奔驰E级(进口)后背箱备胎感觉金属碰撞
- 后背箱备胎那感觉有金属碰撞的声音颠簸的时候,麻烦大家帮助参谋20款荣放2.0两驱风尚plus,买来的时候没有 查看详情>>
- 青春靓丽 探歌探歌的真皮座椅包括性很好,乘坐很舒适,真皮方向盘手感握感也不错。 探歌的后排空间感觉很宽大,中间隆起部分是大众设计的通病,影响后排的乘坐舒适性。 探歌配有全尺寸天窗,这一点感觉很不错。 探歌的后背箱空间不算很大,备胎是非全尺寸的备胎,这个后备箱隔板还能放下一段,增大后备箱空间的储物能力。 这个车居然采用了电动尾门配置,才同级别车型中很少有哦 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 科莱威升级几点建议。1.安装15寸轮毂,更换185.55.15的轮胎,我用的是韩泰的,比原装的正新强多了。优点:底盘升高,通过性,驾驶感觉,外形美观,上档次。2.加装流媒体后视镜,取代原来的物理后视镜。优点:解决原来后视镜观察范围小的问题,流媒体后视镜一次可以观察3个车道,驾驶时基本不用看左右后视镜。同时流媒体后视镜还带行车记录仪功能和倒车影像功能(我的倒车影像用原车的),不需要另外配置。3.后备箱安装可拆卸隔板,分别放置不同种类物品,下层放充电器,插板,备胎,千斤,灭火器及常用工具,上层放日常用品。优点:后背箱物品摆放整齐,不零乱,提供了备胎空间,如果需要搬运大量物品,可以全部拆掉。隔板是用木板依照后背箱尺寸量裁的,很容易做。 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#众所周知,是比亚迪唐dmi是七座车型,但是第三排的两个座椅实#又爱又恨的比亚迪#众所周知,是比亚迪唐dmi是七座车型,但是第三排的两个座椅实在是有点局促,大人坐肯定是不行,小孩子坐也有点刚刚好,所以三排座椅仅能应急临时使用,使用起来不仅空间狭小,乘坐着不舒服,而且后备箱的空间也大为减小,几乎只能立着放一个行李箱了,感觉唐搞七座,实用意义不大,而且还占了后背箱巨大的空间,如果把三排座椅拆除的话,放个小尺寸备胎和储物空间还是绰绰有余的,而且一个小尺寸备胎可以和二排座椅找平,不影响二三排放平,铺个睡垫躺下休息,个人认为五座设计比七座更实用,车友们觉得呢? 查看详情>>
- #遇到过哪些汽车的“伪故障”#大家好,我是星途凌云车主,车子是2019款旗舰四#遇到过哪些汽车的“伪故障”# 大家好,我是星途凌云车主,车子是2019款旗舰四驱版本,车子提了近两年了,基本没有出过问题,除了保养以外也没有单独去过4S店维修过什么,因为没有出现过什么问题。 可就就在最近突然发现车子行驶在颠簸路面,总感觉车子尾部会出现金属敲打的声音一样,而且没有任何规律,颠簸路面就会出现。搞的我很恼火。 【解决伪故障的办法】:我自认为我是个动手能力很强的人也没事喜欢自己研究一些物品的原理之类,所以针对这个异响问题我认为我自己应该是可以找出异响点的。 我初步判断是由于车子尾部哪里有松动导致一些金属件之间的摩擦或者敲打导致的异响了,说干就干,我首先打算看看车子的底盘尾部悬挂可排气管等部位,由于没有举升机,我只能找个断头路段类似卸货平台一样的地方,把车子倒过去,人站在低处刚好可以检查底盘尾部了,经过我到处仔细检查没有发现任何问题,我就是很疑惑了,开到颠簸路面去试车还是有异响。 那就只能继续找故障点了,我仔细一想底盘没有问题问题,那底盘上方就是备胎箱和后备箱了,一点一点排查,首先我就想到了前段时间车胎被扎破,我换过备胎使用,是不是备胎哪块的问题呢,打开备胎箱一仔细检查,发现备胎锁紧螺丝很松,于是给备胎定位后螺丝锁紧后,再次去试车,异响消失了,我恍然大悟,原来是我装备胎的时候螺丝没有锁紧导致的的异响。这个简直就是虚惊一场,以为是车子哪里坏了呢。 查看详情>>
