奔驰E级(进口)1.6风尚装饰作业
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 奔驰进口E300标轴太香了😍😍😍“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感,高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 必备指南:教女友辨别奔驰E级的特征与型号奔驰E级可谓是豪华中大型轿车市场的标杆之作,在近年来与宝马5系展开了激烈的竞争。然而,对于追求尊贵与权威的消费者来说,奔驰E行政版无疑是一种无法抗拒的诱惑。 奔驰E级以其出色的豪华感和卓越的品质,赢得了消费者的广泛认可。它的外观设计兼具力量感和优雅,线条流畅而动感十足。内饰则采用了精致的材质和高级的装饰,营造出宽敞、舒适的驾乘空间。无论是商务会议还是长途旅行,E级都能为驾乘者带来尊贵和舒适的体验。 除了经典的行政版,奔驰E级还拥有更多车型供消费者选择。进口标轴版以更具运动感的设计和配置吸引着一部分追求激情驾驶的消费者。旅行版则以其宽敞的后备厢和多功能性受到购物和家庭用车的需求。而E级AMG作为奔驰E级的性能升级版,注重驾驶乐趣和日常通勤,成为追求卓越驾驶性能的消费者的首选。 E级AMG在性能方面进行了全面升级,搭载了高性能的引擎和运动化的底盘调校。这使得E级AMG在加速、操控和制动方面都表现出色,带来激动人心的驾驶体验。同时,E级AMG仍然保持了奔驰E级的豪华和舒适性,为驾乘者提供了全面的驾驶乐趣和日常便利。 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴版中国首发👉10月13日,全新一代的奔驰E级标准轴距版正式在中国香港首发,这是它首次在国内亮相,不过相比长轴版本车型,它的车身长度和轴距还是短一些的。全新一代的奔驰E级标轴版主要在海外推出,未来它的特殊版本可能会进口引入,比如一些性能版和旅行版本,而国产版则仅推出长轴版本。全新一代的奔驰E级长轴版会在10月16日正式发布,那款车才是国内消费者真正期待的车型。 🚗此次在香港首发的全新奔驰E级标准轴距版的车型为运动版的车型,这款车的外观其实我们已经很熟悉了,它采用的是全新风格的前脸,前格栅的位置也采用的是全新的风格打造,采用多边形的轮廓,上面有大量的三叉星小元素进行点缀。车的大灯采用的是复古花生式的风格打造,前脸的底部包围立体且很运动化。 🚗在车的尾部,我们可以看到新车的尾部有一种整体向前倾的效果,尾灯采用的是三角造型,尾灯的上方布局有贯穿式的镀铬条装饰。车的底部包围的部分比较运动化,采用双边单出的排气,两端有非常细致化的空气导流槽。标轴全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距2961mm,它的块头不大。 🚗全新奔驰E级有一个比较科技的内饰,不过可能仅限于高配版本的车型,它的低配版车型的内饰可能稍微偏淡一些。新内饰采用的是满屏设计,周围布局有氛围灯,方向盘也采用了全新家族化的运动样式,整个内饰的布局虽然简约化,但是效果满满。 在动力方面,全新奔驰E级搭载的是2.0T发动机+48V的轻混系统,发动机最大输出197马力,系统最大输出259马力,最大扭矩400牛·米。海外版车型还有插混版,纯电续航100公里。当然了,国内消费者最期待的还是国产长轴的立标版本,它搭载的是2.0T两种调教的动力。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 河南郑州地区:【提1.6钛灰手动迟到的作业】申精加认证啦!查看详情>>
- LAVIDA更换空气滤芯车型介绍:上汽大众2017款朗逸 风尚版 手动挡 1.6 购车时间:2017年3月 车辆里程:75000 KM 本次作业:更换发动机过滤器 空气滤芯 更换空气滤芯所需材料及工具: 梅花螺丝刀 、 原厂空气滤芯 空气滤芯更换周期: 10000KM 或 一年 情况介绍: 朗逸作为我的人生第一部车子,用车至今已有六年待它依旧保持如初,平时对其的养护,都是定期定时为其保养。 这次对黑朗的养护作业为更换空气滤芯。 作为车辆的三滤(机滤、空调滤芯、空气滤芯),其中机滤是每次车辆机油更换时都必须要更换的一个滤芯,剩下的两个滤芯,并不是每次保养都需要更换的,视其脏的程度来决定需不需要更换,一般情况下保养时清洁即可,但其也有一定的使用寿 命周期。 