奔驰E级(进口)有没有防抱死制动系统感应器现象
- 吉利博越L百公里制动36.45米!有前倾点头现象,吉利博越L百公里制动36.45米!在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。 查看详情>>
- 吉利博越L百公里制动有前倾点头现象有前倾点头现象,吉利博越L百公里制动36.45米!在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。 查看详情>>
- 如何正确使用路特斯 Evora的部分功能我是一名刚刚进入汽车行业的职场小白,最近有幸得到了一辆路特斯 Evora 的试驾机会。路特斯 Evora 是一款高性能的跑车,拥有强劲的动力和优异的操控性。但是,要驾驭好这样一辆跑车,也需要掌握一些技巧和注意事项,尤其是它的防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统。 路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统都是由博世公司提供的最新技术,它们可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。路特斯 Evora 有四种驾驶模式可供选择,分别是普通模式、运动模式、赛道模式和关闭模式。不同的驾驶模式会影响防抱死制动和牵引力控制系统的工作方式和灵敏度。 普通模式是默认的驾驶模式,适合日常行驶和一般路况。在这种模式下,防抱死制动和牵引力控制系统都会全程启用,并且以最大程度地保证安全性为目标。如果遇到紧急情况需要制动,只需踩下刹车踏板,不要松开或泵踏,让系统自动工作。 运动模式是适合高速行驶和激烈驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统仍然全程启用,但牵引力控制系统会部分关闭,并且以最大程度地提升性能为目标。 赛道模式是适合赛道行驶和极限驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且以最大程度地提升乐趣为目标。这意味着,在加速时,车轮会完全不受控制地打滑,并且发出巨大的噪音,这是正常现象,不要惊慌。在赛道模式下,驾驶员需要有非常高的技巧和经验,才能安全地驾驭车辆。 关闭模式是一种特殊的驾驶模式,只有在特定的情况下才会使用。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且无法重新启用。 总之,路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统是一套先进的电子辅助系统,它可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。 查看详情>>
- 问界M5车身稳定系统详解车身稳定系统(Electronic Stability Control ,简称为 ESC)在转向过度或转向不足时帮您稳定车辆,车身稳定系统默认为开启状态。 当转向过度或转向不足时,系统会通过对车轮施加制动或降低电机扭矩的方式,来增强对车辆平稳性的控制,车身稳定系统包含子功能如下: • 电子制动力分配(EBD) • 防抱死制动系统(ABS) • 车身动态控制(VDC) • 牵引力控制系统(TCS) • 上坡辅助(HHC) • 液压制动辅助(HBA) • 液压助力辅助(HBB) • 紧急制动报警(HAZ) • 防侧翻功能(RMF) • 陡坡缓降(HDC) 开启或关闭车身稳定系统 在中控屏进入设置 > 驾驶,开启或关闭车身稳定性系统开关。 防抱死制动系统 车辆配备防抱死制动系统(Antilock Brake System ,简称为ABS),能防止在紧急制动或在湿滑路面上制动时车轮发生抱死现象,避免车辆出现侧滑或甩尾,保持车辆的稳定性。 防抱死制动系统工作时,您将会感到刹车踏板在振动,并且可能会听到噪声,这是防抱死制动系统正在进行工作,属于正常现象。 下列情况(包含但不仅限于)下,防抱死制动系统不能有效工作: • 使用了抓地力不足的轮胎。 • 在湿滑、泥泞、砂石或积雪路面上高速驾驶时。 • 在多坑路面或不平路面行驶时。 • 防抱死制动系统并非完全为缩短车辆的制动距离而设计,请您在驾驶车辆时,注意与前车保持适当距离。 