奔驰E级(进口)左前门上框换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 北京奔驰E级再次领跑豪华C级车市场!北京奔驰E级再一次以11000余台的好成绩,领跑豪华C级车市场,而反观宝马5系LI,上个月销量才8000多台。 😄😄 虽然销量和奥迪A6L差距不大,但懂行的人都明白,奔驰E级,同级别车型,要比奥迪A6L贵好几万,可见这台车,在40-60万价位,有多香? 😍😍 谈及北京奔驰E级,就不得不谈一下即将停产的CLS轿跑车,两者是同一个平台生产,或者说CLS是基于E级改造而来,但一个国产合资,另一个进口,价格差距20多万,所以造就了销量方面,一个买的人络绎不绝,另一个则少有人问津。 可见,性价比这种东西,买四五十万车的客户群体还是比较看重的,CLS相比E级,也就是无框门+溜背更有噱头, 内饰方面,全系标配真皮座椅而已,其它三大件都是一样。 😃😃 动力方面,在各自品牌的2.0T高功率发动机中,奔驰E300L输出明显强于奥迪A6L 45TFSI和宝马530LI,最大功率258马力,而56都是245马力。 外观方面,虽然现款E级颇受大众吐槽,逼格明显不如上一代,但开这台车出去,无论是立标还是大标,气场都是完胜宝马5系,和奥迪A6L各有千秋。 😍😍 内饰方面,双12.3英寸的一体屏设计,固然看多了会腻,但不得不承认,这样的设计,科技感和豪华感都很OK,触手可及之处,都是真皮,豪华版高配车型及尊贵版顶配车型还标配13个喇叭的柏林之声音响,尊贵版顶配车型除此之外,还标配几何多光束大灯,逼格无限接近S级。 不知道各位对于这台神车,是否也有一肚子话要说? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 绝了!开出门回头率爆表的六款车帕拉梅拉 “房子一趴,帕拉梅拉”这句话在网上非常火,帕拉梅拉属于是当之无愧的最美轿跑,加上保时捷的品牌加持,很难让人不爱,帕拉梅拉作为百万级别的标杆车型,成为了很多成功人士的首选车型。 玛莎拉蒂Ghibli 中文名叫做“吉博力”作为玛莎拉蒂的入门车型,给到你的体验完全称得上玛莎这两个字,销魂的声浪是玛莎的一大特色,就算新款的吉博力已经从六缸变成了四缸,但是完全不用担心他的声浪依旧诱人,车头的“三叉戟”谁能不爱呢。 奔驰E级(进口) 我们身边所见到的E级大多数都是,北奔制造诞点长轴版E级,四门加长轴车身似乎更像商务车专用车,然而进口的E级给到你的感觉截然不同,两门轿跑加上奔驰引以为傲的“游艇式”内饰设计搭配高级氛围灯,小姐姐很难不爱。 宝马8系 这款宝马8系属于是路上的稀客,8系和普通的宝马并不相同,它和宾利的欧陆为同平台产品,保留了宝马味道的同时拥有着更加豪华的设计,外观十分有辨识度。 雷克萨斯LC 这款可不是市面上的“公路闪电”它在目前雷克萨斯的地位非常高,车身外观设计继承了当家的顶尖跑车“LFA”在LC身上能看到非常多他的影子,内饰也是同级别独具一格,开上他回头率绝对爆表。 特斯拉model X 作为特斯拉的旗舰车型,它和自家的入门车型可不一样,P版的车型零百可进入两秒俱乐部,三电机搭配四驱直接化身“公路王者”内饰简约的设计搭配全景天窗,符合你所有的日常出行。 查看详情>>
- 周末看车回来,说说我对奥迪A7L与奔驰E时间过得挺快,没想到2022年要接近尾声了,这一年有运气也有艰辛。运气呢,无非就是事业上有了明显上升,各种项目进展的非常顺利,赚了一些小钱。艰辛呢,今年疫情特别严重,上半年大多数时间都是居家生活,本来打算换车的,出不了门,也只能耽搁到现在。好在,本来看中的车型突然降价了,还是比较欣慰的。 选车:男人要面子是很正常的事,我的第一辆车是一辆奥迪A3,当时优惠挺大的,就直接入手了,陪我出行挺久了,是该换车了。手上预算大概30万左右,弄个贷款,想在50万左右买台BBA的轿车,看过奥迪A6L也看过宝马5系,都不是挺满意,一个外观过于商务,一个配置一般,性价比不高。后来看到上汽奥迪的A7L,看了网上的一些资料,还比较符合我的口味,不过奔驰E级也是我比较向往的,所以准备在这两台车中选一辆。 