今天的作业内容是更换车辆的空气滤芯,从这个空气滤芯名字大概就能了解其作用,顾名思义 空气滤芯 ,主要的作用就是能够有效的起到空气过滤灰尘和杂质的作用。 众所周知发动机的工作需要气体压缩后进入发动机机体内进行做功,从而驱使车辆。 但其它中会含有一些灰尘和一些颗粒杂质,尤其是在道路环境灰尘量大的地方,这个灰尘和一些颗粒杂质如果进入了发动机内部,会对发动机产生一定的磨损的影响,所以就有了这个空气滤芯存在,在空气进入机体前的过程中,将空气中的灰尘有效的进行过滤阻挡的作用。 空气滤芯作为车辆成千上万中一个不起眼的部件,但其的作用性却是很重要的一个部件,如果没有空气滤芯的存在,空气中的灰尘颗粒等杂质直接进入发动机内部的情况下,发动机内部气缸磨损,所以它的重要性不言而语,所以不要小瞧了车辆上的任何一个部件,所以空气滤芯定清洁和更换是一个很重要的养护作业。 更换这个滤芯其实也很简单,一般空气所处的位置基本都在发动机舱处,稍微有点动手能力的都可以自己更,本次的空气滤芯作业全程都是我自己更换的,不单能够提升自己的动手能力,还能够了解车辆的状况和汽车知识,寓教于乐。用车成本方面还能减少一些,何乐为不为。 查看详情>>
- 【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代奔驰E级正式上市,共推出6款车型,售价区间为44.9万-52.98万元。作为换代产品,全新一代奔驰E级在外观和内饰方面进行了大幅升级,并拥有多项中国专属后排优化。 首先来看外观设计,全新一代奔驰E级的前脸融合了经典和前卫的家族式设计语言。大灯造型让人联想到曾经的“花生灯”,这也是对第七代奔驰E级(W210)的致敬。此外,新车依旧提供大标版和立标版,分别体现运动和豪华的风格。其中大标版本中网内部采用点阵格栅,看上去更贴近电动EQ系列。 车身侧面来看,国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm,加长手法与上一代车型如出一辙,加上了源自迈巴赫的C柱三角窗,体现加长版的尊贵气息。此外,新车还采用了隐藏式的车门把手,同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,风阻系数仅为0.23Cd。 车尾的设计与车头相呼应,灯组底部为波浪状造型,内部灯组则采用了奔驰星辉设计,仪式感十足。立标版车型在车尾增加贯穿式镀铬饰条,并采用隐藏式排气设计;大标版本则是增加了排气装饰以及扩散器设计。 进入车内,全新一代奔驰E级采用了最新家族化设计风格。与海外版车型不同,新车采用了悬浮式仪表盘设计,更偏向传统使用风格,而不是整体的三连屏式设计。其中仪表屏配备裸眼3D功能,为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。此外,MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体,新车搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,并且采用高通8295智能座舱芯片,针对车机也进行了本土化升级,支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。车辆保留了一定数量的物理按键,主要集中在主屏幕下方。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计,与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。 在后排方面,国产全新E级带来了10项中国专属的后排豪华舒适增配,例如后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等。后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置,后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度。源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗,令商务洽谈更具私密性。 驾驶辅助方面,全新一代奔驰E级能实现L2+导航辅助驾驶,率先在中国市场推出。在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道。