奔驰E级(进口)门把手处照明改造
- 宝马官宣!又一款热门车型不提供中国大陆市场,能接受吗?日前智电出行从宝马官方处了解到,宝马全新5系Touring和i5 Touring车型,将于2024年一季度在欧盟27个地区以及日本、中国台湾等地区上市陆续推出,而遗憾的是新车将不会以进口形式导入中国大陆市场销售,同级主要竞争对手则包含了梅赛德斯-奔驰E级旅行版以及奥迪A6 Avant等车型。 查看详情>>
- 进口 保时捷Panamera 20款 2.9T 4S全新20款进口保时捷Panamera4s车身线条圆润流畅,没有任何棱角,肌肉感十足,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感。前大灯采用双氙大灯,带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能,不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清,车辆灯光配置非常到位。几乎没有盲区可说。 查看详情>>
- 第4代帝豪将于7月30日正式开启预售日前,我们从吉利官方获悉,第4代帝豪将于7月30日10点正式开启预售。新车将采用zui新家族式设计语言,直瀑式中网格栅加入银色镀铬以及熏黑材质装置,强化了前脸的运动气息。不规则样式的大灯内部加入三段式日行灯设计,不仅提升了照明效果,视觉上也更加精致。两侧进气口辅以T型装饰件点缀,配合熏黑处理的梯形下格栅设计,运动感十足。侧身腰线从前大灯贯穿至尾灯处,并且置于门把手上方,提高了车身重心。配备17英寸铝合金轮毂,轮毂样式也非常美观。尾部采用贯穿式尾灯设计,内部结构也进行了调整,配备隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 第4代帝豪将于7月30日正式开启预售 搭载1.5L发动机日前,我们从吉利官方获悉,第4代帝豪将于7月30日10点正式开启预售。新车将采用最新家族式设计语言,直瀑式中网格栅加入银色镀铬以及熏黑材质装置,强化了前脸的运动气息。不规则样式的大灯内部加入三段式日行灯设计,不仅提升了照明效果,视觉上也更加精致。两侧进气口辅以T型装饰件点缀,配合熏黑处理的梯形下格栅设计,运动感十足。侧身腰线从前大灯贯穿至尾灯处,并且置于门把手上方,提高了车身重心。配备17英寸铝合金轮毂,轮毂样式也非常美观。尾部采用贯穿式尾灯设计,内部结构也进行了调整,配备隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 低调但又很有实力|卡普里灰紫🔮比起鲜艳的紫色,这款膜更加含蓄💕 淡淡的紫色和灰色在阳光下过渡😉 阴影处的灰色和阳光下的紫色显得非常融洽 色彩饱和度很低,但缎面的细腻质感让其看起来更有光泽🤩 简直是绝绝紫~😍 #奔驰E级(进口)#[_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>
- 奔驰E级(进口),拥有行政级别的4.85奔驰E级(进口)虽是一款双门轿跑车,但车身却有4.85米,看上去修长优雅。车尾扁平的设计,凹凸有致,很有特点。内饰使用的材质多是实木和真皮,不乏质感与高级感,加上在车门处增加隔音材质,整车的隔音效果不错。[_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 【2024款奔驰E级内饰来了】从一些细节上我们发现,奔驰E级还是会坚持长久以来的高级感设计,以确保豪华轿车版本可以保持它的商务功能。 在众多设计中,效仿新能源的隐藏电动车门把手自然是为了在高级的同时降低风阻、提升科技感,而前脸上类似“花生”造型的大灯还是延续了过去的鹰眼内部结构,但通过外部的异形设计变得更为独特了,远近光灯与日行灯光源都更为裸露,实际照明效果会更为出色。 查看详情>>
