奔驰E级(进口)靠背软垫套换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 座椅头枕/电气插头存隐患 2辆进口奔驰E级被召回日前,网通社从国家质检总局获悉,1辆进口奔驰E级由于后排座椅头枕导套可能未被正确安装,存在安全隐患;1辆进口奔驰E级由于电气插头未按照安装规范紧固,可能造成乘员约束系统延迟激活或不激活,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司决定自2022年5月9日起,召回1辆生产日期为2021年3月8日的进口E级;召回1辆生产日期为2020年9月28日的进口E级。 查看详情>>
- 内饰豪华设计优雅沉稳实拍奔驰E级😊“汽车发明者再度发明汽车”的广告语掀起了属于奔驰的全新时代,从S级到后来的E级,更加优雅的外观和智能化的配备都让人印象深刻,今天我们就来聊聊被称为成功人士座驾的奔驰E级。奔驰的套娃战略可谓相当成功,既带来了家族统一化的设计风格,也让许多选择入门级车型的消费者体验了一把过去很难体验到的“虚荣感”。E级作为家族成员的中流砥柱,在外观上与S级一样都有十足的豪华范儿,车头部分提供了豪华和运动两款造型,相比之下立标版更能代表奔驰的精髓。😊 🌟车侧的造型修长优雅,最大的特点在于尾窗的设计,长轴版类似迈巴赫的三角窗极为精致,同时车内还专门针对后排乘客提供了许多静谧配置,后挡风、侧窗及三角窗均配有遮阳帘。腰线的折角在前翼子板和车门处相对明显,而在车尾部分则更多转化为整体型面的变化,车门下方与窗线均采用了镀铬饰条装饰,提升了一定的豪华度。车尾的设计与最新S级也有极高的相似度,新的尾灯造型更加修长扁平,相比老款的分层设计带来了更多年轻化特征,尾门边框有清晰的轮廓设定,尤其是号牌区域较深的型面刻画,与后保险杠一起带来了明显的立体感,车尾下方两侧为小巧的双出排气,边缘均使用了镀铬材质修饰,有着极强的豪华气场。🌟 💦走进奔驰E级的车内,你一定会被其科技豪华的内饰所吸引,中控台台面被两个12.3英寸的大联屏占据,下方的木纹饰板经过镀铬材质的勾勒,不仅有着优雅的弧度,还带来了极强的豪华感,中央控制区域采用了一整块木纹饰板进行塑形,由于采用了怀挡设计,因此挡板区域有了更多空间进行其他方面的设计。12.3英寸的车机搭载了最新的MBUX系统,不仅可以支持触碰操作,还可支持语音识别和各类云资源,丰富的车联生态可以进一步丰富车内的多媒体功能,同时车机承担了车内几乎所有的调节功能,甚至连音响、香氛和座椅按摩都可以进行操作,氛围灯在夜晚作为荷尔蒙调节的最佳工具,可迷幻、可暧昧、可柔可燥的色调增加了车内的豪华度。💦 💫全新奔驰E级有着5078*1860*1490mm的尺寸,轴距3079mm,如此大的参数将优势充分体现在了后排的乘坐空间上,177cm身高的乘客在后排可获得超过2拳的膝部距离,同时后排坐垫宽大且长度较长,可以很好地为腿部提供支撑,头顶有1拳余量,自带软垫的头枕和优化后的座椅角度提升了舒适性。全新奔驰E级在车内配有丰富的储物槽设定,中央扶手箱内部容积较大,可以将矿泉水瓶横着放置,不过后备厢由于开口的原因,在放置行李物品时略微有些困难,同时由于内堂的高度有些不足,在装下20/24/28英寸的拉杆箱后,剩下的空间已并不算充裕。💫 ☺奔驰E级在老款的1.5T备受诟病之后,又重新将全系标配为了2.0T的动力,分为高低两种调校,其中260L最大功率145kW(197Ps),300L最大功率190kW(258Ps),匹配9AT变速箱,两套动力在日常城市路段的行驶都能保证足够的游刃有余,舒适线性的动力输出营造出奔驰特有的静谧和豪华。底盘方面采用了前后多连杆独立悬架结构,弹簧和减振器整体都是偏软的设定,但是回弹循序,在激烈驾驶时依旧可以保持稳定的姿态,转向力度偏轻,但是保留了部分路感,符合奔驰品牌自身的气质和定位。奔驰E级沉稳优雅的设计非常符合大众对于豪华车的定义,车内的提升注重实际性,优化后的MBUX系统操作起来更为人性化。☺[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代奔驰E级正式上市,共推出6款车型,售价区间为44.9万-52.98万元。作为换代产品,全新一代奔驰E级在外观和内饰方面进行了大幅升级,并拥有多项中国专属后排优化。 