车身动态控制 车身动态控制(Vehicle Dynamics Control ,简称为 VDC)的作用:在车辆行驶过程中突然转向时,系统根据方向盘转角和车速等信息判断驾驶员的驾驶意图,并持续与车辆实际状况进行对比,如果车辆出现偏离正常行驶路线的情况,系统将通过对相应的车轮施加制动或降低电机扭矩进行修正,以帮助驾驶员控制侧滑,保持车辆行驶的稳定。 牵引力控制 牵引力控制(Tracking Control System ,简称为TCS)通过降低电机功率,防止车辆的驱动轮在加速行驶时打滑,必要时施加制动力控制,使车辆易于起步、加速和爬坡。 当牵引力控制系统工作时,仪表显示屏车身稳定系统指示灯 闪烁。 上坡辅助 在坡道上时,上坡辅助系统(Hill Hold Control,简称为 HHC)将自动制动约1~2s。这样可防止在将脚从刹车踏板移动到加速踏板的过程中车辆发生滑动。 若您未开启自动驻车功能,坡道起步辅助系统工作1.5s后将停止工作,此时车辆可能会滑动。因此,请迅速将脚从刹车踏板移动到加速踏板。切勿依靠坡道起步辅助系统长时间(超过1.5s)防止车辆滑动,以防发生交通事故。 液压制动辅助 液压制动辅助(Hydraulic Brake Assist ,简称为 HBA)的作用:驾驶员快速踩下刹车踏板时,系统能识别出此时车辆处于紧急状态,会迅速将制动压力提高至最大值,从而使防抱死制动系统更迅速介入,有效地缩短制动距离。 紧急制动危险警示 紧急制动危险警示(Hazard Waring,简称为 HAZ)的作用:车速大于50km/h 时,如果驾驶员进行紧急刹车,当系统识别到车辆处于紧急制动状态时,系统会将紧急刹车信号传送给车身控制器,点亮危险警告灯 ,并通过闪烁危险指示灯警示后方车辆,起到危险警告作用。 注: • 车身稳定系统是一套辅助性质的系统,并不能代替您在驾驶车辆时所起的作用。所以在您驾驶车辆时,请务必认真、谨慎地驾驶车辆,遵守国家及当地有关交通法规。 • 正常情况下,禁止关闭车身稳定系统。除非特殊情况(如车辆陷入积雪或泥地中),由于车身稳定系统可能会降低从电机输出至车轮的动力,所以您需要关闭该系统以便摆脱困境。 • 车身稳定系统关闭后,当车辆出现打滑或者急转弯时,请勿进行猛踩加速踏板等激烈驾驶车辆的行为,否则可能会造成减速器或车辆损坏。[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:新春“兔”开森,创作赢壕礼,74619,37][_LinkTopic:春节出行记录,74542,37] 查看详情>>
- 滑胎状況紧急自救方案❣️保持冷静,采用点利的方法,即踏在制动踏板的右脚松开,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] ❣️如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统,上述情况下应该比较安全。 ❣️如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速踏板,轻轻踏下制动踏板,然后再将方向盘转向相反方向,待汽车受到 控制时再慢慢加油前进。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 驾驶员座位旁边的方向盘下方大众ID.4 CROZZ是一款新型智能电动SUV,为了提高行车安全性能,该车型配备了紧急制动功能。紧急制动功能能在紧急情况下迅速减速或停车,有效避免碰撞事故。下面介绍如何正确使用这一功能。 1. 紧急情况发生时保持冷静 在紧急情况下,保持冷静是十分重要的。当你意识到需要紧急制动时,首先要确保自己的思绪清晰,稳定情绪,做出正确反应。 2. 紧急制动按钮的位置和使用方法 大众ID.4 CROZZ的紧急制动按钮通常位于驾驶员座位旁边的方向盘下方,或车辆中控台上。在遇到紧急情况时,迅速找到该按钮并按下。记住,要用力按下按钮,确保启动制动系统。 3. 配合紧急制动使用防抱死制动系统 大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能通常与防抱死制动系统(ABS)联动。当你按下紧急制动按钮时,系统会自动激活ABS,防止车轮因制动过度而发生抱死现象,保持车辆稳定。 4. 熟悉紧急制动的反应和车辆行为 在使用紧急制动功能前,建议驾驶员熟悉车辆在紧急制动时的反应和行为。这可以通过测试紧急制动功能在安全地区进行。了解车辆的制动距离和制动力度,可以帮助你更好地掌握紧急情况下的驾驶技巧。 5. 检查紧急制动功能的工作状态 定期检查大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是否正常工作。如果发现异常,及时联系专业技术人员进行检修和维护,确保车辆始终处于最佳状态。 总而言之,大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是一项重要的安全辅助功能,正确使用能有效避免紧急情况下的碰撞事故。驾驶员在开车前要熟悉使用方法,并定期检查制动系统的工作状态。 查看详情>>
