆都需要繁琐地布线,我觉得还是我的小七更为实用,减少了行车记录仪布线的繁锁。小七的座椅是有点值得称赞的,不仅非常宽大,整体设计还是非常强的,用料的质感特别。我的小七跟了我4年多的时间,陪我跑过高速,郊区,城区,山区,不管是什么样的路面,它都能够轻松的应对。良的操控和强劲的动力征服了我前进的道路,带着我们走向更加美的明天。 查看详情>>
- 我心爱滴小车车买车前需求分析: 家有长辈:两坐车方便个人出行,家庭出行不便利,Pass 家有吞金兽:先生上下班距离不近,路段堵车,停车位少,油车油费保养费高,各方面费用支出太多,现阶段不合适Pass 家有女司机:太大的车我不敢开,停车困难,大四座Pass 需求总结:市区代步,不上高速,可接安全座椅,偶尔带上爸妈市区近郊出现行,小四座满足现阶段需求。 先生看了好些新能源车,要么价格不合适,要么外观我不喜欢,要么太大要么太小。看到雷丁芒果版本,是我喜欢的小清新颜色,造型也不错,大小合适,所以综合考虑下来,入手了雷丁芒果。 提车一月有余,目前是先生上下班使用,180+的大个子开雷丁芒果也不违和,160+我,空间足够大,主驾可以直接跨越副驾,不用下车,我开完直接坐到副驾换先生开。 提车:济南市 型号: 雷丁芒果悦动版 续航:185km 裸车价:39999元 充电桩:提交物业审核通过后,向南方电网申请装电表(免费),安装公司布线,我家用线52米,前20米和3米高度内免安装费布线费,超出费用自理,加安装费一共1030元。 先生日常上班里程,来回三四十公里,两三天充一次电,一次充8-10小时左右。 没有充电桩的可以买接地宝充电或者用菱菱邦找充电点,1.1-1.2一度电,充一次加停车费10块上下。 车辆优点: 1.操作简单,容易上手,一直不敢开车的我,也轻松开出。 2.小巧玲珑,有倒车影像,小白倒车无压力,街头巷尾停车场,橫停竖停任你停。 3.随时是一个有壳的电车,在暴晒刮风下雨面前,拿来代步太香了。 4.后排可坐,也可单独放倒,能放儿童安全座椅,后排最多可坐3人,放倒车位空间不小,能放挺多东西。 5. 雷丁芒果顶配加了安全气囊和辅助驾驶。 2.空调最大挡非常吵,有车主说不够凉快,我觉得太凉了。 3.安全带设置太靠后,要转身才能拉到(加延长带可解决) 4.车小体轻,遇到颠簸路段是挺颠簸的,过路是减速就好。 5.车辆后溜,有很多车主说会溜车,先生说半坡踩刹车拉手刹,起步点油门放手刹就不会溜,先生开不溜,我暂时没开到半坡不评论。 #优点中增加的倒车影像,在方向盘后面,打方向时看不到,停下来可以辅助看一下,算是无功无过吧 多贵多好的车都有,也都有起优缺点,存在必有其道理,遇到价格合适且喜欢,又符合自己需求,就是当下最好的了。 看到很多车主说雷丁芒果不改不如不买,最近装饰自己的雷丁芒果非常乐在其中,总之买了不后悔。 查看详情>>
- 6个汽车冷门小知识,知道两个以上的都是老司机随着现代社会的发展,汽车这种曾经的6个汽车冷门小知识,知道两个以上的都是老司机 随着现代社会的发展,汽车这种曾经的奢饰品,逐渐成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。但是很多的现代人对于汽车的了解,却仅停留在了汽车外观,性能以及内饰上!所以今天,我就带领各位小伙伴们一起,来追寻一下,汽车的真实面目,相信看过这篇文章后,会有很多人都“怀疑人生”!好了话不多说,接下来,开始我们今天的知识普及。 1.“轿车”名字的来历 事实上汽车是一种外来事物,它兴起于西方国家,之后在某一个令国人痛苦的年代进入到了中国境内,而那个时候,汽车是一种彰显身份地位的象征,为了能够更加完美的体现出这一特点,中国人把汽车和我国古代达官显贵们说乘坐的轿子合并到了一起,也就是我们现代人所说的轿车的由来。2.雷雨天不能加油 在给爱车进行加油的时候,我们都知道几个重要的禁忌,禁止在加油站附近吸烟、禁止在加油站内接打电话等。但是你们知道么?除了以上这两点外,在雷雨天气的情况下,也是尽量避免去加油站加油的!