首先来看外观设计,全新一代奔驰E级的前脸融合了经典和前卫的家族式设计语言。大灯造型让人联想到曾经的“花生灯”,这也是对第七代奔驰E级(W210)的致敬。此外,新车依旧提供大标版和立标版,分别体现运动和豪华的风格。其中大标版本中网内部采用点阵格栅,看上去更贴近电动EQ系列。 车身侧面来看,国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm,加长手法与上一代车型如出一辙,加上了源自迈巴赫的C柱三角窗,体现加长版的尊贵气息。此外,新车还采用了隐藏式的车门把手,同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,风阻系数仅为0.23Cd。 车尾的设计与车头相呼应,灯组底部为波浪状造型,内部灯组则采用了奔驰星辉设计,仪式感十足。立标版车型在车尾增加贯穿式镀铬饰条,并采用隐藏式排气设计;大标版本则是增加了排气装饰以及扩散器设计。 进入车内,全新一代奔驰E级采用了最新家族化设计风格。与海外版车型不同,新车采用了悬浮式仪表盘设计,更偏向传统使用风格,而不是整体的三连屏式设计。其中仪表屏配备裸眼3D功能,为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。此外,MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体,新车搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,并且采用高通8295智能座舱芯片,针对车机也进行了本土化升级,支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。车辆保留了一定数量的物理按键,主要集中在主屏幕下方。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计,与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。 在后排方面,国产全新E级带来了10项中国专属的后排豪华舒适增配,例如后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等。后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置,后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度。源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗,令商务洽谈更具私密性。 驾驶辅助方面,全新一代奔驰E级能实现L2+导航辅助驾驶,率先在中国市场推出。在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道。细节上更加针对本土化进行定制,具备更小变道空间和更低变道速度(50公里/小时)。目前奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企。 动力部分,国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统。E 260 L车型的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米。ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升;E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升;E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒。此外后续还将会推出插电混动版E 350 e L车型其将会搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统。 综上所述国产全新一代奔驰E级在外观设计、内饰配置以及驾驶辅助系统等方面都有所升级并且拥有更加出色的性能表现。作为一款豪华轿车其具有较高的性价比和市场竞争力让我们期待它未来的表现吧! 查看详情>>
