奔驰E级(进口)中控盒在哪
- 尚进博士带队赴中国汽研北京分院交流,推动双方密切合作4月25日下午,国汽智控总经理尚进博士带队我司信息安全、战略发展以及政府事务相关人员赴中国汽研北京分院进行拜访,并针汽车安全准入、数据安全和沙盒监管等问题进行了深入交流。中国汽研副总经理、北京分院院长陈涛,北京分院总经理罗长亮等进行了接待。 查看详情>>
- 极氪|七夕💕的安排~七夕将至 各位极氪车友们想要留住副驾驶 不花点心思怎么行呢~ ①档把套:守住爱的温度 ②中控底下储物盒 💕③中控扶手箱内置储物盒 ④记忆棉头枕 ⑤翻毛皮B柱防护 ⑥全天候3D脚垫+丝圈地毯 ⑦刹车油门踏板(想要看大图的可以私我或者进店铺) ⑧安全带卡口套 ⑨内门腕保护贴 查看详情>>
- 给女朋友做的乐高特柜女朋友是个乐高控,城堡和忍者花园都是根据尺寸设计进去的,城堡还在求婚时候用到了呢,每个盒子都正正好能塞进去,哈利波特城堡只拼了一半,完全拼起来得放到另一个柜子里。 跳楼机是后来有的,所以只能放在电视机旁边。 里面唯一个我的就是圈出来埃罗芒老师 卧室里还有一个柜子还没开始摆呢。 查看详情>>
- 锐歌舒适度一级棒的车车😍锐歌内饰的设计兼顾了时尚与舒适,真皮座椅的带加热♨️、按摩和座椅通风等功能,大大减缓在北京日常堵车久坐的疲惫感,全景天窗给天空加了滤镜,抬头就可以被日落和树影🌿美哭。 储物空间的设计非常精巧,扶手箱下有个巨大的储物台,中控下还有2个小储物盒,放两杯咖啡☕开车也能很惬意。中控下方可以放一双开车用的鞋子👟或是包包👜,能把设计抠进生活的细节里,是最特别的存在。💛 [_LinkTopic:随拍分享,33606,37] [_LinkTopic:LYRIQ锐歌,51400,23] 查看详情>>
- 零跑C11,让我成为聚会“话题王”!✅以貌取车,真的可行 👉俗话说:始于颜值,陷于才华,终于人品。这样的逻辑就是选零跑C11的直接原因,也是亲朋好友👍大赞C11的原因所在。贯穿式头灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手和封闭的前中网设计,第一眼就深深爱上这个车。 ✅坐进车里才能明白“零跑智慧” 坐进车内就会发现零跑C11真的是为车主考虑的,内饰部分是真正车主接触很多的部分,举3个小例子吧。 👉【隐藏的手机📱支架】:在主驾驶右侧,中控屏幕的下方暗格里,有一个伸缩型设计的手机支架,需要的时候从暗格里取出来,不需要的时候可以伸缩回去。 👉【雨伞🌂储物盒】:在主驾侧车门的储物格下方,有一个用来放置折叠伞的空间,设计精妙,暖心贴心❤️ 👉【耳机🎧充电口】:主驾驶右侧,中控屏幕下方的暗格里,有usb插口、零跑的车载蓝牙耳机充电口,避免耳机🎧乱放找不到。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 坐进车里,映入眼帘的10.25英寸全液晶坐进车里,映入眼帘的10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸超大中控屏幕,视觉感受几乎和智能手机无异。 北汽新车的车机搭载了麒麟990A芯片,具有3.5TOPs高算力,强大的算力带来的首先是开机快,可以第一时间对用户指令进行反馈。得益于强强联手的加持,车机运行十分流畅,轻轻一点就能切换界面,绝不拖泥带水! 智能语音交互系统方面,可以根据声源进行定位,你在哪边唤醒它,屏幕的相应一侧就会亮起,保证了你无论坐在哪侧都可以流畅唤醒它。并且支持连续对话,只需唤醒一次就能发出多项指令,十分人性化。 查看详情>>
