奔驰E级(进口)共振问题比例高吗
- 以宝马5系、奔驰E级等车型为例,究竟谁的零部件进口比例高之前,我们做过一篇关于留学生回国可以免税购车的文章,通过免税额度,我们发现了一个非常有意思的话题,就是免税的多少和这辆车的零部件进口是成正比的,这点在合资豪华品牌车型上尤为突出,其实之前网上也有这样的言论,国产豪车算不上豪车,比如华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等,这其中讲到的关键点就是零部件的进口数量,下面我们将通过免税额度来看看国产豪华品牌车型的零部件进口比例到底高不高? 查看详情>>
- 进口自由光倒档共振加嗡嗡响问题冷车挂R档嗡嗡响伴随着共震是怎么回事。车跑几分钟挂R档就行了!变速箱去年9月份自费替换的新的,如今一年保修期刚过是否又坏了,求大神指点迷津 查看详情>>
- 车子冷车启动共振高问题车子这两天气温低落几度,早上打火谐振大,不过怠速下来就正常是怎么回事?从前谐振有,不过没有如今这么高,这两天才涌现的,火咀替换了,机角也替换了,问题没有解决 查看详情>>
- 全系更换2.0T动力,又一款进口车上市,才44.28万起近年来国产奔驰E级不断被曝光出减配以及质量问题,这导致了部分消费者对于北京奔驰打造的E级丧失了信心。尽管进口版E级性价比不高,但进口车身份以及标轴车身所带来的出色比例协调感,在国内也有不少消费者愿意付出更多钱为其买单。 查看详情>>
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- 红旗使出真本事,长超5米1,配3.0T+8AT+空气悬架想要选择一辆豪华C级车,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是绕不过去的三款车型,它们凭借自身鲜明的特点斩获了大量拥趸,产品力都没有问题,除了价格高一些外基本上很稳定。 查看详情>>
- 两大进口超跑霸气来袭!谁将成为你的“炸街”神器?现在在很多消费者看来,进口车开出去会有更大的面子,但是它们恰恰价格昂贵且质量比较高。宝马Z4和Mustang就值得拿出来聊聊,作为进口品牌汽车中还算有特点的汽车,进口品牌在销售渠道中比例是比较高。下面就赶快来看看吧。 查看详情>>
- 国产豪车到底算不算豪车?以BBA为例,零部件进口少反而销量最好之前,我们做过一篇关于留学生回国可以免税购车的文章,通过免税额度,我们发现了一个非常有意思的话题,就是免税的多少和这辆车的零部件进口是成正比的,这点在合资豪华品牌车型上尤为突出,其实之前网上也有这样的言论,国产豪车算不上豪车,比如华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等,这其中讲到的关键点就是零部件的进口数量,下面我们将通过免税额度来看看国产豪华品牌车型的零部件进口比例到底高不高? 查看详情>>
- 15万预算选豪车?这台V6中大型进口车性价比可以说到豪华品牌中大型车,大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认,这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。但如果你预算有限,不喜欢随大流,又想淘一台年份近的进口六缸车的话,这台车是不错的选择。(本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助,淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言)。 查看详情>>
- 关于楼兰共振和座位左高右低的问题我是9月份提的19款智联豪华跑了4千公里,昨天发现1000-1500转左右侧向盘和档把是有轻微震动的,开时间长了手有点麻,这是不啊所谓的共振?然后就是主驾驶驶座置座椅确切是左高右低,开时间长了右侧屁股疼。。楼兰号称日产大沙发,这个大沙发着实不让我舒服 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 法国关税政策催化中国造车新势力市场机遇在一场意料之外的关税波动中,法国的政策调整为中国造车新势力创造了前所未有的市场机遇。近日,欧盟对中国进口的电动汽车加征关税,引发了连锁反应,中国随即采取反制措施,对欧洲高排量汽车加征同等比例关税。这一举动不仅维护了国家利益,更为中国新能源汽车品牌开辟了新的市场空间。 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙质量解读,夏日出行时尚选择近来很多车友都在向我提问宏光MINIEV马卡龙这款车的相关问题,其中女性车友比例很高,与质量二字有关的问题非常多,多数也就是在问宏光MINIEV马卡龙质量怎么样,很多宏光MINIEV马卡龙的女粉丝十分认可它的高颜值,但是可能出于没那么懂车,所以才有此疑问,实属情理之中。 查看详情>>
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