奔驰E级(进口)机油液面电子指示器升级
- 奔驰E级:行车体验分享我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验大不同!我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 大揽境真大揽境的大众最大的一款SUV车型,揽境前脸采用大众品牌最新家族式设计,层次分明,机舱盖饱满的肌肉和线条,彰显运动气息;中网两侧与大灯相连,揽境整体造型很时尚,揽境采用独特的悬浮中控台,并且集成了电子换挡,揽境配备了3款动力系统可选,首次搭载2.5TVR6发动机,整机进口,全系标配DQ501七速湿式双离合变速箱,大众王牌变速箱,换挡平顺、传动效率高,最大承载扭矩600Nm,可靠性更强,在DQ500的基础上全新升级,效率更高、能耗更低。 查看详情>>
- 新款国产宝马X5谍照曝光,要卖爆?去年华晨宝马X5L亮相之后,销量要比进口的宝马X5增加了一半左右。主要的变化不仅是外观更加年轻的不少,最主要的变化还是车身尺寸有非常大的提升。动力方面,依旧是那套进口宝马X5身上配备的2.0T发动机+8AT手自一体变速箱,并且还配备了四驱系统,总体上来看,核心技术没有变化,空间尺寸增大,居然销量能增长这么强大,可见,国人对于大空间SUV的追求,一直都是存在的。 而新款的国产宝马X5目前谍照曝光,预计将会在内饰方面采用和海外版一致的曲面双联屏设计,同时极具标识性的鸡腿挡把将会换成电子小波感,整体的表现还是可圈可点的,整体来说有一定的向上升级,就是不知道售价这方面会是怎么样的一个变化。如果售价上涨的话,那么这台国产宝马X5的售价将会突破65万。你会接受吗? 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 隐形车衣怎么选?这几个因素给你把把关现在隐形车衣实在是太卷了,不光是内卷,坑也是一个比一个多,今天就给大家说一说隐形车衣应该怎么选,从材料、品牌、价格等因素说一说吧。 〰️〰️ ⭕材料篇 🔸涂层:专利技术>进口涂层>防腐涂层>纳米涂层>普通涂层>无 🔸基材:TPU>TPH≥PVC>PU 🔸TPU:脂肪族>芳香族 🔸胶层:亚敏胶≥普通胶水 🔸厚度:7.0-8.0mil为佳,6.5mil基础,9.0-12.0mil加厚版 ⭕品牌篇 🔸产品产地:进口≥国产(国外车衣发展时间长,技术相对成熟些) 🔸质保时间:10年为佳,5年入门款,6-8年阉割版 🔸质保范围:不脱胶、不断裂、不起泡、不翘边、耐黄变(五项基本操作) ⭕价格篇 🔸18-25k:①选进口一线品牌+主流型号;②40万+车型 🔸13-15k:①进口+主流型号;或国产+升级型号;②30-40万左右车型 🔸8-12k:①进口+次主流型号;或国产+主流型号;②20-35万左右车型 🔸5k以下:①出门走转,不建议 ⭕功能篇 🔸防刮能力:★★★★★ 🔸耐黄变:★★★★☆ 🔸耐腐蚀性:★★★★ 🔸划痕修复:★★★★ 🔸提升漆面亮度:★★★★ 🔸防紫外线:★★★☆ 🔸防老化:★★★☆ 🔸疏水性:★★★ ⭕施工篇 🔸裁膜方式:机器/电脑裁膜(机裁)≥手工裁膜(手裁) 🔸装贴规范:品牌授权店>普通美容店≥维修店≥4S店 🔸门店配备:①无尘施工间;②贴膜工具齐全;③干净整洁贴膜技师:①数量2+;②工龄3+ ⭕售后篇 🔸大品牌>小品牌>杂牌>三无[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 分享爱车发动机的养护与检查🚗车辆型号:本田XRV1.5L自动挡 ⏰购买时间:2016年3月份 🛤行驶里程:9万多公里 ⭕️关键词:“发动机” 💟汽车机油尺在发动机熄火后,静置5分钟再查看机油尺,如果是经常需要查看,可以在早晨启动车辆之前查看,此时机油油面高度最准确。具体查看办法如下: 1⃣在发动机舱里找到机油尺的手柄,准备一张纸巾。 2⃣把机油尺拔出来,用纸巾把机油尺头粘住机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺刻度在哪个位置。 