奔驰E级(进口)变速器中心距多少
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- 新款奔驰E级运动版车型上市,车型配置要怎么选?奔驰E级是国内豪华中大型轿车的代表性车型,不过人们熟悉的E级一般都是国产车型,事实上这款车的进口版也一直有着不错的表现,而且价格并没有比国产车贵多少。对那些喜欢进口品质的用户来说,奔驰E级进口版是个不错的选择对象。 查看详情>>
- 奔驰全新一代E级内饰曝光三块大联屏,2023年上半年亮相截至目前,奔驰旗下的S级和C级都已经完成了换代,剩下的E级自然令人翘首以盼,毕竟代号W213的奔驰E级(图片|配置|询价)已经飞驰了6年,多少有些令人审美疲劳。不过相信大家不用等太久,有确切的消息表明2023年上半年全新一代奔驰E级将正式面世。近段时间,奔驰E级的伪装测试车谍照也频频暴露在大众视线之中,而且车身上的伪装也越来越少,距量产阶段自然越来越近。 查看详情>>
- 进口奔驰E级车降价多少?你会买?㊙️有很多人都说车辆卖不出去,只因为定价太高,所以降价是最好的促销方法,作为车主的你降价多少你才会买呢? ▶️今天明哥带大家看的这辆车就是进口奔驰E,官方指导价44.82~66.48万,其中23款1260时尚运动性经销商给出了8.18万的优惠力度,将货高达18%。 🉐降价这么多,是不是非常值得购买呢?今天就先听明哥给你分析一下这辆车有哪些优缺点,再做决定也不迟✅作为一款中大型车,这辆车内部空间表现非常的出色,动力十足。但车主吐槽油耗还是有点高,目前平均油耗需要在15个油左右。 ▶️听完明哥介绍完之后,你觉得这辆车值得购买吗?如果是你这辆车降多少钱你会买呢?如果你也是这辆车的车主说说你当初为什么买它呢? 🗣️使用这么长时间,有什么不满意的地方跟大家介绍一下吧。 查看详情>>
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- 国产大牛 珠峰华鹰500 一比一精仿川崎ZX-10R 工程样车简介国产仿进口品牌车型,已经不是什么新话题了,对于这款国产大牛老徐表示好奇,工厂拿了这台工程样车,看到实车确实很迷,说实话,整车完全按照川崎ZX-10R的比例去开模,包括车架,减震,仪表,大灯,等等细节几乎一模一样,不过动力上显然不可能一模一样,这款车动力上采用的是宗申同步双缸500CC发动机,功率预计在30kw左右,扭距估计在35n/m以上,(据悉是之前450双缸发动机扩肛而来,原双缸450最大功率27KW/8000rpm,最大扭矩为35N.m/6000rpm。)虽然账面数据表现一般,但是声音还算可以,同步双缸声音浑厚,装B刷街必备神器,不过这台工程样车震动有点大,试驾体验中,对比宗申TC380那台双缸发动机加速更快,具体快多少也没有实测,因为是工程样车,只是简单试骑,厂方说量产很多细节都会改进,包括:大灯,轮胎,钥匙,刹车制动,前后减震悬挂等等,预计六月出就会正式发售量产,价格会在三万内, 查看详情>>
- 明日动力,磅礴与驰行明日动力,磅礴与驰行 长安CS75PLUS蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37] 查看详情>>
- CS75PLUS明日动力,磅礴与驰行蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。 查看详情>>
