奔驰E级(进口)3万第二次刹车皮自己动手
- DIY=改造、改装?不想路上遭抓!动手搞点小东西!自己有举升机你也可以完成的改装作业!小改动清单如下 1:布雷博刹车皮 2:布雷博刹车盘 3:美孚机油 渠道来自某东 查看详情>>
- 飞度这么改才够帅 🌳车主首先不满意的是大灯,即便是无限版,配的也是低配卤素灯,还是喜欢高配led大灯,所以用车就升级了一套高配大灯🚌。 车身上觉得单调,车主买了全套正品mugen的拉花贴纸,自己比对好动手去贴,自己动手也算是享受其中的过程了🤗。 方向盘换成了高配皮质,毕竟天天在手里接触的东西,自己最喜欢最舒服的手感最好🌹。 四个玻璃上还装了正品的雨挡,更加原汁原味的jdm,就是那味儿🤑~ 一抹蓝色,没错车主更换了一对endless的刹车皮,提高刹车性能的同时又低调奢华🚎。 整个车完整度已经很高了,后续换一套喜欢的轮毂就可以算得上毕业了🚒。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 【艾伦】2021保养记录盘点#2021养车记录盘点 2021年即将过去,又到了一年一度总结的时候了~ 因为今年其实大部分时间都在外面出差,往年大概一年能跑2w多公里,今年小白只跑了1w多公里,做了两次保养,零零碎碎的也换了一些,那下面来跟大家汇总下今年的保养花费。 1.保养花费, 今年一共保养了两次, a)第一次小保养用的是某品牌的HDX系列,机油的成本大概360左右,工时费200,机滤80,共计640; b)第二次小保养用的也是某品牌的rup系列,机油成本大概650左右,工时200,机滤80,共计930; c)洗节气门,拆洗了一次,大概50元左右。 d)火花塞更换,400(成本)+100(工时) 空调滤更换2次,大概45/次;空气滤因为用的是风格,所以自己洗洗就可以了,没有花费什么成本。 2.其它产品更换 a)后刹车皮更换,某宝购买原厂后刹车皮,大概165元/对,工时费大概200元左右,在店里更换; b)冷却液更换,原材料成本大概800左右,工时费100元,累计900元左右。 c)雨弹雨刮器,大概210; 需要注意的是,刹车皮属于易耗件,保养时记得和接待提一下,常规情况下大概是5-6w公里需要更换。 冷却液差不多也是需要5-6w公里进行更换,这样保证正常使用。 至于刹车油这个东西,前几天刚测了下含水量,还是可以达到要求水平,不过按照这个情况,明年年初就可以更换了。 还有就是轮胎也要记得检查,因为是前驱车,所以前轮磨损会多一些,记得定期前后轮进行对调,这样保证前后轮磨损一致,还可以节省点。 查看详情>>
- 领克03用车保养费用发个帖子和大家分享下领克的用车保养成本,为了‘终身质保’保养还是得在4S店做,其实领克10000km一保,平均下来每次保养成本也不是很高。 1、第一次保养差不多10000km,主要换了机油机滤,其它还做了一些针对车子小毛病的优化措施,首保是免费的花费0元。 2、第二次是满一年时去保养的,主要换了机油机滤,由于在小店补胎没做动平衡,跑高速时刹车刹到80迈时车有抖动,所以在店里做了动平衡,正好把前胎对调了一下,花费1067元。 3、第三次保养是10000km也正好满1年,除了机油机滤多了1个燃油清滤器,然后做了些车机升级,花费1098元。 4、第四次保养是满10000km,这次是机油机滤制动液,我加了进气门和节气门的清洗(也不知道有没有用,心理安慰吧),花费1522元。 