奔驰E级(进口)近期遥控锁好用不好用
- 风云2近期遥控锁车有时候好用有时候不好用10年的风云2近期遥控锁不好用,开门时候有滴滴滴3声的时候不好用,没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>
- 要车更要体验?一汽-大众ID.4 CROZZ不失超值之选现如今,国产新能源车风生水起,以至于让进口或合资新能源车显的有些“落寞”,似乎很难看到一辆从价格、品质等方面都让消费者满意的车型。不过,近期车市掀起了合资新能源车的风潮,原因竟是来自一汽-大众ID.系列给人们带来了新的选择。以一汽-大众ID.4 CROZZ来说,这款德系纯电SUV保持了原有合资车的高品质,又以新能源动力属性,展现好看好用的气质,受到大众的青睐。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验分享我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验大不同!我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 零跑APP功能丰富#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后,来说一说使用感受吧,先说结论,总体好评👍👍! 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新,在使用之初其功能也不多,随着一次一次的更新,功能逐渐丰富,也越来越好用。 🌈目前,我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑,使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后,我就再没带过遥控钥匙, 🌈在今年七月份,APP更新以后,在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍,有了这些数据信息的展示,我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为,通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 论厚道,还是得看国产在没了解到国产的进步以前,对奔驰E级我还是很执念的。男人嘛,对豪车有种天然的征服心理。但前段时间了解到阿维塔12以后,我的观念转变了。 从来没想到30来万能拥有真皮座椅、进口实木的双人充电岛,鸿蒙4.0车机加上华为的高阶智驾ADS2.0,要知道百万级豪车都未必全都标配,而12做到了,单全系标配真皮座椅这一点我就觉得国产够厚道,大奔虽好,但一般都要分个三六九的,入门款配置真的没眼看,而且品牌溢价厉害,40来万,中控屏幕那么小,跟12的51英寸联动大屏一比,多少有点寒碜了,加上12现在5k抵1.5w的力度,我真的在考虑近期要不要入了。 查看详情>>
- 44.82万起,全系售价上涨,配置小幅调整,新进口奔驰E值得买吗?近期,2023款进口奔驰E级运动版正式上市,新车奔驰推出了3款车型供消费者选择,厂商指导价格为44.82万-53.54万。和国产E级车不同的是,进口版本的轴距更短,新车相较于2022款车型的售价将有所上涨。接下来就为大家带来全新进口奔驰E级的介绍,看看新车有哪些亮点。 外观设计方面,新车采用了品牌家族式的设计风格,前脸采用当下最为经典的点阵式进气格栅,中间的大尺寸LOGO与贯穿式的镀铬装饰条相互融合在了一起,看上去非常具有识别度。高配车型将会配备多光束LED大灯以及AMG的三段式包围,视觉冲击力非常强大。 新车的侧面采用了运动式风格设计,车身采用了多线条进行勾勒,并且与平直的腰线相互融合在了一起,看起来显得非常有力量感,同时层次感也彰显了出来。新车依旧采用了五角星造型的轮毂,营造出了不错的运动氛围。由于新车属于标轴版车型,车身尺寸为4942/1860/1472mm,轴距为2939mm。如果想要更好的乘坐舒适性,E级运动版并不是最佳选择。尾部设计带有一个尾翼,配合熏黑的后杠和双边双出的尾排,强化了新车的运动感。 内饰设计方面采用了奔驰经典的设计元素,三幅式平底方向盘+双联屏液晶显示屏,还有极具奔驰色彩的空调出风口和按键布局,车内还有镀铬装饰条与真皮材质,不论是用料还是做工,都代表了豪华品牌的最高工艺。 新车的E260时尚运动版和E300时尚运动版之间的价格差距为4.4万元,其中最大的差距主要还是体现在发动机的调校。此外E300豪华型与E300时尚型之间的差价达到4.32万,配置区别主要是19英寸轮毂、360全景影像、还有无线充电、无钥匙进入等功能。不得不说,这样的做法还是非常符合奔驰的风格,四万多就增加这些配置也确实有点贵。 动力配置方面,本次新E级运动版车型将搭载两种不同的2.0T发动机,功率分别为145kW和190kW,扭矩为320N·m以及370N·m,传动系统采用了9AT变速箱。这套动力表现对于一台中大型运动型车型而言还是有所欠缺,无法让车主体验到太强的动力体验。 本次奔驰推出E级进口运动版车型主要迎合年轻消费者对于豪华中型车的需求。在外观设计方面确实要比国产E级更加运动,但是实用性不如北京奔驰,除非对运动方面有极度强大的需求,不然还是合资车更加值得选择。#奔驰E级# 查看详情>>
- 试驾一汽奔腾b70s的过程近期我想换一台轿跑车,看了好多家4s店,没有太相中的,唯独对一汽生产的奔腾b70s感觉还算不错,通过销售的邀请,我准备今天就去试驾一下的一汽奔腾生产的比70s,这款车有两款发动机可以选择,一个是1.5 TD的,一个是2.0 TD的,我试驾了一下子2.0 TD的发动机,这款车的发动机非常好,加速性特别猛,而且他是涡轮增压,缸内直喷,它配备的变速箱是丰田爱信纯进口变速箱,挂挡非常平顺,一点顿挫都没有,我试下这款车走了一段不好的路面,一点颠簸感都没有,因为他后轮是独立悬挂减震非常好,而且这款车的密闭性也特别好,一点灰尘都进不来,靓照音做的更好了,在车里听不到,太多的杂音,这款车的配置也非常高,语音智能打开天窗打开空调,我想导航,我想听歌曲都可以用语音来控制,这款车,还有一个配置是,更人性化的配置,远程遥控,在楼上就能把车打着火,热完车之后,下楼就可以开车,工作,听销售介绍这款车,还是终身质保,不记年现不记里程,95%的配件都可以进行质量索赔,买完车之后就没有后顾之忧,而且这款车的优惠幅度还是比较大的,有免息贷款一分钱利息都没有,还有低首付拿几万万块钱就可以把车开回家综合了,以上车的优点我准备近期打算买这款车,我感觉这款车是比较理想的一款车喜欢跑车的朋友,可以看一看这款一汽奔腾生产的b70s 查看详情>>
