奔驰E级(进口)行车水泥路段听到右边
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- #秋日行车日志#💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒#秋日行车日志# 💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒这个位置出现车祸请绕道😂 怎奈开学第一天走哪都堵车,只能静静坐在车内欣赏着落日吧😉 查看详情>>
- 又一高速“新规定”,交警抓到绝不姑息,扣3分,罚500每次开车出门的时候,车主们听到最多的话就是“开慢点、注意安全”。其实只是想要提醒车主,速度不要太快,而不是让车主龟速行车。比如在限速80的路段,按照车速40在行驶,不仅影响了整条车道的通行效率,而且还特别容易引发交通事故,是万万不可取的。 查看详情>>
- Yatigo亚特固说漆面保护膜隐形车衣不仅仅是豪车标配车在路上飘,哪有不剐蹭,在拥挤的城市中行车难免会有些磕磕碰碰,经常看到有车友问车漆小划痕怎么补的? 漏底漆了怎么修复的,价格如何?也经常听到某某豪车被磕碰后,喷漆就得上万的吐槽!普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论;一款豪华车如果需要重新补漆,即便是很小的划痕,4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板,就因为同样的油漆,国内的4S店根本调不出来,或者说根本喷不出完美的效果。 查看详情>>
- 奔驰E标轴和长轴的区别🌳🎍买一台奔驰,相信是不少人的梦想,奔驰自从进入中国汽车市场之后一直备受推崇🐽。 特别是商务精英,在选择高端车型的时候一定会将奔驰作为备选考虑🐯。 随着时间的推移,现在的奔驰价格也不像之前那么昂贵,而是分成了两种,分别是国产奔驰以及进口奔驰,销量也是很稳定的️。🐮 1、外观设计 在设计上,国产奔驰E级长轴版和进口奔驰E标轴有着本质上的区别,首先肯定国产奔驰E级长轴版的车身要更加修长一点,时尚感也更强🥀。并且在后车窗的位置,国产奔驰E级长轴版会多一个三角窗,这样的设计灵感是来自于奔驰的迈巴赫S级,提升了空间视觉感,也提高了隐秘性🐻。而进口奔驰E标轴相对来说车身要更加紧凑一些,多了几分欧美的简洁风,一目了然的设计也很容易戳中大家的审美 2、车身材质 国产奔驰E级长轴版的车身是采取的钢制材料,而进口奔驰E标轴则是采用的铝制车身💓。造成这样的原因和国内外的用车环境不同有很大关系😻。说实话,大致上的差异并不多,只是重量会有所不同而已🎍。另外,从整体上来说,铝制车身肯定会更省油但是稳固性没有那么强,而钢制车身虽说耗油,但是车身稳固性会更高 3、功能配置 要是单看外观的话,许多人肯定会更喜欢国产奔驰E级长轴版,然而从配置上来说,进口奔驰E标轴要更高一点🦊。首先在前排座椅中,进口奔驰E标轴拥有三排的记忆座椅,能够快速帮助我们调节到舒适的角度️。而在同级别的国产奔驰E级长轴版中是没有这个配置的,必须要高一个配置才有☃。奔驰比较出色的配置还有电动调节的方向盘,这在进口奔驰E标轴中是属于全系标配,而国产奔驰E级长轴版则需要去到中高配才有😿。全景的摄像头也是如此,这个配置对于行车来说非常的方便,也能起到辅助驾驶的作用🍂。国产奔驰E级长轴版同样是要中高配才有,对于注重安全的人来说,没有具备这些功能,就稍微有点落下风了😏。要说国产奔驰E级长轴版比不过进口奔驰E标轴也不尽然,在人性化的设计上国产奔驰E级还是很给力的🚌。 4、内饰风格 其次还有内饰风格的不同,国产奔驰E级长轴版的中控饰板大多数采用的是复古元素,像高格调的木纹设计🐰。而进口奔驰E标轴就完全不一样了,更加偏向的还是拉丝面板,图案不明显,而且材质都是和车身一样,选用铝制的,看着就很有质感🎋。#奔驰E级(进口)# #汽车日记# 查看详情>>
- 暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝中杀出重围…往左边侧了一点,就听到框一声…我就知道会擦到!你说比亚迪和大众谁的铁皮做的硬,谁的漆耐刮?大众跑了,我也赶时间…后来我又追不上它尾巴,翻看行车记录知道是什么车牌有用吗?是谁的责任? 查看详情>>
- 高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近的是超车道(最左侧车道),若不超车切勿长时间停留在超车道上,最右边的是应急通道,切勿从应急车道超车,很危险。行车就在行车道上,但要注意与前车保持车距。 2.高速上不可过快,也不可过慢,80-100km/h的车速比较安全,注意个别路段会有限速提示,如果太慢了,后边的车有时避让不及,很容易追尾。 查看详情>>
