奔驰E级(进口)点火困难
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- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 北斗星点火困难刚刚入手2012年1.0排量北斗星,接车后点火困难,每次点火都是踩着油门,即便如此也得需要打火四、五次才能启动(车辆行驶一段时间停车短时间内启动是顺畅的),发动机启动后一分钟之内怠速不稳。后来更换火花塞、清理节气门、更换怠速马达、汽油泵、汽油滤芯,就差更换点火线圈,鉴于此情况更换其它品牌面包车拆车行车电脑,安装后点火困难情况消失,车辆低温停车三几天也是一把着火。但是现在出现的问题是车辆空调不能工作(怀疑是拆车电脑板没有支配空调工作功能),再就是车辆在高速转低速降速过程中经常熄火(一种情况是高速踩离合降低档位期间熄火,另一种情况是刹车踩得过深熄火,不刻意注意的话百分之七十停车的时候都会熄火),再有的问题就是方向盘助力,时常会有方向盘转向卡顿的现象,此问题在更换行车电脑后有有点大改观,请问广大车友上述情况是什么原因。 查看详情>>
- 自由光暴晒后点火困难自由光暴晒后点火困难 查看详情>>
- 早上第一次点火困难请教大神们,最近经常第一次打火困难,尤其早上,自检达成后打火一直突突突的不过不着火,然后中央控制机构会熄屏后又亮起,表针比如又本身重新自检了一边。检查了火咀无问题,替换了曲轴sensor无用。而且点火后无任何其他问题。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
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