奔驰E级(进口)驻车制动器怎么溜车
- 自动挡的车怎么正确使用档位?先P还是先N,然后再拉手刹?实际上自动挡车怎么挂挡都可以、只不过说明书上的方式是标准方式,这里面牵扯到安全相关的逻辑,比如说把车子开到预定位置、然后挂p挡,这p挡的名称是驻车挡、所以既然停车就立刻挂驻车挡更加符合安全逻辑,比如车辆停在坡道、切换挡位到n位(比p挡少一个棘爪),一旦驾驶者走神、踩刹车的脚抬起,那么必然造成溜车! 查看详情>>
- 盘点奔驰手刹故障最常见的3种原因与解决办 有位老款奔驰E级车主说,最近车子每次拉盘点奔驰手刹故障最常见的3种原因与解决办 查看详情>>
- 手制动器有什么作用?手制动器在机动车辆中的作用非常重要,其主要作用是在停车时给汽车一个阻力,以便稳定车辆,防止溜车。 手动制动器,也称为手刹、辅助制动器或驻车制动器,通常位于驾驶员右手下垂位置,以方便使用。它的作用是在车辆停下来后使用,以稳定车辆,避免在斜坡路面停车时溜车造成事故。与行车制动(脚刹)相比,驻车制动的力量要小很多,仅仅是用于坡路停车不溜车。 在行车过程中,一般采用行车制动来减速停车。但若行车制动失灵,驻车制动就变得更加必要。当车辆停稳后,就应该使用驻车制动(手刹)来防止车辆前滑或后溜。此外,停车后还需要将档位挂在低档位(上坡)或一档、二档(下坡),以防止车辆滑动。在下坡时,还需要靠档位制动来控制车速,避免前滑。 在日常驾驶中,我们应该养成使用手制动器的习惯,以确保车辆在停车时能够保持稳定。同时,也需要注意手制动器的使用方法和注意事项,避免在使用过程中造成安全隐患。最重要的是,要保持车辆制动系统的良好状态,定期检查和维护,确保安全驾驶。 查看详情>>
- #早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的#早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的时候由于不熟练,车子走到半坡溜车了。小明顿时慌了,不知道该怎么办,只听教练喊:“用脚刹!” 小明立马打开车门,把脚伸到车外,脚板抓地开始刹车。 小明这波可谓是一顿操作猛如虎,鞋板磨穿也无补,那我们平时开自动档车,在半坡停车/起步的时候要如何防止溜车呢? 1、在坡道停车时,先踩刹车踏板待车辆停止后,挂入N档,再锁住驻车制动器,然后松开刹车踏板,最后挂入P档完成停车; 2、在半坡起步时,先踩住刹车踏板启动车辆,挂入D档,再松开驻车制动器,然后慢慢松开刹车踏板,再加速驱动车辆前行。 查看详情>>
- 宝马5系上市,价格43.99万起,和E级比你感觉怎么样?第八代宝马5系上市了,43.99-63.99万,没有想到吧国产525和进口一个价,电动i5和525又一个价,是不是不知道怎么选了?我带你解读一下主销的配置,你看看和奔驰E级对比有没有优势。最值得买的配置是530尊享价格52.59万,他已经标配了宝华韦健音响,平视显示显示(抬头显示)、和7系同款的水晶氛围灯,自动驾驶Pro、全景天幕、前排座椅通风、前排腰撑、四驱空调、LED自适应大灯、流金木饰组件这配置还是挺高,但是普通的525选个宝华只需要6000块钱,所以这个宝华跟上一代5系的宝华应该有差异。 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- 【斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分【斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分进口朱丽叶、斯坦维汽车】 据国家市场监督管理总局网站消息,日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2017年1月25日至2020年10月30日生产的部分进口朱丽叶、斯坦维汽车,共计73辆。 本次召回范围内车辆因制动系统控制模块软件问题,在起步阶段驻车制动器未释放且驾驶员未系安全带的情况下多次重复起步操作,会误触发防侧翻稳定性控制功能,造成电子驻车制动器增加额外的夹紧力,可能导致碳陶瓷制动盘破裂,存在安全隐患。 斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将为召回范围内的车辆更新制动系统控制模块软件,以消除安全隐患。若制动盘已发生破裂,则更换制动盘。(国家市场监督管理总局网站) 查看详情>>
- ID.4X自动驻车的三种开启方法[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步,汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能,可以说是一个划时代的进步,对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能,下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹,导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹,溜车导致撞伤人,撞坏停车杆儿,以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时,驾驶员可以踩下制动踏板,停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动,司机又要下车时,那么谁来去踩制动踏板,确保车子停的稳稳的,这个功能就叫驻车功能,也就是我们说的手刹,当然有些车子的这个功能是用脚来实现的,也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲,最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况,而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲,过去也有过停车后忘记拉手刹的情况,都是车子溜的顶到了石头上才停下来,我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子,开了好多路才发现。当然我也没能幸免,有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿,低头一看,手刹竟然还没有松开,当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后,手刹上的钢丝会被拉长,按照同样的习惯,去拉手刹,手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车,所以要不就是把手刹拉的更紧一些,要不就是停车后挂挡,用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题,近年来工程技术人员开发了自动驻车功能,如果要使用自动驻车,首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况,也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬,也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候,不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后,启动自动驻车,车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候,车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间,需要的驻车制动力是由车辆自动产生的,不