- 奔驰E级40万内落地,值不值得买?目前奔驰E级少有的优惠,网上报价最高优惠7万多,原因是即将换代在清库存,所以月销量也是数一数二,现款奔驰E级买or不买? 1⃣️大奔!有钱象征。网上人均布加迪,C级都瞧不起,但是E级却只会有人喷缺点,而不会说车主*** 2⃣️好看的内饰 3⃣️优惠大,老款去库存时期,目前最高优惠7万多,再等等可能优惠更大 4⃣️后排舒服,坐奔驰开宝马在E级上还是成立的。 不买: 1⃣️现款外观差点意思,中期改款后的现款E级其实外观上并没有让那么多人喜欢,不如前期款。 2⃣️驾驶感差,底盘软 3⃣️做工一般,异响 貌似上个月奔驰E级销量1.6万多,这个价位妥妥的王者了,如果你不喜欢国产长轴距版,还可以买到进口版的E级标准轴距,价格也没高出多少。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 揽境内饰简单揽境内饰简单一般动力单一VS动力多种多样配备最终,在动力层面,揽境配备有一台2.0T大功率汽车发动机,最大马力可达220匹,最高值扭距为350Nm,配对有一台公共性自主研发的7速干式离合器变速器,而且还配置有第六代博格华纳-Haldex(瀚德)分动箱的4MOTION系统软件。此外,揽境还能够挑选国外进口的2.5TV6汽车发动机,最大马力可达299匹,最高值扭距可达500Nm,动力更强悍。而丰田揽境对比揽境可选择的动力挑选就仅有一种,揽境能更强的达到消费者要求。揽境汽车发动机揽境发动机无论你是追求完美现代感或是品牌汽车的水平感,揽境都彻底满足你的要求,特性,配备,性价比高层面表現突显,使你感受展望高新科技产生的不凡知名品牌风采。看过详细介绍你觉得怎么样? 查看详情>>
- 2023奥迪A5桥跑车!虽然我们对四门版A5 Sportback进行了单独审查,但所有A5车型--无论门数多少--都具有标准的全轮驱动系统,并共享一个261马力的涡轮增压四缸发动机,与七速自动变速器相匹配。 那些寻求额外动力的人可以升级到349马力的S5,它提高了双门车的动态性能,但价格高出近10,000美元。(奥迪还提供444马力的RS 5形式的双门跑车。) 然而,A5提供了一种有趣的驾驶方尽管其以驾驶者为中心的座舱放弃了一些预期的舒适性,如适当的软垫扶手,但A5宽敞的货运空间使其成为一个令人惊讶的实用和全面的选择。[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 月入4万,奔驰E级敞篷轿跑车就能入手?奔驰E级敞篷轿跑车是一款兼具豪华和运动的高端车型,它的外观设计优雅动感,内饰科技感十足,动力性能也不俗。那么,这样一款梦中情车,需要月入多少才能买得起呢? 根据官方公布的价格,奔驰E级(进口)2023款E260 敞篷轿跑车的裸车价为57.6万元,如果贷款买车,首付30%,加上购置税、保险、上牌等费用,大约需要一次性支付23.65万元。按照3年期、年利率4.75%的贷款方案计算,每个月还需要还款12039元。 除了车贷之外,还要考虑油费、保养费、停车费等日常开支。按照每年行驶2万公里的标准,95号汽油8.45元/升的价格计算,每年的油费大约为12675元,每月平均1056元。保养费用根据不同的保养项目和里程而定,以官方推荐的两次A保+两次B保为例,每年大约需要8000元左右,每月平均667元。停车费则根据不同的地区和场所而有所差异,以北京市中心地区为例,每天平均20元计算,每月600元。 综合以上各项费用,买一台奔驰E级敞篷轿跑车一个月大概要花费14662元。为了不影响生活质量和储蓄能力,一般建议车贷不要超过月收入的三分之一。也就是说,想要买这款车的话,最好月入4万以上才比较合适。当然,这只是一个参考值,具体还要根据个人的实际情况和消费理念而定。如果你已经有了这样的经济实力和购车欲望,那么不妨去4S店咨询一下吧。 查看详情>>