5、空调滤芯和空气滤芯是我自己在京东上买的马勒的,乘618活动一起多买了点屯着,自己动手换还是比较简单的,主要就是要有工具把空气滤芯罩子下掉,由于停车的地方灰比较大,空调滤芯我基本上是78个月左右1换,目前换了6个,花费5*40=200元,空气滤芯官方是2年1换,我自己1年1换4*27=108元。 6、平时多注意官方的活动,每年基本上都会有优惠卷,差不多每次省300左右吧,总花费1067+1098+1522+240+108-300*3=3095元。 之前保养没怎么拍照片,这次照片是第四次保养时拍的,大家将就看😃😃😃 查看详情>>
- 23款都上市了,但咱老款威朗也很帅。23款威朗PRO GS已经上市了,虽然只是小改款,改变的也不大,但我觉得我的老款威朗也很经典,虽然外观方面确实没有现在的新款帅气。但你要知道我们老款上市已经超过7年了,很多车主都上线年检了吧?我的也快了,马上就要上线了,但现在还在用着原厂的固特异御乘轮胎,不知道上线我的固特异会不会要我换掉?目测原厂的固特异胎纹还有一小半,应该不用换吧。年检听说还要检灯光、刹车啥的,不知道会不会很麻烦,管它的,等到时再说吧! 我的威朗跑了快六万了,一年其实跑的也不多,上下班路况也不算很堵,早晚高峰会有点堵,平均油耗目前七个多,堵车的时候能跑到9个多接近十个,油耗方面总体还算是比较满意的吧。跑这几年也没发现啥质量方面的问题,别克在这方面确实做的很不错。 外观感觉虽然是几年前的老款,但是看着还是很帅的,年轻也有运动感,只是不可避免的车老了漆面看起来没以前新车时好看了。等上线后再开两年可能就要考虑换车了,不过现在不用两年一检,第10年再检一次,到时第二次上线后再换也不迟哈。 日行灯是最大的亮点。 侧面很流畅线条很硬朗 侧面的线条看的很清晰 尾灯没有LED的帅 简洁的尾部。 还有个小鸭臀的感觉。 尾灯也很经典。不过上次我倒车撞坏了一个,后来在某鱼花一百五弄了个回来自己动手装好了,很简单的拆掉装上就行,稍微有点动手能力的都能自己弄。 16寸的轮毂很运动,搭配原厂固特异御乘轮胎后静音表现非常棒。 固特异御乘采用了不少高科技配方,耐用性好,排水性能强大,不管干湿抓地力还是静音方面都很厉害,关键时刻刹的住,有几次急刹都得益于轮胎的抓地力强从而避免了几次事故 这年头,车里常备口罩是必须的。内饰整体看起来很有气质,用料也豪华。 方向盘上的多功能控制键很方便,也很实用。 五万多公里了,最近这段时间堵车有点严重,主要是学校门口太堵了,一个红绿灯要等6次左右,又不想熄火,所以快到十个油耗了。 胎压显示这个功能也很实用,喜欢。 自动大灯,实用的功能。 电动座椅也很实用,比手动的好用太多了。 大家有没有用过这种杯垫,感觉不太实用,反面容易起油啊。 空间方面是一大优点,防滑反毛皮的座椅舒适度也很好。 小天窗也不错,需要换气的时候方便啊,虽然我不抽烟哈哈。 查看详情>>
- 领克03五次保养分享和大家分享下领克03的用车保养成本,为了“终身质保'保养还是得在4S店做,其实领克1万公里/一年保养一次,平均下来每次保养成本也不是很高。正好最近第五次保养时间到了,去4S店做完后来和大家分享下: 1、第一次保养差不多10000km,主要换了机油机滤,其它还做了一些针对车子小毛病的优化措施,首保是免费的花费0元。 2、第二次是满一年时去保养的,主要换了机油机滤,由于在小店补胎没做动平衡,跑高速时刹车刹到80迈时车有抖动,所以在店里做了动平衡,正好把前胎对调了一下,花费1067元。 