- MARVEL R座椅黑科技一览在用料方面,MARVEL R前后排均采用了真皮+PVC以及意大利进口Alcantara+PVC面套的材料,这也是在豪华品牌的高端车型中才能见到的材料。此外MARVEL R使用的是水平双硬度,比垂直双硬度带来的舒适感受更直观,侧翼支撑更充分。质感细腻、柔软、顺滑的皮表,与更充分的支撑,有利于我们的驾驶与乘坐舒适性。 其次 MARVEL R在座椅填充方面,主要人体覆盖区域采用了10mm的软泡层和20mm的Muller层,让乘客感受座椅带来的强力支撑感的同时,又能享受到足够的舒适,这也是为什么说MARVEL R长途出行“不累腰”的主要原因。 在前排方面 MARVEL R的驾驶座采用6向电动调节,带有6向电动带记忆功能,乘客座采用4向电动调节。此外,MARVEL R的驾驶座还具备了高低可调功能,调高行程为60mm(上30mm下30mm),为了满足不同身形驾驶者的不同需求。 前排主驾驶与副驾驶座位均支持电动的前后移动,座椅的滑道行程均为240mm(前200,后40)。除此之外,MARVEL R的座椅靠背也支持不同角度调节,这样一来,无论什么身材的驾驶者,都能够按照你需求将座椅调节到你最舒适的位置。 作为一款高端智能SUV,MARVEL R在座椅的功能配备上也做到了一应俱全,座椅通风与座椅加热均有配备。我们知道,座椅加热与通风本属两种类型,在座椅内部线路布局以及座椅面料的选取上就要非常讲究。 值得一提的是 MARVEL R的座椅通风不同于其他仅支持靠背通风的车型,而是坐垫与靠背均能够实现通风效果,通过布置在座垫后方的风机连接风道,出风口将风吹出,让坐垫与靠背分别实现通风,将座椅通风效果达到极致。 而在座椅加热方面,MARVEL R前排的座椅加热支持3挡可调节,坐垫和靠背加热垫串联,采用双金属片温控器保护装置,通过不同挡位的设定,调节到乘客适合自己的温度。 MARVEL R的后排座椅采用四/六比例放倒设计,能够灵活的拓展后备箱的储物空间。另外,为满足不同需要,MARVEL R固定头枕的高度处于中上位置,与可调头枕处于最高位置时相当,头枕的倾角经过特别标定,保证大部分情况下头部接触面都是水平的,这也使得不同身形的乘客都能在MARVEL R上找到令自己舒适且正确的坐姿,缓解颈部乘坐压力。 查看详情>>
- 发现运动版, 标配48V轻混新款发现运动版的设计没有发生明显变化,中网、包围以及保险杠会根据配置的不同产生一定的变化。轮圈方面将会标配20英寸运动轮圈和新型固特异高性能四季轮胎。😘 新车内饰的变化要更加明显。全新的11.4英寸触摸式中控屏使用了InControl OS 2.0信息娱乐系统,配备了天猫精灵语音助手以及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。另外全车还配备了5个Type C充电口,其中有4个支持45W快充。 新车换装全新样式的电子挡把,与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配,整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择,视觉效果更明亮,全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野,进一步提升了车内的大空间感。💥💥 发现运动版采用2+3+2的座椅布局,并对座椅进行了改进。全新研制的座椅温莎真皮面料增加了透气打孔设计,座椅的靠背和坐垫也新增了2cm的软垫和双硬度发泡工艺。第二排座椅还显著加长了坐垫,乘坐感更宽阔厚实。新款路虎发现运动版还提供了780L的后备箱,远超同级。折叠后排座椅靠背后装载容积可达1574L,装载平面最长可达1877毫米。👍👍👍 新款发现运动版将继续搭载“英杰力”2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力249Ps,最大扭矩265N·m,变速箱则依旧同样使用9AT变速箱。