奔驰E级(进口)后侧门后锁布线
- 奥迪新一代A7曝光!换保时捷同款引擎,外观比宝马5系好看日前智电出行获取了一组奥迪全新一代A6 Avant车型路试谍照图片,新车上市后将正式更名为“A7 Avant”,后期A6产品序列将仅推出纯电版车型供消费者选购,其燃油版车型位置也将由A7车型所接任。据悉新车计划将于2024年投入生产,预计最快将于同年年中或下半年上市开售,并以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 国产车打了一次“翻身仗”,比亚迪汉拿下9月中大型轿车亚军由于中国汽车领域起步时间比较晚,因此尽管市面上出现了一些像哈弗H6、长安CS75、吉利帝豪这些主打10万级市场的高销量车型;但是在豪华领域国产车却一直难有突破,比如:领克、WEY、星途旗下的车型市场认可度很一般。尤其是当价格来到20万以上之后,大多数消费者会优先参考宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯这些合资车或者进口豪华品牌,这就是最近几年国产车冲击中高端市场的悲惨现状。然而就在今年9月份销量排行榜公布后,比亚迪汉(家族)以10248辆的月销量夺得中大型轿车榜单的亚军,终于打破了一直以来自主品牌向上发展却难以突破的“僵局”!销量超出奔驰E级1218辆,销量更是超出沃尔沃S90(9103辆),不得不说:国产车打了一次“翻身仗”,销量不输合资。 查看详情>>
- 奔驰EQ系列即将迎来大降价观察者认为,奔驰正在试图通过对EQ系列两个高端车系的大幅降价来刺激销量增长,尤其是被寄予厚望的奔驰EQE。该车系8月24日上市,9月上险量为684台😀😀 目前,奔驰EQE系列厂商指导价为52.8万-58.5万元。消息人士称:“降价后,最低起步价在47万-48万元之间,与同级奔驰E级燃油轿车。😍😍 奔驰E级(进口)运动版与国产奔驰E级在销量表现上明显不在一个量级,这很大程度上是由于两款车型除了身份之外没有太多差别,此外失去了加长优势的进口版本在整车气势上也稍逊一筹。#奔驰E级 插电混动# 查看详情>>
- 5个多W开奔驰小哥哥爱车寻现任 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 2012款 奔驰E级(进口) E 350 Coupe,2012年07月上户,安全行驶8.60万公里 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 Coupe硬顶跑车,3.5L 改款缸内直喷跟 S350同款发动机,全景天窗.后挡风玻璃遮阳帘.运动座椅.AMG轮毂……新车落地80多万.现在首付五万多开走。 #奔驰E级##公里# 查看详情>>
- 奔驰E级40万内落地,值不值得买?目前奔驰E级少有的优惠,网上报价最高优惠7万多,原因是即将换代在清库存,所以月销量也是数一数二,现款奔驰E级买or不买? 1⃣️大奔!有钱象征。网上人均布加迪,C级都瞧不起,但是E级却只会有人喷缺点,而不会说车主*** 2⃣️好看的内饰 3⃣️优惠大,老款去库存时期,目前最高优惠7万多,再等等可能优惠更大 4⃣️后排舒服,坐奔驰开宝马在E级上还是成立的。 不买: 1⃣️现款外观差点意思,中期改款后的现款E级其实外观上并没有让那么多人喜欢,不如前期款。 2⃣️驾驶感差,底盘软 3⃣️做工一般,异响 貌似上个月奔驰E级销量1.6万多,这个价位妥妥的王者了,如果你不喜欢国产长轴距版,还可以买到进口版的E级标准轴距,价格也没高出多少。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 细节卓越,坐享奔驰E级的旅行品质!🐽在“用车性能”方面,奔驰E级也有着出色表现🌻。它是一款非常适合长途自驾游和商务差旅之用的汽车🐵。 首先,在动力系统方面,这款车提供了高频运作情况你所需要的所有相关配置: Twin Turbo直列六缸机型强劲性更赋予其哪个抑制产生式目标资格😚。同时,进口金属中网、缎纹度矩阵LED底特律扬声器等外形科技配件,大规张的{8项人体工学调整元素}以及舒乘空间使得驾驶员与乘客皆厚道封闭程度 ,非常舒适便利💘。 此外,奔驰E级还拥有多种稳定性控制系统、绿色后摄像头模块,带来安全可靠的驾车保障😹。如果您想要感受豪华且优秀‘long trip’旅行体验,不妨选择奔驰E级🌳!#奔驰E级# 查看详情>>