看车:周末正好有空,就特地跑了两家店看了下实车,因为人比较多,也没有办法拍照,所以只能在这里说说我这次看车下来的一些个人观点,不喜勿喷。 首先是上汽奥迪的A7L,这台车当初亮相的时候,我是愣了下,取消了掀背,变成了三厢,改变挺大的,不过看到实车后,我觉得三厢也没有不能接受,反而比较适合国人的品味。毕竟掀背太小众了。然后整体外观设计与进口A7没有什么区别,有流晶套装和曜黑套装两种选择,流晶偏稳重,黑曜偏运动。加上无框车门的沿用,我觉得A7L的颜值还是比A6L高很多的。 内饰设计其实我只能说还不错,符合奥迪的调性,中控双联屏提升了不少科技感,而且物理按键少,也是现在时代的趋势,至少紧跟时代了。只不过我个人觉得如果这车的内饰再激进店,或许更有味道。内饰用料还不错,都是进口皮质与天然木饰。配置还不错,综合看下来,我选的是45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装,该有的都有,有些需要选装,但售价还是挺合理的,不会让我有排斥感。 看完A7L,我也去看了奔驰E级。奔驰这个车,我其实看了2年了,这次改款后,就颜值方面,我还是比较喜欢的,看上去个性增加了不少,但没有老款大气。这都不重要,毕竟车标放那就是一种象征。 至于奔驰E级的内饰,首先不得不承认,奔驰在内饰豪华感上是BBA里给力的存在。仪表盘与中控合并一体,干净不少。但不得不吐槽一下,这套内饰设计用了太久了,C级都用超大中控屏,你E级还停留在原地,有点不妥吧。同样是46万左右的售价,奔驰E级在配置上还算看的过去,但和A7L比,也有不足点。比如车道偏离、360°全景影像、无钥匙进入、5G网络、行李厢12V电源接口、后排独立空调等功能。而A7L虽然缺失了手机无线充电,不过可以通过选装完成,售价也不贵。 两款车我都挺喜欢的,但从性价比的角度来说,奔驰E级还是不如A7L的,而且A7L选装的面挺广的,这一点比奔驰E级好了,没有压缩范围。准备过几天和家人商量到底买哪一台,目前来说,我个人比较倾向A7L,大家有什么看法一起说说。 查看详情>>
- 当年这奔驰配5.0V8起步超149万奔驰CLS小改款上市,今年9月,该车正式停产,奔驰官方也没有宣布后续车型,也就是说,这款车,目前是卖一台少一台!今后奔驰再无竞品抗衡奥迪A7! 😽😽 尽管奔驰CLS根据E级打造而来,但无论是逼格还是段位,都要明显高于E级或者E级COUPE,初代CLS或者二代CLS,确实是经典,即使放在目前,那样的设计也并不过时,还为此推出了猎装版车型,但是第三代CLS,确实外形过于夸张,本身轿跑车就不是走量车型,现款CLS“换脸失败”后,买的人也就更少了,而且很长一段时间,CLS260,居然只有1.5T排量,但价格而言,并没有比过去2.0T低功率版本便宜多少,结果可想而知。 😸😸 过去,CLS,一度被称为奔驰最美轿跑车,无框门+溜背造型,都令人难忘,又称为轿跑中的S级,可见其地位之高,排量方面,早期的CLS,还有3.0排量,3.5V6大排量(12款CLS350)和5.0V8大排量(09款CLS500,裸车超149万) 👿👿 ,AMG版本有63以及63S压轴,产品力很强,伴随着如今排量法规的严苛,3.0T车型已经一去不复返,剩下的都是2.0T车型,顶配CLS350 4MATIC,是唯一的2.0T+48V轻混系统发动机,同时,它也是唯一的全时四驱版本(输出299马力),CLS260目前是2.0T低功率(输出197马力)+后驱,CLS300(输出258马力)目前是2.0T高功率+后驱,但因为全进口身份,CLS的售价门槛,要比北京奔驰E级高一大截,但因为车身没有加长,尺寸要低于北京奔驰E级的,车长4米9出头,轴距不到3米。 😦😦 内饰方面,则也采用了双12.3英寸的一体屏设计,科技感十足,做工和用料方面,还是明显比E级要强,触手可及之处,都是真皮材质,包括NAPPA皮革包裹的座椅,后排因为溜背车的造型,不太适合个子高的乘客乘坐。 😷😷 所以总结而言,现款CLS卖不动,主要还是排量降了,价格却没有下降,且这一代的外形过于夸张,很多人欣赏不来,因而处于精简名单之中,不知道对于这台车,您是否也有一肚子话要说? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>