插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率309马力,峰值扭矩540牛·米,WLTC工况油耗为3L/100km,配备14.9kWh锂离子电池组,WLTP工况纯电续航约61公里。另外,第二代智能全地形反馈适应系统以及全地形进程控制系统也同样标配,以进一步突出越野能力。 😊😊😀[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 据悉,新款梅赛德斯奔驰E级旅行车有望进入中国市场,这对于国内越来越多的旅行车爱好据悉,新款梅赛德斯奔驰E级旅行车有望进入中国市场,这对于国内越来越多的旅行车爱好者来说,无疑是个好消息,而且它还是原装进口的版本,并非出自北京奔驰。 整体外观保持了新款E级轿车的设计风格,车身侧面线条相较之前历代车型,新车更接近猎装版车型的设计。内饰同样与新款E级轿车保持一致,把豪华感和科技感进行了平衡。 作为一辆旅行车,在默认状态下全新E级旅行版就能提供高达615升的容积。车辆的后排靠背支持4/2/4比例的放倒,全放倒后容积高达1830升。 动力方面,全新E级旅行版提供了E200、E220d、E300e这三种规格可选。其中,E200采用2.0T低功率发动机+48V ISG轻混系统,发动机拥有204马力,电机拥有23马力。E220d则采用2.0T柴油+48V轻混系统,发动机拥有197马力。E300e则采用2.0T插混动力,发动机拥有204马力,驱动电机拥有129马力,综合功率312马力。变速箱部分,新车全系均采用9AT变速箱,根据版本不同将提供后驱或四驱版本可选。 查看详情>>
- 奔驰E级PHEV,配2.0T插混动力💛在新能源大浪潮下,虽然许多经典的行政级中大型车还未完成纯电化升级,但为了实现过度同时满足更多消费者需求,纷纷推出了插混版本,这里为大家带来的这辆奔驰E级 PHEV便是其中的代表,不仅依然保留了E级豪华大气的气质,在经济性上表现也更好,目前23款新车在售2款,售价52.23万元,一起来看看吧。🐒 虽然奔驰E级 PHEV拥有新能源身份,但除了从悬挂的绿牌之外,还是很难单从新车的外观辨识出它的身份,车头依然采用了豪华与运动两款套件,豪华版依然采用多边形横条中网结构,搭配立标和贯通式前包围,这是经典的奔驰车头造型,而运动版则换为了更显年轻的星辉中网,搭配大标与横向饰条的组合,前包围在导流槽区域也更偏运动范儿。️ 车身整体依然保持了修长优雅的轮廓,一根从头灯延伸而来的折角腰线在车尾前都保持了相对平整的勾勒,行至后轮拱上方时开始出现略微的下行,这是一些复古豪华车型上常见的设计,将整体的气质彰显得更为沉稳,裙边与车窗线均采用镀铬材质,尾窗采用分段式组合,使得尾门的长度有所减少,三角窗的造型与迈巴赫颇为相似。😏 车尾整体与汽油版车型保持一致,尾灯区域和后备厢上沿带有圆润平整的型面走向,新造型的楔形尾灯内部有全新的灯组样式,夜晚点亮后拥有更灵动的视觉效果,同时灯组上沿横贯有一根粗壮的镀铬饰条,左侧的“350eL”尾标是新车身份标识之一,外扩的后包围两侧配有双出排气设定,并加入了许多镀铬材质进行搭配。💜 奔驰E级 PHEV车内的布局与汽油版同样一直,中控台有着类似波浪的轮廓线条,台面相对圆润的叠层设计有着清晰的区域划分,并使用了细腻的皮质进行包覆,台面中央则搭配了岑木纹饰板,出风口依然为原型的涡扇造型,旁边的小旋钮则为每一次调节带来了十足的仪式感,双联屏的设计增加了车内科技感,虽然还未换上最新S级的套娃风格内饰,但依然有着迎合主流的设计感。😍 双12.3英寸中控屏内置有奔驰最新智联系统,拥有鲜艳的色泽和清晰的显示效果,同时芯片的升级也让系统在响应速度上有一定提升,车机内配有GPS和多种基础功能,同时用户可花4600元选购AR实景导航功能,车内还提供了CarPlay和CarLife手机互联,并且可通过车联网进行应用圈的扩展和更多实时服务。🙊 定位中大型车的奔驰E级 PHEV拥有5078*1860*1480mm的身形参数和3079mm的轴距,座椅宽大的两边侧翼看起来就很有包裹感,柔软的内部填充加上表面优雅的缝线走向,让乘客坐上去便有属于豪华品牌的舒适感,后排同样提供有软包头枕,恰到好处的靠背角度嫩让乘客坐上去便有陷入感,178cm的乘客在后排可轻松获得2拳+的膝部距离和4指头顶余量。