奔驰E级(进口)行李箱盖标牌小改
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 液态龙血红❤️ 奔驰E轿跑改色心动了吗❤️ 将浓烈的情绪寄托于红色 偏爱,狂热,热血都交织在了一起 液态的质感使得红色更加熠熠生辉 令人热血彭拜,激情四射! ❤️ 当奔驰E轿跑与如此华丽的色彩相结合 整辆车都显得明艳又大气 流光溢彩,热烈奔放的龙血红 是响彻灵魂深处最强悍的颜色 ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐让色彩赋予汽车不同魅力 #奔驰E级(进口)#[_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>
- 🎀奔驰E300L改色电光樱花粉🌸🌸 如童话般梦幻,如少女般纯真 当属樱花粉所有 淡淡的粉色是初恋的感觉 就像四月下的一场樱花雨 🌸 电光的质感使得粉色更加的梦幻 当奔驰E300L遇见电光樱花粉 更显恬静美好,轻盈灵动 如同一位情窦初开 花容月貌的少女 太令人心动了 ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐 让色彩赋予汽车不同魅力 💖 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23]#奔驰E级(进口)#[_LinkTopic:景色,35699,37] 查看详情>>
- 奔驰E300 进口 纯进口!!! 没错就是E300 不是加长 我还有E260 呢奔驰E300 进口 纯进口!!! 没错就是E300 不是加长 我还有E260 呢… 一共三台 大神。 E260 白色 438800 E260 黑色 453000 有座椅加热 E300 黑色 (图片这台) 这台车 加了行李箱盖便捷关闭6500元和无钥匙8600元 总价50.71万 关键是纯进口。 资质好能贷款能分期,上天津牌子。 价格好说优惠7万多。(我卖全国名额留给S级吧,毕竟天津不好卖) 属于给钱就卖那种。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 本田“大号”两厢车,1.5T+CVT❤️❤️车子长宽高尺寸为:4667mm,1775mm,1530mm。轴距为2760mm。😍 外观方面,😊现在的杰德其实和刚上市时的样子基本一样,毕竟他一直没有大改款换代,😜就是经过几次修修补补似的小改款,也就是在细节上有那么些变化,让他看起来更加精致了一些,但是杰德的设计理念还是比较超前的,😍低趴的车身姿态,倒是让他看起来十分有运动姿态,相对于大众的高尔夫和日产的骐达这些常规的两厢车,😍看起来确实要更加活泼,这也是他十分受改装人士喜爱的原因,😛哪怕啥都不盖,只是加一个车顶行李箱,😝他就看起来十分有味道。😉#杰德# 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 4座新4色主题300续航Game😍😍😍 终于等到你! 宏光mini的4⃣️座新4⃣️色主题的Game Boy街霸刚拿到 这是新出的300公里的高续航 主题1:飓风魅影-黑色炫酷 主题2:丛林穿越-军绿格调 主题3:星际穿越-赛博朋克 主题4:派对甜心-软糯奶咖 而且改装可以直接官方选择改装, 8款个性车贴,3M进口基料, 6款专属轮毂盖,8款雷雕装饰件, 7款潮流套色包围装饰件,专属车顶,行李箱🧳,横杆 4款定制色膜和品牌太阳膜可以挑选, 图上这款是裸车丛林穿越改装而来, 我相信刚拿车🚗的宝贝们, 内饰,外装造型都是想要改改的, 教你在1W以内兼顾安全、便捷、娱乐、帅气4大方面, 1.