奔驰E级(进口)配件首次驾驶感受
- 奔驰E级的驾驶感受怎么样昨天有老铁私信问我奔驰E级的驾驶感受如何,E260配置好不好,推不推荐入手?我说说我的感受吧,个人还是觉得不错的,驾驶感觉平稳,舒适,动力充足。内饰材料很好,音响也很不错,没有什么大的缺点,所以我个人还是挺推荐的,兄弟们你们怎么看? 查看详情>>
- 奔驰E级 AMG,驾驶感受卓越,搭载强劲奔驰E级 AMG,驾驶感受卓越,搭载强劲发动机和高性能变速箱,带来出色的加速性能和平顺的换挡体验。☄️☄️☄️☄️[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 奔驰E级的驾驶感受分享今天去店里试驾了奔驰E级的E260版本,给大家分享下。我感觉没有网上说的那么肉,但个人感觉跟300时尚的动力没法比。说白了就是舒适模式的时候起步肉,4050码向上没压力。S基本感觉不到。当然前提是你得稳着开,推背感基本上没有。见仁见智吧,可能我买会买300的。 查看详情>>
- 全新奔驰E级轿车,驾驶感受再升级!奔驰E级轿车是奔驰品牌的代表车型之一,一直以来都备受追捧。如今,全新的奔驰E级轿车崭露头角,即将强势登场!这款全新车型的外观尺寸相比标准轴版本更加宽敞舒适,轴距也加长了133mm,给乘客更为宽裕的空间。同时,不同的车型还将搭载不同的发动机,最大马力最高达258Ps,全系匹配9挡手自一体变速箱,让你在驾驶时更加顺畅自如。全新奔驰E级轿车的驾驶感受再升级,相信这款车型将吸引更多的消费者。 查看详情>>
- 奔驰E级 AMG在性能和驾驶感受上都有着奔驰E级 AMG在性能和驾驶感受上都有着卓越的表现,让你体验到最纯粹的驾驶乐趣。😄😄[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 平行进口X5 驾驶感受想咨询一下平行入口墨版的X5和中规4s店X5开车起来有无甚么区别?有晓得的朋友吗?贫困解答一下!谢谢 查看详情>>
- 奔驰E级驾驶感受如何?E260动力够用吗我的这台奔驰E260大概开了有个两三年了,动力上搭载一台7速双离合变速箱,给油的时候油门的响应程度很好,车身也很灵敏,而且还用上了48伏轻度混合动力系统,使得自动启停这个功能得到改善,给汽车的启动提供了动力辅助。但就是1.5T的小排量发动机给我有种发动机动力不足的感觉,短行程估计还能凑合,如果长时间使用的话,建议还是换个2.0T版本的发动机。 总体来说,我的这台奔驰E260还是能满足我的基本需求的,给我的感觉还是很满意的。 查看详情>>
- 试驾奔驰E级🔥感受智能驾驶⭐全新奔驰E级在APPS菜单中还提供了智能手机互联、浏览器以及微信互联等功能,包括新加入的一些常用APP,如QQ音乐等‼️在强大芯片的加持,奔驰E级拥有将实景和虚拟导航指示叠加的AR实景导航,在转向时可提供虚拟指向,并且在夜间工作时显示也十分清晰♨️ 🔆奔驰E级同样配备L2级别的智能驾驶💝提供主动式变道辅助系统、带有转弯功能的主动式自动辅助系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统、带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统等✔️[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 宝马5系和奔驰E级哪款驾驶感受更好?我是奔驰e级车主但是我想除了上班接客户的时候都想开宝马系列的车,因为感觉宝马五系的操控比e级要好,不知道是不是e级过于商务底盘调教导致的,大家觉得呢? 查看详情>>
- 奔驰宝马玛莎拉蒂,三大豪华品牌宣布召回五月份汽车行业首次召回,开了一个豪华品牌专场。5月7日,北京奔驰、奔驰(中国)、宝马(中国)、玛莎拉蒂(中国)三大豪华品牌纷纷发布召回计划,计划召回奔驰E级、EQC等、进口BMW IX、进口2022款MC20等车型,合计召回数量2566辆。 查看详情>>
- 道奇RAM 1500推Mopar特别版 限量发售250台【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,道奇RAM 1500推出特别版皮卡首次亮相,该车由克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂Mopar打造而来。新车将针对美国和加拿大市场限量发售250台。 查看详情>>
- 奔驰64万左右的车型推荐,实力强大,这几款都值得看看年轻人买车,预算64万左右,打算买一辆奔驰64万左右,外观时尚固然是比较在意的,但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素,现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型,其中奔驰E级(进口)动力、保值表现最优秀,奔驰CLA级AMG舒适性、油耗表现最强,奔驰V级驾驶感受最好。下面一起来看。 查看详情>>
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