- 谁说国产电池不香?这次我为智能车钥匙电池撑腰!🐨我的爱车传祺GM6,已经行驶三年,2万公里了🐭。最近发现车辆遥控器,解锁没有之前灵敏,总是走到很近的位置才能解落锁,很麻烦,智能车在这样的情况下就发挥不出优势来🦁。 我的车支持无钥匙解锁,现在的智能车钥匙配备感应进入、感应解落锁的功能,随之而来对应电池的容量的需求也更大,车钥匙没电会带来很多麻烦,无意间在选购的过程中,看见南孚集团今年出品了一款专业的车钥匙电池——传应石墨烯纽扣电池,在网上也有查询过它采用材质的是石墨烯,石墨烯是导电的良好介质,电池在石墨烯的加持下脉冲放电性能进一步提升,240mAh超大容量,一颗能用三年,此外它还是全球首款石墨烯纽扣电池,材料导电率提升10%,比原装进口的松下还厉害,原来电池用一年左右遥控距离就时远时近了,与其去售后4S店更换价格很贵,还不如在网上购买自己更换CR2032纽扣汽车电池🚓。 经过查询发现我的电池型号是CR2032,在网上对比了很多电池品牌😘。传应石墨烯纽扣电池是南孚集团出品的,也刚好符合我选择的需求,大品牌我相信有保障,最终选择了它🚜。 迅速下单有五连板的也有两颗装的,都下单转天就到货了,物流也很给力🤑! 附送了一个便携式螺丝刀,拆遥控器更方便,商家很贴心💙。 电池到货后也是迫不及待装好. 去外面实地体验一下遥控器距离,先来6米距离遥控,成功🤔!后视镜已经锁车折叠🌱! 从楼上遥控车辆,也是日常的操作,所以咱们也来试一试,楼层在7层,遥控成功🐹! 这次钥匙换的很顺利,稍微有点动手能力都能更换,下面教大家如何拆装车钥匙🚕。 首先,取出一粒电池与遥控器合影一张,下面进行更换电池操作🌴。 用钥匙插入长条形缺口,撬动整个遥控器外壳,进行分离遥控器,新遥控器要使点力气,不要怕搞坏了💚! 顺利打开后,把电池从电池仓取出🐰。 旧电池,采用钢印打标,凹凸不平的表面,会导致电池放进部分电池仓有不平的现象出现😳。新电池,南孚石墨烯款纽扣电池,外表采用激光打印,激光打印才是现在主流🤫。再来对比一下电池负极面,传应石墨烯电池采用了更多的颗粒面,给予了供电设备更多的摩擦力,导电更加均匀😋。电池装上效果图,放在电池仓里,非常平顺,没有产生凹凸不平的晃动🐻。 不锈钢外壳,封密严谨,使用时间长,适用多种车型,电子产品,非常好用🐲! 一次性购买一版价格也不贵,多的放着备用,电池外包装反面介绍到,可以应用到汽车遥控,电动自行车遥控,温度计等,买多了也不怕,这些地方上都能用,而且保质期长达十年🚑! 大家选车钥匙电池可以看看这款,电池性价比很高,这次我为智能车钥匙电池撑腰🙀!#传祺M6# 感谢大家的观看,咱们下次继续分享🌾!#传祺M6# 查看详情>>
- 极氪进化之旅-终于赶上了国内第一梯队极氪001的OS5.0系统,经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来,5.0车机系统,已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面,具体如下:1.全新的HMI 3.0:⚡ HMI即人机交互界面,升级到3.0版本,在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面,布局重构使得双桌面切换更加方便;细节层面,ICON设计更新,色彩传递信息更清晰;语音层面,EVA形象更新,语音能力升级,驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面:双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先,双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时,针对用户反馈较多的痛点问题,如操作复杂、图标过小等,OS 5.0对图标进行了放大和优化,提高了用户的使用体验。此外,针对不同场景和功能的使用频率,OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化,使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面,OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤,提高用户的使用效率。同时,针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题,OS 5.0也对其进行了升级和改进,增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外,针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能,OS 5.0将其进行了整合和优化,使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面,OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中,仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外,针对用户反馈较多的图标不够美观的问题,OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化,使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面,OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构,可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局,依据用户操作热区,以效率为优先考量因素,重构整体结构。例如,车控-娱乐-地图,点击量要求变低,显示面积变大,对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外,交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词,小地图可以投影HUD上,都极大地改善了用车体验!4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏,可以实现车辆的直线前进和后退,让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广:极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现,让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作,增加了遥控的便利性。