奔驰E级(进口)亮度可调仪表盘换装
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- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 16款B50仪表盘灯光亮度可调吗?请问诸位大神16款B50仪表台灯光亮度可调吗?怎么调?由于本人戴眼镜,晚上开车都很觉得晃眼,有事实在不行我都筹备纸板遮住。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 造型有变化,新款三菱帕杰罗·劲畅开启预售【造型有变化,新款三菱帕杰罗·劲畅开启预售】日前,星球君从官方获取到的信息,新款三菱帕杰罗·劲畅已经开启了其车型预售,其官方预售价格为30万元。在6月18日,该车也将正式公布其车型价格,并会在今年的新疆车展上与公众亮相。在此之前,全新三菱帕杰罗·劲畅车型已经在国内以官方平行进口的方式进行销售。而此次所推出的新款车型在外观上与海外版最新车型保持了一致,与老款车型相比更加硬朗的线条也让新车看起来更加的硬朗与精神。在车内,新款车型也升级了全新的8英寸液晶仪表盘,并且在中控台位置换装8英寸触控显示屏,使得新车的车内科技感有了进一步的提升。动力部分,新车有望继续采用3.0L V6发动机,并与之匹配8速自动变速箱,其最大功率达到了209马力。 查看详情>>
- 现代PALISADE或以官方进口的渠道进行销售日前,豪哥说车从相关渠道获悉,现代PALISADE在国内正式首发,或以官方进口的渠道进行销售。新车定位于中大型SUV,竞争对手为大众途昂和福特探险者等车型。外观上,现代PALISADE采用家族化设计语言,整体造型十分硬朗,但八边形的中网和分体式大灯的组合,依旧还是没有任何美感可言。内饰方面,整体较为大气、稳重。全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕和按键式换挡也为车辆增添了几分科技感。动力方面,新车在海外搭载3.8L V6发动机,最大输出功率295马力,峰值扭矩355牛·米,传动为8AT变速箱,部分车型采用四驱系统。但有媒体猜测,进入国内市场后或许会换装排量更小的涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 💰指导价: 🚗Model S:双电💰指导价: 🚗Model S:双电机全轮驱动69.89w 🚙Model X:双电机四驱版73.89w 🔋电池和续航: 🚗Model S:715km,三元锂100度电(松下) 🚙Model X:700km,三元锂100度电(松下) 🏠车身尺寸:(长*宽*高+轴距 mm) 🚗Model S:4979 * 1964 * 1445 + 2960 🚙Model X:5037 * 2070 * 1684 + 2965 🉐️Model S的独特性: 🔸670匹马力,零百3.2s;前永磁同步/后交流异步 🔹车内K歌、游戏娱乐功能,自动降噪模式,纯进口 🔸仪表盘、后排屏幕、yoke方向盘 🔹可调空气悬架,调节高低软硬 🔸隐藏式门把手、第二排手机无线充电 🉐️Model X的独特性: 🔸标配欧翼门、电动尾翼、5坐6坐7坐可选、纯进口 🔹仪表盘、后排屏幕、yoke方向盘 🔸可调空气悬架,调节高低软硬 🔹电吸门、电动门、触屏换挡 [_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 全新奥迪RS Q8海外实车 Q系轿跑融合RS赛道基因全新奥迪RSQ8集RS的赛道基因与Q系列家族的中大型轿跑SUV于一身,简单点说,它能越野爬山涉水,还能竞技到赛道撒欢。实际上,全新奥迪RSQ8还是旗舰级车型,有着强大气场,并且装备了RS运动套件,在外观气质上发生了变化,看起来更为凶狠。车身侧面看,其亮点是轿跑SUV特有的溜背车尾,搭配22英寸轮毂,匹配大尺寸的制动卡钳以及低扁平比的运动轮胎,更显运动感。此外,该车型标配空气悬架,根据不同驾驶模式,车身的底盘高度最多可调90mm,越野状态下有着高底盘,下赛道则显低趴。内饰上,全新奥迪RSQ8的内饰方面和A8L十分相似,12.3英寸全液晶仪表盘搭配上(10.1英寸)下(8.6英寸)两块中控触摸屏组成的三联屏得到保留,增加了大量的碳纤维样式饰板来提升运动氛围,换装RS车型的专属座椅,在多功能方向盘(带换挡拨片)、中控台、换挡杆后方以及座椅等处都拥有“RS”标识。动力方面,全新奥迪RSQ8搭载与兰 查看详情>>
- VS5后箱照明升级[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 💢💢💢捷达VS5原车的车内灯光比较拉胯,全部采用的是卤素灯泡,照明效果非常差,全车已经换装LED阅读📖灯,成员仓已经可以满足日常照明需求,但是后备箱还是无法达到理想照效果 🔧🔧🔨🔨🔨🔨为了满足地库停车后,方便后备箱取物,加一个照明灯成了刚需,没有什么比加个照明灯更高效直接。 🛒🛒🛒🛒直贴网购触摸感应式磁吸灯,灯光🔆🔆🔆🔆🔆亮度可调,五档设计,搭配自粘铁片,根据需求随意安装。 📣📣📣📣照明效果对比一目了然,地库照明不佳的也可以试试 查看详情>>