这是因为在雷雨天气的时候,空气中的电分子异常的活跃,所以很可能会顺着加油枪导入油箱当中,致使汽油分子的运动加剧,从而导致一系列的悲惨事故发生。 3.高速公路是希特勒发明的 说到了汽车,怎么可能不去说公路呢?而我们最熟悉的高速公路,其实是由一位世界知名领导人发明的,而这位领导人就是大名鼎鼎的希特勒了!在最开始的时候,希特勒觉着普通的公路,会影响兵员以及物资的运输,所以开始着手建立了世界第一条高速公路,并且创建了帝国道路公司!在1933年的9月末,希特勒的高速公路计划得以实施,希特勒表示,高速公路的建成,完全能够做到让自己的军队,能够在一天之内贯穿全国!第一条高速公路宽34米,由水泥柱设置反光板,路面的角度非常小,而弯路半径相对较大,除了能够起到兵员运输作用外,它的建成,也为战斗机临时起降提供了非常便利的条件。 4.安全气囊的设计寿命只有8-10年 从理论上来看,汽车的安全气囊,完全可以做到和汽车寿命一致,但事实却非常令人尴尬,因为设计标准缺失,使安全气囊的实际寿命并没有做到理论值,虽然安全气囊并不存在保质期,但是安全气囊在使用8-10年后,它自身的品质,已经很难得到相应的保障了! 5.汽车布线长度超过900米 如果说汽车是一种机械生命的话,那么车辆内部的线路,无疑就成为这台机械生命的血管了,而发动机将会成为它的心脏,但是对于这样一种机械生命而言,它内部的血管,究竟有多长呢?其实车辆内部的线路总长,可以达到900米,但是因为这些线路都是有着自己专属的使命,所以当我们驾驶车辆的时候,车内各种控制器的信号,并不会传导那么唱的距离! 6.汽车是回收率最高的废品 不管是什么东西,都有着自己固定的寿命,哪怕是一台高精密仪器,在使用时长国产之后,也同样会出现磨损或老化的情况。不过因为高精密仪器自身所拥有的技术以及各种原因,令它在售卖零件的时候,都有着非常大的优势。而汽车也同样如此,铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力、传动单元的零部件会流向二手配件市场 查看详情>>
- 6个汽车冷门小知识,知道两个以上的都是老司机随着现代社会的发展,汽车这种曾经的6个汽车冷门小知识,知道两个以上的都是老司机 随着现代社会的发展,汽车这种曾经的奢饰品,逐渐成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。但是很多的现代人对于汽车的了解,却仅停留在了汽车外观,性能以及内饰上!所以今天,我就带领各位小伙伴们一起,来追寻一下,汽车的真实面目,相信看过这篇文章后,会有很多人都“怀疑人生”!好了话不多说,接下来,开始我们今天的知识普及。 1.“轿车”名字的来历 事实上汽车是一种外来事物,它兴起于西方国家,之后在某一个令国人痛苦的年代进入到了中国境内,而那个时候,汽车是一种彰显身份地位的象征,为了能够更加完美的体现出这一特点,中国人把汽车和我国古代达官显贵们说乘坐的轿子合并到了一起,也就是我们现代人所说的轿车的由来。2.雷雨天不能加油 在给爱车进行加油的时候,我们都知道几个重要的禁忌,禁止在加油站附近吸烟、禁止在加油站内接打电话等。但是你们知道么?除了以上这两点外,在雷雨天气的情况下,也是尽量避免去加油站加油的!这是因为在雷雨天气的时候,空气中的电分子异常的活跃,所以很可能会顺着加油枪导入油箱当中,致使汽油分子的运动加剧,从而导致一系列的悲惨事故发生。 3.高速公路是希特勒发明的 说到了汽车,怎么可能不去说公路呢?而我们最熟悉的高速公路,其实是由一位世界知名领导人发明的,而这位领导人就是大名鼎鼎的希特勒了!在最开始的时候,希特勒觉着普通的公路,会影响兵员以及物资的运输,所以开始着手建立了世界第一条高速公路,并且创建了帝国道路公司!在1933年的9月末,希特勒的高速公路计划得以实施,希特勒表示,高速公路的建成,完全能够做到让自己的军队,能够在一天之内贯穿全国!