奔驰E级(进口)后门防撞条更换
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- 上月17号提的新宝来今天被人追尾了😂5月17号买的新宝来,今天等红灯时被后面一车追尾了,后门变形,后保险杠破了,后防撞梁变形,刚在4s店回来,说都要更换 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 车门防撞条会腐蚀车漆吗车门防撞条会腐蚀车漆吗 汽车防撞贴到底有没有用 汽车在使用过程中难免会发生剐蹭或者磕碰的情况,尤其是新手司机,有的就会在车门等容易碰撞的地方装上防撞条,用来缓冲。那么在车身贴防撞条会不会腐蚀车漆呢?防撞贴有没有用呢? 车门防撞条会腐蚀车漆吗 防撞条,都是用3M双面胶,粘上去不会对车漆造成损伤。但是,如果遇到质量不好的胶带可能不好清理,清理不当可能会对漆面造成伤害。建议找专业人士去贴防撞条和拆卸防撞条,操作会更专业一些。防撞条在车辆轻微刮蹭时,对原车漆起到保护作用,如果防撞条时间长刮花更换或取掉后,会发现粘防撞条的地方车漆面和其它地方漆面有色差,经微剖光处理一下,就可以了。即是不做处理,时间一长也就看不出了。 汽车防撞贴到底有没有用 汽车贴防撞条还是有点作用的,还有其他样式的防撞条,一般车身、车门、后视镜都可以贴。一般推荐采用防撞条粘贴方式:3M胶、玻璃胶、205胶。 加装防撞条之后停车出入库假如发生剐蹭的话,防撞条就起作用了,可以减弱撞物体进行缓冲,所以一定程度上可以防止车体被物体剐蹭或撞伤。对于一些新手小白来说,贴防撞条是很好不过的,就像跟你手机带保护套是一个道理的,很多朋友可能觉得裸机好看而放弃带保护壳,但当手机摔落的时候就后悔莫及了 不过也有缺点,除了不美观之外,就是胶体太厚,导致附着力差;粘结性能差,附着力不牢固、不耐用。当防撞带老化、松脱或脱落时,应及时购买并更换新的防撞带。至于贴不贴防撞条就看你怎么去衡量了。 汽车防撞条胶怎么去除 一般贴防撞条时,贴有3M双面胶的漆面上应保证漆面干净整洁,用加热器,(生活中用的吹风机也可以)注意吹的是3M胶,这样吹了后就可以将防撞条牢固贴在漆面上。拆卸过程中可以先用吹风机烘下3M胶,就可以轻松取下,取下后3M的胶状物会附在漆面上,注意了,此时不能用汽油、化油器清洗剂和柏油清洗剂去擦拭,如若不然就会损伤漆面,因当用少量酒精和清水去擦拭,擦拭干净后也不会对漆面造成损伤。 查看详情>>
- #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#大家好,今天又来分享撕掉原厂车门泡沫贴更换#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#大家好,今天又来分享撕掉原厂车门泡沫贴更换硅胶防撞条,车门防撞条,花费0元,积分兑换的,防撞条是起到保护的作用,在加装了防撞条之后,如果发生剐蹭的话,防撞条是最先挡在前面的,再加上它还可以对相撞物体进行缓冲,所以一定程度上可以防止车体被物体剐蹭或撞到,车门都是在日常驾驶中最容易被剐蹭到的地方。汽车防撞条添加车体的线条和动感,起到装饰作用,避免车体侧面被外来物擦伤或撞伤,起到保障作用。因为防撞条占车体面积的比例很少,汽车防撞条大多数是橡胶或天然橡胶材质,是车身外饰,关键是避免小擦挂对零部件的损坏。 查看详情>>
- 隐形防刮防撞条使用指南 | 保护你的爱车爱车对于车主来说是非常重要的,因此在平时使用中,我们也会根据需要对车辆进行保护。隐形防刮防撞条便是一种非常实用的保护工具,下面分享一下使用指南。 门把手是经常被人碰撞刮伤的地方,因此在内侧和外侧贴上超薄的tpu材质防刮膜便可以有效防止门把手被划伤。贴的时候先擦干净黏贴处,然后再喷水粘贴,最后挤出气泡即可。 前侧门4处弧线凸起的位置可以贴略厚的长条硅胶防撞贴,沿着门边缘贴好即可。而后侧门因为有拐角,长条防撞条无法使用,这时可以使用两个拐角防撞条,中间的弧线凸起位置则使用长条防撞贴。对于反光镜最外侧弧线拐角处,则需要使用更厚的硅胶防撞条。但需要注意的是,贴的位置不要遮挡到转向灯。 此外,在贴防撞条之前,如果已经贴了车身膜或者车衣,需要在撕下防撞条时注意要温柔,以免将车身膜带出气泡,影响美观效果。 隐形防刮防撞条的优点是美观、好帖、牢固、隐形、不积水。不过,用久了四周会容易积灰和发黄,所以防撞条是一种消耗品,需要定期更换,一般一年左右便需要更换一次。 市面上还有一种沿着门缝全包边的防撞条,虽然比较美观,但容易脱落,同时也容易积灰和下雨积水,拐角位置不服帖的问题也比较明显。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 奔驰C级(进口)更换一个车门下面的金属条多少钱?有车友更换过吗?可以自己买自己换吗? 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- 【奔驰扩大召回部分进口GLE、GLS】4【奔驰扩大召回部分进口GLE、GLS】40317辆于2019年6月19日至2023年1月16日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV,由于装配过程中存在偏差,造成后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固。在车辆行驶过程中,后门车窗玻璃装饰条可能出现松动或者脱落,会增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险。解决办法:为召回范围内车辆检查后门车窗玻璃装饰条的固定是否牢固。如松动,则检查装饰条的支架是否损坏,如支架完好,则重新安装支架;如支架损坏,则免费更换对应的后门三角窗 查看详情>>
- 奔驰进口E300标轴太香了😍😍😍“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感,高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>
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