- 这个春节恐怕是这几年最热闹的一次了,大多这个春节恐怕是这几年最热闹的一次了,大多数人这几年都没回过老家吧,我们这也解除了***禁令,过年好好过了吧瘾,来张合影 放完了***那要进行新年祈福了。 春节没少在路上跑,路上各路大神都出没了,平时不怎么触发碰撞预警的,过年触发了无数次,不得不说避免了事故的发生,路上车多人多,一定不要分心。省心比起这个可能更多的是堵车,走走停停,一小时100米😀😀😀,这时候DHT根本不用考虑堵车油耗,安心上了高速车流量比平时大了好多,前边一会一个急刹车,我是一直智慧辅助驾驶全开,油门刹车还是我自己控制,双重保障更放心。最后晒下后背箱的仪式感 都是来自父母慢慢的爱,不管你的后背有多大,一定不够用。因为父母给你的爱总感觉不够。 查看详情>>
- #你的爱车出现过哪些异响#【爱车出现异响的位置】:大家好,我是星途凌云车主,车#你的爱车出现过哪些异响# 【爱车出现异响的位置】:大家好,我是星途凌云车主,车子是2019款旗舰四驱版本,车子提了近两年了,基本没有出过问题,除了保养以外也没有单独去过4S店维修过什么,因为没有出现过什么问题。 可就就在最近突然发现车子行驶在颠簸路面,总感觉车子尾部会出现金属敲打的声音一样,而且没有任何规律,颠簸路面就会出现。搞的我很恼火。 【解决异响的办法】:我自认为我是个动手能力很强的人也没事喜欢自己研究一些物品的原理之类,所以针对这个异响问题我认为我自己应该是可以找出异响点的。 我初步判断是由于车子尾部哪里有松动导致一些金属件之间的摩擦或者敲打导致的异响了,说干就干,我首先打算看看车子的底盘尾部悬挂可排气管等部位,由于没有举升机,我只能找个断头路段类似卸货平台一样的地方,把车子倒过去,人站在低处刚好可以检查底盘尾部了,经过我到处仔细检查没有发现任何问题,我就是很疑惑了,开到颠簸路面去试车还是有异响。 那就只能继续找故障点了,我仔细一想底盘没有问题问题,那底盘上方就是备胎箱和后备箱了,一点一点排查,首先我就想到了前段时间车胎被扎破,我换过备胎使用,是不是备胎哪块的问题呢,打开备胎箱一仔细检查,发现备胎锁紧螺丝很松,于是给备胎定位后螺丝锁紧后,再次去试车,异响消失了,我恍然大悟,原来是我装备胎的时候螺丝没有锁紧导致的的异响。这个简直就是虚惊一场,以为是车子哪里坏了呢。 查看详情>>
- 不经意见的一次邂逅拍照技术请忽略,用手机拍。目前车子开1000多公里,油耗有点高,还没有出磨合期。加600元油。估算油耗9个左。操控感一般,个人感觉没有德系那种感觉好,但跑起来比较稳一点。车内后视镜有点小,路感一般般,隔音还算可以,轮胎走烂路,噪音太,底盘算低,比之前赛欧稍微高点。方向盘感觉一般,后期打算换308s 或者是2008上。比较满意方后背箱空间挺,空间比较规整。全尺寸备胎,赞一个,外观比较气,手刹也是爱。每个车都有优点缺点,喜欢它优点,就要接受它缺点。以上都是个人观点,之后会继续更新,最后祝家都买到自己喜欢车。 查看详情>>