- 23款奔驰CLS300动感型实拍根据E级衍生出来的CLS,虽然出镜率不高,买的人少,但还是相当***,它和E级的关系,也可以理解为同父同母的孪生兄弟,只不过轿跑车以及全进口的身份,令其在价格方面,远远高于北京奔驰生产的E级长轴轿车。 😍😍 它共分为2.0T高低功率发动机,三个版本,顶配CLS350 4MATIC,除了带2.0TL4高功率发动机外,还提供48V轻混系统以及4MATIC全时四驱系统,CLS260,CLS300车型,则都是后驱版本。 😍😍 虽然没有加长,但CLS的车长已经达到4.996米,宽度1,895米,接近1米9,高度超过1米4,轴距2939MM,接近2米95,尺寸要比四门版AMG-GT短一些。 整车时尚动感,造型优雅,前脸采用星辉状点阵式进气格栅,三叉戟大标,非常大气,两侧为LED大灯,LED日间行车灯,轮圈比E300L大一号,19英寸,前轮245/40后轮275/35,次低配配置一般,只有360度全景影像,定速巡航,自动泊车入位,无框门系标配,无钥匙启入还得加钱。 😃😃 掀背造型,也是和北京奔驰E级最明显的区分点,好比A7和A6L之分,重新设计的“倒三角”尾灯,延续了奔驰最新家族设计语言,气势方面,个人觉得,并不如旧款“柳叶式尾灯”来得犀利。 内饰采用双12.3英寸的一体屏,座椅,方向盘等细节之处,都是NAPPA真皮材质包裹,前排座椅带加热功能,通风功能需要选配,标配13个扬声器的柏林之声音响,至于HUD抬头显示等,这个价位的CLS,显然还得加钱,车机系统支持GPS导航,蓝牙等功能,支持苹果手机CARPLAY和安卓手机CARLIFE,后排空间足够宽敞,座椅按比例放倒得加钱,受限于掀背造型,个子高的乘客,后排头部空间会有所压抑。 相比于仿皮材质的奔驰E级长轴,CLS还是要高端不少的。 😍😍[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>
- 奥迪A7轿跑为什么销量不佳?全进口+无框门,逼格比奥迪A6L高一大截的A7轿跑,始终叫好不叫座,每个月的销量,相比于A6L,几乎可以忽略不计,原因也是一目了然。 😃😃 虽然上汽大众奥迪A7L,根据其打造而来,但并不讨喜,原汁原味的进口A7轿跑,还是众人公认的“奥迪最美轿跑”,但名气虽然很大,可实际买A7的人,寥寥无几。 😍😍 众所周知,A7和A6L都是同平台打造,发动机和变速箱都一样,全是2.0T高低功率涡轮增压,3.0TV6涡轮增压发动机,变速箱均为7速双离合,只不过相比之下,配置更高,轮圈都是19英寸起步,顶配还标配21英寸大轮圈,无框门+溜背+贯穿式尾灯的造型,在气场方面也明显高于A6L,不过最主要差别还是在于一个是全进口,一个是一汽大众投产,轿跑车本身定位就比同级轿车略高,加之高昂的进口税,因而即使A7优惠力度不低,那落地价格也特别高,换言之,A7轿跑由于介于A6L和A8L之间,价格和高配A6L及低配A8L有着诸多重叠的地方,这个级别的客户,性价比这种东西,还是很在意的。 😍😍 从我们身边这些购买A7车主的朋友,不难看出,A7的购车群体,(40TFSI版本),基本都是对动力佛系的小康家庭女性,他们也不跑高速,平时就是接送子女去幼儿园,而45TFSI,基本都是对动力有所追求的年轻男性为主,A6L虽然风格越来年轻化,但在大多数人眼里,它还是一台“官车”,车主大多年龄偏大,超过30岁,没有A7显得那么年轻,而且A7相比于奔驰E级,宝马5系,还是要贵那么一丢丢,开出去也很有面子,毕竟它是和CLS一级的。 😍😍 至于55TFSI版本,则基本是预算充足,同时对动力要有所追求的土豪,这些人买得起奥迪A8L,但不会多看A8L一眼,就是为了颜值和动力去购车的,但这群人,数量又何其有限。 