️ 后备厢因为电池组布局的关系,在高度上较汽油版低一些,但内部同样保持了绝对的规整状态,两侧内壁留有独立的储物空间,左侧还配有网兜设计,平整的台面可方便出行行李的堆放,车内同样配有多个传统的储物格设定,方便乘客随身物品的放置。🐵 奔驰E级 PHEV采用了2.0T+电机的混动组合,发动机拥有155kW(211Ps)的功率和350N·m的扭矩,后置电机则有90kW(122Ps)的功率和440N·m的扭矩,两者组合后可爆发出235kW的最大输出,让整车在6.7秒即完成破百,传动部分依然匹配9AT,从实际驾驶来看,轻盈和充沛的加速力道是第一感觉,同时其NEDC综合油耗也仅1.4L/100km,兼顾了性能与经济性的平衡。☺ [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 车长超4.9米,配1.4T动力,十五万外观大气,符合国人的审美观念,也十分经典,历久弥新;外观上与之前的进口帕萨特的风格有所改变,大众汽车套娃式的前脸风格,使帕萨特更加精致,给人一种端庄大气的感觉,尤其是横拉式装饰条设计在前脸上,给人以贯穿的视觉效果,同时配合帕萨特中间的大众汽车标志性 V 型车标,大灯设计造型都充满质感; 该车在侧身上与进口的帕萨特不太相同,双腰线的设计给人一种沉稳内敛的风格,这种设计造型让车身看起来很修长,就像一个英俊挺拔的小伙子,稳重踏实,车尾大众汽车品牌标识下方隐藏了排气管,虽然外观看似不怎么抢眼,但丝毫不影响整车的风采; 内饰做工较为精细,配置丰富,用料考究;在内饰上帕萨特延续了外观简约风格的同时,还增添了几分豪华气息;该车仪表台和前控制台采用的都是硬塑材质,不过做工看起来还算精细,所以质感上并没有太多需要挑剔的地方; 这款车运用的色彩搭配很恰当,突出了一种经典的韵味,虽然设计简单,却丝毫不失大气与高档,很容易让人产生喜爱之情,非常适合家庭使用;前后中央扶手的设计便于后排乘客进出;另外,后排靠背还支持角度调节,以方便乘客调整最舒服的状态去驾驶车辆;而且后排座椅的中间地板没有任何凸起,这样就使后排乘客可以更加舒适;这样的一款中级轿车,无论是商务出行,还是家用都完全没有问题,表现相当不错。 空间方面,帕萨特的车身尺寸为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm,空间对于日常用车肯定绰绰有余;虽然外观小巧灵便,但内部空间较为宽敞舒适;后排乘客可以自由伸展腿部,不会感到有任何压抑感,足够家用;乘坐空间充裕,座椅舒适性较高,储物空间实用,空间灵活多变,人性化; 其他各方面表现来看,提速较快,整车动力系统运行平顺,加速反应灵敏,动力输出连续、稳定;底盘扎实,对路面颠簸有着较好的过滤效果;安全性能较好,防碰撞性能较优良;[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 车长5米1,全系2.0T+8AT,真帅气🌵数量丰富选择多样,外形设计保持在线 ☺外形方面,新款宝马5系还是坚持运动路线,将宝马品牌优势得以延续,较之奔驰E级与奥迪A6L更具动感,能够赢得更多年轻消费者青睐。 😍😍前脸部分还是保留家族经典“双肾型”进气格栅,但对尺寸进行略微调整,攻击性更为突出。其周边轮廓在经过镀铬饰条点缀后十分犀利,内置直瀑式结构提升整体气场。新车对前灯组造型做出改变,以修长优雅风格凸显“天使眼”魅力,内置LED光源在夜间点亮后效果毋庸置疑,其车侧线条强调俯冲姿态,部分车型还换装尊享轮毂,动态观感十分吸睛。 😻尺寸可观内饰出色,科技配置引领潮流 🌺尺寸不是宝马劣势,新款长轴距版车型长度达到5106mm,轴距为3105mm,不仅数据上较为突出,在内部空间利用率上也值得肯定。 🔥实用性出发,给予驾驶位宽阔空间,视野上没有多少限制。新款宝马5系以仿皮材质覆盖座椅,档次上无法和真皮相提并论,触感也还可以,并不是难以接受。 🌼🌼科技配置重要性愈发重要,新款宝马5系全系标配12.3英寸触控液晶屏,尺寸相对一般,但清晰度和灵敏度都是同级领先水准。其内置宝马iDrive7车机系统,不仅支持多种智能服务,还可以对多种语音指令进行准确反馈,实用性得到保证,也是一众对手竞相模仿的对象。 🐽🐽动力输出满足期待,安全能力重点加强 新款宝马5系在动力上,长轴距版车型以2.0T引擎+8AT变速箱为卖点,最大功率达到185kW。部分进口车型还提供3.0T发动机,以行动诠释性能。在驾驶途中,新款宝马5系能够让你获得强烈满足感。 💐安全能力上,不仅全车拥有可观数量安全气囊,并线辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全,360度全景影像和自动泊车入位也应有尽有,帮你缓解行驶压力,避免危险发生。🌱 查看详情>>
