奔驰E级(进口)防水胶条改造
- 勤查胶条,防止渗水#“迪王”车主日常# 🌀看了天气预报,下周开始要进入连续的雨季。 📛作为唐dmi的车主在进入雨季之前要给车辆做一个防水胶条的全面检查。 🆘特别是天窗防水胶条,四扇车门玻璃的防水胶条以及前后挡玻璃周围的防水胶条都要彻底检查一下🈶没🈶橡胶老化。 ♋胶条有老化,要及时去4s店更换,避免进入雨季后,车辆漏水,导致电路损坏。 查看详情>>
- 新车天窗后边两个角渗水正常? 看图应该是新车天窗后边两个角渗水正常? 看图应该是防水胶条和银色钢材之间的缝隙进水。大家遇到过这样的情况吗??我没看到天窗里有出水孔。 查看详情>>
- 彻底被征服!2020款奔驰GLS450豪华全尺寸SUV 全方位实拍【佰咖汽车·进口新车资讯】20款奔驰GLS450刚毅而灵动的车身线条,使整个车身更显尊贵气派。整体略微圆润,再经过诸多细节的改造与琢磨使其变得更为精致。美规奔驰GLS450标配空气悬架,自适应巡航,同时还配备车辆转弯时使车身保持稳定姿态的前后自适应防倾杆。豪华体现的淋漓尽致,让用户得到更舒适的享受。底盘采用空气悬架,具备地盘升降功能,独立前后悬挂,堪称霸道。 查看详情>>
- 针对澳洲市场 丰田普拉多特别版Horizon官图发布 搭载2.8T发动机【佰咖汽车·进口新车资讯】编辑从外媒处获悉,普拉多KakaduHorizonEdition特别版车型官图发布,新车针对于澳洲市场发布,相比于目前的顶配车型Kakadu增加了5000美元。据悉,新车采用了全新样式的前后保险杠、尾灯、侧面镀铬条、前防擦护板等。并且该车搭载自适应可变悬架、全地形辅助驾驶系统以及后排信息娱乐系统等。 查看详情>>
- 刚提不久奥迪A5,出现升降玻璃异响问题!上周刚刚提了奥迪A5 40TFSI豪华动感版,这款车型。因为当时看中的是它是全进口车型引入的,所以没有选奥迪A6L。但是才提不到一个月就给我整幺蛾子了,太让我失望吧。这台车最近下雨天突然发现主驾驶的电动车窗升降有非常大的异响,不知道是防水胶条磨损还是车窗里面的电子机构发生了问题,不知道你们会不会出现这样的问题,感觉有点糟心啊,才提车一个月,进口车型的质量就这还不如一些十来万国产车呢。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 纯电动代步车,5门4座,起售价仅有4.57万元东风新能源EX1是在东风风神EX1的基础上改造而来的,所以外观几乎是照搬了风神EX1的设计,但前脸改成了电动车特有的封闭式格栅,不过其上有一些网状的纹路,远处看,与燃油版车型相差不多。格栅上的银色镀铬饰条将两侧的大灯组连接在一起,加宽了车头的视觉效果,同时搭配中高配车型配备的 LED 日行灯,也多了几分时尚感。侧面大量使用了圆润顺滑的线条,搭配上黑色轮拱,看起来更加的饱满,小编个人比较喜欢车门下方的防擦条设计,同样暗存纹理,比较时尚。尾部设计的层次感较强,虽然没有了燃油车的排气管,但呼应前脸的保险杠两侧的装饰孔和银色金属护板还是给尾部增加一些运动感和时尚感。 查看详情>>
- 新款丰田兰德酷路泽GR SPORT预计8月21或22上市近日,豪哥说车从外媒获悉了丰田LC300 GR SPORT的相关信息,2022款丰田兰德酷路泽GR SPORT预计在8月21日至22日于日本正式上市。从外观来看,GR SPORT车型与普通版车型区别还是很大的,黑色的防擦条,中网的字母logo都是它身份的标识。全新一代陆巡相较于老款有了很多黑科技,像底盘透视、E-KDSS悬架系统、还有一些主动安全配置。至于售价,GR SPORT汽油版车型再日本市场的起售价约为47.3万元,柴油版的则为47.4万元。目前官方是否会将全新一代陆巡引入国内市场暂时不得而知,但无论如何将来还是有机会通过平行进口的方式购买到的。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- G20智能防夹双侧电动滑移门➢左右两侧都可选配电动防夹侧移门 ➢采用爱信精机的静音电动移门方案,日本进口零件,采用防夹条和电机堵转防夹的双重防夹安全保证 ➢可通过中控开关、遥控钥匙和把手三种方式操作,自动开关侧移门[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G20,15747,23] 查看详情>>
- G20-智能防夹双侧电动滑移门➢左右两侧都可选配电动防夹侧移门 ➢采用爱信精机的静音电动移门方案,日本进口零件,采用防夹条和电机堵转防夹的双重防夹安全保证 ➢可通过中控开关、遥控钥匙和把手三种方式操作,自动开关侧移门[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G20,15747,23] 查看详情>>
- 奔驰进口E300标轴太香了😍😍😍“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感,高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>
- 定位7座中大型SUV 日产Pathfinder海外实拍日产Pathfinder想必您比较陌生,但它曾以平行进口方式引入到国内。日前,我们便获取了一组全新日产Pathfinder的海外实拍图。外观方面,车头与全新奇骏颇为相似,不过在整体尺寸上更显大。而分体式头灯的设计也是当下日产家族的设计语言,黑色中网两侧为V字型的镀铬饰条,传递出来的精致感也是非常浓厚。而车侧的整体线条较平直,其中在轮毂上方还有黑色防擦轮眉的设计,双五辐轮毂的设计也更加运动。此外在车顶还有行李架设计,很好的提升了整车层次感。车尾方面,狭长且平直的尾灯组让Pathfinder看上去十分具有野性。并且下方也为Pathfinder的字母标识。动力方面,新车搭载日产3.5L V6发动机+9速自动变速箱的组合,预计有着不错的马力输出。情报组点评:全新日产Pathfinder未来很有可能进行国产,并与途昂、领裕等车型展开竞争。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡泥板。至于减震,经销商说真的不通用,他不敢给我换,然后打了400电话问一对新的减震多少钱,经销商给我转了钱,让我自己去买自己去换,出了事他不负责。新的坐桶坐垫没感觉出有啥不一样,那些说比较软的绝对心里作用,就是坐垫背面一点不一样,还有防水胶条加厚了。后挡泥板是真的要换,我的车才500公里,拆开坐桶下面和电池盖上都全是泥! 查看详情>>
奔驰E级(进口)防水胶条热门推荐