所以说A7卖得不如A6L好,价格贵,门槛高是一点,起步近60万的售价,已经排除了一大批人,更别说78万多的顶配,受众人群少,又是另一点,您认为呢? 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 车长5米1,全系2.0T+8AT,真帅气🌵数量丰富选择多样,外形设计保持在线 ☺外形方面,新款宝马5系还是坚持运动路线,将宝马品牌优势得以延续,较之奔驰E级与奥迪A6L更具动感,能够赢得更多年轻消费者青睐。 😍😍前脸部分还是保留家族经典“双肾型”进气格栅,但对尺寸进行略微调整,攻击性更为突出。其周边轮廓在经过镀铬饰条点缀后十分犀利,内置直瀑式结构提升整体气场。新车对前灯组造型做出改变,以修长优雅风格凸显“天使眼”魅力,内置LED光源在夜间点亮后效果毋庸置疑,其车侧线条强调俯冲姿态,部分车型还换装尊享轮毂,动态观感十分吸睛。 😻尺寸可观内饰出色,科技配置引领潮流 🌺尺寸不是宝马劣势,新款长轴距版车型长度达到5106mm,轴距为3105mm,不仅数据上较为突出,在内部空间利用率上也值得肯定。 🔥实用性出发,给予驾驶位宽阔空间,视野上没有多少限制。新款宝马5系以仿皮材质覆盖座椅,档次上无法和真皮相提并论,触感也还可以,并不是难以接受。 🌼🌼科技配置重要性愈发重要,新款宝马5系全系标配12.3英寸触控液晶屏,尺寸相对一般,但清晰度和灵敏度都是同级领先水准。其内置宝马iDrive7车机系统,不仅支持多种智能服务,还可以对多种语音指令进行准确反馈,实用性得到保证,也是一众对手竞相模仿的对象。 🐽🐽动力输出满足期待,安全能力重点加强 新款宝马5系在动力上,长轴距版车型以2.0T引擎+8AT变速箱为卖点,最大功率达到185kW。部分进口车型还提供3.0T发动机,以行动诠释性能。在驾驶途中,新款宝马5系能够让你获得强烈满足感。 💐安全能力上,不仅全车拥有可观数量安全气囊,并线辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全,360度全景影像和自动泊车入位也应有尽有,帮你缓解行驶压力,避免危险发生。🌱 查看详情>>
- 红旗H9对比奥迪A6L与奔驰E级,谁更强随着人们生活水平的不断提升,越来越多的中国用户将购车的目标锁定在豪华品牌的中大型轿车,这一级别的车辆不但空间宽敞,乘坐舒适度高,还有着更加豪华的装饰和更强的配置,而来自德系品牌的奥迪A6L和奔驰E级作为市场中的老将,再满足以上要求的同时,还有着极其强大的口碑优势,所以只要是想在这一细分市场挑选车辆的用户,一定不会错过这两款车型。 但是随着自主品牌的不断崛起向上,我们也开始涌现出一批能够与这两款车型抗衡的产品,红旗H9就是其中最具说服力的代表。但是来到购买层面,很多用户还是会纠结到底该怎么选择,毕竟四五十万的价格确实不是一笔小钱,所以更要货比三家,那么今天我门就针对这三款车型进行多角度的对比,看看谁更加适合你吧。 奥迪A6L在外观方面延续了以往的设计风格,并且采用两种前脸造型,其中动感型会更适合年轻人,前进气格栅采用星空点阵元素,静态模式下比较沉稳,动态模式下有种星光闪耀的味道,更加年轻时尚,很符合当下的主流。而致雅型版本车型,看上去会更沉稳一些,前格栅采用星环双线设计。 奔驰E级在外观上还是提供了豪华轿车与运动轿车两种装饰版本,运动版车型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等,但由于没什么独立尾翼之类的配件,大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构,并且运动版车型的LOGO在中网上,而豪华版则主要通过堆成的盾形格栅体现高级定位,包括引擎盖上的立标、多样的轮毂都会突出它在视觉上的大气,让其在商务市场中显得更加唯一。 在外观方面,红旗H9整体给人一种简约大气的感觉,前格栅面积很大,内部有直瀑式的格栅。辨识度不错,两侧大灯组像一双眼睛,颇有几分灵动,下部则采用横置的进气口设计,大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。 