- 46.08万元起售,四驱系统下放,进口奥迪A6怎么样?如今豪华中大型轿车领域的竞争不可谓不激烈,有不少实力出众的车型在其中大展拳脚。同时也有一些比较冷门的小众车型存在,比如说我们今天要介绍的奥迪A6(进口)。 近期,2023款奥迪A6(参数)系列(进口)正式上市,新车共推出5款配置,其中包含2款大旅行家特别版车型,整体售价区间46.08~63.78万元。作为年度改款车型,新车本次重点针对配置和动力等方面进行调整,同时quattro四驱系统完成下放,让Avant版本的整体实力有所提升,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奥迪A6(进口)的整车设计未发生明显变化,由于两侧带有轮眉装饰,因此该车出生便自带宽体效果。具体来看,该车前脸部分匹配六边形大嘴,Avant版本车型格栅内部以亮色横幅饰条作为填充,造型设计更为规整,而allroad则采用熏黑网格状造型。前脸两侧标配矩阵式LED大灯,同时可以选装高清矩阵大灯,两者的主要区别是日间行车灯外侧是否设置L型的灯带。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4951×1886/1902×1483/1498 mm,轴距为2925mm。新车的车身侧面设计较为简约,后半部位通过上升的腰线搭配向下俯冲的D柱设计,让整车具备了更加扁平化的视觉效果。 奥迪A6(进口)车尾部分采用旅行车的基础造型设计,后风挡的倾斜角度较大,不过尾灯区域以及后包围处的设计与奥迪A6L没有太大区别。其中尾灯组造型较为常规,上方布置具备流水式效果的转向灯,中间则通过纤细的饰条进行衔接。后包围处配备双边共双出排气装饰,假排气的设定可能会让很多消费者感到失望。 内饰设计 奥迪A6(进口)在内饰设计部分套用了奥迪A6L的造型,T字区域线条运用较为大胆,锐利的线条贯穿始终。车内用料比较到位,中控台上半部位被软性皮质面料覆盖,细节处加入浅色缝线,中间部位使用木纹饰板,钢琴烤漆饰板,银色饰条作为点缀,层次感较为出众。新车依旧配备祖传的12.3英寸的全液晶仪表盘,同时采用10.1+8.6英寸中控双联屏设计,车内大量取消实体按键,使得操作便利性大打折扣,两块屏幕对于反光的抑制并不到位,而且周围的钢琴烤漆饰板也很容易成为指纹收集器,日常需要勤加打理。 新车车内座椅统一采用真皮+仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,主驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅的造型设计比较普通,椅面加入缝线装饰,内部填充物偏硬,支撑性良好,但是舒适性一般。 后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右,中间位置填充物偏硬,坐垫存在偏短的问题。同时地台中央有着明显隆起,不适合乘客长时间乘坐。 动力系统 奥迪A6(进口)动力方面标配2.0T发动机,但分为高低功率两个版本,其中40TFSI车型发动机将最大输出功率调整至150千瓦,峰值扭矩依旧为320牛米。45TFSI车型发动机最大输出功率调整至195千瓦,峰值扭矩为370牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱,此外quattro适时四驱系统得到下放,弥补了Avant版本车型此前没有四驱系统的震撼。#奥迪A6# 查看详情>>