- 大众速腾19款速腾后期外观改装和内饰加装,只是简单的外观内饰改动,性能没有改动。 详细介绍一下改装件:轮毂18寸国旋迈斯盾4只4500邓禄普轮胎2400,钢琴烤漆中网400,仿碳纤维尾翼400,三段式仿碳纤维前铲300,运动方向盘3500,流媒体前后国产行车记录仪500,进口风挡和四窗玻璃膜1500,倒车影像500,后备箱垫300,定制全包脚垫980,安装费300。 下一步改装方向:定了进口艾利水泥灰色改色膜5800元包人工,交了5000定金。祖国dwd绞牙避震6000包安装,卡钳的话还没想好,前后刹车控制在1万以内。#速腾# 查看详情>>
- 大众速腾改装,车毂,车漆😵💫19款速腾后期外观改装和内饰加装,只是简单的外观内饰改动,性能没有改动。😰 详细介绍一下改装件:轮毂18寸国旋迈斯盾4只4500,邓禄普轮胎2400,钢琴烤漆中网400,仿碳纤维尾翼400,三段式仿碳纤维前铲300,运动方向盘3500,流媒体前后国产行车记录仪500,进口风挡和四窗玻璃膜1500,倒车影像500,后备箱垫300,定制全包脚垫980,安装费300。❤️ 下一步改装方向:定了进口艾利水泥灰色改色膜5800元包人工,交了5000定金。😳祖国dwd绞牙避震6000包安装,卡钳的话还没想好,前后刹车控制在1万以内。😑#速腾# 查看详情>>
- 📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给大家分享一下我的行车记录仪拍下来的危险镜头。 前三张图,右边的水泥车强行变道,前边三车道变成了双车道,由于相反的车道道路施工,所以留出一个单车道,水泥车在右边走的好好的,我想加速超过它,害怕它的车身宽,过不去,所以想提前超过它,可是我加速它要变道,幸亏我的速度够快,要不就碰到了中间的隔离移动桩,想一想后怕。 后面的几张图是有些车辆任意变道不打转向灯,这样很容易出现事故,最起码你变道打个转向灯,给旁边车辆一个提示,这样就可以避免一些事故的发生。 最后一张图是闯了黄灯,听说新交规闯黄灯也属于违章,不知道真的假的。 HXDM你们有什么想说的可以在下方评论区留言! 查看详情>>
- 朗逸乡村道路用车及油耗分享📙前言📕 我在乡镇工作,每天往返于城市和乡村之间,走的大多是县道和乡道的柏油马路。我工作在老家乡镇上,父母年龄也渐渐老去,经常在工作之余回老家照看一下父母,与父母拉拉家常,给父母买些生活用品。我的朗逸每天都行驶在乡村道路之上,有柏油马路,也有水泥路,也有坑坑洼洼的土路。现在分享一下我的乡村道路用车及油耗。 🚘【车辆信息】:上汽大众朗逸2013改款1.6L手动舒适版 🚗【行驶路况】:柏油路、水泥路、坑洼土路 ⛽️【平均油耗】:6.8L/100km 【乡镇各路段分享】 1️⃣柏油路面: “要想富,先修路”,山东枣庄地区道路修建的还是比较好的,省道、县道、乡道都是柏油马路。路面宽阔而平整。省、县、乡道基本是双向四车道。由于乡镇以村居聚落为主,红绿道不是很多,朗逸开起来还是非常的顺畅。朗逸开在平整的路面非常的舒适,坐在驾驶室里只听到轮胎摩擦地面的沙沙声。平均油耗能开到5.5 L/100km,但是进入村庄时会有减速带,在到达减速带前要减速慢行,我一般都是挡位降为3挡,时速降为30km/h。朗逸的后悬挂有点硬,过减速带时颠簸感明显。哐哐地声音让人心情烦燥。 2️⃣水泥路面: 乡道和老家之间有一条水泥路,路宽4米左右。路上不仅有汽车还有电动三轮车行驶。路况较为复杂。朗逸走在水泥路上胎噪还是比较大的,车辆晃动感明显,但减震比较好,在主驾驶室内还没有很强的颠簸感。我一般车速控制在50km/h左右。在4米宽的水泥路上会车要十分注意,稍不留神,车速过快时会有刮蹭的风险。我一般会车时车速降到10km/h的速度,挂1挡缓慢通过。有一次,我车速保持到30km/h没有降速,结果自己的车耳朵与对方的车耳朵出现了剐蹭。水泥路的油耗稍微高些达到6.2 L/100km。 3️⃣水泥路单行道: 老家的村庄主路都是柏油路,但是每条小巷都是水泥路单行道。出现会车时,只能往回倒车。每次回老家之前,我都提前向爸妈打电话询问小巷内是否有停放的车辆。如果有,我再确定是否从小巷的哪个方向进入。小巷有3米左右的宽度,并且有人来人往,车速一定要保持到30km/h,挡位为2-3挡。这时朗逸的油耗为7.5 L/100km,油耗较高。会车时,要态度友好,观察好路况,向后倒车,防止剐蹭的情况发生。 4️⃣坑洼路段: 老家处于矿区,有塌陷路段,塌陷路段地方坑坑洼洼,非常难走。我的爱车朗逸走到塌陷的坑洼路段,车辆更应该缓慢行驶,挡位2挡,车速20km/h,油耗达到10 L/100km,路面颠簸感强烈,仿佛自己处于过山车中,晃的人晕头转向。