奥迪A6L仍旧为2.0TFSI提供了两个调校版本,采用140kW(190Ps)最大功率与320N·m最大扭矩调校的40TFSI将以前驱布局销售,而采用180kW(245Ps)最大功率与370N·m的最大扭矩的45TFSI则提供了前驱与quattro四驱可选。而55TFSI则对应了一台采用250kW(340Ps)最大功率与500N·m最大扭矩调校的3.0TFSI V6发动机,如果你想要更强的动力,那么这台V6发动机一定可以满足你。 奔驰E级全系提供2.0T发动机,分别在260、300型号上采用145kW/320N·m、190kW/370N·m的不同功率,并在传动上匹配9AT变速箱,但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。而即将迎来换代的奔驰E级还将换装2.5T发动机,如果你对动力更加在意,那么不妨等到它的换代车型。 红旗H9在动力方面,搭载的是2.0T+48V轻混系统,最大功率为185千瓦,峰值扭矩扭矩380牛·米,供油方式是缸内直喷,驱动方式为前置后驱,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。而3.0T车型则拥有208kW(283Ps)的功率设定和400N·m的扭矩表现,也同样匹配7DCT变速箱,虽然没有奥迪A6L的发动机马力大,但绝对足够满足任何场景的使用。 综合来看,这三款车型都具备了豪华车该有的特质,奥迪A6L的设计、配件、功能配置等也都在迎合这样的调整,从这个角度来说,奥迪A6L除了高阶智能差了些之外其余部分,还是一款十分不错的车型,如果你想要更强的动力和更强的性价比,那么奥迪A6L会更适合你。不得不说,奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准,并且它即将迎来换代,如果你对它感兴趣的话,那么不妨再等一等。红旗H9的综合表现力不错,外观设计大气精干,属于耐看型的,家用和商用都可以,但是如果你更加在乎品牌的话,那么上述两款德系豪华车型会更适合你,如果你信任自主品牌,并且想要更高的配置,那么红旗H9更加适合你。 查看详情>>
- 我与蓝色2.0手波狮子307的成都拿车之旅!成都入手狮子307-2.0手动,自驾之旅!这台307是2005年3月上牌的,成都本地一手同姓【唐】的61年叔父用车!!实表8.48万公里,大部分原漆!!原车黑丝绒内饰,加了座椅套!!在4S店,经理那边帮助安排提档!然后3号我在罗定送车到南宁,南宁座过车到贵阳,4号贵阳又座高铁到乐山,提了台05年的威姿1.3手波,基本原漆9.8万公里的车。给了朋友做代步工具。4号下午赶在周五下午最后2分钟,顺利提档!!运气真!!真的运气!!后面再详细描述!!!然后再加100块油,威姿就勇往直前,乐山走国道送车到成都物流园,差不多150公里。居然100块钱油能走到!!厉害[赞][赞][good][good]晚上10点到4S店,顺利提走标致307。??what?故事不就是这样结束了的吗??nonono,故事才开始呢!!!首先一步一步来说吧!!1:提车的时候,我复检车况的时候,看了轮胎【四条轮胎居然都4613】这是什么一个概念呢??2013年46周的四条轮胎,栩栩如新啊[吃瓜]胎毛+胎芽,就准新状态!!2:检查了空调系统,发现压缩泵,能正常跳转有声音,就是没雪种了!!这个也得解决!3:就是常规检查外观,内饰,机油,冷却液,工具那些!!OK,车就一目了然了!!那就住一晚,第二天,一早就找了一家美容店维修店,测试雪种是否漏?还是多年的损耗??还,经过半个小时左六测试,不是漏,是太长时间没使用,损耗掉了!!加回两瓶雪种,检查机油,胎压,常规洗车!!然后中午就出发贵阳方向,打算再贵阳住一晚,而且把走国道欣赏最美路段的风景的想法取消掉!!为什么呢?因为,,,,因为轮胎,给不到信心啊!!!8年的轮胎,看着新,但是稍微有经验的,或者有一定维修经验的,都知道,潜在炸胎风险太大,太大了!!!