细节上更加针对本土化进行定制,具备更小变道空间和更低变道速度(50公里/小时)。目前奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企。 动力部分,国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统。E 260 L车型的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米。ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升;E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升;E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒。此外后续还将会推出插电混动版E 350 e L车型其将会搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统。 综上所述国产全新一代奔驰E级在外观设计、内饰配置以及驾驶辅助系统等方面都有所升级并且拥有更加出色的性能表现。作为一款豪华轿车其具有较高的性价比和市场竞争力让我们期待它未来的表现吧! 查看详情>>
- 无限贴近于地面飞行,极限贴地,下降车身改装作业刚提车的素车原厂状态,车身实在是太高了,俗话说:一低遮百丑,白改降为先。于是决定给爱车来一波降低车身的升级作业。采用了绞牙避震方案,直接舍弃短簧。跑了5万多公里,已经越发不能满足原厂的操控和高度了。刚提车的素车状态32段阻尼可调既然选择了绞牙避震,肯定会损失原厂的舒适性,但凡事都有两面性,有舍有得。由于平时市区和高速道路较多,所以舒适性损失一些也可以接受。未婚,也没有小孩,降低车身即正义,舒适性什么的都是浮云。可以不需要考虑这些因素。上车效果,明显的降低效果!更加贴地。车身都已经降低了,大轮毂不得安排上,作为一个年轻人不需要舒适性。直接19寸更加完美的视觉效果自己给中网做一个黑化处置,采用进口亮黑色贴膜的方式。中网作业完毕,装车。仅一盒香烟的高度美中不足的就是轮毂有上面看有点显凹,后期可能加装一个轮毂垫片。迫不及待出去溜溜,偶遇一个车友。未来改装打算:后续可能会上气动,体验更加贴地的视觉效果,全车亮黑贴膜,装饰条保留镀铬,走一个VIP风格。届时会更跟进更新。 查看详情>>
- 奔驰进口性能大轿跑,提速只在瞬息间。👲很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,👲接下一起来看看它吧。奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。拥有几何多光束的LED智能前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。👲 😺运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。它的长宽高为4955mmx1860mmx1450mm,轴距为2939mm,前245/35 R20,后275/30 R20黑化轻量化的铝合金轮毂,降低风阻的同时,😺也减少能源消耗。显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。虽是电动开启的后尾门,但感应式开启功能需要去选装。😺 👸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,红色装饰的中控台上,银色质感饰板,以及碳纤维饰板装饰,很显高低运动感。双联悬浮的12.3英寸悬浮一体的中控屏,标配了导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音控制、👸车道偏离/前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、手机无线充电、64色氛围灯等。真皮打孔的多功能控制运动方向盘,支持电动4调节,带有换挡、记忆功能。👸 😸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本座舱Nappa真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托、加热、记忆功能,上方配备有分段式可开启全景天窗。