3⃣把擦干净机油尺插回去,插到底,然后再拔出来。这回粘在机油尺末段机油就可以用来观测。 4⃣观测机油标尺上粘住机油,就可以知道发动机内机油最高点在哪个位置。 5⃣如果机油液面位置处于MIN和MAX中间位,是最理想位置,证明发动机里机油量很合适。 ❤️机油的保养周期说到底还是要看你的机油品质,贵的就多跑点,便宜的就换勤一点。半合成机油5000公里刚好,一万公里以上的就是PAO的高端油,像进口的GT机油就是12000多公里换一下,但是一般的矿物质机油可能5000多公里就不发挥作用了。 💛具体看要车辆使用的机油类型。一般机油分3个种类,全合成,半合成,矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 江淮混动冷餐车JAC聚宝盆混动冷藏车 整车型号: HFC5041XLCPHEV2 整车尺寸:5995*2260*3250 厢体尺寸:4015*2100*2100 底盘配置:1900宽体驾驶室,10寸大屏+倒车影像,原厂空调,自动挡,MH15HB1,E-CVT变速箱。2T/4T可选配5T后桥,断气刹,700R16钢丝胎,80L铝合金油箱,整备质量:3600 KG,电子转向、可翻、气压鼓式、金属漆、电动门窗、中控锁、多功能方向盘,巡航、日间行车灯、电加热后视镜、、扶手皮座椅、铝合金储气筒、双电池、备胎、车联网 轴距:3365 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造,三明治复合粘接,保温性能达到国家A级标准,连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质:内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板,厢体侧板及顶板厚度8cm,底板厚度9cm,厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件:厢体周边铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁铰链,不锈钢门框及合页,厢体内节能LED照明灯。 (4)升级配置:副梁护杠电泳漆,厢内30公分高防撞板,五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500E冷机,国产冷机,进口冷机 【加装】肉钩导轨,通风槽,卡槽,备电。 查看详情>>
- 当豪华MPV遇到DM-i💨腾势D9的一大优势就是加入了新能源的属性,具备纯电的续航里程。而且支持对外放电功能👹,搭载比亚迪的DMi混动系统,可充电可加油,无巡航焦虑😻,出行油耗仅仅6.5升左右。 💨车身均使用哑光银的镀铬饰条,侧滑门轨道隐藏在了车窗玻璃下面。D9内饰能看到比亚迪车型的影子👍,细节加入了新元素。顶配车顶为麂皮绒面,NAPPA真皮座椅,门板大面积柔软面料包覆👆,还大量使用进口白栓木皮装饰,电子档杆升级为水晶材质。液晶仪表为10.25英寸,前方带HUD抬头显示👌。15.6英寸中控屏幕可旋转,并搭载了全新界面的腾势Link系统💃,智能化做的还是不错的。 💨D9全系标配了9个安全气囊、7.1声道环绕音场、14个扬声器的丹拿音响、3款负离子香薰🏃、前挡+四门隔音玻璃等,时速120km/h车内的噪音可以控制在65分贝以内。[_LinkTopic:腾势D9,52023,23][_LinkTopic:爱车实用配置,36028,37] 查看详情>>