然后呢?分3步说吧!!第一:上高速走了不到200公里,开着的感觉不一样了,方向盘开始偏左边了??然后我就觉得奇怪了?没一会,左后轮炸了,我把稳方向,注意后方车辆,打双闪,慢慢靠边!!!(备胎05年原车的,还有一斤气不到,忘记洗车的时候交待加气压),换备胎后,前方8公里出高速,到了仁寿县,去了驰加,换了两条佳通全新的轮胎。第二:老司机嘛,知道两条新轮胎,搭着两条隐患轮胎,心理还是不踏实,只能说,真的在博运气!!多出来的一条4613的轮胎,放备胎箱继续前行上高速。走着,再走着。。。100公里左六,车仔越来越抖动了,抖得心慌啊!!迅速看看最的服务区,然后进去,检查螺丝,减震。。。然后还是左后,左后!!卧槽,不讲伍德啊!![伤心]胎面明显变形,凸起来了!!!继续前行,高速出来,找地方,换了在备胎箱放着的4613轮胎上去了。。然后100多公里,顺利凌晨1点,到达贵阳!!!第三:在贵阳找了最的途虎,APP下单了佳通的轮胎,确实便宜了200多。但是,,,一早接到师傅电话,说要下午才送过来!!那怎么行呢?辛辛苦苦,就是想过来走一圈川贵的国道,领略一下十八弯三十六折的落差风景啊!!已经错过了黔西-毕节的美景。贵阳回广的,怎么也不能落下来!!然后就退单,在路上快出环城的地方,二手车+新车附,有个轮胎店,就换了两条玲珑轮胎500多!!嘘。。。。长长舒了口气,轮胎虽然便宜,但是,还是换了全新4条。。。不用提心吊胆的开了!!然后贵阳-都匀,就一路飞奔,感受着地域特色了。。。。具体什么心情。。下次再有极品车,或者豪车收的时候,提前约起来吧!!!都匀上回高速,凌晨终于回到大西关:罗定市-车蟲汽车维修-达人車汇。贵阳-都匀中途看到这个地方,唯一人车留影了!!成都市区洗车后,随意找了条街,拍的!见谅!!发动机全貌,前期进口2.0鸡头!!发动机滴油不渗,保养极致!!5-30机油养护!加满油,准备出发!多媒体操作手柄。可以理解多功能方向盘!6碟盒,原装CD,恒温空调!当年的配置,吊打同级车型!看到门皮的灰黑绒了没?座椅的更漂亮!!中控全貌,原装真皮方向盘,极少磨损!!副驾,高低调节,前后调节!后排,分区折叠座椅,便利,实用!!保留了两厢的功能!尾箱够大的!!座椅放倒直通后排空间!天花顶棚,成都本地翻新了!!左侧正面,来张越野车特写!!!哪位兄弟?有倍斯登B12拆车减震?搞套来玩玩?留言区@我吧!!左后靓靓,来一张!!哎!!!这个就是炸了左后轮胎后,把前面一对轮胎,放后轮,全新轮胎,放前轮去了的!!!左前机芯渗油了!!求拆车倍斯登B12运动套装,可以提升操控,可以降低车身!!@我吧!!还,运气可以!!炸胎了。。。换备胎还能安全下高速更换!!所以还是那句话,够了5/6年的轮胎,再新,也不要大意,建议更换,绝对是为了你的安全着想,不是为了你几十块一条轮胎的利润去坑你钱!!原装备胎,还在!!换新轮胎后,继续往贵阳方向!心理还是忐忑不安!!这个分岔岭后,贵阳换轮胎,国道往都匀方向,留影一个景点!加满油后+50块。360块钱左六,走了770公里!国道中途,在小县城旁边,吃了个快餐,继续前行!!即将开始修路了!!山脚修路。山顶也修!!塌方了,巩固起来!!孖担坏在路上了!!经过一个门口,小镇上面的!!出来山路后,省道开阔很多!!然后继续走了60公里,去到都匀上回高速!过去都匀路上拍的!像是独山县城外的一个烂尾工程!这个是中途上高速,休整半个小时拍的!!车已经脏了!!广西境内,十万大山?百万大山才对!!到达马山县城,过去大化瑶族自治县!!认证一下吧,毕竟冷门车!!!05年8万公里的车,很少遇得到了!!感谢大家观看!!!后续做减震保养,精洗内饰,再拍高清图补上!!谢谢各位关注!!有需要的可以预约前来试驾!!喝茶宵夜走起!!下面后补几张图!!主副驾,座椅底都有储物盒。黑丝诱惑!!拆了座椅套,漂亮的口水一地!中控全貌!前后座椅的海绵质量,绒布质量!!一级棒!往后再抽时间,精洗到底!! 查看详情>>
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