一体运动座椅设计,带来赛车级的座驾感觉。😸后排舒适大沙发座椅设计,配备头枕,多功能中央扶手,但不可折叠放倒。后排设计有简约可调控的空调出风口,下方设计有隐藏式电源接口。空间上非常富裕,乘坐很舒展。后备箱容积540L,可以满足日常生活出行。😸 👷奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,使用48V轻混系统,搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大435马力、扭矩最大520牛.米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,最高车速250km/h、官方百公里加速时间4.5s、NEDC综合油耗9.1L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂、全时四驱前👷置,配备空气悬挂,可软硬高低调节,可变转向比系统,驾驶模式有运动、雪地、个性化、标准舒适、整备质量2014kg、满载质量2495kg。奔驰E级AMG作为一台性能中大型轿跑,依旧有着轻快操控感,操作灵活不笨重,感兴趣的车友,可以去看看。👷[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 奥迪A7L、宝马5系和奔驰E级怎么选随着中国汽车市场主力消费群体的年轻化转型,越来越多的汽车厂商都将自家的产品设计朝着年轻、运动化方向设计。而这其中也包括豪华品牌的中大型轿车,这一细分市场的车型不仅有着更加宽大的车辆尺寸,在配置以及动力方面也具有十分强悍的优势。而奔驰E级、奥迪A7L和宝马5系这三款车型就是这一领域最具代表性的产品,并且作为BBA品牌中的当家选手,这三款车也是很多购车族青睐的选择对象。 但是来到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型其实并没有那么的了解,所以就导致在最终选购的时候犯了愁,毕竟价格来到40万元这一级别,对于很多家庭而言都是一笔不小的开支,所以就更要好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 在外观方面,奔驰E级将继续提供两种不同风格的前脸设计,分别为大标版和立标版车型。其中大标版车型采用了星环格栅和中央镶嵌三叉星标志,而立标版车型则采用了水平镀铬饰条格栅和立式三叉星标志,并且立标的豪华感十足,平添了几分尊贵气息,非常适合商务接待,给用户带来足够自信,全新的镀铬装饰也显得非常时尚和精致,视觉效果营造得很好。 外观方面,奥迪A7L采用了进口版奥迪A7的同样设计,前脸部分整个风格比较的低趴运动,经典的六边形中网仍然有所保留,内部为矩阵式的led大灯,配置上基本涵盖了灯组上的所有配置,下方的运动包围,也有着夸张设计,整个车头辨识度也是极高的。 外观方面,宝马5系继续采用家族式的外观设计,前脸前脸采用双肾进气格栅,内部中网是直瀑式的,并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,精致感不错,整体还是很时尚大气。并且依旧提供两套外观设计,也能满足不同消费者的审美需求。 奔驰E级搭载了2.0T涡轮增压发动机(高/低功率),传动方面,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,其中,2.0T低功率发动机最大马力可达197匹,2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。 动力上奥迪A7L搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在180kW(245匹),最大扭矩在370N·m,而3.0T发动机的最大功率达到了340马力,峰值扭矩为500牛米,百公里加速5.6秒,传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。 宝马5系长轴距版均搭载2.0T发动机,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。其中525Li车型最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米;530Li车型最大功率180千瓦(245匹)(相比老款下调5千瓦),峰值扭矩350牛·米。