- 确保启动制动系统大众ID.4 CROZZ的紧急制动按钮通常位于驾驶员座位旁边的方向盘下方,或车辆中控台上。在遇到紧急情况时,迅速找到该按钮并按下。记住,要用力按下按钮,确保启动制动系统。 3. 配合紧急制动使用防抱死制动系统 大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能通常与防抱死制动系统(ABS)联动。当你按下紧急制动按钮时,系统会自动激活ABS,防止车轮因制动过度而发生抱死现象,保持车辆稳定。 4. 熟悉紧急制动的反应和车辆行为 在使用紧急制动功能前,建议驾驶员熟悉车辆在紧急制动时的反应和行为。这可以通过测试紧急制动功能在安全地区进行。了解车辆的制动距离和制动力度,可以帮助你更好地掌握紧急情况下的驾驶技巧。 5. 检查紧急制动功能的工作状态 定期检查大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是否正常工作。如果发现异常,及时联系专业技术人员进行检修和维护,确保车辆始终处于最佳状态。 总而言之,大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是一项重要的安全辅助功能,正确使用能有效避免紧急情况下的碰撞事故。驾驶员在开车前要熟悉使用方法,并定期检查制动系统的工作状态。 查看详情>>
- 冬季行车 滑胎状况紧急自救方案💢保持冷静,采用点刹的方法,即踏在制动踏板的右脚松开,然后在踏下快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。 💢如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统,上述情况下应该比较安全,如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速踏板,轻轻踏下制动踏板,然后再将方向盘转向相反方向,待汽车受到控制时在慢慢加油前进。 👥关于林肯航海家混动版的任何问题,都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧,养车周期,养车成本,新车报价,贷款方案,店内置换政策,都可以添加关注我,私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 系统会自动激活ABS大众ID.4 CROZZ的紧急制动按钮通常位于驾驶员座位旁边的方向盘下方,或车辆中控台上。在遇到紧急情况时,迅速找到该按钮并按下。记住,要用力按下按钮,确保启动制动系统。 3. 配合紧急制动使用防抱死制动系统 大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能通常与防抱死制动系统(ABS)联动。当你按下紧急制动按钮时,系统会自动激活ABS,防止车轮因制动过度而发生抱死现象,保持车辆稳定。 4. 熟悉紧急制动的反应和车辆行为 在使用紧急制动功能前,建议驾驶员熟悉车辆在紧急制动时的反应和行为。这可以通过测试紧急制动功能在安全地区进行。了解车辆的制动距离和制动力度,可以帮助你更好地掌握紧急情况下的驾驶技巧。 5. 检查紧急制动功能的工作状态 定期检查大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是否正常工作。如果发现异常,及时联系专业技术人员进行检修和维护,确保车辆始终处于最佳状态。 总而言之,大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是一项重要的安全辅助功能,正确使用能有效避免紧急情况下的碰撞事故。驾驶员在开车前要熟悉使用方法,并定期检查制动系统的工作状态。 查看详情>>