- 全新奔驰E级内饰图发布,副驾娱乐屏亮眼作为豪华品牌之一的梅赛德斯-奔驰也是发布了全新一代奔驰E级的内饰官图。令人惊讶的是,全新的奔驰E级内饰布局并没有像奔驰S级靠拢,反倒是选择了类似于EQS、EQE等纯电动车型的设计。 😊☺😍 现款的奔驰E级的内饰采用了一块超长的联屛,而当时现款奔驰E刚刚亮相时,也是被国内的不少消费者追捧。😊😉😍此次全新奔驰E级内饰的全新布局和设计,相信也会收获不少的粉丝。当下的国内市场,豪华中大型轿车还是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三分天下的局势。暂且不说价格一压再压的奥迪A6L,奔驰E级和宝马5系的竞争可以说一直以来都十分的激烈,而此次全新奔驰E级的内饰确实在科技感上赢过了宝马5系不少。 😊😗😉 我们再来仔细的看一看全新奔驰E级的内饰布局,最吸引眼球的莫过于中控台中的三块屏幕。悬浮式的液晶仪表盘并没有与中控屏和副驾屏连成一体。而最值得关注的副驾驶屏幕确实走在时尚潮流的前线。😙😉☺ Entertainment Plus系统,不仅仅拥有强大的视觉效果,并且将会内置Tik Tok、网络浏览器以及多种游戏供副驾驶乘客使用。此外,十分贴心的是,这台车还配备了驾驶员检测功能,为了避免副驾驶的屏幕影响驾驶员的注意力,副驾驶的屏幕可以主动减少亮度,以此来保证驾驶员最大程度的专注在驾驶之中。 😊😍☺ 此外,值得注意的是,奔驰经典涡轮式空调出风口在全新的E级中也没有出现。新车采用了横向出风口的设计。并且,作为豪华品牌的奔驰,自然会在氛围方面下足功夫,氛围灯一直以来都是奔驰的拿手好戏,而此次的全新奔驰E级拥有了“主动环境照明”,这一功能可以让灯光系统与音频系统一起工作,并且氛围灯会根据音乐的节奏自动进行调节,让车辆的内部更加精致,更有豪华感和氛围感。 😍☺😙 全新奔驰E级的外观早在之前也有一些测试谍照被曝光,透过伪装来看,整体的外观倒是没有太大的变化。据悉,全新的奔驰E级大概率会延续2.0T发动机与48V轻混系统搭配的动力配置,并且新车应该会同时提供插电混动版本,供消费者选择。 ☺😊😌 值得一提的是,此次奔驰曝光的全新奔驰E级,将会是最后一款燃油版本的奔驰E级,在这一款之后,奔驰E级将会全面向电气化转型。在这一原因的加持下,相信这款全新的奔驰E级会有更多的国内消费者买账,毕竟还是有大部分的消费者对于新能源车型是不太感冒的。关于这台车的更多信息,我们也会持续追踪和报道。 😄☺😍[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 气场强大,新内饰很有新意,竞争宝马5系打开车门,会被眼前的大屏内饰所震撼。奔驰E级的内部设计充满了科技感,仪表盘和中控台由一块超大的屏幕构成,让驾驶者可以在一块屏幕上直观地观察车辆信息,以及进行多媒体操作。同时,这块屏幕的角度微微向下,使得驾驶者在驾驶过程中可以更加方便地观看屏幕,减少了分心的可能性,进一步提高了驾驶的安全性。 而灯组造型的改变,更是提升了整车的精致感。奔驰E级的前大灯设计尤为引人注目,LED光源的运用使得大灯组的亮度更高,照射范围更广,不仅在夜间行车时提供了更好的视线,而且使整车的前脸看起来更加精致。尾灯同样采用了LED光源,与前大灯相呼应,增加了整车的统一性和识别度。😍😍😍😍[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代【国产新一代奔驰E级售44.9万起 全面升级/针对国人优化】 近日,国产全新一代奔驰E级正式上市,共推出6款车型,售价区间为44.9万-52.98万元。作为换代产品,全新一代奔驰E级在外观和内饰方面进行了大幅升级,并拥有多项中国专属后排优化。 首先来看外观设计,全新一代奔驰E级的前脸融合了经典和前卫的家族式设计语言。大灯造型让人联想到曾经的“花生灯”,这也是对第七代奔驰E级(W210)的致敬。此外,新车依旧提供大标版和立标版,分别体现运动和豪华的风格。其中大标版本中网内部采用点阵格栅,看上去更贴近电动EQ系列。 车身侧面来看,国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm,加长手法与上一代车型如出一辙,加上了源自迈巴赫的C柱三角窗,体现加长版的尊贵气息。此外,新车还采用了隐藏式的车门把手,同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,风阻系数仅为0.23Cd。 车尾的设计与车头相呼应,灯组底部为波浪状造型,内部灯组则采用了奔驰星辉设计,仪式感十足。立标版车型在车尾增加贯穿式镀铬饰条,并采用隐藏式排气设计;大标版本则是增加了排气装饰以及扩散器设计。 进入车内,全新一代奔驰E级采用了最新家族化设计风格。与海外版车型不同,新车采用了悬浮式仪表盘设计,更偏向传统使用风格,而不是整体的三连屏式设计。其中仪表屏配备裸眼3D功能,为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。此外,MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体,新车搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,并且采用高通8295智能座舱芯片,针对车机也进行了本土化升级,支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。车辆保留了一定数量的物理按键,主要集中在主屏幕下方。