- 速腾的舒适空间放松身心全新一代速腾定位于A+级轿车,车身尺寸为4753mm×1800mm×1462mm,轴距为2731mm。全新一代速腾的空间,表现非常不错,无论是尺寸还是轴距,比起同级别车来说,优势都很明显。全新一代速腾无论是横向宽度还是纵向深度,都非常可观。在储物空间方面,随车工具都有安身之所,在中控台上还有一个隐藏的储物盒,放证件非常方便。坐进车里面,将前排调到合适的位置,后排腿部空间两拳有余,头部空间富余一拳,前排座椅可以多项调节,无论你的身材高矮胖瘦都能找到最适合自己的坐姿,总体来说,全新一代速腾的空间大,乘坐感受舒适。 查看详情>>
- 扶手箱整理小技巧深蓝的中控扶手箱容量算是很大的了,非常的实用,因为总有一些平时不常用到,但是又一定要带着的东西,比如香薰的精油,驾驶证和行驶证,还有一些贵重物品等等,放在中控置物台上的话,一是会比较显得凌乱,二是也比较不安全,像贵重物品可能会被破窗盗窃,香薰的精油在夏天高温曝晒下可能会爆炸起火,但是放在扶手箱中就会安全很多。 如果说深蓝的中控置物台和扶手箱本身已经算是很大了,那么在购买了商城的中控扶手箱储物盒套装之后,空间还能进一进的利用,比如扶手箱的储物盒装上去之后,原来很深的扶手箱就变成了两层,更大程度的利用了扶手箱的空间,置物台本来是很大的一块整体,在急刹车和转弯时,里面放的东西会混在一起,安装了储物盒后,分割成了几块,东西也就不会乱动了。 清理的话,配合商城的手持吸尘器也很方便,边边角角都能吸的很干净。 希望未来深蓝能把扶手箱改成分体可拆卸式的,并且具有制冷保温功能,让远途出行有更好更方便的体验。 查看详情>>
- 奔驰E级,高端商务轿车的完美之选奔驰E级,是一款中大型高端商务轿车,以其优雅的外观、舒适的内饰、智能的科技和卓越的性能,赢得了无数消费者的青睐。而我的奔驰E级更是全面升级,换上了固特异御乘Ⅲ代轮胎,这让我的驾驶体验变得完美。作为一名奔驰E级的车主,我想和大家分享一下我的驾乘体验。 我从事金融行业,经常需要出差或者接待客户,所以对于我的座驾,以及所配的轮胎方面,我有着很高的要求。我需要一款既能展现我的品味和气质,又能给我带来舒适和安全的车型。 奔驰E级的外观设计风格,改变了传统中大型轿车的沉闷和刻板,让它更加时尚和动感。全新的盾型格栅搭配经典立标,承袭了迈巴赫S级的贯穿式前包围设计,精致与豪华再次升级。几何多光束LED大灯,如书法笔锋般的折角设计,犀利而苍劲。点阵式LED尾灯,承袭了S级轿跑车的LED尾灯设计,映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴。无论是在城市街道还是高速公路上,奔驰E级都能吸引众人的目光。 奔驰E级的内饰更是让我惊艳不已。双12.3英寸高清显示屏,为我带来巨幕般的沉浸感。右侧的媒体显示屏,任我自由触控。左侧的数字仪表盘,四种显示风格随心定义,重要信息一览无余。64色环境氛围照明系统,不止于美,更是懂我的智能之美。氛围灯将随空调温度升高而变红,或随温度降低而变蓝。10种来自于大自然的色彩主题,勾勒优雅的车内线条,呈现美轮美奂的视觉氛围。“鸥翼式”三幅方向盘,设计源自梅赛德斯-奔驰经典车型300SL的鸥翼车门,配以高亮的钢琴漆光泽。同时搭载电容传感技术,驾驶者可实现手指滑动、按压等按键操作,兼顾安全和轻松。 奔驰E级的科技配置也让我感受到了高端和智能。MBUX智能人机交互系统,是能自主学习的MBUX。通过触摸屏、触控键、触摸板、语音输入来传达指令。仅仅一句“你好,奔驰”,我就能随时唤醒智能读心语音助理。不仅如此,它还能语音识别包括中文、英文、德文在内的13种语言,沟通无间,智享便捷。实景穿越导航技术,通过摄像头拍摄实景道路,并结合导航路径,在实景道路上显示虚拟图标。即使身处线路复杂的交通环岛,前路的去向也能一目了然。驾驶辅助组件增强版,搭载智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等尖端科技,时刻帮助我更好地关注汽车周边环境。