- 出色的行车安全,奔驰E级你需要了解的事情🍁无论是长途旅行还是日常通勤,安全永远是首要考虑的问题💕。奔驰E级作为一款高档轿车,在行车安全方面拥有很多优秀的表现😘。从基础配置到高科技辅助系统,E级可以为带来更加放心、安全的驾驶体验🐶。 E级的基础安全配置包括主副驾驶座安全气囊、侧气帘安全气囊、前排头部安全气囊、预张力式安全带等😉。这些配置可以为车内乘客提供全面保护,即使遭遇意外,也可以最大限度地减少伤害⛄。 此外,E级还配备了诸如ESP车身稳定控制、ASR加速防滑控制、ABS防抱死制动系统等先进的驾驶辅助系统💕。这些系统可以辅助驾驶员处理复杂路况,从而提高行车安全性😼。 总之,如果你注重行车安全,那么奔驰E级绝对是你需要了解的一款车型❤。#奔驰E级# 查看详情>>
- 大众揽境:安全可靠的合理选择大众汽车拥有丰富的安全可靠功能,是一个值得信赖的品牌。在选择合理的汽车中,安全可靠是一个不可忽视的因素。揽境车型证明了大众汽车确实是一个可以信赖的品牌。 揽境车型拥有多项安全技术,包括气囊系统,防抱死制动系统(ABS)以及稳定牵引控制系统(ESP)。💭这些系统可以帮助驾驶员保持驾驶的稳定性,以防止交通事故的发生。 除了这些系统,揽境还配备了紧急煞车辅助系统(EBA)以及电子动力轮胎压力监控系统(TPMS),可以帮助驾驶员提高安全性,减少车辆故障的可能性。😚 除了车身安全系统,揽境车型还配备了多项安全驾驶系统,包括防撞感应器,路径维持辅助系统以及车道离开警告系统。这些系统可以帮助驾驶员保持路径稳定,避免因为操作不当而发生的交通事故😎。 总的来说,大众揽境车型提供了多项安全可靠的系统和功能,帮助驾驶员提高安全性,降低交通事故的发生可能性。因此,揽境是一个合理的选择,当在寻找安全可靠的汽车时,可以考虑购买大众揽境车型😼。#揽境# 查看详情>>
- 零跑t03你不知道的小知识零跑T03安全行驶,你不了解的刹车常识~刚开上小零的朋友们,对于小零的刹车,平时开着正常减速停车觉还挺好用哒💗💗 💥遇到紧急情况或雨雪天地面湿滑猛踩刹车的 时候,就会觉得刹车怎么和平时踩着不一样了感,踩着很硬,还往上弹脚,一松一紧,还伴有咚咚的响声呢。 其实这是因为刹车太急,ABS防抱死制动系 统怜强行介入,最大程度保证车辆安全产生的现象💯。 💥零跑T03也是配置有 ABS 制动防抱死系统的,紧急制动时四个车轮不会抱死,在最短的时间把 车速降为零。 而且始终让车辆保持一条直线,保证轮胎与地面始终保持摩擦力; 这样车辆才不会失控,不会侧滑或甩尾而且还能在刹车的同时打方向躲避障碍物。所以在急刹车的时候,小零的仪表盘上会出现 ABS 的标志电子手刹的还会出现 hold 字样,这是自动驻车,踩电门就可以解除,都是正常的,在行驶过程中会自动消失的👍。[_LinkTopic:T03用车小技巧,67108,37] 查看详情>>
- 驾照考试技巧分享,轻松通过科目三!现在拥有驾照成了越来越多年轻人的追求,但是科目三的考试难度却让很多人望而却步。今天我来分享一些成功通过驾照科目三考试的技巧,让你轻松拿到驾照! 第一个技巧是正确理解交规和“对错题”。在科目三考试中,准确理解交通规则十分重要。例如,“不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当”等表述的都是禁止做的事情。另外,对于“礼让通行、减速让行、停车让行”等情况,让对方先行则是正确的。同时,遇到上下坡会车时,下坡车让上坡车先行。掌握这些知识,对正确选择答案和安全驾驶都有帮助。 第二个技巧是注意制动。在上下坡、车轮侧滑等情况下,正确的制动可以有效防止车辆失控。在上坡时要延迟制动,下坡时则要提前制动。在车轮侧滑时,前车轮侧滑时往相反方向打转向,后车轮侧滑时往相同方向打转向。记住这些细节,生活和驾考中都能派上用场。 第三个技巧是熟练使用ABS防抱死系统。ABS防抱死系统具有保持转向能力,在紧急制动时不会出现侧滑现象。在制动距离上也更具优势。此外,未安装ABS系统的车辆,要轻踏或间歇踏制动,避免制动距离过长或过短。 最后一个技巧是注意观察周围状况。当行驶中遇到障碍时,应该避让保证安全。靠山的车辆应该让没有靠山的车辆先行。此外,在路口50米内不得变更车道。更重要的是,遇到交警手势,要能够正确理解和及时响应。 以上就是我分享的一些驾照科目三考试的技巧,希望对大家有所帮助。记住正确理解交规,注意制动,熟练使用ABS防抱死系统,观察周围状况,相信你也可以轻松通过科目三,拿到属于自己的驾照! 查看详情>>
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