奔驰E级(进口)铝质轮毂改造
- 全方位升级 国产全新奔驰E级今日首发亮相日前,车质网从官方获悉,国产全新奔驰E级将于今日(10月16日)首发亮相。作为第十一代车型,新车延续了海外进口全新奔驰E级设计,提供双造型可选。配置方面,新车或将推出5款配置车型,包含E 260 L、E 260 L 4MATIC以及E 300 L三种不同动力版本。 查看详情>>
- 德国改装专家AC Schnitzer推宝马M4改装套件版【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,一家专门针对宝马进行改造的德国改装厂AC Schnitzer日前推出了新款宝马M4改装方案,新车将针对空气力学套件、轮毂、排气系统等推出了定制套件,使得新车看起来非常醒目。 查看详情>>
- 全新一代路虎卫士实车图曝光 搭载5.0 V8发动机【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒了解到,全新一代路虎卫士新车实车图近期曝光,据悉,全新一代车型已于去年法兰克福车展上正式发布,并推出了90、110、130三款车型。此次曝光的实车将搭载5.0升V8发动机。新车基于全新的平台打造,取消了传统的非承载车身的大梁结构,取而代之的是铝质单体壳底盘和承载式车身。 查看详情>>
- 2024款奥迪Q8改款车型获得新颜色选择和功能升级前部轮廓采用新的奥迪单框格栅设计,使用八角形元素,进气口也显得变得更大;以及重新设计的镶嵌物。侧面轮廓大致保持不变,但采用拉丝铝质装饰,配有从 21 英寸到 23 英寸不等闪亮的合金轮毂设计和略有不同的保险杠设计。提供包括 Sakhir Gold、Ascari Blue 和 Chili Red三种新颜色选择,与电动 e-tron 车型一样,汽油动力 Q8 现在在 B 柱上显示其车型名称和装饰级别。 查看详情>>
- DS 3到港谍照,实车已抵广州港口,距离上市已不远近日,我们从相关渠道获得了DS 3到港的消息,并第一时间获得了一组实车谍照。据悉,目前这批车已经运抵广州新沙港,并将于5月下旬正式上市。从泄露的谍照中可以看出,DS 3作为DS品牌车型中的首款纯电SUV,百分百法国进口,在设计上个性十足,如同行走的巴黎珠宝般尽显优雅高贵气质。18英寸钻石切割铝轮毂,突显时尚艺术设计中的动感气息。矩阵式LED前大灯及LED日间行车灯,目之所及,电力十足。内饰上,采用里沃利风格的DS 3,处处彰显法式极致浪漫。从谍照中可以看到,大面积使用了奶昔白菱格纹织物覆盖的中控台,与皮革材质包覆着的仪表台相得益彰,车内质感和豪华感扑面而来。深谙法式高定美学、拥有优雅独特风情的DS 3,这一次,带着纯电风潮席卷而来,又将给我们带来怎样的惊喜?一起拭目以待! 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 奔驰 E级(进口)支持零首付2016年4月上牌,两门四座E200轿跑,记忆座椅奔驰 E级(进口)支持零首付 2016年4月上牌,两门四座E200轿跑,记忆座椅、无边框车门、AMG轮毂、卡钳,……4万多公里,性价比超高#二手车# #奔驰E级(进口)# 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- #特斯拉不改不如推下海# 19款进口四驱长续航老车换新颜✨全车液态金属枪灰#特斯拉不改不如推下海# 19款进口四驱长续航 老车换新颜✨ 全车液态金属枪灰改色 ➕宾利红座椅改造 ➕Alcantara顶棚改造 ➕碳纤维方向盘/盖板改造 ➕64色触控款氛围灯 ➕Robot领航灯尾唇 ➕原厂19寸轮毂杜邦亮黑烤漆 ➕原厂卡钳杜邦赛道红烤漆 时隔三年再次体验喜提新车的感觉😉 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- 亚翔nc250越野摩托车全新亚翔nc250水冷,出口转内销,配置国内顶级,全铝车架,法斯特双腔避震器,前后捷安特七系cnc轮毂总成,进口did油封链条,钢包铝压盘,带灯代表,价格国内最低价,数量不多,喜欢的老铁抓紧。 查看详情>>
- 奔驰进口E300标轴太香了😍😍😍“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感,高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>
- 全球限量3台, Mansory把福特GT改得像法拉利!《全球限量3台,Mansory把福特GT改得像法拉利!》总得来说,福特GT也算在超跑界有着一定的名号,但是可能由于“品牌价值”的缘故,似乎并不讨人喜欢。也不知道Mansory是想换换口味,还是接济难民,向来只针对于欧洲的豪华车,这次却瞄向了福特GT系列。它不仅进行了改造车身,而且重新调教了动力系统,更主要的是给新车命名为“Le Mansory”,其旨意一语双关有点致敬勒芒的意味。最惹人瞩目的就是前脸造型,整体除了应用大量的碳纤维材质铺盖之外,而且将前机盖设定成了“锥子”造型,并且裸露出两个宽大的进气口。与之同时,原本椭形化的前车灯经过重新修整被改造成矩形状,说实话这要比原厂的造型要看好的多。至于底部设定宽大的空气套件,使其在空气动力学上拥有更优秀的水准。侧身依旧呈扁平的化趋势,从这个角度看倒有几分科尼赛克的味道。设定21英寸的锻造铝轮毂,并且匹配前六后四的灰色制动卡钳,让人看起来是不是满满 查看详情>>
- 20款Q5L尊享风雅型升级原厂Audi sport迎宾灯 🙄原车升级RS燃速版的迎宾灯,觉得字母太多,想升级到RS系列的Audi sport照地灯,简洁运动,原版为土耳其产,德国进口,货号为:4S0 947 409/4S0 947 410,409是左侧车门安装,410是右侧车门安装,后壳是铝质散热,确保稳定性,安装很简单🐸。 一车用四个,左侧车门用的货号为:4S0 947 409,右侧车门用的货号:4S0 947 410,注意别装反了 背面检验标签 后壳为铝质材料,利于散热,产地土耳其 照地灯正面,做工看不出是进口的 左侧车门安装的货号,写有Outside,朝外的意思,这个标签面要朝外侧,就是车门打开的方向 左前门安装,标签贴纸朝外 左后门安装,标签贴纸朝外 右前门安装,标签贴纸朝内 右侧车门安装的标签,写有Inside,朝内的意思 右后门安装,标签贴纸朝内 安装好的照地效果,非常清晰 右侧两门的效果,照地很清晰#车型推荐##奥迪Q5L# 查看详情>>
- 5个多W开奔驰小哥哥爱车寻现任 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 2012款 奔驰E级(进口) E 350 Coupe,2012年07月上户,安全行驶8.60万公里 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 Coupe硬顶跑车,3.5L 改款缸内直喷跟 S350同款发动机,全景天窗.后挡风玻璃遮阳帘.运动座椅.AMG轮毂……新车落地80多万.现在首付五万多开走。 #奔驰E级##公里# 查看详情>>
奔驰E级(进口)铝质轮毂热门推荐