智能泊车系统,可通过摄像头识别停车标线,即使左右无车也可以探测车位。同时实现自动转向、制动及换挡。轻松从容,进停无忧。 奔驰E级的性能也让我感受到了激情和动力。2.0T涡轮增压发动机,最大可输出197马力和258马力的功率和350牛·米和440牛·米的峰值扭矩。高性能的装备,一路前行动力充沛。9挡手自一体变速箱,变速平顺且高效,让油耗更低,动力更强。空气悬架系统,可根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和刚度,让行驶更稳定,操控更灵敏。 在这里,我还要特别提一下我的轮胎——固特异御乘Ⅲ代。这是后续做保养时,给换的新轮胎,原来的轮胎用久磨损了,店员就建议重新更换。这款轮胎是专为高端豪华轿车打造的,具有静音、舒适和卓越抓地的特点。它采用了外设-封闭式花纹设计、内置-全新研发隔音层材料、内置全新配方的舒适缓震层、高性能胎面配方+高密度刀槽设计等创新技术,让我在驾驶奔驰E级时,感受到了更加安静、平顺和安全的行驶体验。 总之,奔驰E级是一款让我非常满意的车型,它不仅符合我的商务需求,也满足了我的个人喜好。它是一款集优雅、舒适、智能和卓越于一身的中大型高端商务轿车,值得每一位有追求的人拥有。 查看详情>>
- 奔驰E级,高端商务轿车的完美之选奔驰E级,是一款中大型高端商务轿车,以其优雅的外观、舒适的内饰、智能的科技和卓越的性能,赢得了无数消费者的青睐。而我的奔驰E级更是全面升级,换上了固特异御乘Ⅲ代轮胎,这让我的驾驶体验变得完美。作为一名奔驰E级的车主,我想和大家分享一下我的驾乘体验。 我从事金融行业,经常需要出差或者接待客户,所以对于我的座驾,以及所配的轮胎方面,我有着很高的要求。我需要一款既能展现我的品味和气质,又能给我带来舒适和安全的车型。 奔驰E级的外观设计风格,改变了传统中大型轿车的沉闷和刻板,让它更加时尚和动感。全新的盾型格栅搭配经典立标,承袭了迈巴赫S级的贯穿式前包围设计,精致与豪华再次升级。几何多光束LED大灯,如书法笔锋般的折角设计,犀利而苍劲。点阵式LED尾灯,承袭了S级轿跑车的LED尾灯设计,映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴。无论是在城市街道还是高速公路上,奔驰E级都能吸引众人的目光。 奔驰E级的内饰更是让我惊艳不已。双12.3英寸高清显示屏,为我带来巨幕般的沉浸感。右侧的媒体显示屏,任我自由触控。左侧的数字仪表盘,四种显示风格随心定义,重要信息一览无余。64色环境氛围照明系统,不止于美,更是懂我的智能之美。氛围灯将随空调温度升高而变红,或随温度降低而变蓝。10种来自于大自然的色彩主题,勾勒优雅的车内线条,呈现美轮美奂的视觉氛围。“鸥翼式”三幅方向盘,设计源自梅赛德斯-奔驰经典车型300SL的鸥翼车门,配以高亮的钢琴漆光泽。同时搭载电容传感技术,驾驶者可实现手指滑动、按压等按键操作,兼顾安全和轻松。 奔驰E级的科技配置也让我感受到了高端和智能。MBUX智能人机交互系统,是能自主学习的MBUX。通过触摸屏、触控键、触摸板、语音输入来传达指令。仅仅一句“你好,奔驰”,我就能随时唤醒智能读心语音助理。不仅如此,它还能语音识别包括中文、英文、德文在内的13种语言,沟通无间,智享便捷。实景穿越导航技术,通过摄像头拍摄实景道路,并结合导航路径,在实景道路上显示虚拟图标。即使身处线路复杂的交通环岛,前路的去向也能一目了然。驾驶辅助组件增强版,搭载智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等尖端科技,时刻帮助我更好地关注汽车周边环境。智能泊车系统,可通过摄像头识别停车标线,即使左右无车也可以探测车位。同时实现自动转向、制动及换挡。轻松从容,进停无忧。 奔驰E级的性能也让我感受到了激情和动力。