3,第三次保养是10000km也正好满1年,除了机油机滤多了1个燃油清滤器,然后做了些车机升级,花费1098元。 4、第四次保养是满10000km,这次是机油机滤制动液,我加了进气门和节气门的清洗(也不知道有没有用,心理安慰吧),花费1522元。 5、第五次保养是满1年,这次是大保养比常规保养多更换了变速器油、冷却液、火花塞(我的是1.5T三缸的,所以只要换3个),最近进店售后保养有夏季关爱服务活动#领克售后服务·唤醒夏日,服务当燃#,包括免费的7样关怀检测,部分配件打75折等,总花费1995元。 6、空调滤芯和空气滤芯是我自己在京东上买的马勒的,都是乘活动多买点屯着,自己动手换还是比较简单的,主要就是要有工具把空气滤芯罩子下掉。空气滤芯官方是2年1换,我自己1年1换花费5*27=135元,由于开车经过的地方灰比较大,空调滤芯我基本上是7/8个月左右换一次,花费7*40=280元。 7、平时多注意官方的活动,每年基本上都会有优惠卷,差不多每次省300左右吧,总花费0+1067+1098+1522+1995+280+135-300*4=4897元。 查看详情>>
- 宝马5系,选择国产还是进口标轴,4个差异维度给你说明白今天和大家聊个话题,就是进口标轴5系和长轴5系有哪些区别。毕竟进口标轴的社群和长轴国产的社群,哪怕插混5系的车群,我也都有。当然我自己也是5系车主。如果你觉得我是键盘侠的话,你可以不用继续往下看。 毕竟看文字比较累,所以需要视频版的同学可以直接点击该链接:宝马5系长轴和进口标轴,不仅仅是后排空间差异,还有其他方面 其实我一开始买车的时候,我个人是这样认为的,我买车为了什么?为了大空间,还是为了原汁原味,或许说单纯为了动力等等。首先为了大空间,真心不如买个SUV来得实在;或者说为了动力,为什么不去买个电车呢?花更少的钱,可以让你在马路上傲视群雄! 所有的一切折中一下,又要有一定的空间,还要有宝马的那个味道,更需要动力的你来说,或许这一台540i比较适合你。 当然其实同价位下还有另外一个选择就是奥迪A6 allroad! 不过今天我主要和大家聊的是宝马这类车型。到底要540i风尚M运动还是530Li的行政版,其实听名字就知道了:一个偏向于运动;一个豪华中带一点运动属性。 毕竟530Li行政版国产进行了加长,体现在后排。如果说长轴5系的后排空间十分充裕的话,那么标轴540i的后排充其量就是刚刚好够用。这无疑是静态方面最大的区别。 配置差异 行政版本标配辅助驾驶系统,反观5系标轴顶配的540i却没有,需要选装。 然后座椅用料上国产行政版本却给到了仿皮材质,虽然皮质面料很柔软。不过在5系标轴的540i直接给到你nappa的真皮座椅。但是这点不得不吐槽一下,宝马540i都卖得那么贵,座椅通风为什么不标配一下,还要花钱选配!反观530行政就十分友好的标配座椅通风。 然后在音响方面,还是国产来的香啊,直接标配16喇叭的宝华韦健,反观进口的540i却依旧是16喇叭的哈曼。这里告诉大家,宝马的哈曼音响其实真的也就一般般,而且进口版本还不支持选装宝华韦健!以至于群里的很多车友有想法后加装宝华韦健,但无奈与国内的宝华韦健的音响货源不太靠谱。 激光大灯都一样,无论国产还是进口版本,都需要选装。 卡钳上,这回标榜运动的进口540i可以扳回一次,M高性能大四卡钳确实可以秒杀国产的银色普通的小四卡钳。 当然我也给大家做了一个表格,方便大家理解。 动态驾驶 正因为有这些配置的差异,所以在驾驶层面上,国产的5系长轴行政更趋向于舒适的取向,很主观的你可以感受到方向盘的转向十分轻盈,反观你到了进口标轴540i上,方向盘的转向就比国产的沉很多。