满足个性化需求:千人千车🚗外皮颜色改为黑银樱桃红的颜色相互搭配,搭上复古射灯,极具复古感,符合我的气质 2.改装贯穿式尾灯➕赞新轮毂轮胎➕尾翼相呼应,再以轮胎贴花与车身一致锐气 3.改色膜➕行李箱🧳横杆以及氛围灯,黑暗中行驶就像移动的复古城堡🏰 4.内饰脚垫换成黑色,搭配座椅💺软包和银色车门拉花相互呼应,怎一个☝️“好看”了得 最后,改装物件、颜色和价格放在图中了, 要参考的来个互动呗,自己拿图哟~ 😍😍😃[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 解读立标奔驰E级豪华型,优雅与豪华共存🤪解读立标奔驰E级300L豪华型,售价49.47万,优雅与豪华共存✨ 要说奔驰E级,那在全球轿车市场也称得上是经典之作,作为奔驰品牌的中坚力量,为奔驰自然贡献了较多销量🥰。而从它1953年推出前身车型,再到第二代W210系列进入海外多数消费者的视线中,算是开启了属于它的时代,只不过对于国内消费者而言,接触这款车型是从第三代开始,记得2004年该车先以进口身份销售,随后2005年底,北京奔驰推出了国产E级轿车,瞬间成为70后或第一批80后的梦想座驾🙂。双圆形大灯组配合当初奔驰的家族语言,现在来看也颇具几分特点🚙。 再往后这十几年的时间里,奔驰又推出了第四代、第四代中期改款以及第五代版本,真正让奔驰E级在国内市场达到巅峰高度的也正是第五代,代号W213的它凭借更为年轻的家族语言,以及立标和大标两种风格,将还未改款升级的A6L和5系风头自然盖过️。不过现在情况不同了,A6L率先完成换代,5系也迎来中期改款,反倒是最先设计的E级成为了老款,在设计上难以带来惊喜,因此中期改款的E级来了💚。 不过就设计而言,虽说是中期改款,可风格变化还是比较明显,因此引发了热议🙄。比如说支持者,觉得全新E级还是颇具时尚感,毕竟它采用了更靠拢全新S级的设计思路,这么一来档次感也能显著提升🏎。但是反对者觉得新款E级缺乏了特色,以往看到双条式LED日行灯就知道这是E级,包括细节上的档次感也位于同级一流,这一改款只注重时尚,让原本的商务气质缩减了不少😼。 但是现在体验到实车,倒也没有觉得档次感有什么欠缺,比如说此次试驾车型为奔驰E级 2022款 改款 E 300 L 豪华型 轿车(指导价为49.47万),属于立标版本💘。哪怕是知道这不是自己的车,可走到它面前拿出车钥匙解锁的那一刻,看到车标总有莫名满足感,因此各位不用担心档次感是否还能处于同级主流水准,或许上市初有较多吐槽声,现在或许都觉得“真香了”☺。而相比起老款车型,新车最大变化在于两侧大灯组,倒L型日行灯配合更复杂的灯组内部结构,再加上支持选装几何多光束光源,照明效果自然也没问题👀。#奔驰E级# #买车# 查看详情>>
- 当年这奔驰配5.0V8起步超149万奔驰CLS小改款上市,今年9月,该车正式停产,奔驰官方也没有宣布后续车型,也就是说,这款车,目前是卖一台少一台!今后奔驰再无竞品抗衡奥迪A7! 😽😽 尽管奔驰CLS根据E级打造而来,但无论是逼格还是段位,都要明显高于E级或者E级COUPE,初代CLS或者二代CLS,确实是经典,即使放在目前,那样的设计也并不过时,还为此推出了猎装版车型,但是第三代CLS,确实外形过于夸张,本身轿跑车就不是走量车型,现款CLS“换脸失败”后,买的人也就更少了,而且很长一段时间,CLS260,居然只有1.5T排量,但价格而言,并没有比过去2.0T低功率版本便宜多少,结果可想而知。 