- 智己LS6用车体验之后备箱灯光改造自从提了智己LS6之后,对用车的各方面都做了体验。其中对后备箱的照明灯光亮度,略感不足。起初看到后备箱盖上有官方的磁吸区域,那就挂上官方的磁吸套装中的支架和触感灯。但这个灯一个是需要手工触摸开关,一个是挂在后备箱不够牢固,容易变动位置,或者掉落。偶然间,看到网上有介绍用灯带来改善后备箱光照的视频。之后就去相关购物平台购买了USB接口的COB灯带,根据实际情况安装,灯带嵌入后备箱的橡胶垫圈中,完全无损安装,可以方便的条件外显亮度,以及拆卸。但当时购买的光杆控制器,是侦测有人就会亮,但实际后备箱一直有遮挡的,即使开夜间模式,就算外部略微光照不好,都会导致灯带常亮。因此根据这个情况,我再次改造,制作了一个手工按钮开关,并且用电工胶布对白色线材做了包扎,整体感更强。这次改造的效果相当满意,照明效果明显增强,后备箱的视觉效果也非常棒。 通过这次改造,我觉得智己官方可以出一些官方的改装配件,灯光部分是可以一个着力点。例如如我这样的后备箱照明改造。门的迎宾投射地面的灯光改造。另外对于车内的门把手开关,建议即使白天也要亮起,方便乘客快速识别开门按钮等。 查看详情>>
- 2022款奔驰E级:43.68万起售,外观高贵优雅,不愧是同级标杆先来聊聊价格,2022款奔驰E级的售价区间是在43.68-54.88万元,说真的,这个价位放在同级别不算低,而且终端的优惠幅度不及奥迪,即便如此,奔驰E级平均每月的销量基本保持在万台以上。(文中配图车型是2022款 改款E 260 L轿车) 前面也提到的,对于这个级别的车型来讲,消费者是比较关注外观颜值的。现款奔驰E级的外观颜值和S级是比较相似的,虽然很多人评价现款奔驰E级的外观不如上代显得成熟稳重,但是从客观层面来讲,随着越来越多的年轻消费者具备购买豪华车的能力,车辆外观向年轻化靠拢属实正常。而且,现款奔驰E级同样是提供两种设计风格选择,立标版本看起来更显商务,运动版本则更显年轻运动。前灯组的造型相比上代更有科技感,如果对照明效果有更高的要求,全系车型都是支持选装几何多光束大灯的。 相比前脸和尾部,侧面整体造型还是比较显高贵优雅的,贯穿式的腰线让整个车身显得更加修长。窗户的边沿和门把手,以及侧裙都是加入镀铬条的点缀,高级感是有的。全系车型前/后轮胎规格是245/45 R18,前/后均采用通风盘式制动器#奔驰E级# 查看详情>>
- 解析2022款奔驰E级:43.68万起售,外观高贵优雅,不愧是同级标杆2022款奔驰E级的售价区间是在43.68-54.88万元,说真的,这个价位放在同级别不算低,而且终端的优惠幅度不及奥迪,即便如此,奔驰E级平均每月的销量基本保持在万台以上。(文中配图车型是2022款 改款E 260 L轿车) 前面也提到的,对于这个级别的车型来讲,消费者是比较关注外观颜值的。现款奔驰E级的外观颜值和S级是比较相似的,虽然很多人评价现款奔驰E级的外观不如上代显得成熟稳重,但是从客观层面来讲,随着越来越多的年轻消费者具备购买豪华车的能力,车辆外观向年轻化靠拢属实正常。而且,现款奔驰E级同样是提供两种设计风格选择,立标版本看起来更显商务,运动版本则更显年轻运动。前灯组的造型相比上代更有科技感,如果对照明效果有更高的要求,全系车型都是支持选装几何多光束大灯的。 相比前脸和尾部,侧面整体造型还是比较显高贵优雅的,贯穿式的腰线让整个车身显得更加修长。窗户的边沿和门把手,以及侧裙都是加入镀铬条的点缀,高级感是有的。全系车型前/后轮胎规格是245/45 R18,前/后均采用通风盘式制动器。#奔驰E级# 查看详情>>