当然因为车身没有被加长,操控方面肯定也是进口的比国产的5系优秀,尤其是过弯以及并线的时候,车尾的跟随性以及车身的灵活性体现的淋漓尽致。当然在刹车制动力上,那可真是540i上面的M高性能大四卡钳完胜,不过他也有一点点小瑕疵,就是车友反馈会出现刹车异响。这个也好解决,换个某品牌的刹车皮就可以解决。这里不方便透露什么品牌,毕竟不是在打广告。 排气声浪 由于国六的排放法规,不管是进口还是国产,原车排气上都加了GPF颗粒捕捉器,所以声浪基本上都属于比较安静的那种。当然这里有些人买来就直接把GPF切了,然后加个软件屏蔽。也有的车友是直接换了中尾排气。都是为了去掉这个GPF,但前者有损安装而且还要走软件层面,后者属于无损安装也不需要走软件。如果大家担心所谓的质保的话,小白那就不建议去折腾了。#宝马5系# 查看详情>>
- 签手C200(S204)时尚旅行,我的爱车😏本人标准的神车党,经历过的大众车有2005高尔夫4、2014斯柯达晶锐、2011速腾、2018高尔夫嘉旅🚐。对高尔夫也算是真爱😊。高尔夫4目前一年两检,仍在服役中,225000公里,换过的小配件不计其数,离合三件套2次,正时三件套3次,什么缓冲胶、废气管、水管基本上都是自己动手🐹。晶锐开了7w公里,质量比较稳定,目前为止就坏了一个定速巡航的手柄,这个自己没办法修,不怎么跑高速也就没管😃。速腾2018年接手,手动4T涡轮增压,动力杠杠的,也没啥毛病,正常保养😳。嘉旅2020年接手,4S店试驾车,也算是捡了个便宜,公里数少,EA211的动力堪比二代EA888,今年上半年有次下地库,变速箱死亡闪烁,没有倒挡了,最近卖掉了,亏了3w,也不算是亏吧,起码曾经拥有过,嘉旅真的是超级奶爸车,空间大,比途安L时尚多了,全系标配led大灯,可惜现在也停产了,更别谈出手动版本了🚒。除了嘉旅一次保养是在途虎,其他三台车都是自己动手保养,换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞、、汽油滤、防冻液,电商节囤了N多的保养配件、机油啥的,省了工时费、换来了一套套工具,乐在其中嘛😂。四台车总结下来就是省油,易损件及时更换就行,德系车小毛病相对于日系来说是多了点,但是给你的驾驶感觉日系车给不了💕。就拿高尔夫4来说吧,也是机械液压油助力,那种行驶的路感,关门的厚重感,实打实的🐯。嘉旅卖掉之后看了n多台车,新款XEL、A4L、F30初期的320长轴豪华、S60,天天二手车之家、X子、XX车,刷车源,偶然的机会遇到了今天帖子的主角2011年出厂,2012年上牌的C200SW😂。接下来就是联系卖家,买二手车这事真的也是看缘分,离卖家的店很近,6、7公里路程,电话联系,上门看车,见第一面就认定了,这车是我要的😂……当晚,回去论坛做功课,凸轮轴、机滤底座、车内异味、保养、维修、改装啥的,了解的差不多🤗。隔一天,第二次去看车找了个朋友的朋友去验车,全车螺丝未动,右后翼子板局部喷漆,其他都是原厂漆,内饰没有磨损,无事故,备胎未下地,唯一的缺陷就是车内事实存在异味😁。当时顾不了那么多了,车况已了解,异味问题应该能解决,当天就下了定金,车价比市场价高,约定好十天之内过户,过期不候😄。第一箱油是油表灯亮了之后去加的,哇靠,95#加了我430大洋,好肉疼啊👍。 这么多年C200SW只遇到过一两次,当时就觉得,这车造型真不错🥰。