奔驰E级(进口)回折后视镜进化
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- 有没有人刷出开车门不打开折叠的后视镜,点火才打开我的此外一辆车就是如许的设置,觉得有时回车上拿个东西,倒后视镜折开来也无须的,应该是可以刷的,车友们有实现的吗?本人有5054 查看详情>>
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- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
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- 30W+女生小轿跑🚗全车进口 2023款奔驰CLA😀 23款的CLA也太香了吧!😃 2023款和2022款最大的变化都集中在了配置上💕 相比于老款车型 1.3t车型将标配🌟 实景导航 后视镜记忆 主副驾座椅 电动调节座椅❗它终于回来了☺️ 综合油耗也在7左右哦~ 奔驰 值得入手的车 适合女生开的车 奔驰轿跑 奔驰cla 轿跑 cla [_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角【宋plus dmi后视镜的反向90°】 你看的没错,今天我们的主角就是这个,后视镜。 故事是这样子的,那天下过雨,我把车开到地库去,终于找到一个车位,但是那个车位位置很窄,一边是柱子,另一边停的车贴着车位分界线。加上下雨摄像头视线不是很好(我是360重度依赖者,没有360我都不会停车那种)。我看着360倒车,尽量避着边上的车,往柱子这边靠,然后倒了几把回正。直接往后倒,右边没碰到边上车,没留意左边。然后就悲剧了,随着一声卡擦声,我的左后视镜应声而折😭吓得我赶紧停车,这时候后视镜已经反向弯折了90°,吓得我冷汗都出来了。完了,又要修车了,赶忙把车子开出去,下车查看。 反向90°的后视镜。看着挺惨的😂我心想,坏就坏了,先扶正吧。然后我就掰回了原位置,再把车倒进了停车位。然后,就在我锁车的时候,神奇的一幕出现了,那个后视镜自动收回去了!我再解锁,又开出来了,又试了下提醒灯,也是好的!当时的我被惊呆了。 所以,后视镜可以反向折90°,你们知道这个事情吗?哈哈哈哈,一般也没人想着去折一下吧?反正这个功能帮我省了不少银子。以后还是好好练车吧。 又没有刚知道这个功能的小伙伴,来吱个声。 查看详情>>
- VOLVO | 后视镜实用攻略🤙 相信大家经常会遇到停车时后视镜看不到路面,以VOLVO | 后视镜实用攻略🤙 相信大家经常会遇到停车时后视镜看不到路面,以及停车后后视镜容易被剐蹭等问题,因为我曾经也是受害者…其实只要设置好这两个「隐藏」功能,一切就不用烦恼了~ 外后视镜倒车下翻 带座椅记忆功能的车型可以利用此功能在倒车时看清道路侧面情况。 手动下翻 挂入倒档,按住车门上的L或R按键(或者快速按下2次)外后视镜向下倾斜时,按钮闪烁;排出倒档后,后视镜自动回位。 自动下翻 参照图四的③设置后,后视镜将在排入倒档后自动下翻至预设位置(预设位置无法手动调节哦)之后,可以通过连按L或R按钮让后视镜返回到最初位置。 外后视镜电动折叠 在狭窄空间泊车时,同时按 下L和尺按键约1秒可收折车门后视镜。 再次同时按下L和R按键可展开 外后视镜锁车自动折叠 参照图四的⑤设置后,外后视镜将会在你使用钥匙锁车/解锁车辆时自动折叠/展开。 外后视镜与后车窗加热 兩雾天气,我们的视线常被水雾阻隔而看不到后方情况,增加安全隐患。这时候,只要打开外后视镜与后车窗加热功能,水雾就会很快消失不见。 参照图五,通过中控台按键,一键打开/关闭后窗与外后视镜加热功能。 内后视镜: 夜晚开车,相信不少人都曾受过后车远光照射之苦,其实只要打开后视镜防眩目功能,就能有效避免被强光剌眼啦 调整车内后视镜防眩功能 手动防眩 参照图五,通过内后视镜下沿的控制器调节:往里拨减光,向外拨恢复正常。 自动防眩 参照图四的④,通过中央显示屏调整后视镜防眩的灵敏度 (本期tips只针对部分车型) 本期的后视镜实用攻略你学会了嘛 查看详情>>
- 奥迪q5 3.2 转让奥迪Q5. 进口3.2四驱 拿下一款很有性价比的q5,3.2排量,在现在这种小排量时代,这种大排自吸的快感是真舒服,车子是11年5月上牌,原车主是浙江一家大型企业的老板娘自用车,全车已做了整备,改15款大灯排气尾灯,大保养,全车油水,轮胎,拿到车就能开,底盘扎实无异响,各项功能都正常,变道辅助,全景天窗,双防眩目后视镜,座椅加热,座椅记忆,bo音响,后排遮阳帘,功能非常多,当年顶配车行,落地70多万,现在打两折,就能拿下,需要的联系我,车贩子勿扰,本人个人卖家 查看详情>>
- 电动后视镜被撞了,请大哥们帮助指点一下麻烦各位帅哥给我指点一下:昨天停在路边,左后方一个车飞快从我身边跑过把我的左后视镜撞的反方向90度,里面的镜子都撞出来了。那个车没停直接跑了。我手动把后视镜掰回来了(我的是电动折叠的),试了一下电动折叠有点卡,然后反复折叠了几次就好了正常了。还有那个镜片我也是直接按押进去了。。。请问下群里的朋友这样用没必要去检查确认一下有没有损坏内部零件啥的,另外那个镜片掉出来之后又被我随便按进去了还需要修理吗,会不会再掉出来?。。。谢谢各位大哥,新车才提一个月 查看详情>>
- 国六平行进口22款LC300 珍珠白/红黑双拼 GR Sprot运动版,3.国六平行进口 22款LC300 珍珠白/红黑双拼 GR Sprot运动版,3.5TT,409马力, 10速自动变速箱,全时四驱,前差,中差,后差,天窗,18寸GR铝轮,电动调节方向盘带记忆,EKDSS系统,雷测,环影,抬显,JBL音响,蠕行模式,坦克掉头,GR保险杠,黑色门把手,高位刹车灯,黑色后视镜,电折镜,铝踏板,7寸仪表,冰箱,5种驾驶模式选择,防眩目后视镜,真皮座椅,7座,桃木多功能方向盘,四区空调,前后迎宾灯,四门智能卡,12.3寸中控屏,防盗系统,70周年纪念徽章,脚垫,前雾灯,大灯清洗,自动前LED大灯,矩阵大灯,拖钩,后排娱乐,电尾门,遥启,GR行李架,主副驾驶电座,主驾带记忆,前后座椅通风加热,电子手刹,桃木内饰,胎压监测,无线充电。 查看详情>>
- 特斯拉大范围召回,动能回收可调全面回归特斯拉向市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年5月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车,共计1104622辆。 本次召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。 说人话:强制高动能回收将会成为历史,所有的特斯拉都有动能回收调节。 当然,低动能回收下的续航可能要打点折扣了。 不过这其中并没有确切提到「缓行模式」会不会回归,其实个人最喜欢的还是高动能回收+缓行模式,但新Model S并没有缓行模式…… 😍😍😃[_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
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