- 奥迪的A7L为什么卖不动呀?奥迪A7作为进口版本车型的时候还是非常受到很多年轻消费者的欢迎,但当它国产化成A7L后,销量却停滞不前了,国产后的奥迪A7L在外观上做了几项无脑的改变,竟然把进口版的溜背造型和掀背车门取消了,这可是当时奥迪A7主要的外观亮点,另外这台车的定价在45.97-77.77万,这个价格消费者完全可以考虑宝马5系、奔驰E级和同门的奥迪A6L,最重要的是这款车目前还没有优惠,所以很容易可以看出,车型无亮点,价格还贵,要卖得起量也就难了。 查看详情>>
- 沉稳大气的奔驰E,是成功人士的不二选择⭕️⭕️⭕️因为父亲之前的奔驰就是在仁孚买的,所以第一站去的就是长沙的仁孚奔驰。👀👀👀 因展厅有一台 GLEcoupe,导致怎么看GLCcoupe都觉得小气了,直接被pass掉了台。💦💦 然后看了下E300L,倒是挺满意的。但父亲之前的奔驰是北京奔驰E级的前几代,🔥🔥品控问题太多了,所以父亲不太建议买北奔。 正好旁边有台德国进口的E260,进口比国产的轴距短一点,价格也和E300L一样,💤💤💤于是就果断试驾了E260,后面的预选也没有去看了。#试驾# 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验分享我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验大不同!我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 【全新奔驰E级旅行版最新谍照曝光,车身造型很优雅】 6月15日,有海外媒体拍摄到【全新奔驰E级旅行版最新谍照曝光,车身造型很优雅】 6月15日,有海外媒体拍摄到了一组全新奔驰E级旅行版的最新谍照,新车的造型很优雅,比三厢版车型更值得欣赏。此次曝光的全新奔驰E级旅行车的车身伪装较少,尤其是前脸的部分基本上没有伪装,而是把伪装放在了它的尾部。 我们可以看到此次曝光的这款全新奔驰E级的旅行版路试车采用的是运动前脸,它的前进气格栅采用了比较夸张的风格打造,预计还会有立标版本的旅行版车型推出。新车的进气格栅表现得很凶悍,它的大灯采用了花生的样式,前脸的底部是比较细致化的包围,两端采用了三角形的空气导流槽,虽说是运动版的前进气格栅的造型比较凶悍一些,但是它的前脸下包围的部分表现很一般。 全新奔驰E级旅行版车型的车身侧面采用了更加修长的车身,新车的风格和之前的CLS猎装版有些像,采用了非常优雅的造型。新车的车顶向后采用下沉式的设计,并且D柱采用前倾式的造型,前后翼子板的位置有凌厉的线条点缀。新车的底部是简约化的包围,看起来很有质感。 在车的尾部,新车采用了大幅前倾式的后挡风玻璃,车尾部的下半部分采用了非常垂直的轮廓,新车的尾灯采用和三厢车相同的设计,它的尾部要比三厢车看起来厚实一些。在动力方面,海外版的全新奔驰E级有2.0T的汽油版本和2.0T的柴油版本,并且有2.0T的插电式混合动力版本,而全新奔驰E级旅行版预计也采用类似的动力配置。全新奔驰E级旅行版未来可能继续以进口的方式引入到国内,这款车未来国产的可能性不大,而且国内的消费者普遍对奔驰E级的立标黑漆版本认可,其它类型的车辆只是陪衬。 查看详情>>
- 6月15日,有海外媒体拍摄到了一组全新奔驰E级旅行版的最新谍照,新车的造型很优雅6月15日,有海外媒体拍摄到了一组全新奔驰E级旅行版的最新谍照,新车的造型很优雅,比三厢版车型更值得欣赏。此次曝光的全新奔驰E级旅行车的车身伪装较少,尤其是前脸的部分基本上没有伪装,而是把伪装放在了它的尾部。 我们可以看到此次曝光的这款全新奔驰E级的旅行版路试车采用的是运动前脸,它的前进气格栅采用了比较夸张的风格打造,预计还会有立标版本的旅行版车型推出。新车的进气格栅表现得很凶悍,它的大灯采用了花生的样式,前脸的底部是比较细致化的包围,两端采用了三角形的空气导流槽,虽说是运动版的前进气格栅的造型比较凶悍一些,但是它的前脸下包围的部分表现很一般。 全新奔驰E级旅行版车型的车身侧面采用了更加修长的车身,新车的风格和之前的CLS猎装版有些像,采用了非常优雅的造型。新车的车顶向后采用下沉式的设计,并且D柱采用前倾式的造型,前后翼子板的位置有凌厉的线条点缀。新车的底部是简约化的包围,看起来很有质感。 在车的尾部,新车采用了大幅前倾式的后挡风玻璃,车尾部的下半部分采用了非常垂直的轮廓,新车的尾灯采用和三厢车相同的设计,它的尾部要比三厢车看起来厚实一些。在动力方面,海外版的全新奔驰E级有2.0T的汽油版本和2.0T的柴油版本,并且有2.0T的插电式混合动力版本,而全新奔驰E级旅行版预计也采用类似的动力配置。全新奔驰E级旅行版未来可能继续以进口的方式引入到国内,这款车未来国产的可能性不大,而且国内的消费者普遍对奔驰E级的立标黑漆版本认可,其它类型的车辆只是陪衬。 查看详情>>
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