第一条高速公路宽34米,由水泥柱设置反光板,路面的角度非常小,而弯路半径相对较大,除了能够起到兵员运输作用外,它的建成,也为战斗机临时起降提供了非常便利的条件。 4.安全气囊的设计寿命只有8-10年 从理论上来看,汽车的安全气囊,完全可以做到和汽车寿命一致,但事实却非常令人尴尬,因为设计标准缺失,使安全气囊的实际寿命并没有做到理论值,虽然安全气囊并不存在保质期,但是安全气囊在使用8-10年后,它自身的品质,已经很难得到相应的保障了! 5.汽车布线长度超过900米 如果说汽车是一种机械生命的话,那么车辆内部的线路,无疑就成为这台机械生命的血管了,而发动机将会成为它的心脏,但是对于这样一种机械生命而言,它内部的血管,究竟有多长呢?其实车辆内部的线路总长,可以达到900米,但是因为这些线路都是有着自己专属的使命,所以当我们驾驶车辆的时候,车内各种控制器的信号,并不会传导那么唱的距离! 6.汽车是回收率最高的废品 不管是什么东西,都有着自己固定的寿命,哪怕是一台高精密仪器,在使用时长国产之后,也同样会出现磨损或老化的情况。不过因为高精密仪器自身所拥有的技术以及各种原因,令它在售卖零件的时候,都有着非常大的优势。而汽车也同样如此,铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力、传动单元的零部件会流向二手配件市场 查看详情>>
- 宏光mini那些可以自己改造的实用小配置!#宏光MINI 潮改指南# 🔆我们都知道宏光mini的配置是比较低的,更何况我的是一代,最“丐中丐”的版本。🛠 所以很多配置是没有的哦,比如倒车影像、主驾安全气囊、蓝牙这些。不过有些是可以自己动手改造加装的,一秒低配变高配呀。🎉🎉 🔆第一个、原厂倒车影像模块。 我是最顶配的mini一代,但是没有配置倒车影像。加5000元到马卡龙就有了。我直接自己花钱买了一套模块+摄像头,自己安装。🔶🔶半小时就搞定啦,这个需要拆开仪表的,还要布线,动手能力强的人可以👋👋👋自己搞,不然还是老老实实找汽修店去吧~ 🔆第二个、高低音音响喇叭。 买到这个车的第一感觉就是车子音响太差了,问了才知道只有主驾驶下面一个喇叭。这这么能忍!🔊🔊🔊我可是音乐爱好者呀!过断下单一套高低音喇叭,拆门板,替换原车喇叭,A柱饰板打孔安装高音,两个门弄下来一个半小时搞定!🎶🎶🎶还是一样,不会的去找改装店搞~🈵 🔆第三个、中央扶手箱。 这个东西我看很多人都买了直通仪表盘的那款,我不是很喜欢。❌❌❌我就只需要放个胳膊肘,不需要那么多的储物,也不需要把主副驾隔开呀。不然我要是靠边停车我怎么从副驾下车~🚶🚶 还自己配了一个手枕,靠着很舒服~ 🔆第四个、大灯灯泡。 记住型号:H4远近光一体大灯灯泡。💡💡 马卡龙、gb这些有自带透镜的就买普通灯泡就行,只要是led的。🔧🔧 一代的话建议买自带透镜的灯泡,这样比较聚光。晚上的透光性更好,看的更清楚。🎊 🔆这些实用的小配置如果你的车上没有的话,可以安排上咯。让你的开车体验直接满分~🎏🎏 查看详情>>
- 汽车车载网络系统(CAN-BUS)原理随着汽车电子控制技术在汽车上的广泛使用,汽车上的电子控制单元及电子元件越来越 多,这些电子控制技术包括燃油喷射、自动变速器、ABS、安全气囊系统、动力转向、 ASR、电控悬架、EBD、汽车防撞控制、中控门锁与防盗、自动空调、汽车通信、巡航控制 系统、GPS、照明控制系统、车内娱乐设备控制系统等。这些控制系统相互之间的通信和数 据共享,如果釆用传统的布线方式,势必导致汽车上电线数目急剧增加,在这种情况下,汽 车上的电子控制器局域网络(CAN)技术应运而生。现代轿车设计中;大多数中高档轿车 都采用了网络技术,国产轿车使用网络技术也越来越普遍。 一、汽车CAN多路信息传输系统应用背景 20世纪90年代以来,汽车上的电控装置越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制 动装置(ABS)、电控自动变速器、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。