反应速度快:极氪001的遥控功能反应速度非常快,可以让车主快速完成操作,提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能,用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时,车辆后视镜上的小黄灯会亮起,同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒,以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门,但是车门没有完全打开,此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁,提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后,小黄灯会自动熄灭。此外,极氪001还配备了哨兵模式,利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的,希望后续能迭代优化! 追风赶月莫停留,希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统,让已有的功能更好用,自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>
- #星创计划#沃尔沃XC40值得买么?小飞告诉你#星创计划# 我的车沃尔沃XC40智远T4,真材实料、安全环保、领先科技,性价比最高。出门在外,开着舒心,坐着放心。 一、优点: 车子好看,耐看。 不系安全带系统能把你吵死。 最喜欢车里一点味都没有的感觉,任他大几十万的豪车,也比不过我干干净净的窝窝。 底盘干脆,后座驾驶座路感清晰,滤震还可以。 底盘高,正儿八经的SUV,车身和中型车一样宽,底盘20多厘米,马路牙子随便压。皮厚,车门有厚重感(确实特别厚),摸过凯美瑞的车门,不如我的窝窝车门厚。 因为买了窝窝我少追过两次尾,少撞过一个人。 后座有钢板,放倒和抬起沉甸甸。 双闪好闪,太亮了,开雾灯,从后视镜能看到转向灯闪亮了半条路。 车机简单挺好用不卡,没啥乱七八糟的应用。 后备箱空间不错,安全锁简单好用,比途观L和奥迪Q3好用。 不管空调还是吹进车子的风,闻不到外边车子的尾气味道,途观和奥迪可以。 陡坡缓降默认关闭,关闭一个功能后才能使用,我思考了很久才知道为什么。 我一直以为开窗户还分两档速度的设计简直是个沙雕行为,直到再开别人车的时候才体会到只开一点点窗户的痛苦。 二、缺点: 驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。 后座紧凑,靠背比较直。 大灯亮度一般,开过奥迪大众的都说我大灯不亮。 隔音一般,高速90以上能听到风噪。 前排座椅下方线路裸露,趴下去能看到座椅电线。 方向盘有轻微塑料摩擦响声。 安全系统有过低速误报。 车机语音反人类…… 这里我总结一下20款21款两款的区别吧: +增加一个后排typec充电口,变成2个。 +增加颗粒捕捉器。 +发动机型号从B4204T47变成B4204T51。 -取消车内外inscription标识。 -取消一把遥控钥匙。 -取消原厂脚垫。 -取消垃圾箱网兜。 -取消前档玻璃上的票据夹。 -取消双出排气管设计。 -最高车速限制为180km/h。 -取消烟灰缸可拆卸设计 为什么选择这款车: 同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的,其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置,要么相同价格需要选配,但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则,在安全配置方面做到了全系标配,这点确实是值得称赞的。在优惠力度这么大的情况下,全时四驱、2.0T、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配,车子用料方面也非常的厚道,安全配置高,用料环保。那还有什么理由不做出购买的选择呢!综合各方面的考虑,这款车还是不错的选择。 查看详情>>
- 开着海豚打卡网红向日葵花海🐷一直很喜欢向日葵的花语,“入目无他人,四下皆是你,有你时你是太阳我目不转睛,无你时我低下头谁也不见”非常浪漫,所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期,向日葵开的自由又热闹,吸引了很多人去拍照打卡,稍稍空闲下来,就赶紧开着我的小海豚,也去看看️。 向日葵花海,位于鄠邑区秦岭山下,距离西安市区50公里左右,从市区出发,走南长安街到西沣路107省道,最后走关中环线,到达化羊古庙北侧,环山路口就到达目的地了, 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad,不光是屏幕比较大,而且内置了DiLink智能网联系统,支持语音控制,也可以通过比亚迪汽车APP,随时查看车辆状态,更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能,相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车,好看的皮囊是首选,将经典与时尚融为一体,好开又好用,能给人足够安全感,才是最重要的,所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”,其实每个角度都有不同的感觉,这个角度来看,像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊! 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想,比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷! 我常常想,当日落之后,向日葵是否会低着头,依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵,是因为它开花的时候,无论昨夜经历怎样的风雨,当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光,并一路坚强勇敢的追逐着阳光,开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人,大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的,尤其是这么浪漫的向日葵,又有谁能拒绝呢️! 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车,带上你心爱的人儿也来打卡吧😊!#用车##海豚# 查看详情>>
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