- 全新奔驰E级来袭!超帅!全新的奔驰E级依然拥有运动版大标和商务版立标两种外观设计,运动版采用单条幅镀铬搭配繁星点阵式的三叉星辉LOGO设计,尽显奢华。商务版采用宽大的多条幅格栅设计,威武霸气。但前脸最明显的变化还在车灯处,可能是为了致敬经典,全新2024款奔驰E级采用了花生大灯的设计,日行灯点亮后下方的灯带就像是眼睛的卧蚕,仿佛开了个美颜。 新车型还采用最流行的隐藏式门把手设计,增加车身的科技感。与现款相比,新奔驰E级的尾灯变化很大。采用了贯穿式的设计,两侧灯光点亮后,奔驰大标LOGO跃然出现,按照以往的惯例,奔驰C级、E级、S级的内饰设计大同小异,目前新款C级和S级已经整整齐齐,E级却想当个个例。他并没有采用S级同样的造型设计,而是更趋向于奔驰的电车EQ系。 拉开车门,满眼全是屏幕。12.8英寸+14.4英寸+12.3英寸的三块大连屏组合,科技感上那是没得说,分辨率与UI界面方面,也完全不失50万级豪车的水准。其座椅也采用新奔驰GLC同款设计,官方宣称更舒适,也更符合人体工学。有人感觉新款奔驰E级的内饰, 动力方面,依旧是高低功率的2.0T引擎搭配9AT变速箱,并拥有48伏轻混系统,具体参数可以参考新款奔驰GLC,这里就不再赘述了。至于像素大灯、空气悬挂、后轮转向、柏林之声4D音响,新款奔驰E级都有,只不过不是顶配就是选配。 查看详情>>
- 新中式私宅别墅🏠,闹中取静一半是瓦片,一般是玻璃的屋顶你见过吗 今天这一套别具匠心的私宅设计,是你想拥有的吗? ●采光:创造性地将部分墙面和屋顶改造成钢构玻璃材质,玄关处通透性和采光都非常棒,双层玻璃隔音保暖性能良好 ●照明:采用暖色系无主灯设计,暖色射灯与室内木质结构设计相辅相成,即使在寒冬仍然温暖 ●天井:保留传统中式建筑天井的设计,营造出室内的室外感,构架人与自然天地合一的生活氛围 ●家具:采用原木质感的餐桌、餐椅、沙发、电视柜等家居用品,给人返璞归真的体验,与整体建筑风格融为一体,恬静舒适 相信这也是绝大多数人向往的生活吧! 查看详情>>
- E级?S级?傻傻分不清。近日,网上曝光了一组全新国产奔驰E级长轴距版车型的路试谍照。根据谍照来看,新车在外观上与海外版车型基本一致,只是在轴距与车身上进行加长。外观方面,新一代奔驰E级前脸部分采用了多边形的大尺寸进气格栅,中间搭配一根贯穿Logo的镀铬条装饰。两侧大灯组采用了花生样式,搭配全新的下包围,整体运动感十足。车身侧面造型与海外版相同,但车身明显加长。新车轮廓较为饱满,在车门处还配备了时下流行的隐藏式门把手。车尾部分采用了十分家族化的设计,与奔驰S级较为相似,整体设计十分简洁。内饰部分参考海外渲染图来看,新车将拥有全新的设计语言。采用了全新的三幅式方向盘与一体化中控屏的设计,科技感十足。而动力方面,新车或将继续搭载2.0T发动机配9AT变速箱,并配备48V轻混系统,同时可能会推出插电混动车型。 查看详情>>
- 试驾奔驰E级(进口),体验分享🔎试驾奔驰E级(进口),体验分享。大灯的造型相当犀利,和引擎盖融合到了一起,居然没有丝毫违和感。从车身侧🖍面看,它虽然是一款双门轿跑车,但车长依旧是行政级别的4.85米,所以给人一种修长优雅的感觉。绕到车的尾部,会发现设计师对这个区域也花了心思在设📝计。虽然视觉上尾部看起来较为扁平,但依旧显得有层次感,凹凸有致。开在大街上,也能抓住很多路人的眼球。 奔驰的内饰设计能力如果自称第二,就没有人敢说自己排第一。这辆E级Coupe呈现出环抱式设计,材料使🔏用上多采用实木和真皮,毕竟它可是进口车型,必要的质感还是得有的。车门采用无框玻璃设计,来说说你们有多少人看上这款车,就只是因为这个车门。而且为了提高整车的隔音效果,设计师还在车门处增加🔓了隔音材质,加上表现力相当不俗的音响系统,能给人不错的车内听觉盛宴。后排空间表现只能用“应急没问题”来描述了,毕竟这样的轿跑车,主打卖点也不是后排空间了,对吧!#奔驰E级(进口)# 查看详情>>
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