奔驰E级(进口)提车事故修车改色装饰
- 欧拉黑猫-最经济的轻度改装关于改装这个事,也就是刚提车那股子劲儿,要是开个半年之后,估计这个劲头也就没了,所以我提车上牌后的第二天,就拉去装饰店了,因为我准备改色,所以提车的时候对颜色没有什么要求,我觉得这辆欧拉黑猫的配色有点丑,其他都还好,原车是黑色车身,红色车顶,首先先做改色,改色之前先洗白。 查看详情>>
- 老司机翻车!4万公里捷豹F-TYPE修车成大坑(上)我的捷豹F-TYPE跑车,连做了两期提车作业和全车改色节目之后,反应非常热烈,很多人一直在【蜗牛车志】后台催更。那这期节目拖了这么久,是因为这段时间:我一直在...修车! 查看详情>>
- 奥迪、宝马和奔驰,中大型豪车选龙头还是凤尾?随着全新一代宝马5系和奔驰E级上市,中大型豪华轿车市场的竞争格局再次洗牌,虽然指导价没有大幅变化,但优惠几乎清零,奔驰E级甚至提车需要加价1-2万,顶配车型落地在60万上下,而进口的宝马i5 M60 xDrive车型指导价也来到了63.99万。 查看详情>>
- “加价1万”的优惠要没了?新款雷克萨斯ES上海车展首发在国内的中大型轿车市场,雷克萨斯ES一直都是一个特别的存在,虽然在销量上不及来自BBA的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6,但由于纯进口的光环以及稳定的硬件素质等因素的叠加,使得雷克萨斯ES在消费者中的口碑至佳,加价提车的现象时常出现;而在近年来颇受消费者关注的保值率方面,雷克萨斯ES也是傲视群雄,长期高居同级车型首位。根据官方的规划,雷克萨斯ES也即将进行焕新升级。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 理想one装饰篇~后备箱改色是好看 哈哈哈哈哈 但是我就看看。言归正传,车提理想one装饰篇~后备箱 改色是好看 哈哈哈哈哈 但是我就看看。 言归正传,车提了快半年,周围有几个朋友也在推荐下定了车,对于车内的装饰今天正式和大家开启分享之旅。 这是后备箱装饰的第一篇 电动尾门警示贴 这贴纸买回来就贴好了,但是发现不服贴,于是又改造了一下,这才贴的服服帖帖了。对于强迫症的我来说,挺像出厂时的原装贴纸,毫无违和感,如果非要鸡蛋挑骨头的话那就是电动升降上不要有理想ONE这几个字样,吧啦吧啦吧啦可能我就是那个喜欢鸡蛋里挑骨头的人,哈哈哈哈哈哈哈。也许大家认为这个贴纸真是可有可无,但就怕车借给别人使用时,就怕别人用旁边的扣手大力出奇迹试图关闭后备箱。 具体怎么改造的我来解说一下: 顺着那个红线直接剪掉多余的部分即可,不然贴上去的时候塑料装饰件上那道造型线条会造成贴纸翘起不服贴,车友们要是想操作要仔细看这两张图对比哦。 查看详情>>
- E93 335i提车作业提前办好了居住证以及过户准备的手续,身份证也快递寄过去,远程选好了车牌,在过户完毕后直接乘坐动卧抵达厦门提车,在提车前也找寻第三方检测机构出具了验车报告,全车原版但是左后右后翼子板有钣金痕迹,并且车身划痕较多,这就等着买回北京后在处理了,买二手车主要就是看车况,尤其是这种十几年车龄的德国老车,在确保没事故、水泡、调表等情况后,进一步查询了历时维修保养以及保险记录,前任车主近三年修车整备投入四万元,可见老车尽管车价便宜,但后续维修成本也要高不少,尤其是伴随各种橡胶件、机械零件的磨损,到了使用寿命后都需要注意更换,尤其宝马还有渗油的毛病,以及轻微烧机油情况,这些都是买车前需要注意检查的,到手后及时整备维修,所以买老车这部分预算一定要保留出来。 查看详情>>
- 国产宝马X5加价卖?看看这几款平替车,不仅不加价还有优惠前不久国产宝马X5上市之后,60.5万的起售价的确很有吸引力。这也让很多心心念念的朋友动起了买车想法。不过根据广大网友给出的探店信息显示,如今全国各个地区的国产X5都需要加价提车,有的是现金,有的是装饰,有的是3万,有的是5万,反正就是根据当地消费水平来定,越有钱的地方会被薅更多羊毛。如此一来,性价比这词就不适用于国产X5身上了,市面上还有更多不用加价甚至有优惠的进口SUV。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
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- 养一台奔驰E级大概要花多少钱?养一台奔驰E级需要花费的费用取决于多个因素,包括车龄、行驶里程、维护保养频率、车辆状况以及所在地区的维修费用水平等等。一般而言,奔驰E级作为高档豪华车型,其维护保养成本较高。以下是可能需要花费的一些费用: 油费:奔驰E级使用高档车型所需的高级油品,油费较为昂贵。 保险费用:奔驰E级是一款高档豪华车,因此保险费用也比较高。 维修费用:奔驰E级的维修保养费用相对较高,由于零部件和维修费用昂贵,所以修车费用也比较高。 零配件费用:奔驰E级的零配件价格也比一般车型高,而且往往需要进口,因此更显得昂贵。 总体来说,养一台奔驰E级的成本是比较高的,需要考虑到日常油费、保险费、维修费用和零配件费用等因素。 查看详情>>
- #我与我的领克01# 事故篇,刚提车不到半年就出事故了,虽然不是多严重,但还是挺#我与我的领克01# 事故篇,刚提车不到半年就出事故了,虽然不是多严重,但还是挺心疼的,毕竟是新车呀。这次事故也提醒了我,不管在哪开车都要时刻小心行车,我是在地下停车场正常行驶,也不是多快,有一个在车位上的车突然冒出来了,就算自主刹车也没能刹住,这种情况真的很难躲,所以大家开车一定要小心,你不撞别人不代表别人不撞你呀,然后就是走保险和漫长的修车过程,虽然不是很严重,但这个修车过程很慢,主要还耽误用车,车子放在店里修了好几天,也希望大家开车一定多观察,不能随心所欲。 查看详情>>
- 国产全新赛那内饰谍照 延续进口版风格 有望第四季度上市日前,我们从相关渠道获得了国产全新赛那的内饰图片,可以看到国产版车型基本延续了平行进口版本的内饰设计,大面积运用皮质包裹以及木纹饰板装饰,有效提升了车内的豪华感。三辐式多功能方向盘大小适中,两侧集成了诸多实体按键。配备9英寸悬浮式中控大屏,预计将搭载丰田最新的车机系统,并且支持Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能。空调区域设计了液晶显示屏,并保留了大量实体按键,方便进行盲操。手档杆区域设计了杯架和储物格,实用性还是不错的。 查看详情>>
- 出一辆河北20年1月份挂牌的315LI运动白色车,目前是22000千公里,全程4S店保养,刚提车就贴了改色膜(车漆完美)选配了长途启动,进口发动机,副驾驶和后座基本没有坐过人,诚信有想法的开始联系我。 查看详情>>
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