随着集成 电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制器的数量越来越多,线路越来越复 杂。如果仍采用常规的布线方式,即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致 汽车上电线数目急剧增加。目前,一根线束包裹着几十根电线的现象很普通。在一些高级轿 车上,电线的质量占到整车质量的4%左右甚至更高,汽车新技术的发展应用与汽车线束根 数及线径急剧增加的矛盾日益突出。 汽车电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性,但是汽车电脑与电脑 之间进行信息传递时,有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公 共回路)。例如,宝来轿车发动机电控单元J220与自动变速器电控单元J217之间就需要有5 条信号传输线。如果传递信号项目多还需要更多的信号传输线。在追求汽车小型化及实用化 的今天,粗大的线束不但占用了汽车上宝贵的空间资源,而且也越来越难以将它安装到隐蔽 位置。最终的结果就是电控单元端子数增加、线路复杂、故障率增多,汽车工作的可靠性降 低,并且维修困难。 为了简化线路,提高各电脑之间的通信速度,降低故障频率,CAN数据总线应运而生。 各大汽车生产商先后都用了该技术。 一辆汽车不管有多少块电控单 元,不管信息容量有多大,每块电 控单元都只需引出两条线共同接在 两个节点上,这两条导线就称作数 据总线。以前各电控单元之间好比 有许多人骑着自行车来来往往,现 在是这些人乘坐公共汽车,公共汽 车可以运输大量乘客,故数据总线, 亦称BUS线(见图l-l)o 正如公路运输需要交通规则来 维持正常的动作一样,数据总线也 需要信号传递规范。其中,一种基 本的规则是分时。在这种规则下,数据总线在每一时刻只能被2个部件占用,在2个部件之 间传递信号。由于电信号传播的速度极快,因此数据总线完全可以满足许多部件进行分时信 号传递的需要。 在现代轿车的设计中,CAN已经成为必须采用的装置,奔驰、宝马、大众、沃尔沃及 雷诺汽车都将CAN作为电子控制器联网的手段。由于我国中高级轿车主要以欧洲车型为 主,因此欧洲车型应用最广泛的CAN技术,也将是国产轿车引进的技术项目。目前汽车上 的网络连接方式主要采用2根CAN总线,一根是用于驱动系统的高速CAN总线,速率达到 500Kbit/s,另一根是用于车身系统的低速CAN总线,速率是100Kbit/so驱动系统用CAN总线主要连接对象是发动机ECU、ASR及ABSECU、SRS ECU、组 合仪表等。它们的基本特征相同,都是控制与汽车行驶直接相关的系统。车身系统用CAN 总线主要连接对象是4门以上的集控锁、电动门窗、后视镜和厢内照明灯等。有些先进的轿 车除了上述2根CAN总线外,还有第3根CAN总线,它主要负责卫星导航及智能通信系 统。 目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这2根总线彼此之间是相互独立 的。今后工程技术人员将逐步克服技术障碍,设置“网关,在各根CAN总线之间搭桥实现 资源共享,将各个数据总线上的信号反馈到仪表板总成上的显示屏上。驾驶员只要看看显示 屏,就可以知道各个电控装置是否正常工作。 数据总线技术引入汽车,对汽车电子技术的发展起到了积极的推进作用并逐渐得到广泛 的应用。 查看详情>>
