奔驰E级(进口)稳定杆连杆更换
- 汽车横向稳定杆和瓦特连杆,有什么区别?汽车的悬架系统分为独立悬架和非独立悬架,它们有各自的优缺点。为了更好的发挥悬架的特性,克服缺点,人们在悬架中加入了一些起特殊作用的连杆,比如横向稳定杆,瓦特连杆,潘哈德连杆等。今天我们就来说说这几种连杆的结构和作用。 查看详情>>
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- 20万公里的凯迪拉克维修,稳定杆小连杆损坏,固定胶套老化变形!前天,一辆凯迪拉克来厂维修,车主自己带了两根稳定杆小连杆,说是底盘在颠簸里面行驶时有咕咚声,检查的问题是稳定杆小连杆损坏,想让师傅把自己带的这两根新小连杆给换上。 查看详情>>
- 20万公里的凯迪拉克维修,稳定杆小连杆损坏,固定胶套变形前天,一辆凯迪拉克来厂维修,车主自己带了两根稳定杆小连杆,说是底盘在颠簸里面行驶时有咕咚声,检查的问题是稳定杆小连杆损坏,想让师傅把自己带的这两根新小连杆给换上。 查看详情>>
- 横向稳定杆和瓦特连杆有啥区别?新手必看汽车保有量的提升我们有目共睹,特别是年轻一代消费者的出现,为汽车市场注入了新的活力。所以为了迎合年轻人对汽车的需求,几乎所有的汽车品牌都在大力宣传自己产品的操控性能,甚至是增加了越来越多的运动元素。但是在买车的过程中大家关注的往往是价格、配置、动力和外观,其实对汽车操控性能影响最大的是汽车的悬架系统。 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 价格再度上涨!2023款进口奔驰E级标轴运动版值不值?作为奔驰E级轿车的同系列车型,奔驰E级(进口)标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒,高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型,不过奔驰品牌毫不在意,甚至不断加价,让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
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