2.0T涡轮增压发动机,最大可输出197马力和258马力的功率和350牛·米和440牛·米的峰值扭矩。高性能的装备,一路前行动力充沛。9挡手自一体变速箱,变速平顺且高效,让油耗更低,动力更强。空气悬架系统,可根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和刚度,让行驶更稳定,操控更灵敏。 在这里,我还要特别提一下我的轮胎——固特异御乘Ⅲ代。这是后续做保养时,给换的新轮胎,原来的轮胎用久磨损了,店员就建议重新更换。这款轮胎是专为高端豪华轿车打造的,具有静音、舒适和卓越抓地的特点。它采用了外设-封闭式花纹设计、内置-全新研发隔音层材料、内置全新配方的舒适缓震层、高性能胎面配方+高密度刀槽设计等创新技术,让我在驾驶奔驰E级时,感受到了更加安静、平顺和安全的行驶体验。 总之,奔驰E级是一款让我非常满意的车型,它不仅符合我的商务需求,也满足了我的个人喜好。它是一款集优雅、舒适、智能和卓越于一身的中大型高端商务轿车,值得每一位有追求的人拥有。 查看详情>>
- 50万预算,奥迪A7L与奔驰E之间的抉择转眼间,2022年即将过去,这一年真的挺苦的,疫情反复不断,很多赚钱机会都错过了,好在皇天不负有心人,通过这一年的努力,我也算赚到了一些小钱,加上之前的一些存款,终于可以把跟随自己多年的小白车换了。计算下了,现在预算有50万不到一点,终于可以买自己向往的BBA汽车了。很早之前,我就一直想着买奔驰,开出去有面子,而且大奔的标也好看。以我现在的资金,买一台奔驰E级应该问题不大。在前不久与同事的聊天中,听到大家说上汽奥迪的A7L 2.0T车型降价了,也值得考虑。既然这样,那这两台车我都去看了下,目前我选择了A7L,理由很简单,颜值在线,而且又是C+级,比奔驰E高出半个等级,今天就来说说我的看车经历。 按我的预算,我看的是奔驰E级 300L 运动时尚型与奥迪A7L 45TFSI Quattro S-line 圣骑士。圣骑士版本已经是A7L 2.0T版本的顶配车型了。先说颜值,这两台车的颜值都不错,相比老款,都长在我的审美线上。要说个性的话,我觉得A7L更好点,毕竟A7的设计风格在里面,而且又是无框车门,有股轿跑的味道。相比之下,奔驰E级只能说还不错,至少没有A6L那种浓厚的商务感。两者在外观上差距应该是轮毂的运用,A7L给的是20寸轮毂,奔驰只有18寸,感觉不够大气。 奥迪A7L 奥迪A7L 奔驰E级 奔驰E级内饰这块,两台车各有自己的优势,视觉上的豪华感肯定是奔驰做的真的到位,双拼色搭配也凸显出一种尊贵感。但是对E级内饰,我还是有点想吐槽的,就是能不能用S级上的中控屏?现在这个连体式大屏,看了很久了,已经腻了,同样配色,感觉还不如奔驰C级有品味。与奔驰处处体现豪华感不同,A7L主打的是科技感,A8同款的中控触摸式双屏,上下两层功能分明,能方便乘坐人员操作。而且A7L在用料上也是非常厚道的,饰条能根据自己的喜好去替换,挺人性化的,副驾驶quattro标识证明了四驱身份。 奔驰E级 奔驰E级 奥迪A7L 奥迪A7L配置方面,像什么自动泊车、发动机启停、电动/感应后备厢、无钥匙进入/启动等两台车都有。当然,两者在其他方面还是有区别的,比如安全配置,A7L有车道偏离预警,奔驰E级有疲劳驾驶提示;A7L座椅用的是真皮+翻毛混搭,E级居然是仿皮;网络这块A7L有5G+奥迪V2X技术,E级就是简单的4G。这都不是问题,让我觉得区别最大的是两台车在车灯上的区别,A7L用的是矩阵式LED大灯,能选装激光大灯,而E级就是最普通的LED大灯,这点让我挺失望的,毕竟近50万的售价,不至于那么小气吧。而且E级还没有自适应进远光灯与转向头灯。对了,想起来了,E级还没有后排独立空调,这个更不应该了,现在很多30万的车都有这个功能了。 奥迪A7L 奥迪A7L 奔驰E级 奔驰E级动力方面,两台车都是2.0T发动机,参数上没有什么区别,都差不多,具体开起来什么体验,就要等我之后试驾了才能和大家分享。从我在店里看车与工作人员沟通下来,我个人觉得这两台车都不错,但颜值和个性化配置还是A7L更用心,所以我现在考虑入手A7L更多点。 查看详情>>