- 汽车车载网络系统(CAN-BUS)原理随着汽车电子控制技术在汽车上的广泛使用,汽车上的电子控制单元及电子元件越来越 多,这些电子控制技术包括燃油喷射、自动变速器、ABS、安全气囊系统、动力转向、 ASR、电控悬架、EBD、汽车防撞控制、中控门锁与防盗、自动空调、汽车通信、巡航控制 系统、GPS、照明控制系统、车内娱乐设备控制系统等。这些控制系统相互之间的通信和数 据共享,如果釆用传统的布线方式,势必导致汽车上电线数目急剧增加,在这种情况下,汽 车上的电子控制器局域网络(CAN)技术应运而生。现代轿车设计中;大多数中高档轿车 都采用了网络技术,国产轿车使用网络技术也越来越普遍。 一、汽车CAN多路信息传输系统应用背景 20世纪90年代以来,汽车上的电控装置越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制 动装置(ABS)、电控自动变速器、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。随着集成 电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制器的数量越来越多,线路越来越复 杂。如果仍采用常规的布线方式,即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致 汽车上电线数目急剧增加。目前,一根线束包裹着几十根电线的现象很普通。在一些高级轿 车上,电线的质量占到整车质量的4%左右甚至更高,汽车新技术的发展应用与汽车线束根 数及线径急剧增加的矛盾日益突出。 汽车电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性,但是汽车电脑与电脑 之间进行信息传递时,有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公 共回路)。例如,宝来轿车发动机电控单元J220与自动变速器电控单元J217之间就需要有5 条信号传输线。如果传递信号项目多还需要更多的信号传输线。在追求汽车小型化及实用化 的今天,粗大的线束不但占用了汽车上宝贵的空间资源,而且也越来越难以将它安装到隐蔽 位置。最终的结果就是电控单元端子数增加、线路复杂、故障率增多,汽车工作的可靠性降 低,并且维修困难。 为了简化线路,提高各电脑之间的通信速度,降低故障频率,CAN数据总线应运而生。 各大汽车生产商先后都用了该技术。 一辆汽车不管有多少块电控单 元,不管信息容量有多大,每块电 控单元都只需引出两条线共同接在 两个节点上,这两条导线就称作数 据总线。以前各电控单元之间好比 有许多人骑着自行车来来往往,现 在是这些人乘坐公共汽车,公共汽 车可以运输大量乘客,故数据总线, 亦称BUS线(见图l-l)o 正如公路运输需要交通规则来 维持正常的动作一样,数据总线也 需要信号传递规范。其中,一种基 本的规则是分时。在这种规则下,数据总线在每一时刻只能被2个部件占用,在2个部件之 间传递信号。由于电信号传播的速度极快,因此数据总线完全可以满足许多部件进行分时信 号传递的需要。 在现代轿车的设计中,CAN已经成为必须采用的装置,奔驰、宝马、大众、沃尔沃及 雷诺汽车都将CAN作为电子控制器联网的手段。由于我国中高级轿车主要以欧洲车型为 主,因此欧洲车型应用最广泛的CAN技术,也将是国产轿车引进的技术项目。目前汽车上 的网络连接方式主要采用2根CAN总线,一根是用于驱动系统的高速CAN总线,速率达到 500Kbit/s,另一根是用于车身系统的低速CAN总线,速率是100Kbit/so驱动系统用CAN总线主要连接对象是发动机ECU、ASR及ABSECU、SRS ECU、组 合仪表等。它们的基本特征相同,都是控制与汽车行驶直接相关的系统。车身系统用CAN 总线主要连接对象是4门以上的集控锁、电动门窗、后视镜和厢内照明灯等。有些先进的轿 车除了上述2根CAN总线外,还有第3根CAN总线,它主要负责卫星导航及智能通信系 统。 目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这2根总线彼此之间是相互独立 的。今后工程技术人员将逐步克服技术障碍,设置“网关,在各根CAN总线之间搭桥实现 资源共享,将各个数据总线上的信号反馈到仪表板总成上的显示屏上。驾驶员只要看看显示 屏,就可以知道各个电控装置是否正常工作。 数据总线技术引入汽车,对汽车电子技术的发展起到了积极的推进作用并逐渐得到广泛 的应用。 查看详情>>
