奔驰E级(进口)高速严重顿挫感底盘不正常
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
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- 名爵ZS的顿挫感严重吗?我想问一问,这款车的顿挫感严重吗?底盘颠簸感如何呢! 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 不正常的话我该怎么做?我刚买的二手车18款科鲁兹1.5L自动舒适版 换挡有顿挫感,尤其是匝道上高速 车速在60码显示挡位是D6 这时候踩油门加速,挡位一下子从D6降到D4,再升到D6这时候像是踩了一脚刹车,顿挫感很明显 请问这种现象正常着没?不正常的话我该怎么做? 查看详情>>
- 咨询cvt车主,想买咨询cvt车主,先谢谢1.Cvt车子底盘怎么样,高速平稳吗2.平顺性怎么样,顿挫严重吗3.隔音怎么样,高速噪音怎样真心想买这个车,希望车主给个意见,再次感谢 查看详情>>
- 无愧于豪华SUV,外观有气势,动力配置丰富,全系四驱加持提到奔驰品牌,最近几年可以说销量与争议并存。一方面,凭借豪华感十足的外观、内饰设计,让奔驰旗下车型都有着很高的销量,目前已经几乎与在国内深耕多年的奥迪品牌打个平手,同时,关于奔驰旗下车型的争议却不在少数,特别是部分国产奔驰车型在车身材质以及底盘悬架方面进行简配的现象,受到了不少车友的质疑。虽然国产奔驰质疑严重,但是进口奔驰在消费者中的口碑还是比较不错的。拿今天我们要聊的车型奔驰GLE来说,就是一款非常有实力的中大型SUV车型。 查看详情>>
- 奔驰GLE:外观有气势,动力配置丰富,全系四驱加持提到奔驰品牌,最近几年可以说销量与争议并存。一方面,凭借豪华感十足的外观、内饰设计,让奔驰旗下车型都有着很高的销量,目前已经几乎与在国内深耕多年的奥迪品牌打个平手,同时,关于奔驰旗下车型的争议却不在少数,特别是部分国产奔驰车型在车身材质以及底盘悬架方面进行简配的现象,受到了不少车友的质疑。虽然国产奔驰质疑严重,但是进口奔驰在消费者中的口碑还是比较不错的。拿今天我们要聊的车型奔驰GLE来说,就是一款非常有实力的中大型SUV车型。 查看详情>>
- 哈弗H2这款SUV侧倾感严重吗?这款SUV的车身底盘比较高,请问这款车在高速过弯的时候,侧倾感严重吗?稳定性好吗? 查看详情>>
- 空间宽敞,开起来稳稳的奔驰 E 级虽然奔驰E级的车身蛮大,但操控起来比自己想象的轻松,停车的时候,也很方便。动力方面还挺足,开起来四方八稳,也不会有肉的感觉。它的轮毂造型有点奇怪,视觉上看起来一般般,显得有点小气。 奔驰E级的车内空间足够宽敞,坐在车内的话,感觉比较轻松,而且它的中央扶手箱容纳能力比较强悍,日常用起来很顺心。 这车的动力输出挺线性,换挡的时候,顿挫感并不严重,起步也很积极。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 奔驰E级的2大缺点🎮🎮奔驰E级的2大缺点。 变速箱:这套9AT变速箱在日常驾驶中表现十分一般,低速行驶的顿挫感会让你误以为这是双离合变速箱,中高速也不是没🥈有问题,正常行驶从高档位往下降顿挫感也很明显,每降一档都跟点了一脚啥车差不多。 隔音:这项非常体现一款车豪华感和高级感德调教,E级做的也是不尽人意。就隔音而言,静态问题不大,一旦开起来就会发现底盘隔🎖音不到位,走烂路甚至会造成车身共鸣,也许奔驰想当然的认为开的起E级的大佬走的都是上好的柏油路吧。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 宋MAX 转速6000~8000顿挫感严重?19年8月份的车宋MAX滚动款4.2万公里平常基本是烧油,回家跑高速时发现发动机在6000~8000转速时的顿挫感非常严重。感觉整个车子都在颠簸。想了解先什么原因导致的? 查看详情>>
- 劝大家不要在信仰大众了,国产车也挺好21款宝来车主,亲身经历,车主已认证。 说说我踩的坑,买车前,北方一直就是大众信仰,皮实耐用,就买了。事实是,一个星期底盘严重异响,一个月发动机异响,副驾驶车窗异响。城市路况还好,农村路况顿挫感极强。省不省油你们说了算,城市6-7个,高速还好,5-6个。底盘这东西,感觉是不是太扎实了,过了减速带,蹲的屁股疼。 查看详情>>
- 宝骏530 2019款 CVT变速箱,一直不给解决宝骏530CVT变速箱有质量问题 故障问题: 1、缺缸: 故障现象:发动机抖动,踩油门不加速。(出现故障时有两次时出现在高速上) 维修方式:车辆开去4S店检测,更换火花塞。(从此以后此车辆就进入了5000公里必须更换火花塞的程序,不更换的话就会不知道哪天会把你扔在哪。) 2、变速箱顿错严重: 故障现象:车辆正常行中,在顿挫感比at、dct强烈的多。 维修方式:车辆开去4S店检测说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 3、变速箱时常发冲: 故障现象:在等完红绿灯准备起步时,正常踩下油门踏板行驶(非地板油),然后车辆就会一闯一闯的往前行驶(也不是每次都会出现,出现概率越来越大)。 维修方式:车辆开去4S店检测也是说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 4、变速箱报故障:(这次是最严重故障) 故障现象:2022年8月,我驾驶这宝骏530 鲁C503KK 车辆正常在高速 查看详情>>
- 奔驰E300L高速行驶飘移?奔驰品质真的下滑?近期,一些车主对奔驰E300L在高速行驶时的稳定性表示了质疑,他们认为这款车在高速行驶时飘移严重。这引发了对奔驰E级车底盘质量的疑问,甚至有人质疑其是否不如20万的车型。 这一代的奔驰E在底盘整体质感和悬架处理颠簸的调校方面,确实存在一些问题,不如老款的表现出色。上一代的奔驰E(W212)的底盘质感在国产C级车中是最好的,悬挂前端既不硬也不软,响应速度快,末端支撑性也很好。 这一代的奔驰E的悬挂初始标定偏硬,驾驶感并不豪华,更偏向于操控性。加长版的前悬和后悬都非常硬,一个减速带至少颤动两回,碎震动特别多。 奔驰E级在底盘的用工用料上,材质无可挑剔。关于后续的调教,每个人的需求不同,有的人更喜欢操作性强的,有的人更喜欢舒适度高的,不能一概而论。所以,对于奔驰E300L的高速飘移问题,也许并不能简单地归咎于奔驰的品质下滑。 查看详情>>
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