- 抽空去看车,最后我因为它选择A7L马上要过年了,很多工作项目已经完成了,接下来就是摸鱼的时光了(珍惜这段时间),等到了2月正式开工后,又要继续忙碌了。从元旦开始我就一直在琢磨着换车计划,家里有一台7座SUV,平时用于全家旅游什么的。由于工作上的变动,我也需要自己买台行政类型的座驾来进出客户这里,有时候顺便能接送一些客户,加深客户对我的印象。50万内选择什么行政车,估计很多人会说BBA的A6L、5系、E级。这三款车都是我的选择范围内,后来无意中在商场中看到A7L,我个人比较偏向去看A7L,因为除了商务接待,我平时也要自己开的,总不见得一出门人家就认为我是司机吧。 其实我买的是A7L 45TFSI,也就是大家口中的2.0T,我也想买3.0T,但是囊中羞涩,我也不想为了一个3.0T,去贷个款啥的,老实讲,平日上下班2.0T足够用了。其实我也考虑过宝马5系和奔驰E级,只不过看了A7L后,我就打消了这个念头,今天就简单分享下我的选车心得。 颜值:无论是买车还是买衣服,首先考虑的都是颜值,简单说就是好看、有眼缘。其实1年前我就在网上了解了下A7L,虽然没有掀背了,但是A7L的整体流线还是用了进口A7的设计,还是非常优雅的。这次看到实车,再一次让我感到惊讶,实车比照片中更漂亮,尤其是那个无框车门和曜黑套件一用,就感觉像轿跑,很有个性。与A7L这种鲜明的外观相比,5系和E级的外观就很传统了,尤其是5系,也不知道什么时候能换代一下。我身边有个朋友开的就是5系,还是用了运动套件,可和普通的5系感觉没什么两样。如果要在5系与E级之间选择一台,那E级肯定胜。 豪华科技感:除了外观之外,我第二个考虑的点就是内饰了,要说豪华感,那奔驰E级肯定当仁不让,这个我也承认,奔驰确实在营造豪华感上下了狠功夫。相比奔驰的豪华感,A7L的内饰非常简约且很大气,与A8一样的风格,科技感妥妥在线。而且45TFSI车型也有选装HUD功能,加装后同样能实现五屏联动。如果说奔驰是豪华在线,奥迪是科技在线,那么宝马就真的是活化石了。5系的内饰风格和3系没什么很大区别,这套设计用了很多年,也不知道什么时候能换了,听说是今年会大改,但不知道要等到什么时候了,机械按键实在套多,和主流已经脱轨了。 A7L 奔驰E级 宝马5系 配置齐全很重要:最后就是配置了,以我现在的预算,A7L 2.0T顶配可以直接拿下,这个价位的E级与5系也有不错车型,5系稍微贵一点(售价49.19万)。动力三款车都差不多,没有很大区别。A7L和5系都是四驱,E级居然还是两驱,这有点说不过去了。然后A7L给的是20寸轮毂,其他两台只给了18寸,不够大方。安全配置大家差不多,各有所长,没必要纠结。综合配置,我觉得A7L更丰富点,有360°全景影像、自动泊车、5G信号、12V电源、奥迪矩阵式大灯。E级没落后太多,5系缺失比较多,反正让我印象深刻的是E级与5系居然没有后排独立空调,有点不厚道,毕竟价格都50万了,如此舒适性的配置都不给。 要说三台车,也就E级和A7L能入我眼,但这两台车比下来,我还是觉得E级的性价比不如A7L,而且A7L的颜值真的让我很喜欢,所以最终我为了颜值和性价比选择了A7L。 查看详情>>
- 宝马新三系夏日车载好物&雷品·无广分享🐻芭蕾小熊挂件⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (朋友送的) 车上没地方放只能让它躺在这了哈哈 很治愈很可爱 但是放这会被太阳晒溢胶 所以接线处会开裂 🦄香水石膏出风口星黛露 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(BRESMELL香氛研究室)¥38/个 我给我两个朋友都买过一组 因为太可爱了 朋友圈问我要链接的也很多很多 买四个还送两瓶精油 味道yyds跟大牌味道一样的 推荐小苍兰、事后清晨、焦糖冰淇淋 🔵泡泡玛特molly挂件 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 超级好看 但是不建议跟我一样挂在镜子下面 会被罚款的哈哈哈 🔴本命年祈福挂件 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 出入平安加上今年正好本命年 感谢朋友及时送了个这个挂件 🐻害羞饼干熊冰丝坐垫靠背四件套 ⭐️¥128 以前没有垫子的时候 真皮座椅真是吃不消 夏天超级烫屁股 这个垫子好看是好看 而且不烫屁股 但是开一趟下来背上也全是汗 🐻韩国进口Line布朗熊车载无线充电器自动智能感应支架 ⭐️(朋友送的) 这是我见过颜值最高的支架 晚上还有夜灯 越看越好看 手感也很好 而且这款算是最不挡屏幕的了 颜值还这么高 真的好喜欢 !!!