- 宏光miniev马卡龙提车笔记#新手福利第一弹# 购买大件商品我们都会做需求分析: 家有长辈:两坐车方便出行,家庭出行不便利❎ 家有吞金兽:先生上下班距离不近,路段堵车,停车位少,油车油费保养费高,现阶段不合适❎ 家有女司机:太大的车我不敢开,停车困难,大四座❎ 需求总结:市区代步,不上高速,可接安全座椅,偶尔带上爸妈市区近郊,小四座满足现阶段需求✅ 对比过市面上比较热门的新能源车,要么价格不合适,要么外观我不喜欢,要么太大要么太小。看到五菱二代的马卡龙版本,是我喜欢的小清新颜色,造型也不错,大小合适,所以综合考虑下来,入手了五菱宏光miniev马卡龙。 提车三个月,目前是先生上下班使用,180+的大个子开五菱宏光MINIEV也不违和,160+我,空间足够大,主驾可以直接跨越副驾,不用下车。 提车:南宁市 型号:宏光MINIEV马卡龙臻享款 续航:170km 裸车价:43600元 保险:2654元 智能语音中控:600(可以不加) 大礼包:9.9元(菱菱邦下订的赠送充电插座,三年道路救援,前2888名送马卡龙化妆包) 落地价:46854元 充电桩:提交物业审核通过后,向南方电网申请装电表(免费),安装公司布线,我家用线52米,前20米和3米高度内免费,超出费用自理,加安装费一共1030元,也可以自己买线找电工装,更便宜一些。 先生日常上班里程,来回三四十公里,两三天充一次电,一次充8-10小时左右。 没有充电桩的可以买接地宝(临时用,长期有安全隐患)充电或者用菱菱邦找充电点,1.1-1.2一度电,充一次加停车费10块上下。 车辆优点✅ 1.操作简单,容易上手,一直不敢开车的我,也轻松开出。 2.小巧玲珑,有倒车影像,小白倒车无压力,街头巷尾停车场,橫停竖停任你停。 3.随时是一个有壳的电车,在暴晒刮风下雨面前,拿来代步太香了。 4.后排可坐,也可单独放倒,能放儿童安全座椅,后排最多可坐3人,放倒车位空间不小,能放挺多东西。 5.二代马卡龙加了安全气囊和倒车影像。 6.可加装智能语音:说出“你好,mini”可以唤醒,可实现点播ai对答。(加装费600) 车辆缺点❎ 1.塑料味浓,不要妄想用香味掩盖,只会熏晕自己,多开窗通风散味吧。 2.空调最大挡非常吵,有车主说不够凉快,我觉得太凉了。 3.安全带设置太靠后,要转身才能拉到(加延长带可解决) 4.车小体轻,遇到颠簸路段是挺颠簸的,过路是减速就好。 5.车辆后溜,有很多车主说会溜车,先生说半坡踩刹车拉手刹,起步点油门放手刹就不会溜,先生开不溜,我暂时没开到半坡不评论。 #优点中增加的倒车影像,在方向盘后面,打方向时看不到,停下来可以辅助看一下,算是无功无过吧 多贵多好的车都有,也都有起优缺点,存在必有其道理,遇到价格合适且喜欢,又符合自己需求,就是当下最好的了。千金难买自己喜欢,对不对。看到很多车主说mini不改不如不买,最近装饰自己的mini非常乐在其中,总之买了不后悔。 查看详情>>
- 国民休旅车宝骏Valli值得入手吗?今天我们要说的主角,它的到来可以说是打破了当前旅行车市场僵局的车型。没错,它就是这款售价在10万以内的宝骏Valli 旅行车与普通的轿车、SUV常规的车型不同,旅行车的外观造型存在着一定的争议性,严格意义来说它就是由轿车衍生出来的一个跨界风格的车型,所以它的外观并不能符合所有消费者的审美,但喜欢它的人并不少! 但很可惜的是,国内好的旅行车并不多,像最经典大众R36、马自达6旅行版、力狮旅行再到现在新款的大众蔚揽、大众CC猎装、V90CC等等都是关注度非常高的车型,但是他们都有一个共同点,能上台面的车型都很贵!所以就算对旅行车有些想法,也被这个价格“扼杀”在脑海中了,而宝骏Valli的到来可以说是打破了僵局。 