当然了旅行车,我也喜欢,家里有个亲戚进口迈腾B8旅行,土豪金色,口水得很😴。 #奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 对于福克斯改装刹车的执着😏这一代福克斯St-line的原厂刹车已经是很好的制动效果了,刹车皮和盘配合的面积够大,也剂得稳,而且原车自带前后卡钳红色涂装,非常帅气,每次看到我车的朋友都以为我的是改动过,很帅,我都否认了,直接表明原装附带的,福特做的很用心🚜。 不过本人已经改装升级了轮毂和避震了,选择的轮毂辐条款式视觉上看也不大,显得刹车卡钳的样子小了,也显得升级的轮毂更空了,为了配合一帅到底,我必须要升级更大的刹车卡钳和刹车盘,把轮毂做饱满些,这样才对得住我的福克斯🤔。 福克斯的底盘设计功底非常好,业界出名的稳妥和安全的,我改动它的剎车必须遵循安全稳定的底线,所以周围物色适合它的也适合我自己脚感要求的刹车,原车和现在升级的轮毂也是18寸,8J,可以选择的刹车也各种品牌很多款式,升级轮毂我定制的数据已经做好了预留,但是数据和实际都会有出入的,真正改装的答案就是要准确顺利安装上车才能确保完美无误🍂。 很多人以为改装升级刹车是比较简单,就几个部件装车,其实制动系统是比较复杂的,涉及到轮毂尺寸、原车的刹车总泵和分泵压力、自动驻车功能、油管选用、刹车盘材质、合适的专车定制合头桥码的数据、刹车卡钳的大小、活塞总面积等等问题的,所以千万别乱改刹车,不然就是折 腾,除非找到合适的店家和师傅选型🚓。 最终经过本人的了解和对比,爱车升级安全不能将就,最终选用了进口全套英国原装Ap套装的9540大四活塞刹车搭配355盘,因为它属于国际一线成熟品牌,避免后期的售后以及麻烦,但是价格远超过国产品牌很多,也超过我的预算很多,但是福克斯是承载我的安全,安全也是我改装的底线,避震轮毂都用了好的进口品牌,刹车不能降级,经过自己的心灵博弈,坚持当初所选的执着,还是分期付款下定了,和品牌方签定了订购合同,开始了等待模式,由于也是疫情反复,等待英国那边1个多月才到货,然后装车去🌸。没办法,喜欢的都要等,都要折腾的,谁叫我的爱车是福克斯呢,它属干我热爱的青春,爱它也给了它我自己能力范围内最好的付出了,我要它陪我安全行驶每一段路💞。#福克斯##更换刹车盘# 查看详情>>
- 威驰8年陪伴,始终如一!比心❤️我的是2014款紫罗兰1.5自动智尚版威驰🍂。在2013年11月广州车展订车的👀。说说这8年的感受吧,用车第一天特别兴奋,举家出动,毕竟人身第一台车,我相信各位买威驰的无非看中TOYOTA的品质😳。 可能经常逛论坛都认识【超人黑威】版主,我也是,这里不是拍马屁💕。我用车回来后,那时候特别兴奋,看到马路上的汽车后面都贴有“网上”感觉特威风(现在回想也够搞笑的),马上询问版主💚。版主也很耐心教导我,并且遵守承诺送给我一个金属面网上,现在不知道去哪了🌾。 跑题了,说回感受。8年时间,爱车跑了8万多公里,换了火花塞、2个电瓶、4条轮胎、一个水箱总成💞。其他什么都没动过了,你非要说雨刷也算换🐽。那直接说机油也算 威驰铁皮的确薄,这是它的缺点🚑。但8年里,它从没把我丢在路上,这点已经可以了🎊。是,它要配置没配置,要动力没动力(特别开空调之后),但想想,这个价位,我们为什么选择威驰😉?无非就是看中他的品质、耐用、省心这些吗🚌?别扯什么国产车大把选择,我买的时候是2013年的年底,那时候花冠还在售卖呢,可以选择的不多,不像现在。 威驰从下地那一刻,除了2014年左右加93外,后面汽油改革,到现在只喝95,没加过92.