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生,不过在紧急情况下,自动驻车功能也会实现紧急制动功能,当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用,不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的,对于ID.4X来讲,开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器,启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车,那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车,只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下,只要驾驶员离开了主驾驶座位儿,车子就会自动切换到P挡,并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板,启动自动驻车,最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候,再也不需要脚一直踩在制动踏板上,同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车,再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除,再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话,自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>
- 小蚂蚁车如何选👹👹车辆配置:中配有皮座椅和电子刹车,续航301km。1.无论怎么选电子手刹一定要有! 2.高配多4千,有😢天窗(打不开透光会显大)和后视镜加热行李架,后视镜加热有用,下雨天后视镜看不清,行李架看起来也很酷。 缺点: 1.双开门上下人不方便。 2.视线有点不够宽,可以在后视镜装个小镜子。 3.一定要选带自动驻车!一😢定要选带自动驻车!一定要选带自动驻车!车轻会溜车,有它基本不溜,坡陡溜一点点。 4. 中控屏幕卡卡的感觉,音质不好,不隔音。[_LinkTopic:小蚂蚁,12107,23] 查看详情>>
- (1)空挡滑行。这样做不仅不省油,而且(1)空挡滑行。 这样做不仅不省油,而且很容易易损坏自动变速器,因为这时自动变速器处于无润滑油的状态,很容易烧坏报废。 (2)停车等绿灯时不踩制动踏板。 等绿灯时若挡位在D位或N位上,如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器,很容易造成追尾前车或溜车。 (3)鲁莽拖车。 自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快,不应超过5千米小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好在20千米以内。 查看详情>>
- 日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2017年1月25日至2020年10月30日生产的部分进口朱丽叶、斯坦维汽车,共计73辆。 本次召回原因为范围内车辆因制动系统控制模块软件问题,在起步阶段驻车制动器未释放且驾驶员未系安全带的情况下多次重复起步操作,会误触发防侧翻稳定性控制功能,造成电子驻车制动器增加额外的夹紧力,可能导致碳陶瓷制动盘破裂,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆更新制动系统控制模块软件,以消除安全隐患。若制动盘已发生破裂,则更换制动盘。 查看详情>>
- 2.0TSI四驱豪华型旅行版迈腾车身尺寸方面,长、宽和高分别为4771*1820*1550mm。外观线条流畅整体,让人一眼看去不失大气优雅“刚刚好” 轮毂的设计造型以及尾部的点缀也非常的时尚和运动感。 😄😄 迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型匹配的是6挡湿式双离合变速器,最大功率为155kW,最大马力为211Ps,最大扭矩为280牛·米,百公里综合油耗仅为9升。在安全配置方面,搭载了制动力分配、ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制、主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、ABS防抱死、安全带未系提醒、前排侧气囊、刹车辅助等配置。灯光配置方面,装载了大灯清洗装置、车前雾灯、氙气远光灯、转向头灯、LED日间行车灯等配置。内部配置方面,配置了方向盘换挡、多功能方向盘等配置。从价格来看,迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型的上市指导价为41.60万元,这个价位的迈腾(进口)非常值得考虑。 😃😃 在底盘结构方面,迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用四连杆独立悬架,提升操控性。在车轮制动方面,前后轮胎规格均为225/50 R17,该轮胎在抓地力方面表现出色,前制动器为通风盘式,后制动器采用盘式,驻车制动类型为电子驻车[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 大家瞧瞧!奔驰E级进口款降价来袭大家瞧瞧!奔驰E级进口款降价来袭,整车价格破表!最高降幅可达8.5万,惊不惊喜?进口款分为三大种类:1.标轴无加长四门轿车,一看就有身份;2.双门轿跑,性感霸气;3.双门敞篷轿跑,阳光帅气。要拉风,当然敞篷跑车最帅啦;要日常驾驶享受奢华,双门轿跑完全够用。四款车型都带有高配置,所以入门版也是非常不错的选择。咱们说说看,如果是你,你会怎么选呢? 查看详情>>
- 春节开车好像挺需要这个功能的?今天我们来介绍一款拥有自动驻车功能的车新捷达VS7高光版,大家看看它的自动驻车功能怎么样? 自动驻车功能是新捷达VS7高光版车身稳定控制系统(ESP)的延伸,通过ESP控制四轮制动器。在这个过程中,电子控制单元计算机将通过安装在车辆上的传感器获得车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要制动来防止车辆打滑,并且施加在车轮上的制动力不是很大,这只是可以防止车辆移动,这样在再次踩油门时就不会有太严重的向前移动。 自动驻车可以帮你省下拉手刹这一步骤。比如说,在开车到红绿灯前,停车时只需要保持住刹车1秒以上,然后自动驻车工作,这时车辆相当于拉起手刹,你的脚就可以解放了。遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;2、在上坡起步的时候,系统会自动刹住防止倒滑,起步后系统会自动放开车轮直接前行;3、停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮,但只见于部分车型。如果你的日常用车环境中,上下坡和红绿灯比较多的话,那么你一定要学会如何使用自动驻车,因为自动驻车会大大缓解你的驾车疲劳。 大家觉得自动驻车功能对于驾驶者来说,作用大不大呢?欢迎评论留言 查看详情>>
- 很多人不知道,电子手刹还有紧急制动的功能吗? 随着科技的发展,现在汽车上面的配置很多人不知道,电子手刹还有紧急制动的功能吗? 查看详情>>
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