- 也太漂亮了吧好心动💕宝马x2创新BMW X2耀夜版,SUV小钢炮,个性精致年轻人必选! 🚘[型格]渗透细节,颜[型]即态度。 🚙创新BMW X2,以独特的SAC设计概念👀,将越野风格与轿跑气质相融合👏。 🐮充满力量感的造型和轮廓,展现了轿跑车的运动气质🚘。 👍整车的运动表现力再度升级🚂。 💕创新BMW X2秉承X家族的强劲越野基因,将不失野性的力量感与运动美感融于一身💃。 M运动座椅令躁动的荷尔蒙瞬间升腾,无需酝酿任何情绪,立即开启一场酣畅驾驭。 标配全新设计的BMW经典电子换挡杆,造型动感别致,拥有更加的人机工程学设计同时,可实现自动换挡和手动换挡的自由切换,只需将换挡杆向左侧波动🚘,选中“M/S”模式,即刻畅享手动换挡杆的驾驶乐趣。 在售颜色丰富,哪种颜色是你的菜呢? ①地中海蓝 ②矿石白 ③落日橙 ④天际蓝 ⑤旋风棕 ⑥耀目金 [_LinkTopic:宝马X2,16538,23]#宝马X2 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 气度非凡的昂科威Plus昂科威Plus的外观设计沿用了别克家族式的风格,整体的辨识度还是蛮高的,大面积的镀铬加强了这一台SUV的视觉感受。 别克昂科威Plus不仅仅使用了别克最完善的20T+9at的动力组合,更是搭载了48清混的一个动力辅助系统。 这样一套动力输出给到的是174的最大功率,峰值扭矩达到350牛米,零百的加速度一台SUV的零百加速达到了8.1秒。 昂科威plus车机的互联系统采用的是别克第3代的系统,整体的配置包括被盗定位,车况检测,远程控制,以及内部车机的升级。都给到了相当大的便利。 当然在安全性方面也是有了一个全面的顾及,全车采用的是六气囊牵引力控制车身稳定系统,全标配翻滚感应系统,拖到辅助系统,电子驻车自动泊车和胎压监测。 飞翼式的电镀饰条由Logo向两侧延伸穿入大灯,拓展前脸视觉效果;更现代化的横向格栅设计,气场大增。 格栅下方的雕塑型面敛入雾灯区域,以棱面镀铬饰条点缀,铁画银钩、运气上提,使前脸展现自信昂扬之姿。 全新动态前后大灯,刷新车灯视觉美学,集科技动感与未来感于一身。无论是解锁、锁车,还是发动、关闭引擎时,均可尊享一场颇具仪式感的灯光秀。 昂科威Plus整体智能化,行驶过程中,可以运用了各种模式,每款模式带给驾驶感受都不同,PD行人识别,当遇到行人时候,车会提示,很方便实用。 查看详情>>
- 全新奔驰E级,外观设计时尚大气👸👸 全新奔驰E级秉承着家族最新的“新豪华主义”风格,对外观进行了更精益求精的雕琢,展现出兼具时尚与大气的气质风范。前脸部分依然采用了豪华与运动两个版本的双前脸设计,豪华版车型的中网采用了经典的横条结构,前包围的组件样式也更为大气沉稳,运动版车型则搭配了3D立体设计的星环格栅,前包围两侧的巨大导流槽和锋利的组件搭配更显运动。头灯的造型进行了升级,同时与全新S级和C级进行了一定的区分。😇😇 奔驰E级的车侧设计依然保持了短前悬和驾驶舱后移的布局风格,腰身采用了前后分段式腰线造型,清晰的折角筋线贴合车身进行延展,勾勒出更强的前后力量感,车门下方也配有一根略带上扬的裙线搭配,此外,隐藏式车门把手的配备彰显出最前沿的时尚感,比例协调且极具美感的车身仅有0.23的风阻系数,高速行驶时更低的风噪也能提升车内的静谧度。😇😇 车尾整体依然保持了敦实厚重的设计风格,更为圆润的型面和线条搭配带来优雅的气质,尾灯并没有采用S级上的三角形分体设计,而是采用了全新的贯穿样式,并且在灯组上方还穿插了一根镀铬条进行装饰,两侧灯组也换为了三叉星徽标的灯带结构,点亮后更具辨识度和科技感,后包围相对尾门较为立体,两侧配有横向的示宽灯,车底利用镀铬条勾勒出排气装饰,整体依然有着沉稳大气的气质。😇😇 看完了外观设计,再来看看此次换代改变最大的内饰部分,全新E级在中控台采用了EQS上使用的MBUX超级屏,仪表区则为一块悬浮屏搭配,相比全新S级更为亮眼。横贯式的空调出风口紧贴中控台走向,台面顶部圆润的边角也与门板处形成环抱式的氛围感,方向盘采用了家族最新的造型,配有多功能触控按键,整体的样式科幻前卫。 💂😇 全新E级的车机搭载了第三代MBUX智联。全新的电子架构和算力更高的芯片搭配,能提供更加流畅的响应速度,车机配有车联网和5G网络,除了提供常规的GPS和娱乐功能外,用户还可通过应用商城进行个性化的功能拓展,车内摄像头甚至可以用于视频会议。此外,全新的语音系统还引入了更智能的AI技术,让人机交互变得精准高效。 😇😇 全新奔驰E级在进行国产后会毫无悬念地进行轴距加长,从而带来更为宽裕的后排空间,从此前的官图可以看出,全新奔驰E级的座椅也进行了升级,不仅表面加入了优雅的缝线和打孔处理,坐垫的长度和舒适度也进行了专门的优化,预计国产后的版本还将进行细节的升级,后排乘坐质感在同级中依然处于较高水平。