大家可能会觉得,就一台买菜车,有必要加95吗🌻?个人感受加95动力、噪音都比较安静🌺。当然,我真的很少开,加95对我来说负担不大🌸。 不知不觉,威驰从青头仔,变成的老腊肉了😲。家人也提议是时候换车了😲。可能我比较重感情,真的不舍得换,而且保养得非常好😇。8年时间全程都是丰田金桶0W20侍候。加上也有多一个粤A指标💘。所以计划威驰留给太太。我就考虑M8或者欧蓝德💞。 这里说一下,大家说的转向球笼漏油,2014款是没有的😳。风扇声音大,这是通病🙂。转向有吱吱响是因为防尘胶套与前避震摩擦声导致,冬天更明显😏。顿挫感,由于是4AT1档换2档会比较明显🚛。发动机哒哒声,正时气门声啦💚。下面是保存的图片,各位看官将就看下,本人没有照相的习惯 第一次用车回来停在车位上,那时候颜色鲜艳🎊。因为车位是露天的,8年的风吹雨打,它已经没有当年光泽咯 8年时间,能自己洗车,绝不在外洗车🌻。不是给不起钱,是每次洗车就像交流一样🚛。而且打蜡也是自己动手 终于存够钱为你添砖加瓦了 近端时间左后方松开刹车有异响🙂。是松开刹车,不是踩刹车,别看错了哦。开去4S点拆开清洗,涂了点润滑油奇迹般的异响消失😎。补充一下,刹车皮4S店技师明确告知,再开10万公里都没问题刹车皮还很厚🤪。#威驰##用车感受# 查看详情>>
- 我的C7卡钳改装经历 😲18年2月份用车后一直想改的就是卡钳,可能和自己的驾驶习惯有关吧🎉!关键时刻怕刹不住💓。今天和大家分享一下我的C7卡钳改装经历🌹。第一次在朋友的朋友那里得知他的大二活塞卡钳(C73.0标配)要卖,主动联系人家说A7的纯进口🚑。小白的我窃喜,3300买了(真贵),找了机会装车,很兴奋🥰,事不随心,盘不圆,又找地方车盘,花了百拾块,好使了🌸。用了一段时间又不满足了,我的C7是35运动款19的大轮毂,得知这是大二活塞我就不满意了,改6活塞,当时我认为大二活塞是4活塞,我开始去改装店朋友的店,了解卡钳,我想换AP或者布雷博,店老板说贵不好用,咱也太相信人,听他推荐了一款TT-SPORT的,一不做二不休订货,我把用的好好的大二卡钳挂到了某鱼上很快出了2200,同样很期待很兴奋😺。来了货开始改🏎。我也是倒霉,改完后异响,找了很多人,他也找厂家,没解决,我又在某鱼上花了1800买大二卡钳,当时对改装卡钳直接失去了兴趣,最后我也没劲了🧡。人家也不当事,因为是朋友的店,这事就这么算了,就这样一直响,我也懒得处理了🤩。有一天车停在某停车场轮毂被蹭了,拆下来喷漆发现油管磨破皮了,这事我哪受的了,喷完漆的第二天我就把卡钳拆了,换上了自己在某鱼买的大二卡钳,油管是按照原车的位置有,这种比较可靠,用了几天发现没有红色卡钳的点缀,车车不那么可爱了,又被AP8520吸引了,迷了☃。买,1.3W真有点心疼,这次自己改,找了个朋友的汽修厂,开始搞,第一次油管65厘米不够长,找供货商重新发70厘米的,说是C7就没用过70的管,第二次改成功了,改完又异响,找原因,后面那个挡石子的铝片有点磨,掰了掰最终解决,对于现在来说很满意🐶。分享这个经历是希望大家不要再走我这样的路,坚持自己的选择,找个可靠专业的改装店真的很重要🐶。#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 花一样的钱,我选择了A7L从小到大,家里长辈一直说花钱要花在刀刃上。所以自从独立赚钱之后,我的每一笔开销都要好好斟酌下,比如新房内的家电,都是买市场上性价比比较高的产品,哪怕买车,我的第一辆车就是大众的帕萨特,大众的车说实话,真的耐用,而且油耗也非常友好。 