- 老司机必备的5种车感技能,上车前必读!作为老司机,乘坐汽车已经成为了我们的日常。所以,掌握一些车辆控制的技能是至关重要的。那么,什么是车感呢?它是指驾驶者对于自己的座驾掌控程度的感受。在日常驾驶中,我们需要具备以下5项车感技能: 1. 熟知车辆刹车距离,准确预估行驶距离。知道自己刹车踩多深,车辆速度降多少,也要知道自己油门踩多深,车辆速度提升多少。这就是常说的脚感。 2. 精准掌握车辆宽度,防止车辆贴边摩擦。控制好车辆的宽度非常重要,借助方向盘、左右后视镜和车尾的配合,在倒车过程中保持直线行驶。倒车时先看一侧后视镜的参照物,同时时刻注意左右后视镜的周围环境,可以避免倒车不直的情况发生。 3. 掌握车辆在车道中心位置的行驶技巧。观察左右外后视镜,可以观察到车辆距左右分道线距离,进行调整车辆位置。还可以查看中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置,以中控台中心点靠右侧位置,沿着分道线行驶,可以将车辆保持在车道中心位置。 4. 能够准确判断与前后车距离。在行驶中,需要随时注意与前后车的距离,以避免发生事故。停车后看不到前车后保险杠时,距前车大概有0.3m的距离。当观察视线与前车后保险杠上端重叠时,距离约为1m。在视线能观察到前车后轮下端接近时,与前车距离约为3m。 5. 熟练掌握右侧靠边停车技巧。关注车辆与路肩距离,观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10cm为目标点。与路肩重叠即可,此时车轮与路肩距离大概20cm。这样不仅避免了对侧车道的影响,也能保证行车安全。 以上5种车感技能是老司机必备的,它们不仅有助于驾驶者更好地掌握座驾,还可以在日常驾车中起到事半功倍、事半费力的效果。建议广大驾驶员掌握以上车感技能,上车前必读,驾车行车更加安全。 查看详情>>
- 论厚道,还是得看国产在没了解到国产的进步以前,对奔驰E级我还是很执念的。男人嘛,对豪车有种天然的征服心理。但前段时间了解到阿维塔12以后,我的观念转变了。 从来没想到30来万能拥有真皮座椅、进口实木的双人充电岛,鸿蒙4.0车机加上华为的高阶智驾ADS2.0,要知道百万级豪车都未必全都标配,而12做到了,单全系标配真皮座椅这一点我就觉得国产够厚道,大奔虽好,但一般都要分个三六九的,入门款配置真的没眼看,而且品牌溢价厉害,40来万,中控屏幕那么小,跟12的51英寸联动大屏一比,多少有点寒碜了,加上12现在5k抵1.5w的力度,我真的在考虑近期要不要入了。 查看详情>>
- 老司机教你掌握车感,稳步提升驾驶技能经常听老司机说车感,到底什么是车感?车感并不是一个具体的技术术语,而是一个驾驶员对车辆的熟练掌握和驾驶技术的理解程度。这种感觉能够使驾驶员更加精准地控制汽车,提高行车安全性。 1.掌握刹车和加速的脚感 驾驶员需要了解自己车辆的刹车距离,并且知道自己刹车踩多深,车辆速度降多少,以及油门踩多深,车辆的速度具体提升的情况。这些都需要通过“脚感”来掌握。 2.方向盘、后视镜和车尾的视觉配合 倒车时需要特别注意方向盘的转向,同时观察左右后视镜的参照物及周围环境。车辆行驶在车道中心时,驾驶员可以观察左右外后视镜,调整车辆距离左右分道线的距离。同时,通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距,车辆一般可以保持在车道中心位置。 3.观察后视镜判断与其他车辆的距离 在并线时,驾驶员需要观察后视镜来判断与后方车辆的距离。当后车占满整个后视镜时,驾驶员与后车的距离大概为3-5m,此时不建议并线。当后车只占后视镜的1/3时,驾驶员与后车的距离大概是10m以上。 4.观察前方车辆的距离 驾驶员需要掌握与前车的距离,这能够帮助其及时应对道路情况。停车后看不到前车后保险杠时,距前车大概有0.3n的距商,当观察视线与前车后保险杠上端重叠时,距离约为1m,视线能观察到前车后轮下端接近时,与前车距离约为3m。 5.右侧靠边停车 在靠边停车时,驾驶员需要观察车辆与路肩的距离。观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10cm为目标点,与路肩重叠即可。此时,车轮与路肩距离大概为20cm。 始终保持警觉,掌握车感能够帮助驾驶员提高对车辆的控制,保障自己和他人的行车安全。 查看详情>>
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