😇😇 动力方面,根据当前官方的信息显示,全新E级将提供两种动力系统:一种是2.0T+48V轻混的组合,最大输出功率为150kW,整套动力系统兼具了性能与经济性,第二种版本则为插电式混动系统,第四代技术能提供更为高效的动力表现,电池容量达到了25.4kWh,WLTP工况下可拥有超过100km的纯电续航里程。😇😇 除了动力系统的升级之外,全新奔驰E级在底盘方面也进行了优化,预计高配车型将搭载自适应空气悬架,让车辆在经过连续颠簸时获得更为轻柔的滤振表现,后轮主动转向系统预计也将出现在高配车型上,最大转向角度可达4.5度,使得整体转弯直径仅有10.8米,为整车带来更灵活的驾驶感受。 😇😇[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 体验感很好揽境其实采用了三种动力配置,2.0T标准功率、2.0T高功率和2.5T V6动力系统。从用车的角度来说,2.0T动力可以轻松应对日常生活所需,而2.5T动力可以提供的,是更为充分的驾驶乐趣。 首先从数据上来看,这台德国进口的EA390 2.5T V6发动机,最大功率220kW,最大扭矩达到了500N•m,官方百公里加速成绩为8.2秒,可以说是十分抢眼。打开发动机舱,一眼就会被这台V6发动机所吸引,两排气缸的夹角只有15°,并且共用一个气缸盖,结构紧凑,体积也更小,如同直列六缸发动机一般,堪称大众集团在内燃机时代的炫技操作。 在实际驾驶过程中,只要踩下油门,立刻就能感受到6缸机浑厚的动力储备。起步初段,发动机被调校的十分平和,动力输出线性平顺,不会窜车;在提速过程中,这款发动机的表现又十分果敢,性能出色,没有拖泥带水之感。再配合V6独有的浑厚声浪,怎么开都底气十足。 值得一提的是,与这款发动机相匹配的DQ501 7速湿式双离合器变速箱也十分“聪明”。和上一代相比,DQ501主要对电子控制器和软件标定进行了升级,同时还给到了全新的电子油泵有助于提升换挡速度和传动效率,在驾驶过程中可以快速对驾驶者的操作做出反应。 查看详情>>
- 2012年柴索的曲轴轮在汽修店门口断裂!严重安全隐患因为下周准备出远门,所以这两天自己检查了一下车况,偶然发现中冷器上面和附管道上有不少油渍,通过索友群请教车友后,还是不太放心,今天特意开车到了长沙的一家进口起亚专修店,老板说是涡轮排出的机油气,正常,喷点清洗剂,水冲一下就OK了。没想到冲洗完之后,出事了......这就是渗油的地方。清洗完,点火发动,打方向,呃,方向死死的,动不了了......师傅打开引擎盖一瞧,诶哟,你这曲轴皮带飞出来了!轮子和轴都裂开脱离了,惨不忍睹。我这心里是惊喜交加啊,这曲轴皮带轮坏得可真是地方,就像一个病危的人似的,看到医院,终于撑不住,崩了!可裂开的这么彻底,这么突然,如果在高速上,不就......!!!中心轴上还残留着一点儿橡胶,就像残留着的我对进口起亚质量的信心。飞出来的皮带就像我死里逃生的心情,扭曲的惊喜。原装皮带,瘁于138715公里。皮带上已经有不少裂纹了,确实要换了。将断裂的两块又按到一起,发现这裂纹真的很难发现,加上在引擎盖很里面,又没有电子报警提示,要发现曲轴皮带轮的隐藏危险真的很不容易。新的原装曲轴皮带轮。应该是2015年后的产品吧,因为在这这之前的曲轴皮带轮没有改进,存在质量风险。我的理解是生命危险!装上新皮带轮。这个位置原本有一块板子挡着,建议还没有换曲轴皮带轮的车友在做刹车保养时让师傅检查一下。检查曲轴皮带轮问题真的需要眼力。套上我心爱的小皮带。装上皮带需要费点蛮力,要用扳手使劲扳动右边的那个小轮轴。换上的新皮带,大家看质量怎么样?现在开了几十公里,有点觉得油门没有以前那么有力了,是不是有点打滑呢?在拍完这张打工人犀利的眼神照之后,我付了1130大元,曲轴皮带轮加皮带以及工时费,大家觉得贵不贵呢?还有我们该不该也将这样的眼神投向坑DIE的进口起亚呢? 查看详情>>
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