幸好这样的坑洼路段只有50米,不然一定会晕车。 ⛽️【油耗分享】: 我所走的乡镇路段双向四车道的柏油马路居多,平均油耗5.5 L/100km;水泥路有3公里左右平均油耗6.2 L/100km,村庄水泥单行道有300米左右,平均油耗7.5 L/100km;坑洼路段只有50米左右,平均油耗10L/100km;平均总油耗达到6.8 L/100km。 ✍️📝【驾驶经验总结】 由于国家路网的发展,乡村道路越发的平整,基本都是柏油马路,行驶在柏油路上非常的舒适,油耗也非常的低达到5.5 L/100km,而村庄路面较窄,主路为双向车道柏油路面,小巷为单向车道的水泥路面,行车、停车都要减速慢行,时速不要过快,最好达到30 km/h,遇到突发情况好进行提前预判。而坑洼路段更应该降低挡位,提高朗逸的动力,车速减小到20 km/h,保证朗逸的行车安全。 [_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 驾驶岚图,安全第一,谨慎驾驶今天,我的岚图遭遇了一点小状况,但并没有影响我对它的热情。像往常一样,我把它停在一个美丽的车位上,给它充满电,然后就在我朦朦胧胧地准备驶离时,意外发生了。 我听到“咣当”一声,心中瞬间闪过一丝不祥的预感。下车一看,只见右后轮的位置被划了一个口子,胎压正常,还能够正常驾驶。但为了不妨碍其他车辆充电,我决定先离开。 在后来的充电过程中,我对事故进行了仔细的分析。首先,我承认自己当时有些疏忽大意,没有注意到右边的水泥台阶如此突出,这让我在准备驶离时刮到了轮胎。此外,这个充电桩的出口设计也存在一些问题,右边的水泥台阶过于突出且隐蔽,使得长一点的车子在一把方向驶出时很容易刮到轮胎。 虽然这次的事故并不严重,但也提醒我开车要时刻小心,尤其是在刚睡醒或者疲劳驾驶时。上车前绕车看一圈的习惯非常重要,这能让我更好地了解周边环境,避免不必要的伤害。 这次的事故也让我意识到,虽然市区驾驶不受影响,但为了安全起见,我决定为小岚换上新的轮胎。换上倍耐力蝎子胎后,感觉驾驶更加稳定、安全。 在此也提醒所有的岚图车主们,一定要关注车辆的轮胎状况,保证驾驶安全。道路千万条,安全第一条。让我们一起享受岚图带来的美好驾驶体验吧! 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验分享我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 奔驰E级:行车体验大不同!我一直相信,驾车不仅是出行的方式,更是感受旅程中美好时光的载体。当我第一次开着奔驰E级在公路上飞驰,那种油门加速和稳定性让我彻底爱上了这辆车。今天,就带你们一起来看看这位“大佬”在自驾游过程中的表现。 用一句话形容奔驰E级,那就是精致而稳重。从整个造型到每一个线条设计都展现出品牌的高贵气度,同时也透露着动感与力量。前脸采用独具特色的星空式设计,并结合豪华格栅银色钢琴漆镶嵌处理和修长大灯组点亮效果完美配合,在视觉上给人留下深刻印象。 赛诺系统为核心显示屏提供了世界领先水平电子元器件保证;能清晰呈现各类音乐、影像等信息内容;拥有如iPhone般简洁易操作及在线头房办理等功能,并可同步绑定手机电话录音库至多达1000条以上通讯记录。 作为一款豪华车型,奔驰E级(进口)的配置极其齐全。在我购买这辆车后,除了标配外还进行了多项升级。比如加装行车记录仪、定速巡航等功能模块,在自驾游过程中非常实用。 御乘Ⅲ代是目前市场上领先的高性能静音系列轮胎,是奔驰E级(进口)所搭载的标配。这款轮胎在操控性、舒适度和耐久性方面都有着出色表现。静音设计可以有效地降低路面噪音,让整个行车过程更加安静舒适;而缓震层的使用则能够过滤路面颠簸,提供更加平稳的驾驶体验。 自驾游需要一辆好用又实用的爱车,在选择中我们不仅要看重外观和配置,还需考虑到车辆综合性能以及对于道路环境变化相应调节处理等各种问题。总之,在我的多次使用经历中,奔驰E级(进口)完美演绎了我心目中理想的自由任意空间浪漫旅程畅享方式! 查看详情>>
- 长途驾驶的过程中,开启辅助驾驶功能将很大程度的降低驾驶员的疲劳感,提升行车安全。长途驾驶的过程中,开启辅助驾驶功能将很大程度的降低驾驶员的疲劳感,提升行车安全。 但需要注意的是,在辅助驾驶功能开启的情况下,理想ONE是无法识别锥桶、路障、水马、水泥柱等障碍,所以路过施工路段要格外小心。 同时在行驶过程中,对于前方静止的车辆,视觉感知无法快速的识别,此时车主需要注意避让前方停靠的故障车。 最后,在隧道出入口和高架桥下,光线的变化会对摄像头的感知能力造成影响,可能会造成车辆的减速。 查看详情>>
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