- 规避行车风险,备胎补气我相信各位车友都出现过车子被扎胎的经历,其实扎胎不尴尬,尴尬的是备胎气不足,而且不还在高速上,更尴尬的是车子上面还没有打气筒,这时候简直会有抓狂的感觉,我曾经在高速上遇到过一个司机就是这个情况,还好当时我车上有电动打气筒,当时直接帮他把备胎打好气了,今天正好闲来无事,准备把自己车子的备胎也检查一下。也不知道备胎的胎压是什么水平。正好进行一次安全检查了,也顺便整理下后备箱。 在正式开始检查前,我觉得还是要更各位车友普及一下,建议大家后背箱里备一些常用的行车工具,比如下雨天的雨伞,比如拖车绳,比如电动打气筒,这些说不准什么时候就能用上了,如果你车子时间比较久了,建议备一个搭电线或者车用充电宝吧。我一个朋友的车子6年了,遇到两次需要搭电的经历,好了。我们开始整理后备箱,准备开始备胎补气了。使用我的专用打气泵开始啦。 查看详情>>
- 相伴三年多,对你的感觉也就那么一点点。公元2018年5月12日,一台新款吉利博越如愿接进我的家门。当年的兴奋劲就不要再提了。因为那已经是三年前的事了,现在只能总结一下三年多我对博越的几点感受了,目前对博越的感觉不是太多,也就那么一点点。 查看详情>>
- 我的选择 我的喜欢,帕萨特提车作业这个月成功换车入手帕萨特了,之前开一辆雨燕,那些年买的也不便宜,开了那么多年其实车况挺好,也没啥问题,无奈就是空间有点小了,现在有了小孩一家老小出门有点点不方便,由于也没备胎准备,所以还是考虑换个大一点的轿车。 查看详情>>
- 酷炫风柯米克GT外型特别酷,色彩也好看,比较潮,四种色都蛮适和年轻人的,开出去也比较出挑,运动型的外型方面真没得说,就是比较酷,价格方面也不是很高,小型的SUV,动力方面也不错,挺好的,出去约会这车比较养眼。 查看详情>>
- 分享一下我的C260旅行版😎一直喜欢旅行车,觉得旅行车小众,优雅😲。在A4旅行和C旅中纠结,A4旅行很帅,改装潜力也很大,棱角分明,但是最终还是被C旅的优雅征服☃。我的不是2.0T的,是1.5🌷?48v,动力只能说够用,发动机冷启动声音很大,还好我也不开快车,安全为主🌱。座椅还行,后排只能说够用,后背箱很大,装小孩的推车很方便🖤。我的上一台车是标志408,车是好车,空间也很大,陪了我6年,只跑了五万公里,任劳任怨😽。 卖的时候真的很舍不得,毕竟陪伴了这么久,还没来得及留下个合影 分享一下我的小C旅 锁车后大灯延迟关闭,这叫伴我回家功能🚑?每次锁完车都忍不住回头多看几眼 有座椅加热,没有座椅通风,贴了个柏林之盖 进口这个落锁是黑色塑料的,感觉有点廉价,某宝买了这个金属的,感觉档次提升了一点,能看得出这里是哪里吗🤔 两把钥匙,这个钥匙套很可爱,就是钥匙放进去取不出来了。#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 大灯复古 外观辨识度高⭐️哈弗酷狗PHEV的外观造型与燃油版基本一致,前脸格栅内有着上下排列的数字镀铬饰条点缀,辨识度非常高,两端圆大灯组复古的感觉很强烈呢。 ⭐️在车身侧面部分,前后车门采用内凹设计,显得张力十足。车顶配备了行李架设计,实用性很强。在车身尺寸方面,哈弗酷狗PHEV的长宽高分别为4520/1875/1745mm,轴距2710mm。 ⭐️车尾配备有类似备胎箱的储物格设计,竖置尾灯组十分硬朗,这点很优秀哦。 ⭐️在内饰方面,造型较为简约,条纹元素运用较多,显得十分醒目。空调出风口外侧有着金属质感的元素点缀。中控配备有尺寸同为12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏,科技感浓郁[_LinkTopic:哈弗酷狗PHEV,77560,23] 查看详情>>
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