奔驰E级(进口)档把位置怎么处理
- 请问这个位置怎么处理?能复原吗?请问这个位置怎么处理?能复原吗? 查看详情>>
- 门槛条的位置大家怎么处理的,被小孩子踩得门槛条的位置大家怎么处理的,被小孩子踩得脏兮兮的,时间久了应该就擦不出来了,用不用买门槛条 查看详情>>
- 后轮旋转不畅,某个位置阻力大,怎么处理!如题。昨天补车胎,右后轮在用千斤顶顶起来后,旋转的时候,在转到某个位置的时候感觉阻力很大,需要用力才能转过去。不是整圈阻力都大。其他轮子没有这个现象。回想车子的油耗一直很高,除了跑长途,就没有低于十个过的。车是10款1.4AT。请教大家这一般来说是什么原因,有没有遇到过的。麻烦指导下怎么处理。谢谢! 查看详情>>
- 这个位置有渗油 有同样问题的车友么?怎么处理呢这个位置有渗油 有同样问题的车友么?怎么处理呢 查看详情>>
- 奥迪新一代A7曝光!换保时捷同款引擎,外观比宝马5系好看日前智电出行获取了一组奥迪全新一代A6 Avant车型路试谍照图片,新车上市后将正式更名为“A7 Avant”,后期A6产品序列将仅推出纯电版车型供消费者选购,其燃油版车型位置也将由A7车型所接任。据悉新车计划将于2024年投入生产,预计最快将于同年年中或下半年上市开售,并以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。 查看详情>>
- 奥迪全新一代A6曝光!下半年全球首发,换保时捷内饰心动吗日前智电出行获取了奥迪全新一代A6继任者车型最新消息,其燃油版车型产品位置也将由A7车型正式接任,并命名为A7 Avant以及A7 Sportback,最快将于今年下半年或年底前首发亮相。同时新车也将在后期继续以进口形式导入国内市场销售,并与国内市场投产的A7L长轴版车型同台销售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。 查看详情>>
- 国产2.0T动力SUV推荐,通勤、家用都不错,价格还真香现在很多朋友选车的时候都会重点考虑国产,如果实在找不到合适的车型,才会考虑合资和进口。在2.0Tsuv方面之前没有国产品牌的位置,现在不一样了,看看很多2.0T的suv车型国产车型开始占据主力军,而且都做得很全面,能越野能上班代步还能家用,价格方面也很香,怎么会让大家不心动呢。 查看详情>>
- 这个车容易进蚊子🦟,怎么处理一下?同样的位置,家里油车都没有蚊子,这个车就有,这个车容易进蚊子🦟,怎么处理一下?同样的位置,家里油车都没有蚊子,这个车就有,是不是密封的问题?有人遇到同样的问题吗? 查看详情>>
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- 宝马5系上市,价格43.99万起,和E级比你感觉怎么样?第八代宝马5系上市了,43.99-63.99万,没有想到吧国产525和进口一个价,电动i5和525又一个价,是不是不知道怎么选了?我带你解读一下主销的配置,你看看和奔驰E级对比有没有优势。最值得买的配置是530尊享价格52.59万,他已经标配了宝华韦健音响,平视显示显示(抬头显示)、和7系同款的水晶氛围灯,自动驾驶Pro、全景天幕、前排座椅通风、前排腰撑、四驱空调、LED自适应大灯、流金木饰组件这配置还是挺高,但是普通的525选个宝华只需要6000块钱,所以这个宝华跟上一代5系的宝华应该有差异。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
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