😸😸 过去,CLS,一度被称为奔驰最美轿跑车,无框门+溜背造型,都令人难忘,又称为轿跑中的S级,可见其地位之高,排量方面,早期的CLS,还有3.0排量,3.5V6大排量(12款CLS350)和5.0V8大排量(09款CLS500,裸车超149万) 👿👿 ,AMG版本有63以及63S压轴,产品力很强,伴随着如今排量法规的严苛,3.0T车型已经一去不复返,剩下的都是2.0T车型,顶配CLS350 4MATIC,是唯一的2.0T+48V轻混系统发动机,同时,它也是唯一的全时四驱版本(输出299马力),CLS260目前是2.0T低功率(输出197马力)+后驱,CLS300(输出258马力)目前是2.0T高功率+后驱,但因为全进口身份,CLS的售价门槛,要比北京奔驰E级高一大截,但因为车身没有加长,尺寸要低于北京奔驰E级的,车长4米9出头,轴距不到3米。 😦😦 内饰方面,则也采用了双12.3英寸的一体屏设计,科技感十足,做工和用料方面,还是明显比E级要强,触手可及之处,都是真皮材质,包括NAPPA皮革包裹的座椅,后排因为溜背车的造型,不太适合个子高的乘客乘坐。 😷😷 所以总结而言,现款CLS卖不动,主要还是排量降了,价格却没有下降,且这一代的外形过于夸张,很多人欣赏不来,因而处于精简名单之中,不知道对于这台车,您是否也有一肚子话要说? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>
- 我的五菱miniev车内分享❤提车一个多月了,我的mini陪伴我走过了624㎞😘 (油价上涨的时代,它显得更加傲娇了☺) 今天外边下着大雨,安静的坐在车里听着🎵,分享下我简单的小改装(本人喜欢干干净净清爽的) 首先是小车模,不能说很像,简直就是缩小版的一模一样,前机盖,后备箱,两侧门,行李箱架,都是能打开的哦,打开还有音乐,质量也是超好的呢,爱了爱了😍 中控台我只摆了几个小卡通,最喜欢的是小长颈鹿,笑脸太治愈了😀 空调拼色旋转套,材质是软软的,三个跟车系列一样颜色,简直是整个装饰的点睛之笔✨ 中控台防滑垫子是自带手机支架的,黑色更高级而且不会反光,手机放架子上特别稳,还能360度自由旋转🚙🚙 方向盘套也是同款配色,套得很紧,没有发现会手滑。车内后视镜蝴蝶结猫耳朵装饰也是很可爱呢,(原来是纯黑色有点单调),阅读灯也给它穿了同款色“衣服”😜 对了,我的小车车前几天还去装了整套防护板,感觉安心多了 所有照片均是停在车库内真实拍摄,没有美颜没有滤镜,但都丝毫不会影响它的魅力😗😗 今天就分享到这啦,希望更多的朋友赶紧加入到我们五菱宏光mini的大家庭呀😀😀✨ 查看详情>>
- 新款奔驰CLS正式上市,售价58.80万👉5月8日,新款奔驰CLS正式上市,新车售价58.80万元,详情可见下表。新款奔驰CLS是小改款的车型,它的外观和内饰没有什么大的变化,新车的配置上进行了精简,入门级车型的价格上调。 🚗从售价表当中我们可以看到新款奔驰CLS的售价区间为58.80-69.10万元,新车有三款配置可选择,配置精简了许多。作为一款中大型轿跑车型,奔驰CLS现在的存在感很低,不过这款车前几年曾经因为有人坐发动机盖上过热搜,但从那以后这款车就没有多少热度了,而且这类进口的中大型运动轿车由于性价比较低,所以在国内市场不大。 🚗在外观上,参考老款车型的设计,新车的前脸采用了比较垂直的轮廓,采用了家族化造型的进气格栅,中间采用了单横杠的装饰。车的大灯很凌厉,采用了四边形的造型,前脸的下半部分是非常立体的运动套件。 新车的侧面车身非常流畅,顶部呈一个弧线,车窗的占比面积也相对较小,造型比较凌厉。新车的车身的侧面采用了饱满的车身,车底部是立体且运动的包围。 奔驰CLS的车尾部设计语言很简单,上半部分有一种前倾式的效果,尾灯采用了非常凌厉的设计。新车的车身的下半部分采用了非常立体的车身,底部采用了双边单出的排气,尾喉的造型很个性化。尺寸方面,新款CLS长宽高分别为4996/1896/1432mm,轴距为2939mm。 🚗新车的内饰和现款奔驰E级相同,采用的是连体内凹式的大屏,空调出风口有一种涡喷发动机的效果。新车的中控台上采用了非常简约化的面板装饰,前侧的中央通道的部分也比较简约化。 🚗在动力方面,新车全系搭载2.0T发动机,新款CLS 260最大输出功率为197马力,峰值扭矩为320牛·米;新款CLS 300最大输出258马力,峰值扭矩为370牛·米,均采用9速手自一体变速箱。 [_LinkTopic:奔驰新款C260L上市,25848,9] 查看详情>>