但是只能做一个装饰品 因为一开始无线充电 不出一分钟手机就变得巨烫无比没法继续操作 然后马上就提示iphone需要冷却才能再使用🙄️ 所以我平时不敢用 太可怕了......好鸡肋 但是真的好好看 🐻布朗熊临时停车电话号码牌 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️(朋友送的) 这也是我见过最好看的电话号码牌了 巨可爱 朋友眼光真好 爱了爱了 质量也很不错 🌡️遮阳帘隔热布 ⭐️⭐️ ¥39.8 之前买过遮阳伞 撑在里面的 还是很热 然后买了这个遮在外面的 跟引擎盖接触的地方有磁铁的 不会被吹跑 效果比伞好一点 但还是蛮透的 🧯车载灭火器 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️¥25.9 水基型的 525ml很环保很小巧 电火可灭 我觉得必备 🔑钥匙套 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️¥38 用了一年多了 质量不错子 🚮垃圾桶 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以折叠很方便 因为我很废餐巾纸哈哈哈 🧽清洁软胶 ⭐️⭐️⭐️ 我抓娃娃抓到的 我觉得放在车里可以提升我的幸福感 提升车内氛围感 查看详情>>
- 伊兰特N,零百加速不到6秒😒😒 进口现代发布了旗下性能钢炮伊兰特N的预售价,分别为基础版25.98万和选装Sport Package选装包版本的27.88万。预售价格比之前网络上猜测的34万、28万都要更低,这也让不少性能粉丝纷纷投来了关注的目光。😉😉 前脸的设计是新款伊兰特的造型,同时前灯和前杠都带有黑色装饰,来提升“凶狠”感。全新的灯组设计也完全和整车设计相统一,牌照架上下的进气口能够充分让这台车在赛道驾驶时有很高的进气效率。淡蓝色同时也是现代N系列车型的家族色,搭配黑色、红色点缀,进一步强调运动感。😉☺ 尺寸方面,新车暂未公布数据。但考虑到其运动套件较多,因此长宽高都会与量产版本有所不同,而相同的是轴距都为2720mm。侧面也同样是俯冲的造型,有种蓄势待发的感觉。窗框都是黑色,也凸显了很强的运动感。😉😉 尾部的整体轮廓也是锋利的造型,尾灯采用贯穿式造型,中间掐腰两边延伸。整体看起来很有战斗感,下方的黑色后杠很宽厚。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。😜😜 内饰方面的整体轮廓与民用版本没有区别,但大量采用了真皮材质和蓝色锋线。除此以外战斗的三幅方向盘握感十分出色,下方还配有N标识。当然在方向盘上方还有类似于宝马M车型上的N按钮,可以预设不同的悬架软硬度、油门灵敏度、转向反馈等等。除此以外新车在中央出风口下方还加上了媒体操控实体按钮,空调调节按钮也都是实体按键。虚实结合的按钮设计可以在极限操控的时候精准的找到对应按钮,提升行车安全性。😝😉 前排座椅也采用了运动式桶形座椅,中间采用翻毛皮来强化摩擦力,两边采用真皮缝线的材质。座椅虽然看起来比较单薄,但很显然其包裹性很出色,当然手动调节也是这种座椅的“固定搭配”。😝😝 后备厢与常规版本相差无几,并且在座椅靠背后面加上了加强梁等结构来强化车辆的整体刚性,不得不说看起来确实像一个能文能武能居家能下赛道的双面钢炮。😜😜 动力方面,其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机,具备宽范围动力输出技术,最大功率为276 马力,最大扭矩为392牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱。值得一提的是该套动力系统采用全自研,同时为横置发动机,前置前驱结构。零百加速预计将不到6秒。😛😛[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
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