现在我已经快40岁了,小帕也陪了我近8年了,工作收入稳定了那么多年,打算换辆车,算了一下自己手头上的资金,大概有40多万,想买一台豪华品牌的C级车,第一选择我肯定选奔驰,品牌力放在那,其次就是奥迪的车,奥迪是BBA里性价比最高的存在。所以我特地去看了奔驰E级与上汽奥迪的A7L,分别试驾了下。在这里我要申明下,我本来就对上汽的车有好感,所以上汽奥迪A7L今年上2.0T的时候,我就关注了很久,3.0T是买不起哈。 奔驰的车是我一直比较向往的,不过BBA里也就奔驰的优惠最少,性价比与A6L比肯定有差距的。但奔驰那个标,我就想问问大家,谁不喜欢对吧。说实话,看到现款E级的外观时,我心里有点说不出的滋味,和老款比,没有大气感了,可能现在奔驰的家族是设计就走这样的路线了,前大灯没老款好看,不过整体造型不算很差,说商务接待用车,E级当仁不让,但要说家用,E级不如宝马5系有个性。 与E级商务感偏重相比,上汽奥迪对这台A7L的定位也是行政车,不过多了C+级与性能两词,比E级高级点。我对A7L的颜值还是非常有好感的,前脸和整体车身都用了进口A7原有的设计风格,非常优雅且个性。虽然尾部用了三厢设计,但有大轮毂加持后,比例还是非常协调的。让我比较欢喜的还是无框车门的沿用,所以在A7L身上,它既能满足商务接待需求,也能满足我个人使用中对个性的需求。适用场景比较多样化,这点比E级好。 内饰这块,两者都有自己的优势,明人不说暗话,奔驰营造出的豪华感是BBA里最强的,这点我不去反驳。只不过E级这个内饰有点“历史悠久”了,如果换成S级那样的设计或许更能俘获消费者的心。在一些用料上,奔驰也不差,非常厚道。与奔驰的豪华感相比,A7L讲究的是科技感,与A8同款的中控设计,简约又大气。个人觉得就内饰来说,两者都能满足我对豪华车的需求。 重点就在配置上了,按我的预算,A7L可以买到45TFSI 筑梦未来版,E级可以考虑260L 运动型,都45万左右售价,再上去,就需要贷款啥的了。空间不用说了,两台车的轴距都超过了3米,足够宽敞。动力上,同样都是2.0T发动机,A7L用的是高功率发动机,参数上比E级高了很多,试驾下来,加速和起步这块明显比E级强劲,尤其是超车,可以说游刃有余。安全配置,A7L有车道偏离预警,E级有疲劳驾驶,不分伯仲。 在便捷性与舒适性这块,我觉得A7L做的比E级更好点。首先A7L有电动+感应后备厢、全车无钥匙进入,奔驰这块只有前排手机无线充电。然后A7L不仅有方向盘加热、还有前后排座椅加热与后排独立空调,这是E级没有的。最后就是灯光的区别了,A7L用的是矩阵式LED大灯,带有自适应近远光灯、转向头灯和大灯清洗。而奔驰就是很普通的LED大灯,像奔驰比较厉害的几何光束是要加1W多选装的。 说实话,从售价上来说A7L比E级贵了1万不到,但是配置上绝对比E级丰富不少,如果这些配置有选装的话,起码也要3万左右才能实现吧(光几何灯光就要1.5W)。所以性价比上还是A7L更高一点,这个就是我为什么放弃奔驰E级,选择A7L的理由。 查看详情>>