- 「车型」奔驰E级 「配置」W212 E300 时尚型 「初次登记日期」2010年「车型」奔驰E级 「配置」W212 E300 时尚型 「初次登记日期」2010年 「颜色」黑 「里程数」11.4万公里 「维保记录」全程4S维保记录(到2023.6) 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2024年6月 「年检日期」2024年6月 「轮胎日期」16年马牌Sport Contact 5 「售价」10.6 万元 上新 一辆键盘值拉满的奔驰E级。 W212 E300 的进口!标轴!高配车型!Avantgarde 时尚版。 沪牌一手(已迁出)、黑外黑内、全车原漆。 10 年出厂、登记,个人一手车,实表 11.4 万公里,全程 4S 店维保记录。甚至最后一次保养是在 2023 年 6 月,也就是上个月。所以这辆车回来之后,我们甚至连机油都没有换。 整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等,金属覆盖件全车原漆。整体品相极佳,仅有几处细小磕碰无需处理,文末有详细照片。(德产 W212 的机盖、后备箱盖和两前翼子板是铝合金制造,所以漆面数值和铁基部件略有差异,是正常现象) 比起 Elegance 优雅版,最大的差异就在后排的两个电视了。不过比起理想 L9 还差点,人家有仨电视呢。车载电视可以播放 DVD 或者通过 AV-HDMI 转接线发挥你的想象力(包括但不限于连接数字机顶盒、Switch 甚至 PS5 之类的),并且两个电视可以播放不同的内容。总之彩电这东西在十年前的奔驰车上已经见怪不怪了。 车子回来检测仅发现几处小问题:有一个车门的中控锁不太好用、后排遮阳帘的支架坏了、变速箱机脚稍有老化所以有一点点额外抖动。这些项目都包含在我们的售前整备项目里,车子交付给您之前都会处理好。 其余项目基本上就没什么了。这辆车几乎是破天荒的我们拿回来没有第一时间换机油的车子,因为原车主在 4S 店做的保养实在是太到位了。这辆车 2010 年 6 月上牌,一直到 2019 年基本上都保持着每年一万公里的使用强度(这对于奔驰 E 级这种行政级轿车来说已经非常低了); 记录显示车子从 2019 年开始基本上就没怎么开了,但每年还是 6 月份雷打不动的到 4S 店去保养。我猜是因为 6 月份需要年检,所以不得不动车,索性就顺便去保养一下。 总结一下 2019 年到现在的部分保养内容(以下内容都发生在 10.6 万公里到 11.4 万公里之间): 2019.6:A 保养+更换火花塞 2020.6:B 保养+刹车油 2021.6:变速箱油套装 2022.6:更换蓄电池 2023.6:A 保养,机油机滤+更换蓄电池 连续两年更换蓄电池,想必是车子放太久,蓄电池过度放电了。不管怎么说,还是要感谢原车主的无私奉献,近两三年哪怕几乎不开这辆车也还是更换了机油、变速箱油、蓄电池、火花塞还有冷凝器、冷媒等,实乃我等之楷模。我自己甚至都不敢说,如果我有一辆几乎不开的车,我会不会依然按时对它进行保养。 这种成色的车子有多难遇到,想必您比我更清楚。 查看详情>>