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计,与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。 在后排方面,国产全新E级带来了10项中国专属的后排豪华舒适增配,例如后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等。后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置,后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度。源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗,令商务洽谈更具私密性。 驾驶辅助方面,全新一代奔驰E级能实现L2+导航辅助驾驶,率先在中国市场推出。在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道。细节上更加针对本土化进行定制,具备更小变道空间和更低变道速度(50公里/小时)。目前奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企。 动力部分,国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统。E 260 L车型的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米。ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升;E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升;E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒。此外后续还将会推出插电混动版E 350 e L车型其将会搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统。 综上所述国产全新一代奔驰E级在外观设计、内饰配置以及驾驶辅助系统等方面都有所升级并且拥有更加出色的性能表现。作为一款豪华轿车其具有较高的性价比和市场竞争力让我们期待它未来的表现吧! 查看详情>>
- 探店——标致新508今天去附近标致4S探店,听说标致新508L今天就会上市,虽然价格还没透露,还是值得期待一下的~~来到标致4S店门口就看到了崭新的标致508,前脸的变化非常明显,换装全新无边界中网,前大灯也进行了优化,线条更加犀利,采用三道杠造型LED日行灯,换装矩阵式LED大灯,跟老款相比更加年轻 时尚 动感。标致508L侧面线条越发流畅,采用拼色铝合金轮毂。新508内饰还是延续了老款车型的布局,配备12.3英寸全液晶仪表盘,平底方向盘带有多功能按键和换挡拨片,中央控制区保留了机械感鲜明的实体按键,以及游艇式电子档杆。全新508L提供织物、仿皮、真皮多种材质的座椅,高配增加主副驾驶电动调节、加热、通风,以及驾驶位电动位置记忆和副驾驶后排可调按键,这些功能对于驾驶人来说真的很实用。 查看详情>>
- 全新奔驰E级,气场强大,竞争宝马5系在万众瞩目中,奔驰E级以全新的面貌亮相。这款代表着奔驰豪华与科技相结合的旗舰车型,凭借着独特的设计理念和豪华的内饰,再次展现了奔驰对品质与细节的极致追求。 打开车门,你会被眼前的大屏内饰所震撼。奔驰E级的内部设计充满了科技感,仪表盘和中控台由一块超大的屏幕构成,让驾驶者可以在一块屏幕上直观地观察车辆信息,以及进行多媒体操作。同时,这块屏幕的角度微微向下,使得驾驶者在驾驶过程中可以更加方便地观看屏幕,减少了分心的可能性,进一步提高了驾驶的安全性。 😍😍 而灯组造型的改变,更是提升了整车的精致感。奔驰E级的前大灯设计尤为引人注目,LED光源的运用使得大灯组的亮度更高,照射范围更广,不仅在夜间行车时提供了更好的视线,而且使整车的前脸看起来更加精致。尾灯同样采用了LED光源,与前大灯相呼应,增加了整车的统一性和识别度。 在车辆的性能方面,全新奔驰E级也有了显著的提升。其高效的发动机和精确的悬挂系统,使得车辆在行驶过程中更加稳定、平顺。而智能的驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车等,大大降低了驾驶者的压力,使驾驶变得更加轻松、安全。 😃😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 全新明锐PRO的仪表真不错明锐PRO的变化是全方位的,所以除了外观造型的突破,内饰设计同样大胆创新,其全新的悬浮式流光环绕座舱令人眼前一亮。点缀在中控台、前后车门内饰板的30色可调内饰氛围灯可实现LED光带颜色、亮度的无极调节,座舱氛围随心而变。明锐PRO采用10.3英寸数字液晶仪表,1280×480高分辨率,以堪比4K高清画质细腻完美显示画面。无论是速度表、转速表、里程信息,车载导航都可以轻松读取。还记得之前明锐的白圈绿刻度仪表盘吗?那个古老设计终于被舍弃,与时俱进跟上了时代的潮流。 查看详情>>
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