- A6 Avant沉稳又不失年轻,妥协又带些倔强 🐽对于我来说,每一辆车在每个阶段都有特殊以及不一样的意义,所以每一辆车我都是往自己想要的样子去改,让它们变得独一无二🎉! 第一辆车是2014年11月入手的是进口英菲尼迪QX50,它陪伴了我大学毕业后步入社会的四年,那时也简单,能拥有属于自己的车就满足了,也感谢家里支持,买英菲尼迪也的原因很简单,根本没想那么多,多年前在路上看到的时候就爱上了,单纯的喜欢它的个性,小众🌱! 英菲尼迪QX50改装配件真的几乎没有,改这个太难了 第二辆车18年8月购入的新款宝马X330i领先,在社会上经历了四年,就想着去圆一下自己的蓝天白云梦,毕竟每个男孩子都想拥有一辆宝马,当然宝马的品牌也是当时用车时所需求的,一直喜欢X3,还记得17年一个老哥提进口X3的时候,自己那个羡慕,陪老哥一起去提的车,摸着丁字裤方向盘的时候那个喜欢是这辈子都忘不了的,当时心里就暗暗提醒自己,好好努力开上它,后面X3国产了,以前的槽点在我看来完美解决了,我又是那么喜欢这个车,买30版本是因为本人对动力有一定的要求,都买宝马了,肯定得运动啊,跟海外尺寸保持一致,没有加长,原汁原味,低功率怎么行呢,X3给了我良好的驾驶感受,有时候甚至忘了这是个SUV,我只能说真的很好开 A6Avant45是2021年2月买的,2021年步入30岁,都说三十而立,也应该为生活妥协一些了,兼顾家庭也就放在首位了,空间以前从来不是我用车的重点,一次家里用车,觉得空间真的不够,当然肯定很多朋友会说兼顾家庭怎么不买国产A6L,怎么不买七座车,这不是有一些倔强么,标轴的空间也足够了,后备箱空间更是不用说了,巨大 国产A6L对于我来说还是成熟了点,虽然新款已经走了年轻动感路线,告别了以前的公务用车形象,对于我来说还是太成熟,又不想妥协,又是真心喜欢它的内饰,所以选车也没有太多纠结了,其他的车都没去对比,就是认定A6Avant,喜欢它的内饰,又不喜欢三厢的造型,Avant就是真爱了,正经瓦罐的造型,有颜有型,接下来上图吧,打字多了累 对于一个喜欢车,爱车的人来说,车子买来不动是不可能的,绝对不可能的,既然都入坑两次了,也不怕再来一次了,反正专业的事情交给专业的人做,找到FAR杭州车族,毕竟老朋友了信的过,新车提来直接扔店里了,搞起来 A6肯定买黑的咯,黑色的车车衣必须得上了 装潢贴膜啥的四儿子店都是强制的,咱也没办法,全程都是委托FAR杭州车族,贴完车衣就帮忙送去四儿子店了 四儿子店贴了全车膜以及说是原厂协议的360度环影以及内置行车记录仪,配合360一起使用的,装完感觉效果还不错,打转向灯,360自动调出显示,也算是提高了安全性吧,清晰度也可以 贴完膜继续送到店里改车,我也不管,FAR让板车直接从四儿子店拖回,我只能说专业可靠,减少上路行驶的风险 用车的时候基本心里就大致有了改装的方向,跟FAR沟通后,直接订货的,大致方向就是全黑运动中网,卡布尔后唇配合熏黑四出尾喉,AP8520大六刹车套件,配合小日本🇯🇵的Dixcel刹车皮以及刹车油,整体车身的镀铬饰条熏黑,后轮刹车卡钳烤漆改色,所有标志标识的黑化,内饰全套保护膜以及屏幕钢化膜 这几天把轮毂安排上了,开了一段时间总觉得差点意思,原厂轮毂总感觉不搭调 实车比照片漂亮很多 我想每个男人都是喜欢车,车子对我来说可能承载着更多的意义,喜欢一步一步把车变成自己喜欢的样子,有时候开着车漫无目的的行驶也是一种快乐,也会对着车子发呆,就是莫名的喜欢 最后想说的是每个人都有自己的爱好,都有自己的精神寄托,有方向才会有努力的动力,不管是对自己还是对家庭,努力生活吧,慢慢变好,来日方长,未来可期#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
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