首先宝骏Valli的指导价为7.98-10.58万元,在售价方面就比所谓热门的旅行车要便宜得多,如此亲民的售价也是让很多年轻的“瓦罐迷”成为了最大的得益者,甚至也让非瓦罐迷种草,毕竟“高实用性”也是中国消费者在购车时所关注的重点。 从外观造型来看,宝骏Valli也采用了当前宝骏家族式的造型设计,像前脸采用了大尺寸倒梯形中网设计,而且配备的分体式大灯也是时下流行的设计,在最上面配备了细长的日行灯,和中网格栅相连,达到了拉伸了横向视觉的效果。虽然说它并没有给你带来非常惊艳的感觉,但它也算得上是一位耐看型的选手。 宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485mm,轴距2700mm,这个数据放在紧凑型轿车中不是最出色的,但它采用了经典的瓦罐造型,低矮的车身配合平直的车顶以及C柱延展的长度,也让整个车身变得修长。 值得一说的是,轿车、SUV、MPV是当前国内最主流的三大车系,但他们都有各自的优缺点,像轿车虽然操控好,但空间利用率不高,而SUV则是空间好但操控性能偏弱,而旅行车可以说是集所有优点于一身,首先它是基于轿车平台开发,拥有比SUV更好的操控体验,而且得益于旅行车的造型设计,也赋予了它拥有比轿车更优秀的空间表现,所以称旅行车是全能车型并没有任何毛病。 得益于旅行车的造型设计,它在内部空间表现方面十分优秀,除了能够满足日常乘坐需求以外,更能提供一个超大的后尾箱空间,这对于一些有孩子的奶爸来说简直是神器,既能装人又能把所有的杂物扔进后备箱,用起来真的是比轿车要舒服得多。 另外宝骏Valli还设计了车顶以及车内两个大平层空间。车顶行李架的尺寸很大,1900mm*1100mm的超大尺寸也能够塞下非常多的物品, 车内大平层就是第二排座椅可以完全放倒,变成一个纯平面,容积可扩展到1620L,扩展后的尺寸为1800mm*1200mm*750mm,相当于一张1 米 8大床,即便是睡上两个人都没任何问题。 至于在内饰配置方面,宝骏Valli就更不用说了,在内饰方面的设计可以说是兼顾了运动与科技质感,而且国产品牌的优势就是拥有着越级的配置体验,基础的配置上,宝骏Valli全系标配ABS+EBD、ESC车身电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制功能,此外标配刹车辅助、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、前排安全气囊、倒车雷达+影像、胎压监测系统、液晶大屏幕等等。 值得一说的是,宝骏Valli的亮点配置还包括智能驾驶辅助系统、宝骏车联网2.0、主驾加热、通风、记忆以及电动调节功能。 而这一套智能驾驶辅助还能实现0-150km/h全速域自动跟车行驶、主动刹车、自动调节远近光灯等,至于宝骏车联网2.0最鲜明的特点就是具备手机、车机双模系统,支持免唤醒语音识别控制、远程控制、OTA升级等功能,在智能化这方面是可以轻松满足到年轻消费者的用车需求。 在动力方面,宝骏Valli全系标配1.5T发动机,最大马力147匹,最大扭矩250牛米。与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT变速箱两种,其中除入门级配置外其余配置均为1.5T+CVT的动力组合,这套动力系统也是征战市场多年,在质量方面以及动力表现上也是相当不错的。 至于在底盘悬架上,宝骏Valli采用麦弗逊独立悬架加扭力梁非独立后悬架组合,总的来说中规中矩,如果换个多连杆后悬架那就更好了,而整个底盘的调校也主要是以舒适家用为主。 总结 不难看出,旅行车可以说是集众多车系优点于一身的全能型车型,虽然国内不火,但笔者也相信未来在市场上必然有它一席之地!我们再说会宝骏Valli这一款车,售价10万以内,在各方面的表现优异,没有明显的短板,也算得上是一款性价比极高的旅行车。 查看详情>>
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