- 四款豪华轿车对比:内饰时代变革Hi~最近想入手一款豪车的小姐姐们注意啦!BBA三巨头和雷克萨斯ES等品牌的豪华轿车内饰翻新了哦! 很多朋友想了解一下这几款车的内饰到底是什么变化,别急,小编今天就来给大家盘点一下它们的历程。下面就陪小编一起走进这些车的内饰世界吧! 1.奔驰E级(E-Class) 奔驰E级应该是大家最熟悉的车之一吧,E级一向都是这个级别市场的标杆车型。从早期厚重硬朗的内饰到现在简洁大气的豪华内饰,可以看出奔驰对内饰加强的投入和研发。E级的“全液晶仪表盘”和“悬浮中控屏”更是实用又高大上,深得人心! 2.宝马5系(5-Series) 宝马5系也是目前市场上最畅销的豪车之一,内饰从最开始的长方形、大厚重框架式到现在驾驶舱式的设计,宝马的内饰变化是渐进式并且更加注重细节,例如高清仪表盘的加入、中控台的大幅升级以及多色可调氛围灯等,让人爱不释手! 3.奥迪A6L 奥迪内饰一直以简洁美观、科技感强著称。A6L全新的内饰马上就要跟着三大主流方向发展:大灯不再串起来,而是隔开的设计;悬浮式中控屏将跨度拉到了将近13英寸,中控台利用双扬声器干净地铺铁板;方向盘大灯控制都由按钮转成了感应式。奥迪的内饰不仅仅是美观,还有实用性升级。 4.雷克萨斯ES 雷克萨斯的内饰一直以来都是小编口中的“魔盒”,ES的内饰给人感觉充满了未来感。从原来的线条感十足的设计到现在的点状元素进行大面积涂装的加入,用“科技感十足”来形容一点也不过分。还有在中控屏幕方面,加入了新圆弧设计并与仪表盘融为一体,大大提升了驾驶体验。 以上就是四款豪华轿车内饰改造的全过程啦,小编也是看得心花怒放,每款车的变化都是急功近利,并且会为车主带来更多的便捷。不过你觉得哪款最让你心动呢?别忘了在评论区留言哦! 查看详情>>
- 生活更美好,就选捷达VS7车内饰简约室内空间充裕 “三十而立版”新捷达VS7内饰一样传承了老款车型的设计,简约大气,基本上全黑的颜色散发着一份沉稳,在副驾驶正前方装饰板及其车门饰板上设计方案的压花造型设计,可以说想法满满的。10英寸液晶触控屏使用了磨砂材质,手感非常好,不容易留有指纹和指印。真皮运动方向盘选用皮质包裹,能通过方向盘上的功能键对ACC自动巡航进行调节。空调设置调节均采用触摸开关,操作简单方便,中控屏幕中包含了导航栏、歌曲等多个作用,反应迅速,菜单栏条理清晰,并且拥有多页面同台的动态显示,能够同时也为驾驶员提供丰富的信息内容。新捷达VS7搭载的车载系统,也可以用来查询航班、预定酒店,并并且支持CarPlay和CarLife二种接口方式。仪表台最下方的部位还设有手机无线充电位置,USB接口和12V充电插口。 值得一提的是,新捷达VS7的空间设置,此车作为一台“A 级”SUV,不但搭乘空间宽敞,收纳空间丰富而宽阔,仪表台和后排座正中间护栏部位均设有杯托,在主驾中央空调下边,中控台杯托边上还设有小一点储物盒,能够用来放置手机上,信用卡等零碎商品,但主驾空调风口中的储物盒偏浅,碰到急刹或应急加速时,可能造成物件爆出。汽车车门储物盒可以放下一瓶1L的O2。车内空间上作为一台有着2730mm汽车轴距的SUV,它的车内腿部空间非常充足,头部空间也极为丰厚,在保证了腿部空间的前提下,后备箱空间并没有放弃,总的来说特别适合家庭用,与此同时“三十而立版”车系还将提供电动后备箱,比较方便女士应用。 查看详情>>
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