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,奔驰E级之所以能被这么多的用户所关注,最主要的原因还是品牌认可度高,造型成熟典雅,内饰豪华氛围感比同级车型更强烈,即便奔驰E级的优惠力度不是同级最多的,但凭借自身的优势和亮点,这辆车依然是很多朋友心目当中的经典车型。不得不说,奥迪A7L相比较同价位的奔驰E级和宝马5系来说还是很有竞争力,尤其是在外观颜值、动力性能和操控性能上具有明显的优势,对于年轻人而言无疑是更好的选择。作为中大型轿车,宝马5系外观设计沉稳大气,内饰用料挺细腻的,质感方面匹配,搭载的2.0T动力日常使用足够了,但是不得不说,即便奔驰E级与宝马5系虽然都努力偏向年轻化在进步,但是与奥迪A7L相比,还是有些差距,奥迪A7L确实要更加年轻、运动,并且配置也要更高,所以对于想要更高性价比,并且还想要更多驾驶感受的用户而言,奥迪A7L似乎是个更好的打算。 查看详情>>
- 奔驰E级状熏黑大灯组显示出颠覆性的设计👨🎓奔驰正式全球首发了备受关注的全新一代E级车型,新车一经亮相就以独特的外观设计引发了一定的争议,而很快外媒也在海外街道上拍到了该车的实车图,显示了更加真实的视觉效果。 👍在外观方面,新车在前脸部分采用了独具特色的设计,有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计,更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条,满天星状中网填充覆盖的上格栅设计,外圈则有着粗壮的黑色装饰条包裹,且额外突出,与车鼻左右两侧连接了独特的花生状熏黑大灯组,显示出颠覆性的设计理念。而前保险杠部分多段式的镂空装饰,又有着不错的运动感,整体比老款车型年轻时尚了很多。😄 在车身侧面,新车的基本保持了奔驰E标志性的线条,与老款车型其实变化不大,只是腰线更加流畅,并采用了隐藏式车门把手,车体也更加低矮修长,显示了更大的尺寸,这也是与EQE车型明显的区分😀 在车尾部分,新车的尾灯依旧是视觉上最大的焦点,独特的贯穿结构,左右两侧有着符号感极强的三叉星式光源,正像此前的文章所述与奔驰旗下所有的车型都不相同,包括EQ系列,显示出极强的辨识度🚗 在动力方面,根据此前海外版发布的信息,新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成,参数方面与现款其实变化不大,主要是全系加入了48V轻混动系统辅助,#奔驰E级##奔驰E级(进口)#😄 查看详情>>
- 原本去看Q6的,结果被A7L给吸引了上汽奥迪前段时间发布了一台SUV——奥迪Q6。说实话,这车看的我挺有购买冲动的,而且预算也够,所以我特地去看了下实车。说出来不怕大家笑话,看到Q6的时候,我就迫不及待上去感受了下,空间是真的大,而且第二排航空座椅真的功能齐全,非常舒适。只不过,我却被另外一款车吸引住了,它就是上汽奥迪的首款车型——A7L。这也是我第一次看到A7L实车的样子,以前都是网上看的,没想到我对它真的是一见钟情,分享一下A7L吸引我的几个点(这个就是我最后入手A7L的原因)。 (正好别人今天提车)颜值出众,同级个性最强凡是都是始于颜值,我也是颜值党,所以我看到A7L的第一眼,我就被它的外观吸引住了,和A6L不同,A7L虽然也是三厢车,但是没有很浓的商务感,而且整车线条与进口版的A7保持一致。前格栅错落设计,非常有自己的个性。当然咯,没有掀背或许有点遗憾,但是这不妨碍A7L在我心中是同级最美的存在。从顾问那边了解下来,今年A7L售价调整过了,2.0T车型的售价从41万起,这个价位与A6L、5系、E级很接近,甚至还比它们价低。要说A7L外观最吸引我的,那肯定是无框车门,搭配这个低趴的车身,一股轿跑气息。 内饰科技感十足,奥迪强项A7L的内饰对我来说,其实没有很大的看点,和A8一样的设计风格,中控屏是分为上下双屏,上面是车辆信息和设置,下面是功能的一些操控(比如空调、座椅加热调节),好的地方是2.0T车型能选装HUD,完成3.0T车型的五屏联动。让我比较意外的是,A7L 2.0T车型座椅风格也分为两种,有比较传统的行政座椅,也有比较个性的运动座椅。我个人比较喜欢运动座椅,坐在车内,就感觉自己在开轿跑。用料上,其实A7L 2.0T也不差,多种样式的装饰选择,有类似碳纤维风格,也有进口木饰增加豪华感的。 