- 2024款梅赛德斯-奔驰E级全地形车今日首次亮相,是一款高底盘全轮驱动旅行车,适2024款梅赛德斯-奔驰E级全地形车今日首次亮相,是一款高底盘全轮驱动旅行车,适合那些想在泥土或沙地上进行轻度越野但又不想要SUV的客户。首映式将在慕尼黑举行的IAA Mobility上举行。 All-Terrain采用了与轿车不同的前格栅,采用了中间带有铱银装饰的格栅和经过修改的下装饰板,轮拱采用深灰色覆层。标配18英寸车轮,但19英寸和20英寸尺寸可供选择。 载货区可容纳615升的储物空间,在后排座椅放下的情况下,储物空间可扩展至1830升。相比之下,E级轿车的后备箱可容纳538升。标配电动尾门和可伸缩行李箱盖。 轻度混合动力E 450 4Matic,搭载涡轮增压3.0升直列六缸发动机,转速从5800转/分到6100转/分钟,马力为375马力,扭矩为500牛米。电动增压系统提供23马力 / 205牛米。据估计,这款旅行车零百加速4.6秒,电子限制的最高速度为210公里/小时。 E级全地形标配梅赛德斯的气动单室空气悬架,该悬架具有连续可调的阻尼。无论车辆中的负载如何,系统都会保持恒定的离地间隙。舒适性设置的特点是在120公里/小时以上的速度下下降15毫米。 配备了梅赛德斯MBUX超级屏幕信息娱乐显示屏,与轿车中的设置类似。与轿车一样,前排乘客屏幕也是一种选择。它获得了一个越野驾驶程序,可以切换驾驶员和中央屏幕,以显示指南针、经纬度坐标、车辆角度指示器和轮胎压力。作为360度摄像头的一部分,还有一个透明引擎盖功能,可以更好地观察周围地形。 旅行车的标准安全技术套件包括注意力辅助、主动制动辅助和停车套件。选装的驾驶员辅助套件增加了主动转向辅助、主动车道保持辅助、主动限速辅助和自适应巡航控制。 查看详情>>
- 购买23款帕萨特的理由感觉这个价位也值了#易车树洞,不吐不快#外观方面,作为年度小改款车型的2023款大众帕萨特依旧延续了老款的造型设计,前脸继续提供两种外观设计,其中,普通版车头采用横线布局网格设计,视觉感觉更商务,而明星版车型车头采用星形前格栅,搭配上蜂窝下格栅,整体造型更时尚,动感十足,此外,新车还配备了LED大灯,新车的整体侧面造型保留了相当不错的商务属性,纤细的车身长度也提升了整车的气场,车尾方面,新车继续采用连续式尾灯组,同时依旧采用隐藏式排气管,此外,高端车型330TSI和380TSI配备感应电动尾门。内饰方面,新车继续使用家族式设计:中控台区域采用三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸一体化中控屏,同时,新车还保留了触控面板和机械握把,此外,入门级机型采用8英寸仪表,中低端280TSI和330TSI机型采用8英寸中控屏,顶级车型还配备了哈曼卡顿#品牌的12声道音响系统,而330TSI高端和380TSI车型还配备了后遮阳板,智能驾驶管家的驾驶辅助配置配备了FrontAssist碰撞预警系统,可识别前方即将发生的碰撞并自动干预并主动制动,280TSI精英版和星空精英版配备自适应巡航控制,确保在路上快速巡航,即使在早晚堵车的情况下,你也可以解放双手,轻松驾驭,同时,这三款车型还升级了带感应开启功能的电动行李箱盖,让开启和关闭行李舱更轻松便捷。总的来说,作为B级车市场的代表产品,全新帕萨特家族焕然一新,搭载“双前脸”策略,带来耳目一新的感官体验,以银河星空为设计理念,采用参数化的方式排列点状造型元素,呈现向外扩散的视觉效果,整个正面传达出时尚、动感的氛围,成功圈粉了年轻消费者,数据显示,购买帕萨特之星版前脸的消费者比购买经典版前脸的消费者年轻三岁左右,如果你有其他看法,一起看看车非常欢迎各位评论区留言。 查看详情>>
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