全系高功率发动机,性价比高动力是A7L 45TFSI的优势了,就拿入门级车型来说,奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系虽然也是2.0T发动机,但是都是低功率的。价格在45万以上后,才出现高功率发动机。而且除了售价略低的三款车型之外,A7L其他45TFSI都配备了Quattro智能四驱系统,360全景影像、离车自动泊车系统、前排座椅加热。要知道,像奔驰E级在50万内就只有一款车型是四驱,而且通通给了18寸轮毂(A7L有19寸和20寸),尤其是座椅材质用的都是仿皮,真的有点差强人意。 奥迪的灯光,我一直特别喜欢,A7L 45TFSI全系都用的矩阵式LED大灯,带有自适应近远光灯、转向头灯等辅助系统。但奔驰E级就不行,只给了简单的LED大灯,如果想拥有几何多光束,那必须买选装包,问了下价,需要1万多。而且50万内的车型都没有后排独立空调,这点还是A7L给力,对后排乘客也考虑的非常周到。 说出来也是有趣,本来冲着Q6去的,最后入手了A7L。讲道理,A7L的这种轿跑颜值很难让人拒绝。而且50万内配置也很丰富,比奔驰E级性价比高出不少。目前顾问告诉我,大概需要等1个月才能拿到车,到时候我有空再来分享下实际的用车感受。 查看详情>>
- 认识宝马5系:女友的专属汽车知识班宝马5系一直以来都是宜家宜商的豪华中大型轿车。它融合了端庄的外观、豪华的内饰和舒适的乘坐感,以及出色的驾驶操控性能,让它在豪华中型车市场中独树一帜。宝马5系的表现甚至使得它将奔驰E级甩在了脚后,稳坐豪华C级车的榜首位置。 宝马5系不仅在设计上展现了端庄与精致,而且在细节上追求豪华感和高品质。其外观线条流畅而动感,展现出力量与稳重的特点。内饰设计充满了豪华与舒适感,各种高级材质和精致的装饰使驾乘者感受到尊贵与舒适。无论是短途驾驶还是长途旅行,宝马5系都能提供宽敞、舒适的驾乘空间,让驾乘者享受愉悦的旅程。 除了常见的国产加长版Li,宝马5系还有进口标准轴距版,满足不同消费者的需求。此外,对于追求更高性能的驾驶者,宝马还推出了M5车型,搭载了强劲的M Power大V8引擎。M5的驾驶性能令人惊叹,它结合了豪华与肌肉感,既有西装绅士的风度,又展现了肌肉健身男的力量与激情。M5不仅在加速和操控性能上出色,还在外观设计和内部配置上彰显出高性能跑车的风格和氛围。 查看详情>>
奔驰E级(进口)作业热门推荐
- 奔驰E级(进口)豪华提车作业
- 奔驰E级(进口)1.5用车作业
- 奔驰E级(进口)2.5顶配用车作业
- 奔驰E级(进口)1.4舒适版用车作业
- 奔驰E级(进口)作业跑多少
- 奔驰E级(进口)1.4用车作业
- 奔驰E级(进口)致真版提车作业
- 奔驰E级(进口)自动档作业
- 奔驰E级(进口)1.8自动提车作业
- 奔驰E级(进口)2.4四驱提车作业
- 奔驰E级(进口)新车用车作业
- 奔驰E级(进口)武汉改装作业
- 奔驰E级(进口)山东提车作业
- 奔驰E级(进口)1.6自动提车作业
- 奔驰E级(进口)1.5自动用车作业
- 奔驰E级(进口)乞丐提车作业
- 奔驰E级(进口)经典用车作业
- 奔驰E级(进口)空腔注蜡作业
- 奔驰E级(进口)1.6提车作业
- 奔驰E级(进口)湖南提车作业
- 奔驰E级(进口)1.6精英提车作业
- 奔驰E级(进口)新车提车作业
- 奔驰E级(进口)2.0豪华新车作业
- 奔驰E级(进口)自舒提车作业
- 奔驰E级(进口)喷漆作业
- 奔驰E级(进口)1.6乞丐新车作业
- 奔驰E级(进口)值得选择作业
- 奔驰E级(进口)1.4新车作业
- 奔驰E级(进口)经典提车作业
- 奔驰E级(进口)1.6使用作业
- 奔驰E级(进口)常规保养作业
- 奔驰E级(进口)封釉机作业
- 奔驰E级(进口)作业维护操作指南
- 奔驰E级(进口)2.0装饰作业
- 奔驰E级(进口)装潢作业
- 奔驰E级(进口)成都提车作业
- 奔驰E级(进口)1.8豪华装饰作业
- 奔驰E级(进口)三菱翼豪陆神作业
- 奔驰E级(进口)尊贵版提车作业
- 奔驰E级(进口)1.6乞丐使用作业
- 奔驰E级(进口)尊贵用车作业
- 奔驰E级(进口)三厢改装作业
- 奔驰E级(进口)舒适型提车作业
- 奔驰E级(进口)1.5精英提车作业
- 奔驰E级(进口)三保作业
- 奔驰E级(进口)东莞提车作业
- 奔驰E级(进口)底盘保养作业
- 奔驰E级(进口)作业简单过程
- 奔驰E级(进口)车险作业
- 奔驰E级(进口)动平衡作业